Pumpoya barkirina neft-ya pîşesaziya diesel: taybetmendî û karûbarên sereke

Mektorê ereb bi piranî bi dilê mirovan tête kirin. Û heman rengek hebe. Ji kerema xwe merivek dilê mirov dikare bijîn, û wesayîtek ji bo motor - biçe. Dilê xwînê di bedenê de pêdivî ye - ew bi organên hemî kêşan veşêre. Di pisporê de, ev fonksiyonê bi pergala fêra pêk tê. Îro îro em ê taybetmendiyên û armanca ji bo pomp-low pressure. Ev hêman beşek pergala xwarinê pir girîng e. TNDS pêwistî ji bo firotana pumpê ya însiyonê pêwîst e. Pir caran ew pumpê ya însiyonê sazkirî ye. Herdu mekanîzmayên bi rêya pipes ve girêdayî ye, bi rêya ku dravan têne kirin. Di heman demê de, agirê bi rêya fîlansê derbas dibe, ku ew tê vekirî ye.

Karkeriya TNS di pergala rûnê çi ye

Pumpoya avê ya zehfê ya mazelek dîzêl bi karê girîng girîng e. Erolê, ku di bin zextê kêm kêm e, li ser avê ye. Wekî encam, steam jams têne çêkirin. Vapors of a pair of light fractions and fuel of a thick separation. Ev tê wateya ku pomp-low pressure dê dest pê bixin, vakslêdanê ya ku herdem guhertin. Pêdivî ye ku ji bo derheqa pîşesaziya bilind ya zûtirîn di moda normal de biaxivin li ser derheqê zehfê biaxivin. Mûşê herdem guhertin û dê nirxên normal normal ne.

TINN çawa ye

Pumpoya avê ya zehfê ya mîzelê ya diesel bi rêgezên shaftî hene. Pumping bi rotorek taybet re tête bikaranîn, ku bi pûçeyan heye. Her weha di avahiyê de çêkerek stator, dîskek belavkirin û gearek ereb heye. Dema ku rotor çalakî ye, borên wê nêzîkî statorê têne. Piştre, odeyên kantonê ji ber bandora katalê ya centrifê ve têne ava kirin. Ji ber ku voltage di kûçeya pumprê de tête çêkirin, petrolê ji rasterast ji wan re bi pisbîna însiyonê tê. Ji bo vê yekê, kanalên ku di diskê de belav dikin. Gelek pêdivî ye ku pêdivî ye ku ji pêdivî ye zûtirîn damezirandin bi valahiyê kêm bibe kêmkirina valves. Herdu alavên din ve girêdayî ye, lewma paqijek taybet a tê bikaranîn ku ji bo şertên rastê çêbikin û parastin. Ev cihek e ku pisîkek paqijkirina zextê ye. Ev şertên li kincan çê dike, li ser pêvajoyê çawa çiqas zûtirîn bilezê şaft dike.

Avakirina amûra pumpankê

Di pumpêşa neftê ya tîrêjê an pump-low pressure press (TIRN) di yekîneyên hêza dîzêl de paqijek hêsan heye. Ew ji du gearên pêk têne, yên ku bi hev re bi hevpeyman in. Di dema rotasyonê de, diranên van van gearê bi pergala petrolê de bi pompoya bilind-ê ava dibe. Heya sereke ya sêwirîna pumpê ya pistonê ye ku piston e ku pişesaz dike. Ji bo hilberîna dîzêl, du modên operasyona pîston pêwîst e. Ev stroke û yekgirtiyek karker e.

Cureyên TNRD

Pumpirê pişesaziya neftê ya mîzîteya dîzêl tenê yek ji van mekanîzmayên me ye. Di bila dîwarê de, ev cîhaz dikarin di nav modên hilberê an salê de hilberînerên din ên din jî hene. Ne bê pomp nikare nekin - ew hewce ye ku ji alavên tîrêjê tîrêjê bidin û ji hêla sîstemê ve veguhestin. Di rewşên karburetor de pîşesazên gazol, pompên mekteb ên mîkrîkî têne bikaranîn. Li ser pergalên ku pergala hêzê ya înjector ve tê çêkirin, û herweha li yekeyên elektrîkê yên dîzêl, pompek elektronîk tê bikaranîn.

TENNÎ

Ev pergala bi rasterast li ser bloka cylinder sazkirî ye û bi pîşesaziyên normal vekirî ye. Operasyona vê pompê bi rêbazên crankshaft bi bi xewnek ve tê dayîn. Heke hûn kampê xerîb bixin, qutik di hundurê de têne afirandin. Ji ber vê sermayeyê bi pergala desthilatê ve tête kirin. Ji bo ku fonê nayê vegerandin, pompê bi valahiyek taybet re tête. Teva zextê li ser camê petrolê ji karbûrtorê bişîne. Heke wesayît bi pompek mîktatorî-ê-ê pêdivî ye, hingê ew hêsantir dest pê dike ku heta ku wextek demek dirêj derxistin. Ji bo vê yekê, bi awayekî bi awayekî miftalîzmê paqijkirin.

