Yokohama IG35. Reviews of tires Yokohama Ice de cerdewanek Stud IG35, testên, price

An key girîng drive free-teng û ewle ku baş tire nû kirine. Ev yek bi taybetî ji dema zivistanê de, dema ku hûrik a cudatiyê xemsarî nikare ji we pir buha rast e. Em ji we re pêşniyar ji tire Yokohama IG35, reviews yên ku cuda ne shéwezarí kêm.

Hinek ajokarên bi amadekariyan ji bo demekê çaremîn li ser wan (û li ser yek set), hinên din jî, sond bi rojê bi serdana store. Kî ye? Werin, em mijûl!

Ev çi ye

Tires Yokohama Ice de cerdewanek 35 - New Year 2012. fans Agehdarî ji cars di cih de ji bo civîneke çapemeniyê li ku hilberînerên taybetmendiyên hema hema efsûnî ya ku berhemên xwe yên nû soz da pesend kirin. Mîna berê, lê di rastîyê de bû, da ne memikên.

hilberîneran de gilî

Di wê demê de, ew bi rastî zêdetir an kêmtir pêşketî teknolojiya, ku tê de nemeşiya bû. Pêşiyê, girîngî li ser wê yekê ku tekerê wê ji aliyê "paqij" factory Japanese li kevneşopiya quality of Japan çêkirin hat danîn, dîtin. Endezyarên berpirs, diyar kir ku bi van tire, di erebeyê de dê bi rastî ji bo ku kurs, hetta li ser rêyan crust ice-berfê de be.

Li vir ji avantajên sereke ku ji bo tires in Yokohama Ice de cerdewanek IG35 (reviews ew piştrast nakin, lê ne li ser wê):

• Yekane "pir alî" lamellae, bi vî awayî vazîfa hakimê sure bi hema hema hemû cureyên surface rê, heta eger ku anî qeşa an välling berfê.

• Ev teknolojiya heman dramatîk performansê bi suret û hetta li ser qeşa û berfê de biperçiqîne rê ne ku hêmanên sereke yên dera rigidity xwe winda bike.

• Kêmkirina bûyeran de ji windabûna spines, ku ne û Huner zehmetê bi taybetî li dora hev bore hene. Li vir ew bi tire "distinguished" Yokohama Ice de cerdewanek IG35: reviews pêşniyar dikin ku ew tenê hema hema di cih de bikeve kir piştî derketina ji rê.

• The Grooves bi taybetî bi hiş dramatîk çêtir pêvajoya tehliyekirina avê û berfê de ji nemeşiya, ku zede quality of sewaxê ji tires bi rê de. The Grooves lateral pêşvebirina bi suret û normal li ser rê bi berf û qîlên.

• Pêkhatîya pêkhateya herî plastîk ji bo tire e veşartî, wek ku dizanin-çawa ye: Ev formula pêşkêş dike, taybetiya hêza pêşkeftîya û asteng Ogut ji ber tire ku nêzîkî fehlan lîs.

Hemû ji van encam, şîrketa pêşwazî li ser doşkek li test yekane, li wir hûn dikarin li ser vê gerestêrkê simulate hema hema hemû gengaz cureyên barînê. Bi vî awayî bingeha ji bo berhemên reklamê geş ji karmendên wê bûn. Îcar çawa baş em li tires pratîkê de Yokohama IG35 bûn? Reviews nîşan didin ku bi awayên cuda pêk tê.

Çima ewqas gelek Negatives ne?

