Pressure Fuel REGULATOR VAZ-2114: nîşanên erkdariyê, tamîr. sîstema sotemenî VAZ-2114

Hemû motorên bi sîstema derziyê sotemeniyê elektronîk digire û bi amûrên ku zext xwestin sotemeniyê li line sotemeniyê piştgiriya. Li yekîneya hêza VAZ-2114 performs vî wezîfeyî a regulator taybet. Ev e di bin zexta sotemenî ji bo injectors peydakirî di dorpêçê de rastê, li gor ku moda yên di operasyona li ser motor ji ber ku wî.

Di vê nivîsê de em dê li ser çi regulator zext sotemeniyê VAZ-2114 e, çawa dixebite biaxivin û ku ew li ku bû. Li gel vê, pirsgirêk û riyên çareserkirina wan de potansiyela xwe bifikirin.

taybetmendiyên Design û prensîpa operasyonê

Strukturel regulator zext sotemeniyê VAZ-2114 a Diaphragm valve kurtebirî kaxezî yên di xanî metal. Ev yek ji bo yên hesinî, di yek ji nipples xwe bi riya mora lastîk xanma girêdayî. Deranîna din bi vê xeta sotemeniyê RDT ve girêdayî ye. Ji bo destnîşankirina mezintîya barê li ser controller engine ji bo Grûpên ve girêdayî valahiya berdabe hose. Bi vî awayî, Diaphragm li ser sotemeniya aliyekî ve avêtî di bin zextê ji pompeya sotemeniyê tevbigere, û ya din jî - zextên li hewa û hêza biharê valve.

The regulator zext sotemeniyê VAZ-2114 a prensîbê nisbî hêsan e. Gava ku tu pedal accelerator çapemeniyê de, ku li Grûpên pirr afirandin overpressure, ku vedike valve, îzinê li rail zêdetir benzîn. Dema girtina throttle hewayê boriyeke standina lawaz e. The valve vedike û di heman demê de ber bi aliyê din, hilberandina petrol paş nav line sotemeniyê.

nîşanên têkçûna RTD

Bikêmasî regulator zext sotemeniyê VAZ-2114 nade gefên ne hilgirin, lê têkçûna xwe dide operasyona stabîl ya engine. nîşanên têkçûna RTD dikarin ev bin:

• çetinayî destpêkirinê de ji yekîneya hêza;
• şoreşên unstable ji Crankshaft de hate pûç;
• kêmkirina taybetmendiyên motor cardinality;
• dînamîkên windabûna;
• xuyanîbûna "şkestin" bi tikandina pedal accelerator de;
• zêde xerçkirina sotemeniyê.

nîşanên sûcê vedîtina rêyên RTD divê amûrê bi teşhîskirin û diyar ku sedema têkçûna bigirin.

kêmasîyên gengaz RTD

Ji ber ku regulator zext design mekanîk, xwedêgiravî di karên xwe de dibe ku gelek caran têra xwe pêk bê. Cîhazan de kêmasîyên herî normal in:

• tirsan biharê Diaphragm;
• Weşana (shimming) ji valve;
• ewidandin ji regulator;
• piçûkxistin û dilhebîn ya regulator û neçime bedena ramp de.

Bêhiþ biharê Diaphragm sedem ku valve dikarin zext hewayî yên peydakirî ji berdabe, titune, di taqeta ne. Di encama vê zext û mêjera sotemenî kêmtir dike.

EBU valve ber bi talebê bê kontrol ya sotemeniyê bo berhevkarên û "çûna" xwe li xeta sotemeniyê. Di vê rewşê de, bi mezinbûna mileage gazê, û bi motor êdî baş ji ber xirabûna de lîdertiya xwe ya sotemeniyê birêvebirin.

nîşan manend ên têkçûna dikare dît dema regulator dixitime. Dirt û nîştoyê kêm kapasîteya sîstemê, usûlê zext mazotê ji gellek kêm, li engine "fetisîner", û idling normal de winda dibe.

Li cihê regulator compounds dilhebîn ramp zext ezmên dikarin di kêm, ku careke din ji bo kêmkirina zexta sotemeniyê rê.

Tu çi divê ku venêrî zextên li ser sîstema

Ji bo rewşeke baş de (sûcê) RTD, wek hem jî li tevahiya sîstema sotemenî, divê nirxê zext sotemeniyê diyar bike. Bê guman, alaveke taybet bo vê pêwîst e. Ev a gauge sotemeniyê kir. Ev çêtir e, eger ew dê struktura mekanîk û berfireh ji 10 kg / cm sq hene. Li gel gauge sotemeniyê dê pêwîst be:

• mot'acê hose tansiyona bilind (diameter hundir 8-10 mm);
• çend related to the diameter ji rêke hose de;
• sistema;
• screwdriver;
• Cap ji bo Pin;
• fuel tank ji bo berhevkirin;
• hişk bi destmalekê paqij.

