Kîtekek laş li "RAV 4": pişk, pisîk, pirtûka. Toyota RAV4 Tuning

Dîroka, Toyota RAV4 ya SUV-Japonya erebek pirr û berbiçav e ku piranîya dinya gelekî populer e. Lêbelê, gelek xwedan dixwazin ku wesayîtên xwe ji "modên gray" yên modela serial veqetînin, da ku ji xwe re şexsî xwe bikin. Ji bo ku armancên van gihan bigirin, kîteya laş ji bo "RAV 4" ve li otomobîlê Toyota ve hatiye saz kirin. Ji bilî estahiyên pispor, ew parastina deverên herî bêhêzî yên laşê wesayîtek din pêşkêş dike. Kitê çi ye û ew çiqas lêçûnên lêçûnê - di gotara me de bixwînin.

Çi ye?

A cilên germ e ku pisporê parçeyek e ku ji bo parastina bêhtir otomobîlan heye û ew nîşanek kesek din bide. Çapçûna parçeyên ku tê gotin ku wesayît e, wekî ku, "hunger" bi hêmanên parastinê têne kirin. Bi gelemperî ev tevlîhev e ji bo parastina ji bo pêşîn û rebarên kevir, tehlîdan û "kenguryatnik" (designê parastinê, di pêşiya makîneyê de hate saz kirin, ew alîkarî dike ku ji bo parastina pirtûkê ya parastinê bike, û herweha wesayîtek pargîdanek bêhtir sêwirîn bide).

Tuning "RAV 4"

Car "Toyota" car caran li rêyên bajêr dîtin. Û hemî ji ber ku "RAV 4" ya nû ya erebek e ku bi awayekî fêmkirî tune ne. Ew paqij û sêwirînek nûjen, taybetmendiyên berbiçav. Ji bo parastina hêmanên laş, piranîya bandorên hawirdora hawirdora parastinê, û bi erebek taybet a taybet, sêwirînek yekem dide, gelek xwedan xwedan tunekirina "RAV 4".

Carinan carinan carînek wesayît e, lê hewce ne. Ji bo nimûne, di sala 2008-2009 de, otomobîlên ji bo xemgîniyeke rehet a tirimbêl tune. Bê guman, ji bo hinek, nebûna vê elementê nexne ne. Lê heger hûn sîstema rêbazê bi veguherînên guherîna nûçeyan nûjen bikin, xêzikên hêsan bi awayekî ereb ên qezencê ne. Berî ku hûn destûra "RAV 4" dest pê dike, divê hûn bi temamî tevahiya skirts, mesrefên wan û nîjonên sazkirinê dizanin. Her tiştê ku tunekirina erebeyê, ev kêf, yek awayek an jî, ew erzan e. Ji ber vê yekê, ji bo parastina tezmînan û pereyê we, divê hewce bike ku heqê herî zêde agahdariyê bixwînin.

Ji bo "RAV 4" ya kargehek kişandin

Car carî ji bo hêmanên laşê bedenê pêşkêş dike, ji ber sazkirina van beşan ne zehmet e. Wekî ku beriya gotinê,, kîteya laş tenê ne tenê car xuya ye, lê herweha hin beşên beden ji bandorên hawirdora parastin biparêze.

Agahiyên ji bo beşên ji kîteya bedenê

Ji bo ku hûn kîjan kitêbek beden eşkere eşkere eşkere be, hûn hewce ne ku hûn bi vê yekê bêtir bifikirin. Ji vî awayî, ev yekem pêk têne pêkhatin.

• Kata laşê pêşiya boriya pêşberê Toyota RAV 4 ve girêdayî ye û ew ji zirarê û zirarê biparêzin. Ev cureyê parastinê celeb celebên hilbijêrên paqijker hene, da ku her carî dê bibe ku ji bo xwe ji bo xwe ya herî baş bijare. Di bilî bila kîteya laşê li pêşiya xwe, ew e ku "kangaroo" saz bike "RAV 4", ji hêla parastina vê yekê ne tenê car car xuya dike, lê di heman demê de bûyera erebeya wesayîtê di bûyera serî de biparêzin.
• Kitêleya laşê kevir di heman demê de fonksiyonên wekhev e. Herweha, a towbar dikare saz kirin. Ew ne tenê cîhazek ji bo sazkirina trailer, lê herweha elementek parastinê ya din heye. Di bûyerên qezencê de, barê gavê bandora bandorê nerm dike, da ku bi vî rengî cesedê ji zirarê giran tê parastin, û ku ji rêwiyên otomobîlan birîndar bûne.
• Side skirts designed to save the thresholds for "RAV 4". Ev elementên ne tenê parastin û parçeyek jêrîn ji zirarê û zirarê biparêzin, lê herweha elementek sêwirînek pir baş e. Şirên derî yên çolkirî erebek xuya dike.