Heger tu ji bo gelek motorists bajarê biaxivin, ew bi rastî bêje, çend peyvên unprintable tam li ser vê modelê. Çima ev çi bû? Piştî brand Yokohama zanîn, li seranserê cîhanê, û rêjeya mêrtiyê ya çêker bi xwe gelekî baş e!? Di sala 2013 de, bi tîma Rûsî "zanyar" test xwe bi xwe, encamên ku rayedarên şîrketê de ne razî ne kirin. Bila ew bi berfirehî hinekî din rave dike.

tecrubeya xebatê neyînî

Hingê ceribandin hečbekas Nissan Tiida, ku "pêxwasî" di tires zanîn Yokohama IG35 bû. Reviews ji wan di wê demê de ew şahî çiqas karibûye ne. Di roja germahiya derve hinekî kêmtir ji -15 ° C ye û li ser rê û derewan layer dagirtî knurled ji berf û cemedê bû. Li kolanan sereke yên bajêr de (cihê ku berf êdî bû) di erebeyê de temam bû. Xisar û avantajên diyar in ku dema hatine nas kirin.

Alas. bû, berf heye û ew hemû sonde çû. Pê Yokohama IG35, ev derket holê, di cih de ew reqbûna xwe winda bike û dibe taybetiyên similar to a ball billiard polished. Hemû em Grooves ji bo tehliyekirina avê di jiyana rast şirove kirine ye bi awayekî bi lez ji bo xwe nîşan: makîneya xeternak ji bo scour aliyan herî biçûk hewldaneke ji bo şikand, zêdetir an kêmtir bawerî bi tenê serederiyê dema ajotina di line bi baldarî li leza kêmtirîn.

Acceleration xerab e, li braking - xerabtir. Çima tires zivistanê Yokohama IG35 (reviews about ku em hesibandin) da disgustingly li ser rêya di quretiya?

sebebê vê çi ye?

Hemû diyar bû, dema ku lêkolînerên bi baldarî shopped herî tire. Ev derket holê ku, li ser her wheel bi kêm bi kêmî nîvê wan ji stiriyan çêkirî û bi dimîne û çolistanan ewqas kûr e ku tu bandora wê li ser çîna ne dikarin bi pênase heye. The wheel ber bi awayekî "sad" bûn, bêpar ji hema hema 70% ji spines. Li vir jî, pêkan e ku mirov bibêje ku "zanyar" bi tênê cars bi mileage Încilê girt, lê ne hemû wisa hêsan: tires pêş roll kêmtir ji 1000 kîlometre bû, û ji ber ku spikes eşkere kir nîvê dawîn ên vê pêvajoyê ne.

Bi giştî, ew vê û "navdar» Yokohama IG35 reviews tire ku dibêjin tam eynî tişt e. Gelek motorists ku van tires li hêviya xwe ji ajotinê zivistanê normal kirîbe, ew fînalê bûn hatin girtin. Û reviews bi piranî çiwar werin perîşan jiyana xwe ya ji stiriyan, ji ku jêderk hemû tengahiyên din re têkildar bi vê plastîk.

Yard nazivirin li ser van tire, li gor bîranînên "ji qada", û hemû kes dikare bibe astenga yeqîn Rûsuyayê. Gava ku hema hema hemû erebeyên rêwiyan yên modelên dişibe ya eynî, "kefen" li lastîk têra zêdetir, dikarin van testên bêyî ti pirsgirêkên taybet, rawestin. Çi şerm, Yokohama IG35 - modela ne nû ye. Gelek modelên tire Finnish ya sezonê heman demê de, hê jî bi germî destê motorists hez dikir, lê Japanese di vî warî de gelekî bedbext e.

anti-reklamê - Ev der ne da, ku hemû e!

Braûzerê de, di heman demê de ev sernavên dikare hema hema di kovara eynî, li ku çend mehan li ber çapkirin hin nêrînên neyînî tê dîtin. So xerab an na tires zivistanê Yokohama IG35? Reviews ji wan caran bişibe şehwetê devkî pîng-pongê. Yekî pesnê, û yekî - scolds.

Feydeyên rast yên plastîk Japanese

Do bêhêvî ne: hemûyan e, bi rastî jî pir xirab ne. Ji bo nimûne, hinek ajokarên wek tires Yokohama IG35: reviews rêya erênî nîşan didin ku ji van tires wan herî kêm bi deng (di nav de tires zivistanê de). The road dirêj, vê taybetmendiya nikare di heman demê de, şa bibin!

