Impressions pêşî ya Audi R8 V10

kesî matmayî ne, eger ku ez dibêjim ku li Audi R8 ya li V10 - tirimbêleke mezin. bêqedir wê bi rastiya xwe her kesî piştrast kir. Ji dîtinê, dawî bi bizava ecêb e. Li pişt van wheel vê car - xweş. Ji kêlîyên pêşî destê çawa bi hêsanî kontrol wesayîta şaş in. Ev dê wisa xuya dike ku gelek dijwar be da ku di rê de wiha car bi lez. Lê belê ev yek fehm mitleq e. Audi R8 V10 pêk hezên şofêr li ser rê. Eger pêwîst bike, rabe ser xwe bi lez, ew wê dials bişkîne, bi hişkî heke pêwîst be - brakes. Ev xewnek rast bo tu driver e.

An version ve yên li Audi R8 ya li V10 li qulipandin pir cuda ji hevtayê e. Berî her tiştî ez dixwazim ku xwe tewsiye karê endazyar, ku ji navenda engine ya spas gravity ji bo dry nû kêm sîstema opersayoneke. Base R8 heye calipers 8-piston ber û rear 4-piston. The discs şikand li ser wê a diameter ji 365 mm li rear û ber 380. Bijarteye, tu û discs şikand seramîk bi ku yên maddî pêkhatî kirin saz bike. Ev, di dora xwe, ku ji Silicon carbide û Fiberobraz pêk tê. Sazkirina van diajo, dê jiyana şikand up zêdetir ji 300 hezar. Kilometers.

Bi xweþî ji qezencên Audi R8 2012 biceribîne li ser rêgaha, e ku em çi kir. li pişt wheel de rûniştibû û bi hêsanî, û ev bi saya mimkun e ku cihê bi daxistinan îdeal e, ku dest bi car û konaxa button "sport". Ev çalakî di erebeyê de hê bêtir dînamîk bikim. Em di erebeyê de li hewa rainy ceribandin, lê ev nekir guhdana wî bandorê ne. sîstema Tenahîya û drive çar-wheel kar romana. Li ji bo kontrolkirina car, hûn divê bi tenê a correction biçûk ji wheel rêvebir. Ev bandora encama selikekê de li navenda rakêşê ya ku em ji xwe re peyivî bû.

Inside, Audi R8 V10 hesteke mezin. Kesê hatiye ku li wê siwar bû, bi bîr karakterî irsiyetê. Absolutely hemû kontrola li ajokeran bi dora wî bi navend. Siwarên bi zorê dikare zanyariyên derbarê leza ji ber ku speedometer bi tachometer nav bîrên kûr binoqîne jî.

Yê pêşî sed li ser speedometer difirrin di şevekê de, wisa xuya ye ku bi hêsanî R8 bavîje bo bisîkletan di binê wî. Derbasbûna programa yek ji yekî din re ne di rastiya xwe de hemû li ser wê derê. Ji bo hinek ev kêmasiya ye, lê wek ku hest lez! Ji bo kesên ku nexwazin guherandina hilû, pêwist e ji bo hilbijartina gearbox manual. Elbet, ajokarê wê jî çend car heye bibe egera bêtir. A "machine" ew dikarin ji wê xelas.

Gelek pisporên bi navê supercar Audi R8 V10 sivîl, herî, û em bi wê re li hev dikin. Devereke herî nêz de reqîbekî heye mezaxtina sotemeniyê kêmtir. Ev bi temamî ji bo bikaranîna rojane de bi şêweyekî. Even li ser rêyan Russian ew dikarin ji bo demeke dirêj bimîne, bê dabeş ji bo xizmeta navendên xizmetê de. Ev ji bo dibêjin, ku ew xizan de ji taybetmendiyên teknîkî ye. Eger em dikarin di erebeyê de û di welatê me de bimîne, ev hêjayî title yên neteweyî di asta xwe de ye.