Review of "Toyota Carina Marino» Car

Demên dawî de, cars biyanî ket, da ku ew bi tevî modelên b / u ji AvtoVAZ pêşbaziyê. Yek ji wan "Toyota Carina Marino" e. Ev makîne tê serially ji 1992 heta 1998 çêkirin. Ev bi taybetî di Urals populer e. Now "Toyota Carina Marino", ku ji 90 heta 170 hezar rubleyan bihayê wê. The car hatiye shape xwe ji dest da ne û nikarin ji bo pêşbaziyê bi sektora giştî modern e. Çi ye e "Toyota Carina?" Photos û review yên di erebeyê de - di vê gotarê de paşê.

design

Ji her carê "Carina", ev model cuda ji yên din ber design e. Gelek guherîn dîtinnasî û bi bandor. Li ser "Marino" set pêxin wide bi îşareta sipî. Çi balkêş e: no repeaters li ser baskê wê derê (û li ser mirêkên wek baş). Lê belê roniyên fog lakêşeyî, reqsê di aliyê jêrîn ê bumper danîn heye.

Aparata ku xwediyê bedeneke pir tenik de radiweste. Û şiklê pir ji banê e pir round û "dialîstin". A feature ya ku "Toyota Carina Marino" car - di şiyana bo sazkirina spoiler azade. Ev pir anegorê li background ên machine binêrin û jî xuyabûna xwe bi temamî û prisportivlennym. Di vê navê de, di roniyên rear gelekî berfireh in. Ev hemû tabûra ku bi tevahiya bedenê ji erebeyê dirêj e.

"Marino" ku di bedena a hardtop çêkirin. Li ser vê, ew pir dişibe "Toyota Mark 2" ye. Ev hem sedan business û otomobîla sporê ye. The Japanese navborî bi hev re du baweriyên bi temamî cuda bê. Û ew jî rabû. looker Machine ku heta niha jî, piştî ku bêtirî 20 salan.

salon

Inside - a JDMa klasîk. Di erebeyê de bi tenê li versions rastê-destê License de derbasdar e. e jî Kadife nerm û kursiyên rehet hene. Lateral piştgiriya wan belav bilî ku eger ew erebeya ji bo circuit racing ye. Lê tu, "Marino" - ev wesayîta sivîl ji rêzê ku ji yek xala ragihand ji yekî din re bi handana we ye.

dashboards car heye scale Ameda. Bijarteye, ne pêkan bû ku bi vî şêweyî an billboard elektronîk, wekî ku bi "taca" û ya din jî "Toyota" bû. Konsolê navenda is made gelekî mutewazi - yekîneyeke kontrol kaseta tape sobe û cotek ducts hewa. Li gel vê, di erebeyê de tecrîda bi deng baş. Plastic nade ser bumps û xweş ji touch dihezîne ne.

Zanibe ku "Toyota Carina Marino" de di gelek astan de trim License de derbasdar e:

• F (herî byuzhdetnaya, "margînalîzekirin" li ser 13-inch).
• X (average).
• G-type (luxe).

Lê belê di bingehê jixwe windows hêza niha li hemû derî, air conditioning, cam germkirinê û upholstery Kadife. Tevî ku di guherandinan, li makîne bi build high quality emekdar. Wek ji bo Versiyon ji bo X, û G-type, ew hefsar-leather saz û lever gearshift cihê dibin. The hefsar û li ser kursiyê drive têt tertîb kirin. Ev jî li armrest di navbera rêwiyan ber û kursiyê ajokeran hat pêşkêşkirin. Ew bi îmkanên mezin emekdar bû - reviews dibêjin. "Toyota Carina Marino" - erebeyekê pir rehet. Ev gengaz e ji bo derbaskirina bi sedan westandina ji kîlometre.

"Toyota Carina Marino": Taybetiyên teknîkî

Car sê motorên petrol yên ku reçeteyên. Hemû ji wan li-line silindir bûn. Bi vî awayî, beşa bingehîn polutoralitrovye 105 bergîrî ye. The type trim navîn "X-taip" jixwe License de derbasdar engine 1.6-liter bû. hêza asta xwe ya 115 hp bû. Motor heye performance dînamîk baş ji bo size wê.

Bi vî awayî, ji bo belav sedan girt 11.9 seconds. versions Top engine at 165 horsepower bikirin. Ev "monster" demjimêrekê "Marino" bi sedan 9 seconds.

transmission

Car -Ji aliyê cureyên cuda yên transmissions. Di nav wan mekanîka pênc-û şeş-gaveke bû, û 4-band otomatîk. Braûzerê de, lê herî tam di makîneya bû. Ev pretty pêbawer, wek ku ew dibêjin reviews. Lê belê, li vê makîneyê pir xwera e. A sed ew dê qet nebe 12 lître di dewra aborî herî bibare. Yek tişt zêdetir - ajotina li ser rêya bejahî.

Gelek nerazîbuna xwe bi converter torque 4-speed, bi ku motor, encex di rê de hema hema a "perçe bike-off" xwe. Lê di vir de divê bê gotin ku makîne ji bo "Toyota Marino" hebû mode "overdrive". Ev teqlîdeke ji gear pêncemîn e. Di vê panelê de bi ronahiya nîşana berê. Bi vê funksîyonê, li makîne dikarin di moda aborî li leza 110-130 kîlomteran her demjimêrekê bar. Dema ku şikand teng dibe, elektronîk wê bixweber vegere gear çaremîn biguhere.

disotîne

The Japanese wek bingeh, "Toyota Carina" hatin binçavkirin. Ji ber vê yekê, bi bez cudahiyên mînîmal here. Eniya - ya klasîk "McPherson", rear - li ser girş torsion. Di vê navê de, ew a stroke rawestandina bi sînor hebû.

The xwediyên dibêjin, ku ew û feqîran de di erebeyê de jî dibîne pirr dijwar. Ji ber vê yekê ku pêşniyar dike ne ji bo sazkirina ji plastîk-profile nizm. Di heman demê de di erebeyê de xweş bizava xwe. Di erebeyê de di rastiya xwe de ji pîta ajotinê sporty dîtine. Û ew Şafîî mezin e.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku ev car e. Aparata pir pêbawer e, heta piştî 20 salan. The design hatiye hê bi hemû cûre options û xebatên teknîkî vagonan de ne. Va ye, engine seqayê sade û converter torque ya kevn heye. Heke "Toyota Carina Marino" dest pê neke, wê ji petrol di tank reviyan, an xwediyê di parastina dergistî ne. Bi lênêrîna rêkûpêk, ev car dê kîlometre ji operasyona free-teng bibin.