Ji ber guleyên plastîk nerm heta suspension asê çêtir e, "ingests" xwedêgiravî rê, ya ku di cîhên vekirî ji welatê pirr mezin me pêşwazî zêdetir bes. Ta vê dawiyê, li ser rewşa bi tire Japanese rind baş ji xala aborî yên view bû. Çawa niha gelek stand bike tire Yokohama IG35?

Bi piranî, bi vî û niha hemû pretty fînanse bike. kit plastîk li ser hev dê 13-15 hezar rubleyan mesrefa. peran Mere dema ku ew ji bo pêşniyarên din kompaniyên biyanî tê!

sedemên objektîv ji bo fondê

Çima biqewime? Piştî ku hemû, di Japanese her tim navdar ji bo ku kalîteya wê bilind yên hemî berhemên xwe bû, bêyî ku li type xwe. Hemû li meseleyê netewî "zîhniyeta": tires zivistanê de li Japonyayê li stiriyan li hemû qedexe ye, ji ber helwesta birêz yên hikûmetê ji bo ku dewletê ji rê, da ku test dike ku di "qada" endezyarên hebû ku here deverên dûr.

Û tekerên zivistanê de her tim ceribandin ne Yokohama IG35 (yên ku em niha bi parse reviews) li welatê me. More caran - li Ewropaya Rojava, li wir zivistanê - Di giştî konsepta pir vebûn. Wisa dîyar e, li kevîyên Qapaxê ji manufacturer Japanese û bi rastî encamên bi rastî jî baş e.

Li gel vê, van tires rastî bandoreke xurt û dewletê ji rê û herêmî. Li piraniya bajarên, ku rewş wisa ye ku heta li kolanan sereke caran wek washboard binêre. Ev e, di bin çi şert û mercên tires Yokohama Iceguard Stud IG35, li ser ku bersivên em fêm ceribandin nas nake, lê ji bo van endezyaran brainchild wan zehmet e amade kirin. Wisa dîyar e, ev yek diyar dike ku "bengînîya" lastîkên li windabûna spikes.

Di her rewşê de, gelek motorists destnîşan kir ku li ser aliyan ji van plastîk tire jî nerm e. Dibe ku, di Japanese hê jî hinekî qisûrê dema ku ew ji berxwedana xwe bêhtir to wear û tomar bombeyên re axivî.

tevdîrên parstinê

Çi jî bû, lê Yokohama Iceguard Stud IG35 (Deng em ji nuha de nîqaş) tund bo fans terbiyekirin, Bagels bo going on ice nayê pêşniyarkirin. Xwediyên wan tires hiþyar kir ku di van şert û mercan de makîne dibe ku gelek rastir, hereket, lê tu tişt ji kontrola zêdetir an kêmtir normal tenê dikare ji xeyala.

Bi gelemperî, Yokohama IG35 (xwediyên reviews ew piştrast bi temamî) pir baş xwe di qada bajarî de eşkere. Lê eger tu bi berdewamî li wir gelek wext li ser berfê hatin dûrxistin û heta rêwîtiyên û rêyên welatê qeşagirtî, baş bala xwe bidin tiştekî din e. Cihguhastineke Dil dema overtaking di rewşên wiha de (heta rêjeya û wê zêdetir ji 50 km / h ne) fraught bi encamên pir xerab e.

Wekî ku ew dibêjin ku xwediyên xwe, bê ku ABS normal bi van tires li ser rê zivistanê de bi gelemperî, çêtir e ku sîlehê ne. Bęjeyek ji braking dikarin baş bi dawî up pir xirab.

Kirîna tires - ew berpirsiyar e

Mixabin, gelek ji motorists me bi rêya rast dema kirîna bi eslê xwe rast ên ku berhemên ne, lê bi tenê price û brand xwe. Di encama vê çalakiyê, mişterî têr "lastîk Japanese otantîk" malxwê counterfeits-pola nizm, ku dikarin baş ji bo derketina holê ya ku rewşa awarte li ser rê ji e. Bi kurtî, ev saving di her rewşê de ne, bila bibin.