• Ji bo "RAV 4" ji bo kromên chromî yên hewayê hene. Ew ne tenê tenê wesayîtiya otomobîlan zêde bikin, lê jî jî jîyana jiyana xwe ya dirêjkirî ye. Di rails de "RAV 4" destnîşankirin ku hin karkerên li ser boriya erebê, da ku ji jorê re hatibû gotin. Herweha, pispor dikare dabeşên paceyên pace û hîdê saz bikin. Deflectors, di heman demê de, navnîşên din ên ku alîkarî ji bo ajotinê ji parastina ajotinê ji hêla rojê ve tê parastin û wesayîtek taybetek taybetmendiyê dide. Defektoriya hood parastina windshield ji derveyî daristanan, pîsk û kêzan biparêzin.
• Ji bo agahdariyê, gelek kesan destûr dikin ku otomobîlan, ew jî kevirên deriyê hene. Gelek bawer dikin ku ev berfireh e ku bête rast e. Yekem, kozên kevir ên kromê - ew pir xweş û xweşik e. Ya duyemîn, ew bi temamî bi restên laş ên wesayîtê re hev re têne hev. Ya sêyemîn, lêçûna wan pir kêm e, da ku ev elementên tunekirin pir bi gelemperî bi motorsîstan re gelekî gelemper e.

Divê hebin jî ku sazkirina sazkirina kîtê divê bêne kirin, li ser veguhertina "RAV 4".

Mesrefa nêzîkî

Gelek karsazên otomobîlan bi mesrefê tunekirina erebê digerin. Ji bo "Raw 4" ji bo bihayên pir mezin an jî piçûk ne. Her tişt li ser hilberê parçeyên spare û xala firotanê girêdayî ye. Di gelemperî, sazkirina sazkirina kitêba yekser ya kîtê ya ji bo "RAV 4" ya nû dê 90-100 hezar rubles lêbigirin. Mûçeya vê çi ye?

Ji ber vê yekê, pergala tevahî ya parastina bumperê ("kenguryatnik", pêşkêşkera pêşîn, berbehên bonnet û pêşê çermê) dê 30-50 hezar rubles. Ji vê deynê, kurteya bumperê wê dê nêzîkî 10-15 hezar rubles, dê dinyayê 1.5-3 hezar dê berevanên xwe bikişînin, û "kenguryatnik" dê hema 20-25 hezar dahatin.

Di heman demê de ji bo 500-1000 rubles hûn dikarin ji bo serîlêdanên parastinê biparêzin. Ew destûr didin ku ziravên pîşesaziyê yên ji zirarê mekanîzmayî biparêzin. Divê divê bifikirin ku bihayê her beşê kûçê ya laşê pêşîn girêdayî materyalê ji kîjan çêkirî ye, cûda, û her weha welatê avahiyê girêdayî ye.

Di vê çarçoveyê de kîtekek li ser xemgîniyê, pişkên paceyên çepê û herweha wekî pargîdaniyê li ser çiyê ereb hene. Sêyek li ser "Toyota RAV 4" dê dê 20-40 hezar rubles, lê ji hema hema nîvê wê dê ji 500 û 2000 rubles re di raporên biçûk de - li ser dagirkeran, û heqê mayî - li ser bermayên bermayî.

Û Di dawiyê de, kartê paşê dê 20-30 hezar rubles lêbigirin, wê gavê nêzîkî 5 heta 10 hezar, û parastina bermî û pêdawiyê di 15-20 hezar rubles de tê texmîn kirin.

