Additives ji bo sotemeniya dîzel: reviews. madeyên sotemeniyê: price, taybetmendiyên

Lê mixabin, ne hemû stasyonên benzînê me bifiroşe fuel-high quality. Carna tu ji wan bawer dikin, ji wan re dibêjin, "li ser peyva." Erê, û kontrol naveroka rastîn ên sotemeniyê tenê di şert û mercên laboratuar gengaz e. Ji ber vê yekê, ji bo parastina engine ji bandora sulfur û nîştoyê cuda, motorists bikaranîna madeyên taybet. Reviews ku nîşan bide ku supplements quality bi rastî dikarin parastina engine û sotemeniyê sîstema ji sotemeniya dîzel-low quality. Ya herî sereke, - Ji bo hilbijartina ji hilberîneran de fide bona. Di gotara îro de em dê li hemû cure û cureyên li endustriya Parsa ji binêrin û bi berhem madeyên test ji bo sotemeniya dîzel.

taybetî

Madeyên ku îro nîqaşkirin, ne ku berhemeke normal ya pîşesaziya petrokîmyayê de, ku karê wan e ji bo baştirkirina milkên performance hinek ji sotemeniyê li gorî pêdiviyên nûjen.

Îşaretên sotemeniyê belengaz

Ji bo zanîna ku sotemeniya dîzel xerab rabû nav engine, ew pir hêsan e. Ev jî wê ji we dûmanê reş bêje ji boriyeke eksozê. Jî, dema ku fuel-low quality License de pirsgirêk, destpêkek e. Lê van hemû pirsgirêkan in yekser ne, ji ber ku di otomobîlê de li ser maye ji sotemeniyê berê bi rê ve bibin. Piştî ku sotemeniya dîzel normal li ser û nav û odeya şewitandina ya bi deposition cuda avî bikevin, hêvî teng de.

Çi bikim

Piştî ku têkiliya me bi dirt nav silindir engine ya di cih de, divê ew jê. Lê belê, ev pir zor e. Herî bi bandor riya - a paqijî engine temam. Lê belê, ku bi tenê li qereqola piştî teşhîs pêşîn ên hemû mekanîzmayên kirin,. Lê diesel engine de dikare xilas bibe û bi alîkariya madeyên. Ya herî sereke - ku bizanin çi type ji bo hilbijartina.

cureyên

To date, ji ciyawaziya di navbera single-component û madeyên kompleks. Di nav wan de, bi cureyên sereke ne:

1. Tsetanopovyshayuschie.
2. Depressants-dispersant.

Her yek ji van cureyên madeyên xwedî pêkhateyeke cuda û stran û fonksiyona xwe bi xwe. Li jêr em ji taybetmendîya her type of pîşesaziya petrokîmyayê de dinivîse.

madeyên Tsetanopovyshayuschie ji bo sotemeniya dîzel

Reviews dibêjin ku ev cureyê herî populer ên madeyên li Rûsya ye. Wisa hatiye dîzaynkirin ku ji bo baştirkirina hejmara cetane sotemeniyê. xwar- wan dikare wek alavên ji octane (tevî ku ew bi ye, lewma ji bo guhertina pêkhateya benzîn). Carekê di tank, ev avî Guherandinên kompozîsyona sotemenî, kêmkirina dema ji bo dadana xwe û zêdekirina bi temamî ji şewitandina şerabê di engine. Ev misoger dike û ditim ji engine, çêtirkirina performansê xwe û berhênandariya di desthilatê. Di zivistanê de tsetanopovyshayuschie hilikeka hêsantir dest engine "de sar." 1 kg per 1 ton sotemenî: temenmezinan li vê petrolê di heman bo hemû cars mazotê ye. Ew bi piranî li plastîk an jî metal, meşk li 200-500 sentîlîter dîtin.

madeyên Depressants-dispersant ji bo sotemeniya dîzel

Reviews ji ajokarên dibêjin ku ev type of dariştinê ji bo wan kesên ku gelek caran hevok bi wesayîta Germiya kêm zor pęwîst e. Ji ber ku pêkhateya xwe, van madeyên rê li sotemeniya ji serma di zivistanê de. Gelek caran, wiha madeyên bi gazê din added. Lê, wek tecrubeya nîşan da, bi vî rengî sotemeniya dîzel stûrtir dibe, heta li -7-10 derece be. Manufacturers madeyên jî îdîa dikin ku berhemên xwe karibin ji bo kêmkirina range nine sotemeniyê yên heta -20 ° ^C. Lê belê, wisa di encama dikare tenê bi cismê dosage proper bidestxistin. Lê zêdetir li ser ku piştre.

