"Seat Alhambra": taybetmendî û nirxandin

Nifşa duyemîn ya erebeya "Seat-Alhambra" (nirxandin û nirxên Ewropî gelek cûda ne) di 2010an de hate xuya kirin. Du salan paşîn, kirrên Rûsyayê jî bûn ku di destpêka Moskowa Navneteweyî ya Mûsivan de bibînin.

Ji bo sedemên nûnerên bêbawer ên nûnerên Seat-yê li Federasyonalê ne pir ne ne. Ji ber vê yekê şirketek spanî bi berdêla nimûne ya nû ya ku bi bingeha guhertina rewşê veguherîne, hêvîdarên bilind li ser bazara nû. Di vê mijarê de, "Seat-Alhambra" hate guhertin ((wêneya jêrîn li jêr têne xuya kirin) herî zêde ji bo rêyên Rûsyayê ve girêdayî ye.

Di derbarê modela ku di sala 2013'an de hatibûn firotin, nêrînek du caran bû. Hin kes bawer dikin ku, ji bilî mesrefa bilind, ji vê pargîdaniyê ji alîgirên din ên cuda cuda ne. Hin kes bawer dikin ku mesrefa rastdar e, ji ber ku otomobîla karanîna gelek karên din li ser birêvebirin. Bêguman, hilbijartina her herduyan kesek e, lê ji bo ku encama hin encamên dakêşin, pêwîst e ku modela "Seat-Alhambra" bêtir bizanin.

Nifşa yekemîn Seat Alhambra

Pêşveçûn û serbestkirina kopya yekem a sala 1996-an de hate çêkirin. Car carî heft kursî digire. Dimîne minivan 4617h1810h1728 mm. Tevî ku ev dimînan bandor e, lê li ser rêwîtiyek gelemperî xuya dike.

Car taybetmendî hate çêkirin ku li ser modêla modela minivansan pêk tê. "Seat-Alhambra" dikare bi gelek-nûneran di L-class de beşdar bibin, wek ku di piraniya karan de ew zêde dibe. Di vê kîteyê de du cureyên engûr hene: dîzel 2 lîter û petrolê 2.8 lîrek.

Nifşa pêşî ji ji pênc-ê derê hatikêşî ne cuda bû. Tenê tiştê ku bedenê ji riya pêdivî ye bêtir çar bû. Hêza herî zêde ya ku otomobîlan çêkiribû ji 200 kîlometre / h bû. Zêdekirina tevliheviyê - 9 sec, di bin hooda 192 - 204 hp. Civînê di 2010 de hat rawestandin.

Nifşa duyemîn

Di 2010'an de, biryar da ku daxuyaniya "Seat-Alhambra" serbest berdan. Taybet û taybetmendiyên teknîkî bi guhertinên girîng ên girîng hene. Di çarçoveya laşê de, neyên nû yên xuya bûn ku bi rêbazên modern ên re: lîsansên berbiçav, sernavên sereke, gelek beşên chrom û soz. Bingeha platforma platformê Volkswagen Sharan bû. Ji bilî van du ereb bi hev re pir hev in in.

Ji bila nifşê pêşîn, dîmendeyên laş û çolbase zêde bûn. Guherandinên nû ya firotanê li gel dimîne 4854х1904х1720 mm.

Salon

Di modela "Seat-Alhambra" de salon baldarî girîng e. Derî li deriyê mezin a vekirî vekin, û deriyên paşê vegerin bootê. Arîşka ajokerê mezin e û pir xweşik e. Li odeyê besek heye. Di kursê paş de 3 kes dikarin serbixwe bibin.

Panel amûrek û ergonomîk e. Bi rasterast li pêşiya ajotinê diqalên tachometer û li ser komputerê ne. Hinek pergala multimedia û sîstemên din saz kirin. Her tişt li ser dirêjahiya armê ye, ku gelek operasyonê hêsan dike.