Ew girîng e ku ji bo ji bo parçeyên parçeyên maddî û tiştên ku "RAV 4" bi piranî li ser firotanê girêdayî ye. Ew e, bi zûtirîn dipeyivin, pêşniyazek heman jî dikare ji bo firotanên cûda yên cuda hene. Ew girîng e ku fêm bikin ku erzan ne her tim baş e: beşên Çîn dikarin bi lezgîniya xwe derveyî xwe winda bikin û ronahî bikin û ji bo karên xwe temam bikin. Ji ber vê yekê, divê hûn li gor agahiyên ku ji hêla şîrketên navdar têne hilberandin.

Manufacturers of "RAV 4"

Di Now hilbijartinek ji hêla wesayîtiyê ya wesayîtek mezin heye. Di heman demê de, motorîst wê pirsê dike ku agahdariyên baweriyê têne kirin - malê an biyanî. Wek mînakek parçeyên kalîteyê yên kîtê ya laş dikare hilberên Can Otomotiv e. Ev xurt ji Tirkiyê tête, di avakirina avahiyên aluminum de pispor dike , li ser pêşîn û rebarên kevirê erebê, di nav Toyota RAV 4 de. Berhemên vê şîrket ne tenê ne li Tirkîye, lê hemî dinyayê. Ji bo nimûne, xemgîniya vê kompaniyê, li ser modela girêdayî, dikare dikarin ji 120 heta 150 kîlometre barkirin. Her weha pargîdanek salekê peyda dike. Mesrefên texmîn ên bendavên ku ji 20 to 22 hezar rubles cuda dibe. Vebijêrk ji bo şertên dijwar ên wesayîtek baş e.

Di heman demê de berhemên hilberîna hilberên şirketên navxweyî, wekî Ruslûs, Souz-96, Rival, Arbori û TCC. Pirs û skir dikarin ji alloy, aluminî an germ, û plastîk têne çêkirin. Plastîkên sektora kevneşopî rêbazek budceyê ye, ku tevî ne bandor e, lê dikare bikaribe hin beşên cesedê yên ku ji zirarê ve biparêzin. Metal, aluminum or kitten body of steel, lêçûna bilind e, lê ji hêla hevpeymaniya tirk ve ye. Bi gelemperî, berhemên bazirganî yên navmalî di nav rêjeya 8 to 20 hezar rubles de ye. Mesref li ser materyalê girêdayî ye ku beşek beşdarî pêk tê, herweha şertên xebatê û ewlehiyê.

Her weha, divê hûn kitsên sereke yên ji Toyota re dûr nakin. Ev sarkên wê ji hêla hevpeymanên tirk û rûsparêzan ve pir zêde be, dê di berevanî de, xwedêberek wesayîtê kalîteya qut û pêdivî ye ku meriv dikare bêtir sezek car. Ev agahdarî dê bi hevrêziya Toyota RAV 4 re hevrêz be. Mesrefên parçeyên bingehîn yên ji 23 heta 30 hezar rubles ji bo pêşiya an germê veşartî, û herweha hêsirên çep.

Sets of body kit

Ev kit dikare serbixwe civandin, û hûn dikarin li her civînê bikirî. Baweriya vê kirînê ew e ku kiryarê xwe bi hevahengiya herî herî baş bi dîzayîşa ereb bijarte bijarte. Herweha, lêgerîna kitêja herdu dem û dema di warê diravên diravê de herdu aborî jî bêtir e. Ji bo nimûne, hema herî kêm di çarçoveya paşîn û pêşê de bermers, kevir û dorpêçê de, wê dê li dora 30 hezar rublesan bide.

Nehatiyên ji bo parçeyên kirîna kîtek di çarçoveyek pêşîn de dibe sedema rastiya ku motorîst ji bo derfeta ku serbixwe damezirandina damezrandina laşê bedenê ava dibe. Herweha, gelek tiştên ku wekî towbers, deflectors, grîlên kromî û bagên bagê de nebin ne di kitêba dawî de tevlî ne.

