Çi eger di erebeyê de bi temamî di rê de ye: gav bi gav instruction, bo çareseriya pirsgirêka, şîret

ji germa Car - rûdawên ku dikarin ji tu xwediyê erebeyê bibe. Sedemên Dibe ku hêlên cuda - xira machine, mirov dikare ji şofêr û da ser. Berî ku em fêm dikin ku xizmet wek Activator ji engine difûre, divê bi çalakî sarbûna wê bên avêtin. Piştî ku hemû, encamên pir - fikaran, ji bo temamkirina li şûna engine. Û pir biha ye.

Eger reşaş di ferztir e, çi bikim? in cîhêreng ên ji algorîtmayan ku divê di rewşên wiha de divê bê şopandin hene.

delîl

Her enthusiast car self-hurmeta divê bizanin çi li bi engine di dema dikele. Fêmkirina û naskirina hemû qonaxan de, şofêrê nikare dûr wisa teng de, di pêşerojê de wê bibin.

Bê guman, bawer bin da ku çav li ser dereca engine. Hema hema hemû cars modern hegera hejmara. Li ser dashboard ji germiya motor divê 85-90 derece be. Ev sînorên tên hesibandin ku bibe pir normal e ji bo "dil" ji erebeyê. Germahiya at 5-10 derece mezintir e bilind nirxandin. Carekê jî bi vî rengî lekeyek rabe, ku ev yek diqewime coolant kelandî de. Metrajdirêj a vê pêvajoyê de vapor ku ji ji bin hood wesayîta e. Wişeyên hûn parçeyên Ogut wesayîta xwe bicîh bikin. Û di erebeyê de di dawiyê de jî gefe wê.

ber sedemên

Dizanin, ji ber çi car te, her tim kelandî de jî, pêkan e, ji ber ku ji bo xizmeta gotin. Lê niha, bi hemû van rêxistinan de ciyê baweriyê ne. Ji ber vê yekê, her xwediyê wesayîta divê zanyarîyên bingehîn yên "hespê hesinî" wî hebe.

Sedemên ji bo kelandî de engine de:

• sîstema sarkirinê, dişiya ku;
• "Dirty" Operasyona engine;
• coolant substandard;
• faktoreke mirovan.

bandorên

Kelandî de di erebeyê de bi xwe ye bi vî rengî pirsgirêka wey ne. Herkes, netirsin, yên ku ew ji ber encamên e. engine Heat running qalîteya beşên elastic (piston diherifîne rings, stem valve kumikên). Di encama zêdebûna xerckirina ji bo alavên. Ango - petrolê. Di encam de ew e ku operasyona unstable mekanîzma. Û, wek encameke, tamîr buha an jî nuhkirina bi temamî ji "dil" ji erebeyê.

Çi eger di erebeyê de bi temamî li ser rê ye?

Gera di nav bajêr de, her yek ji wan şofêran ji carekê zêdetir xwe di henu dîtin. Ev bûyer ji bo her du qezen e û ji bo wesayîta xwe gelek te'l e. Gelek caran di trafîkê de henu machine diteqe. Heger tu bibînî ku germiya engine derbaskirin jî not û derece, hingê wê demê de ji bo tedbîrên ji bo sarbûna xwe ye.

Çi eger di erebeyê de bi temamî di e? Ev divê li ser vekişîne û bila hênik xwarê. Di zivistanê de jî, li ser deh deqîqeyan, di havîna eynî ji bo pêvajoya heman dê li dor nîv saetê bigire. Lê, ne her tim di stream dagirtî ji cars ajokarê heye, opsiyona bi bimînin, li perawêza. Ji ber vê yekê pêwîst e ku, çareyê ji bo lîstikê kêm: vegerin li ser tendûrê de. karê wê hin ji yên ku germiya ji engine bigirin. Bi vî awayî, hûn wê demê de hinekî din jî heye, heta ku di erebeyê de ji bo zêdekirina adrenalînê tê. Nebaşiya, bê guman, dê bibe germ fehş di kabîna wesayîta.

Her tişt e û pir zêdetir tevlîhev, eger di erebeyê de îsyan kirin. de gelek çalakiyên din jî pêwîst in hene.

Çi eger di erebeyê de bi temamî di livandinê de ye?

• Yekemîn tiştê ku ji bo vekêşana ser. Eger ji bin steam hood û dûyên e ne, lê tenê di dereca engine hatiye sînorê giha, paşê berê xwe off car we ye hêjayî wê ne.
• Turn li ser argûnê. Leave a idling wesayîteke kar.
• Bisekine heta germahiya engine kêmbe.

