Ev wisa diyar e ku rêberên automotive German hev winda manufacturers Japanese di warê pêşxistina powertrains alternatîf, wek elektrîkê û hybrid. Lê belê, ev çi qase, dema ku doza endazyarên bi giranî Bavarian binçavkirin. A dozê li xala modela BMW Vision, version têgehî ya ku di sala 2009 de li show li Frankfurt Şeqama bû.
Vehicle di mîmariya navendî, ya ku ji bo Lotus û Ferrari tîpîk zêdetir bi giştî bû. The model a line banê nizm û qadeke mezin diteyisîn. Li gor şîrketa, qatjimara berxwedana hewayî ya Dynamics Efficient BMW Vision e bi tenê 0.22, ku nikare bê t'er'bandinê ku bandorê. length auto e 4.6 m, width - 1.9 m û bilindahiya -. 1.24 Navenda konsolê nehęle spar û di heman demê de bi çavan nav du beşan, ji ber ku bi şofêr û rêwiyan kursiyê dikeve dubendiyê hundir. Loading space model 150 lître ye, lê eger pêwist be, ew dikane pareke zêdetir ji ber ku folding ya di kursîyên rear. Li ser vê bingehê, em dikarin li ser praktîkbûn xwepêşandan ji aliyê konsepta BMW Vision dibêjin.
Li gel vê, li highlight sereke ya di erebeyê de, bê guman, sîstema hybrid Propulsion xwe bû. Ev îmtihan a volume engine sê-cylinder yên nîv lîtir ku pêşve 163 bergîrî, e ku pir bi rêz ji bo vê size, û du motor dirt bike - yek ji bo her axle. Bi vî awayî, wê derkeve holê ku, di rastiyê de, BMW Vision an model drive hemû-wheel e. yekîneya hêza Total li xaçerêya bi robotîkî 6-stupenchastoy box qîrînê 2, gihişt 365 horsepower. Powered bi rêya batteries lithium-polîmer, pêk tê ji 98 elementên. Ev ne mimkûn e ku bala xwe ne li ser wê yekê ku ew bi bin konsola ku navenda wê de ye û bingehê xwe ne valahîya hêja. Pêvajoya şarjê dikare pêk bê bi dezgehekî konvansiyonel dikirin. Aparata ku bikaribe derbas bibe li ser bi tenê motors dirt bike ji 50 kîlometran e, ku bes ji bo qada bajarî de ye.
Absolutely hemû hucûma BMW Vision ji Qinyatê bafûn berhev kirin. Ji bilî vê, avahiya bedena jî tenê materyalên lightweight bikaranîn, da ku di erebeyê de bi giranî bi tenê 1.4 ton. Ev e yek ji sedemên ji bo dînamîkên baş. Bi taybetî, belav sedan digire bi tenê 4.8 seconds, û herî zêde li ser speedometer 250 km / h ye, û ku ji aliyê elektronîk bi sînor. mezaxtina sotemeniya dîzel bo 3.75 lître per sed kîlometr li wekhev e. Chassis suspension McPherson li pêş û li ser kevî rear ajan cot - standard, bi gotineke din, heman wekî ku hemû nûnerên Bavarian e.
Ji tiştê ku aliyê we binêrin, BMW Vision an car nedîtî di her tiştî de ye. Ev nirx bo ajotina li ser rêya e, û nîşan dide gupika tomarkirinê li henu bajaran. Ev çareseriya bêkêmahî ji bo malbatê de ye, di heman demê de, mixabin, ne di rewşeke navxweyî. Ji bilî vê, ji bo ku erebe dê bi dayîna tazmînateke berçav ji peran. Eger tu bi rê ve otomobîlê de li ser conveyor hîn bibe, bê guman, ew dê bibe pêngaveke girîng li ser endustriya pęşkęş dikin.