Qusûra localization?

Ev divê bê diyarkirin ku îmalatkar qismî hîn jî qebûl dike ku pirsgirêk. Bi vî awayî, nisbeten nû hişyarî li ser malpera wê ya fermî ku tires Partiya Fîlîpînî pirî caran di nava hewldanê de belav bibin, piranîya spikes li ser rê dît xuya bû. Di vê navê de, paşê jî pirsek din, vederbûna: çima li hilberîna Japanese ne? Piştî ku hemû, di destpêkê de li şirketa wek dem jî soz da ku hemû tire de Japanese ne? Lê belê, ev ne ewqas giring e.

Loma dibe ku hûn ne, divê ji aliye şermezar Yokohama Iceguard IG35? Reviews ku nîşan bide ku di vê rewşê de ye, wisa hêsan ne. Çêkirina van tires li welatê me hatine bicihkirin, û motorists navxweyî jî ne bextewar bi kalîte ne. Lê ye, li wê derê bi piranî pirsgirêka subjektîf: hinek "Japanese Russian" wek, û yekî tercîh dike ku "Filipino".

hin encamên

Bi giştî, rewş gelekî tevlîhev e. Îdî gelo an ne ji bo rêwîtiyên zivistanê IG35 pêşniyar dikin? Spikes Yokohama (reviews li dora wan û spin) îsbat be ne pir pêbawer. Bi piranî, ji vî babetî dxwazîn dikare îzlandî, di heman demê de li ser nîvê reviews li ser torê space (hetta erênî) dibêjin, ku ew bi xwe jî gelek caran ji dest da.

Rubber xwe nisbeten baş e, bi taybetî, lez û hêdîbûnê, bê guman, jî baş ne, lê gelek cureyên tires zivistanê de, ku di vî warî de gelekî xerabtir heye. Bi kurtî, ku pirsgirêk e li stiriyan de - eger ew çi ne, hingê tires Yokohama Stud IG35, ku Avis em hema hema ji bilî xilas kir, dê bi kalîte "puan e." Ku hema qewimî ne.

Eger hûn ne li racer avid û aggressiveness heta nerm li ser rêya we nenas ne, û hûn li bajarekî biçûk an li bejahiya dijîn, pêşniyar kirîn ji plastîk, nikare bibe. Lê eger hemû yên li jor ji bo we, çêtir e ji bo xwe tiştekî pêbawer zêdetir bistînin.

Ku ew bi kar tîne?

Lê belê van tires û îro gelekî populer di bazara navxweyî de ne. Sedema vî rengî attachment xerîb Yokohama IG35 çi ye? Reviews, testên, mixabin, kêm caran li ber çavan vê rastiyê hêsan, bi qasî buhayê vî berhemê. Where din otyschesh zêdetir an kêmtir sane û tires qepaxa ji febrîqa û dirust wiha nirxê? Erê her derê.

Eger pere ye ne di spikes normal, û here ba "Velcro" Bi rastî jî ez naxwazim (û ev helwest normal e), ev tires in hilbijartina xerab herî ne. Rubber e pir high quality, gêj hêdî hêdî more. Alîgira ride bêdeng, divê tu bikaribe skate bi kêmanî du ji sê demsalan, bê ku hemû jî ji stiriyan be.

Bi giştî, bi xwediyên van tires bidin şîret sade. Ew şîret bi xwe pêşkeş bikin hetan ku wheels bi bi we pêlav "Velcro." Bi vî awayî hûn ê bi daxwaza ji bo bêxemiya ji hedê li ser rêya qeşagirtî, tune ne. Di vê rewşê de, ku mirov li ser tires hûn wê bi rastî gelekî baş be. Alas, ev nayê kirin ji bo alîkarîya we dema ku "zorê" berf hewş maliştî ku ev plastîk e zelal dirbên wan ne ev e.

Bi kurtî, hilbijartina te ye. The "plus" ji van tires mesrefa û dengî kêm, di "xwezayî" - hemûyên din.