Dikan, Pîşesaziya
"Mudyug" (cemedbirê). cemedbirê Diesel-elektrîkê "Mudyug"
line Coastal Russian li ser Okyanûsa Arktîk ewqas mezin e ku li welêt divê ji fîloya ji golik e. Lê golik bi kar ne tenê li Bakur. Ew dadgehê bigirin hemû salê, û cemidî de derya û çeman.
Dîroka me ya fîloya cemedbirê Russian
Li ser çeman bakurê yên Rûsyayê hatiye dirêj bikaranîn, qeyikên ku ice-şikandina. The yekem cemedbirê gemiyê li Small di 1864 de ava bû, û niha, di dawiya sedsala XIX bi awayekî fermî hate afirandin qaweta cemedbirê. The cemedbirê navdar "ermak", fikra xwe ya ku beşek e ji Cîgirê-Admiral S. O. Makarovu û zanyarê navdar D. I. Mendeleevu, li kargeha English di 1897 de ava bû.
Wezareta Navy ji Emperatoriya Rûsî û di 1913 de, ragihand îhaleyek ji bo avakirina diwanzdeh golik port bi dîmenan û. xeta yekem cemedbirê ya cîhanê "Svyatogor" di sala 1917 de ji aliyê "Ezbenî Armstrong û K °" projeya S. O. Makarova hatibû avakirin. Piştre, ew navê xwe kir û dest pê kir, ihtimal e ku bi navê "Krasin".
Ya yekem, golik Sovyetê de hate deravan navxweyî di 1938-1941 salan de ava bûn. Ice Parkę ên Yekîtîya Sovyetê ku ji dadgehên welêt de, li Brîtanyayê, German, Danish, çêkirina Finnish û Kanadayê.
Fîloya cemedbirê Sovyetê replenished bi yekem ya cîhanê de-powered navokî cemedbirê "Lenîn" Di sala 1959 de, li kargeha Admiralty hatibû avakirin.
golik Diesel ji bo Navy Sovyetê li deravan li Finlandiya avakirin. Ev hêz bû û keştiyên kes: "Moskow" û golik kes: "Captain T'irk'îaê" kapasîteya 16,2 MW ji bo rêveçûna li devê çem Arctic û herêmên bi kûrahî, aqilsivik, li Germiya ji -50 ° C, û golik ji type "Mudyug". Di dawiya dawiyê de ji dîroka Sovyetê yên Fîloya icebreaking navxweyî yên 36 firaxên pêk dihat.
island Mudyug
Di Deryaya Sipî nêzîkî devê Northern Dvina River an girava bedewiya xwezayî mezin ku tûrîstên û bedewî, hewa paqij û deryayê, û dîroka xerab e. Mudyug Arkhangelsk a girîngiyeke stratejîk hebû, eynî wek Small bi St. Petersburg e.
Di dema Şerê Cîhanê yê Yekem û di destpêka şerê navxweyî bû kampên komkirinê tên afirandin ji aliyê şer dagirkerên-ji-bû, ku piştre sirgûnî Girtîgeha kale bû li wir. Di wê kampê de, û paşê jî di zîndanê de bûn, şert û mercên nemirovane, ku çend musluman, da Mudyug navê "island ji mirinê."
Niha li girava ya dîrokî û xwezaya reserve, ku di nav de dimîne ji kampan û zindanan de, pêşeng lighthouse Hejayî li 1875 û lighthouse çêkirin di 1938 de ye.
Monument ji bo mexdûrên mudaxaleyê de hatiye dîtin, di bîra wan ên li ser giraveke di sala 1928 de hatine kuştin avakirin, pêşî li kevir û çîmentoyê, û li sala 1958 ku ew bi ebata re hate guhertin.
The name of the giravê gemiyê de tê gotin. "Mudyug" - a kapasîteya cemedbirê mazotê-elektrîkê ya 7 MW, ava ku di sala 1982.
Trek "Mudyug"
Wergeran bi vê navê de bi Fînî-mecarî - "meandering river". Di navê de, li giştî, hevgirtî, bi vê operasyonê de niha yên ku cemedbirê auxiliary.
"Dixon" û "Magadan" - - Piştî ku wî ev di sala 1982 li kargeha Finnish navdar "HERBALIBE" (golik Finnish bişkînin qeşa di dema icebreaking fîloya ji dinyayê), herwiha du golik din hatibû avakirin.
Niha jî bi bivirê ku qeşa ciwan li ser Fairway li Neva Bay, û ji aliyek ji ava paqij, piştî wê ji bo pilotage fireh û dûz e.
Features cemedbirê
Xwediyê cemedbirê auxiliary "Mudyug" li North-West Branch Basin ji FSUE "Rosmorport" e, ew ji bo bendera St. Petersburg bi jîder. "Rosmorport" dadgehê misoger navîgasyon ewle di nav avê de ji bendera Russian li ser Deryaya Baltik û li ser helwestên to it.
Trek bi kapasîteya stroke 7.3 MW pêş leza di avê de vekirî yên 16.5 girêkan. 22,2 metreyî, pêşnûma - - 6.8 metre, height - 38 metre length wê 111.6 metre, width e. Total cemedbirê bi darê - 8.154 hezar ton,-ice nixumandî - 115 santîmetre.
Ice passability - qabîliyeta li cemedbirê to move li hêza engine full li ice solid, ev nîşan dide ku qeşa li derdaneke û herî zêde thickness ji qeşa, di ku de hacetekî dikare bibe her tim bar li leza kêmtirîn pîvandin.
