BMW 525 - Bavarian legend

Heke hûn li ser kolana yekem bipirsin, çi bûkên elmanî ew dizane, paşê her kes dê tenê tenê ji Ewropayê, lê herweha ji bazara otomobîlê: Mercedes, BMW û Audi. Ew ji wan re bû ku ji bo mişteriyên şer tê berdewam kirin. Wan teknolojiyên herî dawî di pêşveçûna wan de. Ereb bi vî rengî û asta kalîteya gihîştiye ku bazirganên din yên din bi wan re rexne bibin pirsgirêk in. Em ê di navnîşan de neçin, lê em bila li ser BMW 525 behsa biaxivînin. Ev modela bi nifşek nifş nake. Tenê hinek hûrgelên ku BMW-ê cud bikin. Ji ber vê yekê, heger navê "BMW 525" li ser trunk lidar xuya ye, ew wateya ku otomobîla rêza pêncê ye, û di bin hûrûvana wê ya engineera 2.5 lître ye.

525 sala ku di nifşa pêşîn 5-êrişa pêşîn de bû, jiyana xwe ji sala 1972 de dest pê kir. Bi hev re bi vê yekê, demeke nû ya dest pê kir, ji ber vê yekê car bi Mercedes re W124, modela Audi-ê 100-ê destnîşan kir. So, herdu hevrikî herdu mûçikvanan hêrs dibin, û cenazeyê 5emîn hîn jî diçin. Pêşerojê yekem deyndar kir. Pêşniyara sereke ya pîşesazên BMW-ê her tim bi giranek tengahî ye. Ji ber vê yekê, sedem ji bo rêbazê re-rêgiran e. Herweha, di pêşeroja pêşîn de, aluminum-ê di beşên danseran de girêdayî bû, ku destûr kir ku komên parçeyên bêyî kêmbûna hêza xwe kêm bikin. Ji ber vê yekê, destûra bingehîn bû ku yekem di dîroka hilberîna hilberînê de 525 şirketên BMW-525 bilind kir.

Niha nuha desthilatdarên ku li ser vê modelê hate saz kirin. Bi hêjeya wan, em biryar da. Niha ev nirxandin ku pergala herdu kevneşopî bûye: engine li şeş şehrezên ku di rêzê de rêve kirin. Pêşangeha yekem bi engine-150-horsepower ve hatiye avakirin, ku ji 10.9 lîreyên petrolê ve tê kirin. Divê ez bêjim, wê demê ji bo encamek xurt bû. Ji bo wesayîtek wesayît, mekanîzmeya 4-speed pêşniyar kiribû, alternatîfek bixweber ango xweser bû. Ji bilî, di nav çepek dîsên dîskê de hate saz kirin .

Hêza hêza BMW 525 E34 ji hêla pêşîn a berê, bi hêla 20 hesp bilind bû rabû, û niha 170 hesp bû. Hejmarek pêvajoyên mîkzîkê 5 salî zêde bû, û qutiyeke otomatîk bê guhertin. Ev, bêyî gumanek, dînamîzmê ya BMW 525ê zêde kir. Taybetmendiyên hêja çêtir bûn. Ji bo nimûne, da ku ji 9.5 lîrek kêm bû, û qezenckirina 100 kîlometre / h ji niha ve tenê 10.2. Bi gelemperî, pêşveçûn heye.

Nifşa sêyemîn 5-Seryon bi temamî ji rengek bi rengek veguherî bû, tenê di 2000an de BMW 525 ya nû ya serbest hat berdan. Li ser pêşniyarên xwedan nîşan dide ku modela vê modelê ji bo hemî din e. Di bin hoodê de "hûrên 192-êk" bû. Di heman demê de dravan heman heman demê, hinek kêm kêm bûn: 9.4 lîre per kîlometre. Pêwîste paşî pêngavê pênc bû.

Apotosyona "pênc", bedenê E60 bû, ku engineek 197-hûrseker bû. Li vir nirxên nerazî ne, ji ber ku navê nasnameyê herkesî tê zanîn. Pêdivî ye ku tenê bêjin ku qutiyên hemî gavên 6 gav hene. Herweha, hilberîna bi du lîberan kêm bû, bi nifşê pêşîn re li gorî. Niha car carî 7.4 lîrek bişewitîne. Pir baş!

BMW 525 ne tenê otomobîl e, ev modela kultur e ku ji bo 325-ê bi Bavarian Bavarian re rûmet kir.