Modes pîvandina

Berî ku hun zext kontrol li rail sotemeniyê e, nepêwist ne ku bizanibin çawa vê pêvajoyê de pêk tê. Ji bo ku bikaribî rastir a sûcê gengaz yên pîvandina divê di çend cûrên pêk bê diyar bike:

• dadana li ser (bê Guherandinên yekîneya hêza);
• bi engine bi bez li speed pûç;
• vemirandina valahiya didît û ji kontrole (Ji bo rastkirina hebuni RTD);
• Telephone hose sotemeniyê Backleak;
• di moda snapping.

li pîvandina li awayên cuda de divê çi be

Li gor çêker, VAZ-2114 ji bo zextên li rail sotemeniyê divê:

• dadana li ser - 2.9-3.0 kg / sq cm.
• dema ku engine diçe - bi kêmî ji 2.5 kg / cm sq.;
• bi hose valahiya didît - 3.3 kg / sq cm.
• hose nirx Backleak - 7.0 kg / sq cm;.
• li peregazovke - 3,0-2,5 kg / sq cm.

How to kontrol zextên li rail sotemeniyê

The da yên amerîkayê zexta ku wiha ye. Pêşî, yek dawiya hose ji bo girêdana bi gauge sotemenî, clamp bi- xana. Jêbadan ku sînor li rail sotemeniyê de (li pêşberî bo ku li wir RTD sazkirî ye). Têxista bo rûtin konteynir ji bo berhevkirina sotemeniyê. cap Nipple ji çapemeniyê re li ser projection navendî, elîteke bi vî awayî, ku fişara sotemeniyê di sîstema. Ev pêvajoya pêwîst e! Next, bê jikarderxistina tank, jêbadan Pin hepiskirin ya bi temamî.

Dema ku fuel mayî dê di nav firaqê piştgîriya, li ser cih anî û li dawiya din ji hose û fix berstû xwe. Turn li ser êgir, û li bendê, heta ku pompeya sotemeniyê yên sotemeniyê bi derzîyê nav pergala. Em jî zext û ev leşker bi tê pêşniyarkirin.

Piştî vê yekê bi rê ve motora û pîvana hilberînin idling. zext sotemeniyê test function regulator tê lidarxistin ku ji vemirandina valahiya didît û xebatê yên yekîneya hêza. Eger zexta ku bi 3.3 kg / sq cm zêdekirin., The regulator dikare serviceable hesibandin. Eger ku guherî ne, li RTD îhtîmal e ji bo nav kavilan de were.

Bi heman awayî berhemên pîvandina overlapped bi hose "line vegera" û operasyona snapping.

Repair an jî nuhkirina

Eger check RTD sûcê de piştrast kir, wê pêwîst yan jî tamîr an şûna heman e. Lê belê, divê were vir, da zanîn ku buy qet nebe hin aliyên ku vê amûrê e nepêkan e, da ew e, pir hesane ku buy a regulator zext sotemeniyê nû VAZ-2114, ku bihayê ku nayê 800 rubleyê di mideyeka ne.

şûna RTD

Têxî RTD dikare were derve hem li rail sotemeniyê jê êxistin, bêyî ku rakirina wê tê meşandin, û. Vebijêrka ro ye, wek ku pêdivî bi demeke kêmtir. Lê belê, berî raneke hesinî mazotê yan regulator xwe, ji bîr nekin, ji bo kêmkirina zexta li ser sîstema, rêbaza li jor! Wekî din, tevahiya compartment motora benzînê sibedê.

Bi vî awayî, wek çawa regulator zext sotemeniyê li şûna VAZ-2114, bêyî ku ji holê rakirin, ramp. Ev pêwîstî bi wê:

• Key to "10";
• Key to "17";
• Key to "24";
• Hex "5";
• Phillips bi bat cerbaderekê;
• paçekî ziwa paqij.

Ku fermana darvekirinê yên berhemên

1. To dest neçalak termînalê de neyînî yên li battery (diguherin bi "10").
2. Vemirandina hose valahiya ji regulator û rûtin berdabe, bixwin.
3. Dema key alîkarî "17" Turn off ya nut ya hose mêjiyan de. Bibire li hose.
4. Phillips cerbaderekê Bolt jêbadan line vegera gib.
5. Bikaranîna di key Allen "5" rû RTD screws li milyaket ji bo hesinî sotemeniyê.
6. Mifteya ji bo "24" jêbadan li nut girêdana bi hose mêjiyan û rûtin RTD.
7. Disassemble li regulator zext sotemeniyê.

Li vir, di prensîbê de, û di hemû pêvajoyê. Installation ji RTDs li berevajî ne. Ev girîng e ku winda mora plastîk, Bundled bi regulator ne. Bê, avahîya ji RTD û hesinî sotemeniyê de rû da dê bibe rêber ji bo guhertinê ji ber zextên kar di sîstema.

Çend şîret

To sotemeniyê regulator zext Ma hûn teng de bînim ne û xebitî heta ku mimkun be, li van tips.

1. Eger tu diçî ku li şûna RTD, buy tenê device şîrketan tê pêşniyarkirin ji aliyê çêker.
2. Qadan li tankêra tenê sotemeniyê bi kalîte. Ma madeyên sotemeniyê berhemên nenas bi kar tînin ne.
3. Ji bîr nekin da ku di wextê xwe li şûna yên Parzûna sotemeniyê.
4. Her dema kontrolkirina zexta sîstema sotemenî. Di tespîtkirina pirsgirêkên wan bi awayekî ku di wextê xwe ji holê heye.
5. Diyarkirina pirsgirêkên bi regulator, ji şûna wî de vekişîne ne.