Dema guhertina Parzûna sotemeniyê: terms û taybetmendiyên li şûna

Gelek motorists veqetiyabû û gelek caran bala li ser pirsa dema ji bo guherandina Parzûna sotemeniyê de ne. Ev girîng e ku nizane ew çi ye. Em babete paqij sotemeniyê li ber ro bikeve nav silindir engine de. fuel Clean - operasyona pêbawer yên machine.

Ji tiştê ku Parzûna diparêze?

Ev ne veşartî ne, ku mazotê li benzînxaneyan me ne ji high quality ne ye. The benzînê de sand, rust, scale metal - ev hemû bi cî li ser Parzûna. Eger ev madeyên nav motor bistînin, xalên bingehîn gêj wê hê bi lez şen.

Di encama xwediyê bo bidestxistina li elaqedarê pêwîst. Li aliyekî din, sulfur oxidized, û bi taybetî acid sulfúric e, ku di dema şewitandina sotemeniyê tesîra xwe li ser surface metal di avakirin. Normal Parzûna sotemeniyê xebatê tawê bi temamî cuda dirt û toz, kurdparêz, Rûken, benzîn bi embedding. Bi kar element qirêj nikare bibe. Û eger xwediyê erebeyê de karên eger guhertina Parzûna sotemenî, paqij an pîr, teqez divê bê guhertin. Ger tu qaîdeyên ji nedîtîve, pirsgirêkên bi erebeyê nayê dirêj li benda xwe ne. Û dinalim dest bi motor aram, ziyanan ji bo hêmanên cuda yên sîstema derziyê. element pêşniyazkirî talî ewidandin carburetor, zêdebûna xerckirina sotemenî, daketina hêza engine.

cureyên

A dema ku we pêdivî bi guhertina Parzûna sotemeniyê de, her weha li ser taybetiyên detayên taybet girêdayî ye. Hinek hêmanên xwedî jiyana xizmeta dirêj, hinên din jî ji bo guhertina gelek caran. Hemû heyî di filter bazara automotive dikare di nav du cureyên de dabeş dibe. Ev submersible û qirmê e. The endamê herikandinê e gelek caran di xanî pompeya sotemeniyê û bi hev re bi nanosomes danîn di tank. in bikini models hene, ku ji îmkana şûna Parzûna non-dbînît. Endamê paqijkirina Bodleian a li ser xeta sotemenî di navbera fuel tank û yekîneyeke hêza ye. Li gel site sazkirinê, filtres jî di type of naverok cuda ne. Li piraniya modelên ji bo pêkanîna li şûna pêwîstî bi bikaranîna a set standard ên Wrenches û screwdrivers. Hinek ji hêmanên, dikare bêyî ku pêwîstî bi amûrên destê rakirin. Û carna manufacturers ew mount li ser naverok taybet.

Hingê, pêwîstî bi alaveke taybet bo rakirina. Ji ber vê yekê, xwediyên car wê pêwîst e ji bo ku diçe ji bo atolyeyên pîşeyî vegerin.

Dema ku gotina rast li vir zelal e?

Sotemeniyê sîstema paqijî Parzûna du astan de. Yek ji wan - şereke (to jê keriyên zir), û ya duyem - tenik. Ev element tenik bi piranî di navbera engine û tank ye. Pispor, bersiva pirsa li dema ku ji bo guhertina sotemeniyê Parzûna de, dibêje ku, li şûna ku divê ji her 60 000 km cars rê ve hatiye lidarxistin. hêmanên paqijî bixitimin, weke ku berê hatiye diyarkirin, dikarin ji bo encamên karesatî rê. Ji bo nimûne, ku di encama ewidandin Parzûna load girîng li ser pompeya sotemeniyê e. Ev dikarin down zûtir bişkînin, û bişewitîne jî, xebatê, "hişk."

The car dikarin troit, gefe ye, an jî naxwazin dest. Li gel vê, a Parzûna qirêj bandorê li ser operasyona li vitêsa otomatîk - Electronic gearbox otomatîk bi xeletî şîrove fermana motor. Guherîn dereng an ne switches otomatîk pêk tê, li hemû. Test rewşa Parzûna sotemeniyê de, ev li Leza kêm pêkan e. By tûj jî pêlêkirina car gazê to get up to speed. Eger, li şûna, lez jerks bûn an jî engine red dike ji bo bigihîjin xurt, hingê pêwîstiya lezgîn ya ku li şûna Parzûna. Gelek caran di destpêka derketina holê ya pirsgirêkê de ti nîşaneke ji hebûna xwe di erebeyê de nade nîşandan e. Û bi tenê dema ku sotemenî bi temamî rawestgehan ji yekîneya hêza peydakirî, xwediyên di derbarê pirsgirêka bifikirin û bi dijwarî digerin ji bo doza. Bi riya pir biguherîne Parzûna sotemeniyê? Ji bo her car ku verastkirin û wê de hatine diyarkirin di talîmatên.

Termên li şûna

Hemû manufacturers car modern ji bo tirimbêlên wan şewitandin graphics têra rasteqîne li şûna alavên. Îcar, li gorî, ku ev pêwîstî bi wê guhertina hêmanên paqijî her 40-50 hezar. Km. Ev fîgurên têkildar ji bo motora benzînê in. Li motorên mazotê ji bo demên li şûna Parzûna kêmtir.