Ez çima nikarim berê xwe ji ser engine? Tevahiya point ya antifreeze. Piştî ku engine rawestgehan, dixebite, coolant rêketinê ji bo bi riya sîstema bar. Dimînin hema hema a deverên ziyan antifreeze dikele. Ango, wê ji bo Ogut xwe bi rê an tubes steam, ku di pey re bûye yek, bi şêweyekî ku di operasyona normal sîstema sarbûna ya.

Her tişt dibe pir cidî zêdetir eger ji bin hood dest bi cotên ket. Li vir pêwîst ji bo rawestandin temam e, berê xwe ji ser engine, wek kar bêtir xwe jî dikarin ji bo weşana rê. Gava li pêş - di vekirina lid. Ev, divê bi hişyariyeke kirin, ji ber ên gulilî gengaz.

The steam nemayî ji sîstema sar li tîna bilind de, ji ber vê yekê, dikare bi giranî birîndar çewtiyan. Next, jê fîşa ji radyatorê. Carinan ew li ser steam xwe bi xwe li derî dixe. Hinek cars bi bi valves perezapusknymi stendine. Di vê rewşê de, tiştekî divê hûn jê ne. Ev divê bê diyarkirin, ku fîşa e jî pir germ e. Gava ye a valves radyatorê perezapusknymi çawa ku li benda heta antifreeze cooled hene. Dema ku ew ji deh deqîqeyan ji bo nîv saetê. Îcar hûn dizanin ku ew ji bo "zêdekirina adrenalînê" makîneya çi bikim wateyê.

2114, 2110, 2115 û çend deh navxweyî cars stendine bi radyatorê sar ji volume biçûk. Ji ber vê yekê, ew Hêjayî gotinê ye ku di rê de dirêj xwediyên van makîneyên bi caran bi pirsgirêka kelandî de engine de rû bi rû ye. Di heman demê de bi sînor germiya xebatê yên engine 108 derece ye. Lê belê ev ne pêwist e ji bo ceribandinê bi car û hevûdu nas dikin, herî zêde wê.

How to zêdetir rêwîtiya xwe bidomîne?

Çend nizanibû ku çi bikin, eger reşaş di ferztir e. Em pêwîstî heye bi konsepta çawa ji bo amadekirina tirimbêlê ji bo vejandina trafîkê.

Şaşiya gelek ajokarên - a qelsbûn ji antifreeze. Ango - ew kelandî de coolant ji bo xwe bi xwe, di heman demê de sar added. Ev encamên li ziyana block cylinder de. Di encama vê çalakiyê, ew tenê dikarin bişkînin. Bi taybetî, bi hesan bi vî berhemên hesin avêtin. Ji ber vê yekê, li dijî qeşa added tenê piştî engine hatiye xwarê heta heftê derece cooled.

Dema got, pêwîst e compress li hose girêdana bi motor û germahî kirîger de. Di vê rewşê de, ya dawîn wê, peqpeqok ji hewa bihêle. Top xwe bi mîqdara pêwîst ji coolant, û paşê jî di asta petrolê. Piştî kelandî de, ev engine zêde dike. Take a look baş li dipstick. Eger ew dikarin spî-bez bibînin, paşê gasket di bin serê cylinder de şewitandin. Biçe ser xwe ne dikare xwe. Em divê ji bo banga a erebekêş bigire û di erebeyê de ji bo şuştina wesayîtan de.

Carna kelandî de ji ber ku di breakage ji termostatekî ye. e ku, li coolant tenê di nava engine direve. Learn breakage dikarin li radyatorê sar be. Di vê rewşê de, tu li ser xwe bi xwe here, lê di heman demê de zivirî sobê û da sekinandin û gelek caran.

Meşîm kelandî de pêşerojê de?

Bi tevî, ku gelek ajokarên dizanin cihekê çalakiyên dema ku engine overheats, her yek hê jî dixwaze ku nekevin wisa bibînin. From the engine kelandî de rizgar bike kontrol berdewam li ser erdan agirê li ser Êzîdxan. Di heman demê de, divê bi baldarî coolant hilbijartin. Hewl nedin ku wî xilas bike li ser antifreeze. Di coolant erzan herî a low quality, ku di dawîyê de dibe ku di temîrê engine giranbiha holê.