Hinek pêşniyarên li ser tunekirinê

Installation of a kit on Toyota RAV 4, baffles and luggage beams, as well as "kangaroo" carî destnîşan dike ku erebkirina taybet a car, û herweha hin beşên beden ên ji ber bandorên xirab ên xirab ên hawirdorê biparêzin. Lê her tişt baş e, lê di navendiyê de ye. Ji bo nimûne, eger car bi chromên bermîlan re tête parastin pêşî û bîrên berbi parastin, tîmên lûksîlê û kromekek metalê, sazkirina kromên kromên chromî yên germî, û herweha wekî kroma germ be. Wê wesayîtek wisa bi tevlihevkirina chromiumê xuya ye.

Ji bilî vê rastiyê ku car carê bangê xwe yê derve yê winda kir, hewceya otomobîlê dê pereyê winda bike: kargirên kromên koz - erzan nîne.

Her weha li ser guhartina avahiyên parastina hin hin beşên erebê. Ji bo nimûne, hûn hewce ne ku parastina pêşiya çepê ya otomobîlê. Piştî sazkirina bîrên pêş, "kenguryatnik." Ya yekemîn, ji bo duyem duyemîn a planek wiha heye ku ji bo zûtirîn tune ye. Duyemîn, herdu avê li ser stenbolê, û "kenguryatnik" dê bi şehreş û bêhtir bibînin. Di dawiyê de, Toyota RAV 4 erebeyeke bajêr e, û ne peyda-apocalypse veguhestin.

Şêwirdariya Giştî ya li ser şewitandina xweseriyê

Installation of a body kit "RAV 4" li navenda xizmeta taybetmendî dikare bibe û hûn dikarin xwe bikin. Heke hûn xwe saz bikin, divê hûn çend hejmarek hiqûq û pêşniyaran bikin. Ya yekem, kîteya beden ve girêdayî ye, û duyemîn, da ku bumperek nû bi rûkên nû re saz bikî, divê hûn pêşî werin weyê kirin. Ji bo bicîhkirina bumperê, bi tenê pîvanek pîr bike û yek nû nû bikî.

Parastina bumperê li ser lezgînên taybetî hene. Dema ku davêjin, hûn divê deriyên erebê vekin, paşê paqijên xwe vekişînin û pîvanên kevn veşartin. Li cihên ku derê pêdivî hatine saz kirin û paqij kirin. Heke ku hûn hewl bumper bike, ev e ku hûn beşek pispor li ser makîneyê saz bikin beşek paqij bikin. Ew herweha pêşniyaz kirin ku ji bo şevê, firotan û şevek bi kar bînin, wekî ku bi kitêba xweseriya xweseriya sazkirinê dê bi materyalên tengahiyê re têkilî bike.

Sedema sereke ya kîteya xweseriya xwe ya sazkirinê ye. Herweha, xemgîniya motorîst e ku her tiştek sînor nîne, ku dibe ku ew tiştek rastîn çêbikin, ji hêla standard a skirtsek standardek çêbikin. Nerazîbûn dikarin ji rastiya ku ji her motorîstan ve serbixweyek serbixwe dibe ku karên hinek karûbarên ku hin zanist, pîşesaz û pisporan hewce dike. Di heman demê de ji bo hilweşandina zirarên dikarin û mesrefên demê werin xistin.

Encam

Ji ber vê yekê, celebek heywanek eşkere ye ku agahdariya ne tenê ji çend beşên cesariyê biparêze, lê jî wesayîtek wesayîtek esasî û rastek taybet e. Bi piranîya skirtsan, ew e ku beşên berevajî bikirin. Ji bo nimûne, ew çêtir e ku kitêbê Toyota yê li Toyota RAV 4 saz bike. Ger ew ne gengaz e, hingê divê em baldarî analogên kalîteyên kalîtîkî bikin.

Dema ku kûçek hilbijêre, li ser lêçûna nizane, bi lezên erzan bi lez zû ve diçin û şaşiya xwe ya xweşik û xweşikê winda bikin. Kitêba bedenê serbixwe bêne saz kirin, hejmarek hin pêşniyar û rêbazan bêne kirin.

Kitêlekê bedenek li "Toyota RAV 4" ne tenê caroya otomobîlek e. Ev rêbazek bandor û hêsan e ku ji bo parçeyên gelek beden û herweha wekî crankeya mîkrojeyê biparêzin.