Ev balafir La-7: taybetmendîyekî, nigar, photos

balafirên Sovyetê La-7 di OKB-21 (bajarê Gorkî, niha li Nîjnî Novgorodê -) hat afirandin. Ew birin pêşketina SA Lavochkin - yek ji baştirîn îcrakar Sovyetê. Ev balafira ku yek ji rêyên herî bi bandor yên balafirên şer yên di dema Şerê Cîhanê yê II bû. maneuverability û çekên - Ew ji erkên herî girîng ji bo serdestîya xwe hewayî tevî hev.

Overview

LA-7 - plane, ku dikarin wek monoplane (amûrê bi yek cotek baskên) axiftin. Ev jî yek-engine, ew li bow, û kursiyekî single - ji bo pîlot. balafirên 5-Şervanê, her weha di 21 m EDO pêş - selefên xwe. The yekem prototîpa balafirên (by LA-120 code) off li November 1943 hilda.

Di destpêka sala 1944, ew bi serkeftî testên firîna û Mesîh ji bo erkekî şer re derbas bûn. Di dawiya dawiyê de di şerê ji conveyor daket zêdetir ji 5,700 şervanê La-7. Li gorî gelek pîlotên sovyetê, di vê balafirê bû baştirîn: teqdîr agility, speed, îtîbar û firepower xwe. Li helm yên bi vî rengî şervanên-çîna bilind xwebawer di serkeftina li ser hemû ace ya Reich'a Sêyem.

Çîroka

LA-7 di encama pêşveçûna teknolojîk yên rêze çend balafirên e. Şervanên pir pêşî xwe nîşanî LaGG-2 (pêşxistin li 1939) û LaGG-3 (1940 th). çêkirina wan jî ji aliyê bipêşvebir, M. Gudkov û Gorbunov amade bûn. zûtir balafirên German, di sinifa xwe - Şervana duyemîn jêhatî balafir li Leza ji 600 km / h bû. 600 kg bêtir ji Yak-1: Lê wî giran bû. Maneuverability LaGG-3 û climb gelek xwest ku bê hiştin.

Di sala 1942 bi motora heste, baş di Parastina Stalîngradê çespandî, hat LA-5. Ev balafir mêjî de ji "Messerschmitt" bû, lê bi qasî ku ji du 20-.Wisa jî doçkayek bû, û ew bi bandor zêdetir ji "German" bûn bi enstrumaneke tenê, temam bi du çekên makîne.

LA-5FN bi motorên uprated, siviktir û hêsantir bo kontrolkirina - Li sala 1943, di wê demê de ji Battle of Kursk, Hêza Hewayî ya welêt yên nifşê nû şervanên stand. Even dawî German "Focke-Wulf-190" ne jî dikare bibe reqîbekî ji balafirên Sovyetan. LA-7 - û di dawiyê de, di dawiya sala 1943 a modela nû ji bo hewa rabûye. Li ser wê, li gorî bi şervana berê bû, gun sêyem, û herweha balafirên dikarin Leza ji 680 km / h bigihînin wê derê.

bilîmetî Design

Mirovê ku bi pêşengiya avakirina LA-7 - Semen Alekseevich Lavochkin. Ew - xelatekê zêr, di 1918-1920 ew di Artêşa Sor û eskerên sînorê re xizmet kir. Hingê tehuchilische Moskowê Bilind (niha MSTU. Bauman), ku ew pîşeya endezyar Aeromechanics qebûl unlearn. A bi mijara teza xwe de bi pêşketina êrîşbirekî bû.

Ji bo xebatê li ser endustriya aviakonstruktorskoy Semyon di dawiya salên 20 de, pêşî dest pê kir, piştî ku ji çêkirina balafirên ji bo qaweta yên Yekîtiya Sovyetê de beşdar bûye, û paşê jî here ji bo xebatê li ser şervan. Di nîvê duyem ji 30s, dema ku ew nearam bû, hikumeta Sovyetê biryar da ku bala xwe bidin taybet ji bo pêşxistina Air Force di cîhanê de. Lavochkin yekem bi SN Lyushin balafirên LL-1, çekdar bi çek bi boneya rektivnymi afirandin. Paşê hat prototîpa I-301, dihewînin, nigar siwirandinên. LA 7 deyndarê engineering xuya Lę Tov xwe Alekseevich wan salan.

taybetiyên

Lezahîya û rêjeya climb ya balafirên La-7, ku di prensîbê de, bûn bi qasî yên La-5FN. Astengkirina speed şervanê bû 680 km / h (gava ku que at a height of 6 hezar metre.), Nirxa Sînora li welatê - 597 km / h. 10 km 750 m - Range LA-7 trip 635 km, height baniya bû.

Hilkişin şervanê - 1098 metre per minute. length Machine - 8.60 m, height - 2.54 m weight Vala - 2605 kg Loaded - 3265 kg. Area şervanê baskê - 17.5 sq. m weight Maximum takeoff - 3400 kg. Wingspan ya balafirên - 9,80 m LA-7 Engine -., Yek ji sê cureyên 82FN-DB, DB-83 Fighter an 71. 1850 a motora paşę (e ku bi qasî 1380 kW). Yek ji cudahiyên bingehîn di navbera LA-7 ji balafirên berê - design lightweight (ji ber ku endamên aliyê metal).