Rêza duyemîn ya kursiyên du du mezinan dê biçûk xistin, lê ji bo zarokan - tenê rast. Baweriya bêguman ya Salon "Seat-Alhambra" veguherîna wê ye. Pêşniyar gelek bijartan pêşkêş kir, da ku ji bo malbatê taybetî dê dê pirsgirêkek hilbijêre. Pargîdanek pir mezin e. Heke hûn qeşa rêzên kursî derxînin, hingê wê hêjeya 2500 lître gihîştin.

Ji bo ku bi tevahî rêwîtiyên rêwîtiyê di hêsantiriyê de çêbikin, pêşdebirker biryar da ku hinek parçeyên bêdengtir bisekinin, hêza stabilîzasyona stabilizer di heman demê de. Ji ber vê yekê, otomobîl zelal û zû tê kontrolkirin.

Engines

Di otomobîlan de tenê yekîneyên desthilatdar ên modernbûyî saz kirin. Di qala dîzêlê de, hûn dikarin hêza T 140 û 1170 hêzên TDI (1.6) motorsên xwe bibînin. Ew bi veguhestineke mekanîzmayî (6) temam kirin. Yekîneyên hêzdar ên xurt (150 û 200 hp) - TSI-petrolê, bi turbocharger ve girêdayî, - bi karê bi gearboxê gavê 6 gav. Di heman demê de di van pevçûnan de yekîneyên veguhestinê yên otomatîkî pêşkêş dikin

Ji giraniya makîneyê, bi rastî, girîng e, ku nayê hesibandin, lê hemû tengas, bi taybetî, bi dynamics bi hêla ICE-hêzê ve hatî rast e, ji kerema xwe re ku di qasî 10 saetan de bête kirin. Di otomobîlan de "Seat-Alhambra", wekî hukumetê, wekî şîrketa Almanya Bosch an DYA'yê ya Amerîkî ve tê sazkirin.

Xercan

Modela nifşên nû nûvekirî yên bumpers û ronahiya elektronîk li ser hişê saz kirin. Çemê laşê otomobîl e, lê ev ne tesîra mûçeya li ser kobayê bandor dike. Beşên sofa ya paşde dikare di her alî de (bi pêş / paşberî ve) veşêre. Ji van wergirtiyan, cîhê serbixwe an jî di kûran an jî di firotanê de.

Di modela nû de, hoodê pir kêm bû, deriyê mezin bû, ku hêsantir bikeve nav salonê. Bereka pêşî, bumperweriya piçûk biçûk û nebat e. Zûtirîn li ser vê derê ye. Her çiqasî ew mezin e, ew bi hêsanî vekirî ye. Pêveka wêneya paşiya paşerojê. Di sernavên nû yên "Seat" de, ew efrî, bi hêsantir bi rengek xurtkirî, mezinbûna wan bandorek e.

Contains Packages

Di asta erênî de makîneyên sazkirî têne sazkirin: kontrola avahiyê, CD player, computer-on-board, yek electropackage full, including mirror mirror. Di çarçoveya herî jor de, otomobîla wê bi heman demê re bi qonaxa barkêşî tê çêkirin. Ewlekariyê, li bilê belt, Airbag (7 pillows), ABS, astengiyên sereke yên taybet. Ji bo derî û navenda navendî ya dravek elektrîkê bû.

Pir baldariyê ji bo hevalbendiya hawirdorê û aborî ya otomobîlê tê dayîn. Ji bo sed, heya 7.2 lîrek di çarçoveya hevbeş de dikeve, û guhertinên dîzêl - tenê ji 4 lîberan.

Hin kes bawer dikin ku ew nirx nirxê wateya bilind ya ji bo malbatê minivan. Lê em ê bîr bînin ku wesayîtên L-classê wekî budçeyê nexşandî ne, lê pisporên ewlehiyê ewleh dikin, kalîteya avakirin û serkeftina xebatên bilindtirîn.