Li gorî "Rosmorport" cemedbirê "Mudyug" bîst û pênc rojan di navîgasyon xweser be, û herêma xwe ji avjenî di Deryaya Baltik ne sînordar e.
cemedbirê serdan
cemedbirê Auxiliary "Mudyug" ji bo icebreaking serbixwe firaxên mezin, ango ji çavrewaniyê, kanala ava paqij, free-ice. Ji ber ku length karwanê girêdayî length kanala ava paqij ji cemedbirê, "Mudyug" karwanên dikare ji çend firaxên hilgirtin. Ev jî dikare firaxên-self bûne û strukturên herikîn ava paqij dû ne bi tenê dikarî li ser cemedê, di heman demê de jî. The yên di "cemedbirê", ku cihe a kanala dûz, dihêle ku ew bi dû re ji keþtiyan li erebekêş dirêj.
alavên wê destûrê ji bo vemirandina şewata li hemû nebat, ne bi tenê li ser hêmanên herikîn, û karên ku ne alîkarî ji firaxên ku di tengahiyê de ne, û li ice, av û vekirî.
Experiment li modernîze ice-breaker
Di destpêkê de, ice-nixamtinê ji aliyê zêdebûna ya bi giraniya gemiyê û kapasîteya santralên xwe çareser bibe. Lê belê derket holê ku, guhertoya li ku qeşa li hêla hin, ne gags birrîn, wekî ku bi bandor e. Di vê formê taybet yên forma cesedan de destûrê dide te ku bihelînin, li herdû aliyan ji gemiyê ice birrîn bin array qeşayê, dev ji pişt cemedbirê li strip paqij avê, bêtir ji pariyên hûrbûyî yên ice, ku ne her gemiyê nikare derbas bibe.
West German şirketa "Thyssen-Waas 'balkişande ser tecrûbeya serkeftî ya modernbûnê, ji ice-breaker" Maks Valdek "û" Mudyug "rabû bo Rework. Aerodînamîka poz, para û kûr di bin part tevizîbûnê xwe ji lûleyên lenger hawse veşartî û da WAGs rabe bang li cemedbirê "galosh" an jî "pozê".
Ji ber ku ceribandinên deryayê di havîna qewimiye, qeşa li herêma Franz Josef erdê bû, pir qalind ne, û ji bo îmtîhanê bidin encamên mayînde. Lê belê, di zivistanê de li ser pilotage pratîk xwasta berê kêmasî nayê dîtin. Başûrê rojhilat move şikandina cemedê li hemû nikaribû, ne û li pêşiyê ew bi qeşa CJP bû. Li gel vê, li glaciologists nîşan da ku ji qeşa multi-salî bi hummocks birrîna nabe, wek ku ji bo a-salî yek, ku birrîn, ji bo testên "Mudyug" dijî. Trek di dawiyê de ji bo derketina li behra Baltîkayê veguhestin.
festîvalên golik
Di destpêka gulana 2014 de pêk festîvala golik. Ev li St. Petersburg hate lidarxistin, ew cara yekemîn li dinyayê bû û bi vê sesquicentennial ya fîloya cemedbirê yên Rûsyayê dixebite. Petersburg hits golik girt. Tenê di roja destpêkê ya mîhrîcanê ji aliyê zêdetirî deh hezar kesan serdana bû. The cemedbirê Arctic navdar "Krasin" bi dîroka dewlemend û leheng; Port cemedbirê «Ivan Kruzenshtern", piştî ku admiral rêwî mezin KU Kruzenshtern bi navê; yek ji şeş golik, piştî serwerên navdar Sovyetê "Captain Zarubin" bi navê; golik Modern bi alavên rizgarkirinê ji bo agir vemirandin di deryayê de vekirî û ji şerê li dijî spill petrolê "Moskow" û "St. Petersburg" - li cihekî bêhempa hêjayî karkerê "Mudyug" cemedbirê bo pilotage di deryayên cemidî bû.
Cara duyem di cejnê de di gulana 2015 pêk hat. Ew ji bo serkeftina seventieth xwe nehat û pîjkirina beşdaran di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn karwanên Polar. Dîsa, St. Petersburg dii pêşandana yên golik. Li gel beşdarên sala borî de, cemedbirê "Krasin", "Ivan Kruzenshtern", "Mudyug" û "Moskow" de, di festîvala "Nevskaya Zastava" û beşdarî "Captain Sorokin."
Future qaweta cemedbirê Russian
Niha pêşxistin a bernameya dewletê afirandina a Fîloya icebreaking nû ya Rûsya, ji ber ku piraniya gemiyên heyî off nivîsîn, wê bên.
Di nav de dê bê çêkirin golik mazotê-electric: line ji bo xebatê li Arktîkayê, hêza li ser rimên li ku - 25 MW; Line bo cemidî kapasîteya deryayên 16-18 MW; Alîkariyên bi kapasîteya 7 MW, wekî cemedbirê "Mudyug".
Class cemedbirê LK-25D dikare, li şûna cemedbirê "Krasin" û "Admiral Makarov", ji bo li navîgasyon havîn û gihandina Batoumê, ji keştiyên me li rojhilat, û hemû sal li dora - li herêma Arktîkayê, rojava, li ser Yenisei.
type golik LK-18D, ku bi mebesta ku li şûna firaxên "Kapîtan T'irk'îaê," ne bi tenê dikarî çûnê li rojhilatê Okyanûsa Arktîk û Rojhilata Dûr ya li herêmên hêviyê nû di leganekê Far East ne, di heman demê de jî.
Golik kes LK-7D were ne tenê ji bo li şûna keştiyên mazotê-electric auxiliary wek "Mudyug".
cemedbirê nifşê nû, ji bo pêşvebirina dîrektîfên nû ya trafîkê de li Rojhilata Dûr û li Arktîkayê pêwîst e, û ji bo xizmetê di benderên û termînala nû.
Similar articles
Trending Now