Ev divê bê diyarkirin, ku ev type of petrokîmya an pź kir ji du madeyên şexsî ye - dispersants û pêßkêßkirin. The type dawîyê de, wek ku em dibêjin, pêşî li qerisîn sotemeniyê li Germiya nizm. Lê dispersants bi ji bo rê li peqîna di serkevtina ęgir de tê bikaranîn. Lê belê wisa diyardeyeke rêzkirina kombersê tamîran giranbiha ji sîstema sotemenî ji mesrefa.

Wek dispersing ajanên ji bo pêşî li hêla gurzek Mazotê yên dagirtî ye cuda, ku gelek di sarincên an tank zede jiyana refikê yên avî. Bi hev re, ev her du ji bilî rêyên baş ji bo zêdekirina rabûne, sotemenî û berxwedana ji bo Germiya kêm in.

Çawa dixebite

Bi kêmkirina germahîya wê yên sotemeniyê de bikeve, bi awayekî. Û vê diyardeyê di çend qonaxan de pêk tê:

1. Di destpêkê de, ew nefta ewrîn dibe. Di vê demê de erîsa krîstalîzekirina dakirin. rêjeya herikîna sotemeniya dîzel tê guhertin. The crystals xwe bi hêsanî dikarî bi rêya Parzûna re derbas bibe.
2. Piştî ku bigihêje paraffins boundary germahîya bilind bi vî rengî size at ku ew bi riya çavi Parzûna re derbas ne. The fluidity ya sotemeniyê xiraptir dibe. The sotemeniyê bi xwe ye, bi rêya Parzûna navçeyê ne.
3. Li ser xwe digihîne germiya cemidî de bi berferehî tê lattice krîstal û condenses. Ev sotemeniyê kêmtir hereket û bêkêr e.

Piştî ku, bandora dariştinê. pêßkêßkirin molekulek xwe pişaftina crystals ęgir, bi vî awayî zêdebûna herikîna sotemeniyê. bermahîyên wax li binê tank, ku bi ihtîmaleke ji wan diçe nav dema ku dest bi engine kêm herî razandin. Çi herî balkêş ew e ku di karê dariştinê li rakirina crystals wax û rê li zêdebûna wan armanc ne. e ku, divê berî destpêkirina wek sotemenî thicken bên zêdekirin.

û got, qaîdeyên

Wekî ku ji bo dosage, ev type of petrokîmyayê de, divê li pere ji 20 heta 100 sentîlîter per 100 lître mazotê mazotê added. Ji bîr nekin ku ev madeyên tenê demsalî in, û divê ji wan tenê di zivistanê de bi kar tînin. Ger tu çavderiya teknolojiya bilî lê agadar dikare xala qerisîn ji sotemenî ji berê -5 bo -20 ° C ye kêm bikin. The best dariştinê ji bo şîrketên type mazotê Depressants-dispersant bide Dodiflow û Hitech.

Dema ku melzemeyê Gulf li tank girîng e ji bo şopandin û germahiya ambient. Germahî li ku têkelê e, divê erênî be (di doza extreme, ne kêmtir ji -10 ° C). Eger ev serweriya bicîhanîn ne, hacetê ne di sotemeniyê de dihelin ne û dê gogan bi ęgir cuda ava bike. The last berî ketina engine bi giranî ehrêzan pergalê sotemeniyê. Di encama vê çalakiyê, di erebeyê de diçe xirab, derbas dike û sotemeniya dîzel 10-20 ji sedî zêdetir.

cureyên din ên fonên

Ji bilî tsetanopovyshayuschih depressor û madeyên din ji li wir sotemeniya dîzel. Reviews ji ajokarên dibêjin ku di rêza yekem de li ser bicihanîna piştî van cureyên ji ajanên paqijîyê in. Wiha madeyên bi ji gerdî succinimide weight polyisobutylene kêm kirin. Li milkên wan ew bi temamî paqij engine şewat û sotemeniyê sîstemeka navxweyî ji dirt û soot in. Jî, paqijîyê bi temamî ji bişo dirt nozzles spray. Piştî ku serlêdana ji van ajanên di sîstema sotemenî formayê derziyê sotemenî, ku bi awayekî kêm xerckirina sotemeniyê û weþan, ji CO nav jîngehê pêşkêş dike. Di çarçoveya operasyonê de gelek ji engine hingiv û pîvan dibe.

bi madeyên antî-Rûken to hene sotemeniya dîzel. Reviews ajokarên dibêjin ku bi vî rengî tê wateya baş kêmtir rewa de bêedebî ji sotemenî, û avakirina film parastinê tenik li ser surface of metal mekanîzmayên ICE de.

ajanên Antifoam bi rê li ber damezirandina kef tê bikaranîn dema ku gelekan ji sotemeniyê ji yek tank din (raxîne., ji tank bi tank û wesayîta). Ew added din qonaxa berhemanîna ardûyê, ji ber ku ji bo wan peyda di sûkê de hema hema ne mumkin e, û ev jî tune ye. Têbînî jî ku şereba fehş dikarin Fashion sotemeniyê û rêjeyên çiravê kêm bibe.