Parzûn type submersible ji bo wesayîtên brand Ford dikare bê guhertin kêmtir caran - her 70 hezar kîlometre .. Li ser Ford Focus û gotina rast li vir tu nikarî. Producer Kits Car element free-maintenance, ku karibe bi kar bê gotina rast di dema jiyana wê bibe. Lê belê ev hemû li ser cars biyanî. Lê di doza cars navxweyî warê hinekî cuda ne. Agahî ji bo kesên ku bi destê çiqas ji bo guhertina Parzûna sotemeniyê li ser makîneyên me nas nakin: bên kirin, her 10-30 hezar kîlometre .. Qusûra ew - bi qalîteya xerab yên sotemeniyê. Lê belê ev e wisa hêsan ne. Ger em bi kar tînin pêşniyarên fermî ya automakers malê de bitenê ne ji wan bistînin. Çûnke, li foruman bi taybetî gelek caran dibêjin ku ji bo Aşitî biçûk ji element Parzûna de ye, weke ku ew bi riya gazê derbas ne, û herî kêm yên petrolê. profesyonel bi tecrûbe û bi heyecan car bi tecrûbe heye, ji bo ku di manual va ne, û listen to car xwe bi xwe de. The engine bi xwe wê ji we re dibêjim ku çawa gelek caran wê pêwîst e ji bo guhertina Parzûna sotemeniyê.

demên li şûna ji bo cars gel

Ji bo VAZ-2114, 2107 û yên din interval li şûna modelên klasîk 30 hezar e. Km. Di heman heyamê de û ji bo "Reno-Logan". Di "Renault Megan" Parzûna hardy more - bikaribe kar bi qasî 120 000 km e.

Li ser "düster" û "firoşgeha" ji motorên mazotê demeke biçûk - bi tenê 10 000 km. Li ser "Toyota Carina" element çavkaniyê binirxîne 80 000 km ye. "Nissan Almera" ku bi Parzûna, ji bo tevahiya Bendewariya stendine. Û ji bo wan kesên ku nizanin ku çawa gelek pêdivî bi guhertina Parzûna sotemeniyê de, refueling benzînê Russian, ev fîgurên ku divê ji aliyê 2 parçe bibe.

Encamên xebatê yên ji wesayîta bi Parzûna sotemeniyê bixitimin,

Gelek ji milkdarên car hûn nafikirin û tiştekî nerast di operasyonê de erebeyên bi endamê paqijî û qirêj ne bibînin. Lê belê, ev pir xeter e. Ev hêjayî liberçavgirtina têkçûna muhtemel li Faktayên zêdetir e. Û hingê her kesî ji bo xwe biryarê dide ka bo guherandina Parzûna sotemeniyê de pêwîst an muhtemel e ku bê wê çi bikin. Di qonaxa yekem a element Parzûna qirêj nema dikare qasekî bi paqijî sotemeniyê de ye. Bi vî awayî, beşek ji pîsbûnê li ser re derbas sîstema sotemeniyê. Bêtir, gelek caran bixitimin, xetên sotemenî, û bi wan re li nozzle. Di encama vê çalakiyê de, engine nikarin bixwin, û ew barekî mezin e. Sotemenî, hat ku baş paqij ne, ne, wê bi temamî şewitî. berhemên Combustion ku li ser dîwarên odeyên şewat li cihbûna li ser valves berhevkirina wê.

Ev jî zêde dike ku rîska germ bûn û ber bi operasyonê de vediqetîne ji engine, û wek encama avêtina ji tavil a mezin. mezaxtina Fuel têkildar bi psîkolojiya ajokarên. Dema ku motor Parzûna qirêj hev hêza xwe winda bike. Aparata ku naxwaze ku here, lê ajokarê hesêb bike û li gazê diperçiqîne. The Injector dê zêdetir benzîn nav silindir derzîkirin, di heman demê de tiştek neguhere, tenê zêdekirina mezaxtina. Ji ber vê yekê ew e ku pir girîng ji bo dizanim ku gava bo guherandina Parzûna sotemeniyê. Piştî ku hemû jî, heta li şûna nozzles (û ev ya herî kêm e) pir zêdetir be ji element paqijî nû.

The Parzûna sotemeniya ji bo diesel engine û taybetmendiyên xwe

Diesel û petrol bi awayekî cuda ne. Di sotemeniya dîzel ya dihewîne objektê avê, û ku ev cîhêreng ên ji pîsbûnê. Ji ber vê yekê, ku cudatîya sereke ya filter - ji karîna ji bo parastina avê. Ew bandora li ser performansa engine nake. Di baştirîn rewşê de jî wê bi tenê berevpêşbirina û kapasîteya drop. Di rewşa herî xerab bibe hammer avê - ev temîrên sereke ye.

Çawa gelek caran ji bo guhertina Parzûna mazotê

Sebaret bi warê xizmeta ji paqijîyê hêmanên powertrains, ew kêmtir in, dema ku bi benzînê similar berhevdan.

Automakers fermî pêwîstî bi guhertina her 30 hezar kîlometre ji bo têxistina motorên, û ku eger bi kalîte ji sotemeniyê. Û di doza sotemeniyê navxweyî, vê demê dikare di nav sê parçe. By û mezin, di erebeyê de bi xwe dê helwesta xwe ya dema ku guhertina Parzûna sotemeniyê de agahdar bike. Ev dê bibe frequency correct.

summary

Motor ji bo operasyona efektîv bi kalîte pêwîst û hêza paqij. Ger silindir benzînê bi sand an davêjî metal wê bê, elaqedarê dayîn. Ev ji bo guhertina wextê hemû filter, û paşê bi makîne dirêj dê xizmeta xwediyê wê pêwîst e.