Electrical

Li otomobîlên nûjen a pompoya elektrîkê ya bikaranîna zexta kêm ya ji mîzelê ya diesel û petrolê rekêşana pîşesaziyê bikar tînin. Ew bi tenê neynik e ku amûreke makekerîkî bikar bînin. Ew, ji ber hêza jêrîn, nikare bi karên xwe re nekin. Ew pergala hewceyê di hundurê pergala rûnê de biafirîne. Di formek hêsantir de, amûra xwe bi alîgirên pampal e û motora elektronîk di xaniyek yek de ye. Vê pişkek ji bo ji bo rûnê paqijkirinê, avêtina gazê û navendek zeviyek zêr heye. Pîlan û prensîbê operasyonê ji algorithmê re operasyona yekîneyên mekanîzmayî wekhev e. Heke cudane ye ku motorê elektrîkî tê bikaranîn ku ji bo mîkrojê paqij bikin. Di pîşesaziya petrolê de, TNS yekser li nav tanka zevê ye. Gelek otomobîlan bawerî ne ku ew bi temamî ewle ne. Bi rastî, di vê yekê de xetere tune. Di rewşê gazayî de, agirê di pumpê de têkoşîn kirin ku ji ber ku germê ku pişk hilber dike. Li ser analogên elektrîkê, pirsgirêkek temamî nerast e. Çu bêyî sekinandinên ku li ser pergala pergalê digerin û nehêle ku pompê li ser xala giring rexne dike. Di pîşesazên dîzêl de, pumpirê pişka elektrîkê bi piranî bi pumpirê firotin tête. Ev dikare ji hêla hewceya berdewamîna petrolê ve diyar dibe. Ev bicîhkirina operasyona bendavê de li ser gavên cuda hene.

Pumpirê pişka zexta bilind (ТНВД)

Vebijêrk di nav engineera diesel de herî dijwar tê hesibandin. Karê sereke ew e ku ji bo pargîdaniyên bilind ên dakêşkirina dîzêlê ji dîzêlê bicih bikin . Feed ne tenê hinek zextê, lê dema rast. Portion bi alîyê elektronîkî ve tête nirxandin û bi temamî asta berbi li ser yekîtiyê re girêdayî ye. Gelek celebên cîhaz hene ji hêla tîrêjê ya însiyonê. Ev yekîneyên bi pergala însiyonî û bi tevgerê rasterast re. Birêvebirina pompê ya firotanê ya ku bi mîkrofta herî bilind a dezgehan, ku bi prensîbê damezrandina rasterast ve tê bikaranîn, ew e ku di navnîşa sêwirînê de paqijkerek bi karûbarê mekanîzmayî ya amûrek a mecbûr tê bikaranîn. Ji ber vê yekê, derzî û înfeksiyonê bi heman rengî re pêk tên. Di çarçoveya xwenîşandanan de, her beşek cûda ya pumpê doktorê xwe zehmet dike. Pêdivî ya zextê ji hêla tevgera mekanîzmîzmê ve tê dayîn.

Pumpirên agiratorê û taybetmendiyên wan

Pumps bi hêsankirina tîrêjek ve heye. Bi vî awayî, pişkek compressed dê gazên zextî li di pîşesazên engineer de têne girtin. Her weha, bandor dikare bi rêgehên spî têne dayîn. Amûrên bi zeviyên hîdroulîk ên niha jî gelemperî ne. Ew di motorên bilind de tê saz kirin, sereke bi kêmtir rev rev.

Destûra bingehîn ya TNND

Pirsgirêk sereke di hilberkirina cîhûbarê de û draviyê di asta pisîkê de ye ku ji hêla pompê ya neftê ya pîşesaziya diesel ve hat dayîn. Ew dikare bi karanîna gazê an gazê an sepana zextê ya ku di hundirê sazkirî de tête birin. Bi gelemperî, sedemên ku ji bo kêmkirina hilberîna TNS de berbiçav û astengkirina yên elementê xebatê ne. Ji ber ku sedemên yekemîn, firotana dîzêl dikare gelek kêmasiyan hene, hebe, tevî ku hêla elementên felî derbas dibe, lê dîsa jî hîn di valê de hilgirtin. Ew jî mimkun e ku hûrgelê ya bihora vegerê kêm dibe.

Çawa çawa TNRN tamîr bikin

Di ahenga ku kampanyona yekîneyê ketiye, pompê ya kêm-aşkera ya mazelê divê divê bête kirin û lêpirsîn. Gelek, hilberîna hilberê piştî paqij û paqijkirina cavities û elementên karûbarê dîsa dîsa dibe. Ew jî ji bo kulpên avêtinê û qeqê ji dakêşînên deryajan dûr be. Ji bo kîtirên tamîrên giran têne bikar anîn, ku niha di fabrîkeyên çînî de têne çêkirin ku ji bo pîşesazên otomobîlan çêbikin.

Dizanin ka çiqa pisîngê ya neftê ya ku pîşesaziya dîzêlê tête armanca tête armanca, prensîbê operasyona cîhazê bi hêsanî tamîrkirin an veguherîn.