Û di dawiyê de, li ser madeyên de-emulsifying. Ew gotina ku dibêje ku ev madeyên bi ye, lewma ji bo kêmkirina damezrandina emulsions. The bingeha xebatên xwe ye ji bo kêmkirina aloziya interfacial li virtual ya sotemeniyê.

Çima ji bilî ku ewqas gelek ji bo cars mazotê li wir

Ji bo bersiva vê pirsê divê em bifikirin ku taybetmendiyên yên motorên. Lêkolînan nîşan da ku cars mazotê ji bo pêkhatina ya sotemeniya ji hevpîşeyên xwe yên petrol hessas in. Ev rastiyeke ku, di derziyê û şewitandina têkelê de tine di encam ji motorên herî kêm ji dem dayîn. Ger quality sotemeniyê nade rêjeya hev nagirin, ev dê ji bo ewidandin ji nozzles û filter ku sirûda neteweyî hê bêtir metirsîyê ne û unstable dê rê. Ev ji ber vê yekê girîng e ku ji bo parastina paqijiya li motorên mazotê, ku xwe bi van hemû cure madeyên hat. Jî tê wateya tsetanopovyschayuschie zêde Distillation agirê sotemenî, ku jî ew dadana hêsantir û bi lez. A Depressants-dispersant çalak lez destpêkê-up a motor Germahîya neyînî ye, ku beşek ji "sore" ji bo hema hema hemû motorên mazotê modern.

The madeyên test ji pîşekarên cuda

Çi li ser taybetiyên û armanc, em ji nuha de ji van madeyên re dipeyivîn. Niha jî em dinêrin ku îmalatkar ya herî madeyên-high quality jî.

Ya yekem, di review, em dê bibe manufacturer German "Dua LIquI." Additives ji bo motorên mazotê, ev bi bîhnfirehiya nake ji bo demeke dirêj, ji ber vê yekê, ev heye şerefa deviyan. results Test encamên erênî nîşan dan. Performance û berevpêşbirina hêza pirr zêde, lê belê, bi deng motor de dê bi were kêmkirin. Lubricity bi qasî cidabûna hat dîtin. Em dikarin bêjin ku ji dariştinê sotemenî "LIquI Moth" tenê li zêdekirina hejmara cetane armanc û kêm xerckirina sotemeniyê. Lê belê, ew van her du kalîteyên herî aliyê ajokarên bi nirx e.

Rûnin û ji aliyê reviews, di dariştinê sotemeniyê German hema hema tu belî ye. Dibe ku bi tenê zerereke ji mesrefa bilind de ye. Yek şûşeyek 250-mililitrovy qasî 290 rubleyê. Ev xercê bi tenê ji bo 75 lître mazotê bes e, ku 1-2 belaş tije ye. Di encama vê çalakiyê, ku bihayê 1 liter benzîn û mazotê ji aliyê 3.9 rubleyê zêdekirin.

Additives "Castrol" sotemenî Diesel jî bi erkên xwe parastiye - zêdekirina hejmara cetane û pêşkêşkirina lubricity. Di heman indicators dem ji bo berevpêşbirina îmkanên ji bo nirxên îlan yên çêker biþînim. The madeyên test ji bo sotemeniya dîzel da xuyakirin, ku ev makîne, piştî ku di şevûrojekê Gulf disixurîne, fuel 10-15 ji sedî kêmtir.

Wekî ku mesrefa ji bo, ev e gelek cuda ji previous version ne. 250 sentîlîter yên avî bi pirs li ser 350 rubleyê. Lê belê ferqa herî girîng di navbera Brîtanya "Castrol" û German "LIquI Moth" dozaja e. Yek şûşeyek bes ji bo tevahiya Castrol 250 lître ye. fuel. Cost ji zêdekirina sotemeniyê, dema bi tenê 1 Ruble. Bi ser de, ew nefta ku di dilpakî, eynî wek ku piştî serlêdana ji dariştinê "LIquI Dua" dimîne. Wek ku reviews li banî tê, kêmasiyên girîng pêvekî "Castrol" ne.

