Nifşek bide: avantajên li ser "çerxên"

Hema hema her bi qezen dizane ku tamîrê de ji şanzmanek otomatîk pir biha ye. Ev ji mesrefa bilind de, ji ber wê yekê ku hemû pêkhatên wiha veguhestina di sîstemeke kompleks e, û eger pirsgirêk pêk tê bi piranî ji bo guherandina tevahiya box.

Herwiha, otomatîk ji nifşekî ji bo demeke dirêj û bi şiklekî di heman demê de a mesrefên hêzeke mezin temîrkirin. in rewşan de heye dema tamîrê de bi giştî ne mimkun e. Di van rewşên, hûn jî dixwazin ku şûna vê beşê de bi temamî. Û mesrefa zêde ya vê li şûna gelek bilind e mesrefa wesayîta xwe. Li ser vê bingehê, em dikarin bêjin ku baştirîn rê ji bo hemû qaîdeyên ji operasyonê, kalîte û dem divê balbikşînim ser dewletê yên parçeyên rê ya di erebeyê de ji derbas mîqdarên mezin ên pereyan ji bo tamîr an li şûna wê.

Driving bi a transmission manual, bi piranî ji aliyê karekî daîmî bi qîrînê û di cih de, speed lever dê ligel min be. Ev digire dema zêdekirî û diçinin bala ajovanê de, û ji ber vê yekê pêdivî ji bo amûra ku wê çawa ew xelas hene. Û bû otomatîk hene. Divê tu bizanî ku tirimbêlek e ku hêjayî vitêsa otomatîk, tenê du pedal - gazê û şikand. Ji bo xwendina avahiya xwe ya li kûr mezintir e hewce ne, wek ku tamîran li ser xwe bi xwe hê jî nikare bê kirin. Driving bi şanzmanek otomatîk tasfiye kar ajokeran bi qîrînê.

Ji bilî vê, wiha veguhestina di çend cûrên.

1. mode parkkirinê (P). Di vê pozîsyonê de, lever speed bi tenê di dema li rawestgeha li navgîna dikin bên, û gava ku bi temamî ev bûjen divê bi rêyên ji şikand manual.

2. mode berevajî (R). Ev gengaz e ku ev hevdîtin li ser dema li cem pedal bişkîne. Jî, ev mode dikarin di doza ku bi wesayîta tê bi temamî hatiye rawestandin de tê bikaranîn. Wekî din, dûr breakages xebata wê ne.

3. mode bêalî (N). Dema lever lez di vê rewşa e, ku ajotvan dikarin engine dest. Tê fêmkirin ku bi şanzmanek otomatîk Divê ji bo mode "neytralke" veguhestin ne dema ajotina!

4. mode ajotinê (D). Dema ku lever di vê rewşa e, erebe li motion e. Di vê mode, vitêsê bixweber biguhere.

Li gel vê, amûrê bi şanzmanek otomatîk dimeşin bikaranîna du awayên - D2 û D3. Divê ew li ser rêyan ji bilindbûna an jî bi eslê xwe di nav de. D3 - kêlêka biçûk, D2 - mercên trafîkê giran.

Bînin bîra xwe, eger hûn divê ji bo guhertina lever speed ji bo rewşeke taybet de, ew yekem e di erebeyê de bi temamî rawestînin. Wekî din dikare bibe ziyan heye. Li gel vê, eger li rawestgeha li ser dema kurt de ye, ji bo nimûne di trafîkê de, prîzê ji D nav ti mode din re ne pêwist e. Just pedal firaxa bikin. Bi vî awayî her tim hewl bidin ku kar serê we! Lê belê, hêjayî e ji bîr nekin ku, eger tu dest bi tecrûbeya ajotinê te bi wesayîta ku li ser e şanzmanek otomatîk hene, ev îhtîmal e ji bo kar makîneyên bi cureyên din ên zarkî ji te bawer nake ku ji bo fêrbûna zû - zû fêrî wê handana bibe.