Niha li ser çi milkên in dariştinê cuda malê "Suprotec". Rûnin û ji aliyê encamên muayeneyan, ev bi tenê yek di lîsteyê de ye, ku distinguished wek lubricity baş dimîne. Îmtîhan wiha hatin kirin. Yekem de, maşîna û şûnda hemû neftê, paşê lê zêde bike ev avî, û di erebeyê de bi berdewamî bar hema hema bê randevû ketna. Di encama vê çalakiyê de, dariştinê "Suprotec" a saetê de li peyhev yên navîn engine û load bilind pêşkêş kir. Ger ev ne, li engine ".Bavê" ez ê ji yekem seconds yên operasyon hatine.

Baş e, di dariştinê "Suprotec" baştirîn encam ji bo parastina ji sirûda neteweyî dema têkçûna sîstema opersayoneke ku nîşanî wan dan. Lê, li wir ew û dezawantajên. Ev rastiyeke ku îmalatkar pêdivî bi dermankirinê 2-qat bi guhertina petrolê, lê gelek bi arîşe û dilsoz ji bo xwediyê erebeyê de ye. Baş e, bê guman, price. 100 sentîlîter herkoyî divê hun bidin 1200 rubleyê. Ji ber ku di nav engine rijand du caran ji bihayê 2,400 rubleyê per dariştinê gorî yên din jî hevrikên xwe bi awayekî zelal overpriced e.

Jî, review me yên Amerîkayê equalizer cetane SMT2 brand da. Li ser ev qasî 600 rubleyê, bazara Rûsî (ji volume yên di şûşeya 240 ml e). Piştî bikaranîna car dariştinê de dest pê kir, bi gûftûgoyê baştir di warê dînamîkên. Di heman demê de equalizer cetane dîtin lubricity kêm. indicators bêhtir ket pir ne, da xelata SMT2 serkirdayetî de em nikarin. Û mesrefa wê jî mezin e.

Çi ji bo hilbijartina

Li gorî encamên muayeneyan tê kirin, herî baş dariştinê ji bo sotemeniya dîzel - ji "Castrol". Ku ev herî bilind de bi rêjeya muhtemel yên buhayê quality. Bê guman, ji dariştinê "Suprotec" bi e high quality distinguished. Lê belê, ji bo motorists me nirxê xwe bilind bibe, ji ber ku ji bo xelata serokatiya wê de, em nikarin.

qelpî

Bi belavbûna li dûrahiya berhemên dıde Imkana a qurbana sextekarî pir mezin bûne. Ji ber ku hinek madeyên ji bo sotemeniya dîzel (Castrol di serî de) in sexte paqij û bi derekê de li Brîtanyayê mijandinê, û di ya herî nêzîk li jêrzemînê an garaja. Ji ber vê yekê, ji bo kirîna berhemên rastî original, divê hûn ne tenê li ser label, ku bi zelalî pêwîst be dikarin ji şîrketa, di heman demê de jî ji mesrefa bidin. Bê guman, li dikanên cuda dibe ji çi em di gotara îro ya bi navê cuda ne. Lê belê, heke run-up in buhayê zêdetir ji 30-40 ji sedî (down) e, û malfiroş red ne sertîfîkayên kar û kalîteyê, wisa dariştinê e zelal ne rast e.

Em bi tevahî li gor fermanên bi kar

As dibe xerîb xuya dike, di heman demê de bikaranîna madeyên dikare hem diyardeyeke kêrhatî û bi xeter ji bo engine. Û ku ew tişt e ku di doza xwe, wek ji aliyê çêker di talîmatên got. Divê em nefikirin ku zêdebûna giranîya dariştinê di motora wê performance operasyonê xwe çêtir. Berevajî, an giranîya fehş ji xebata xwe bi tenê dê di mekanîzmayên di motor xirabkirin.

Ev jî tê pêşniyarkirin ku êrişan biçûk ku di navbera bikaranîna madeyên. Ev e, ji ber ku bi hestiyar bilind ya motors (bi taybetî Japanese) ji bo pêkhatina ya sotemeniyê.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku ev tsetanopovyshayuschie û madeyên Depressants ji bo sotemeniya dîzel, û berçavkirin hejmarek ji pîşekarên sereke yên vê type of berhemên. Bînin bîra xwe ku li dosage şaş ya madeyên dikarin engine ji hevalê hesin û lead te bi xira unexpected biêşîne. Îcar li ereba xwe bigirin û madeyên tije bi tevahî li gor fermanên nivîskî ji aliyê çêker.