çekên

The alavên şer yên balafirên La-7, ku di prensîpê, du 20-mm type şid ShVAK an sê çek ji eynî cureyê ên B-20 û qaşo bûn,. Ew dikarin ji bo rê li ber guleyan hits li blades ji perwaneya, bi avakirina wan synchronizer hydromechanical bûn. Cebilxane ji bo çeka bi giştî ShVAK 200 geryanên per çek bû. Bi topên cebilxane dagirtin bi çekên-piercing type incendiary (bikaribe here, wî qul bi çekên bi 22 mm bi dûr ji 100 m), herweha parçebûna type cebilxane incendiary. Di bin baskên balafir dikare bibe bombeyên set (heta 100 kg li ser her baskê). Gelek ji wan bûn topên cureyên FAB-50 û 100, Zapê-50, 100 (denganî pêre dijî bombeya komî - 50 an 100 kg).

kêmasiyên

Pisporên leşkerî destnîşan kir ku balafirên La-7 dem bi dem ji bo red bi kar hydraulics. Ev bû, pir steady û engine şervanê ne. Ji ber ku ji ber ku intakes hewayî engine li balafirê baskê bûn, ew di dema takeoff û bi daxistinan bixitimin, bi milk toza bûbû. Ji ber vê yekê, ji engine nikaribû red ji bo xebatê. Ev avahî pispor li ser testên dewletê nahesibîne: Divê cihê di zivistanê de pêk hat, bû dema tu ji axê hene.

Ev nayê naskirin ku engine li ser LA-5FN çiqas di wextê de ji bilî di LA-7 înkar kir. sartir petrolê dikeve di bin gewde ji balafirên, û ji ber vê di çalaiyê de pir germ (li ser 40 derece di zivistanê de û 55 in summer) bû. Pîlotên xwedî dem di Cihûtiyê de hesabê ji ber ku cockpit gazên exhaust ket ji engine, û bi caran li ser objektê cam de tên rawestandin.

Compare bi berhemên similar: bîrdozî û pratîkê de

FW-190 û "Messerschmitt-109" - LA-7 plane, ku wêne di piranîya pirtûkên xwe yên cengî Sovyetê, gelek caran weke şervanê, bilindtir ji bo hempîşeyên German wan hesiya. Lê belê, pîlotên xwe de got ku têkoşîna li dijî balafirên German gelek zehmet bû. Ji bo nimûne, pêkanîna a dive, li gor hinek Aces Sovyetê, "alman" gelek çêtir ev makîne bûn. Ji ber vê yekê, ji bo win şerê eger dijmin wek pîlotaja kiriye, nikaribû bi piranî bi tenê pîlotên herî jiyîn Hêzên Hewayî yên Sovyetê.

Lê, ya herî girîng jî, di LA-7 rewşên wiha de, dayîna sûdê ji ber set tûj ên speed. Piştî ku bi rê ve xwe nêzîkî bi Almanyayê dibe ku dijmin êrîşî. Lê indicators bend radius (maneuverability horizontal) li LA-7 destûrê nabêjim ji serdestîya xwe li ser balafirên German. li ser 190 kg / sq m: Ev ji ber ku kêmtir şervanê Sovyetê loading baskê bû. (Dema ku "German" - Zêdetir ji 200 kg / sq.m.). Ji ber vê yekê LA-7 3-4 seconds zûtir ji rû neda, bo nimûne, "Focke-Wolf".

tecrûbeya şer

LA-7 - ku ev balafira, ku mîsyonên şer xwe de, di Kozhedub - efsanewî pîlot, Mêrxasê Yekîtiya Sovyetê sê car. Pevçûn di rê de ew li Misteşarê LA-5, hatiye ku anîn xwarê, çend balafirên dehan destpê kir. Peres LA-7, Kozhedub rûxandin, 17 şervanên German, wek dawîhatina mîsyonên bidilê xwe di dema şer de li nêzîkî Berlin.

bikaranîna şer çalak yên balafirên di hezîrana 1944 dest pê kir. Ev şervanê hatiye li rûmeta taybet li AP'yê bi alayên ku ji hêzên hewayî yên Sovyetan. About ya efsanewî LA-7 erênî axivî AI Pokryshkin - al, Mêrxasê Yekîtiya Sovyetê sê car. Di birêvebirina mîsyonên şer li ser vê balafirê de, ew bi recif 17 şervanên German, di nav de reaksîyonî "Messerschmitt-262". pîlot mezin Sovyetê dît ku LA-7 nimûneyên baş maneuverability, bi lez, bi hêza çekên: ew hemû blends bi temamî bi "formula" ace favorite te "bi lez, bi manevre û agir."

Balafira yên leheng

LA 7 dîrokzanên ji Wetenyêye Mezin kevneşopî bi navê Ivan Nikitovich Kozhedub ku 64 qezencek de golek avêt têkildar (bû, êdî li wir tu kes ace antî-Hitler koalîsyonê). şerên Account pîlot di adara 1943 de li vekirin balafirên leşkerî La-5. Piştre Kozhedub jî ev type of firokeyeke şerî 146 rakirne û li deryê 20 "German". Di Gulana 1944 de, pîlotê ji bo LA-5FN, ku li ser pereyên komkirî hat, balkêş e, ku yek ji Stalingradê herêmê gundîyek e bi cî bûn. Di vê plane, ku ew 7 yekîneyên balafirên dijmin hatiye rûxandin. Di Tebaxê de Kozhedub alaya bo Hêzên Hewayî yên Sovyetê balafirên-7 şervanên xwe ya nû hate veguhestin. Di vê type of balafirên Ivan Nikititch ew heta dawiya cîhanê şer.

Di dema yek ji mîsyonên şer li LA 7 Kozhedub birîndar bû, engine xwe li ber xetimandinê ye. Biryar da ku bikevin ber dijmin ne, ace Sovyetê an airplane ji bo yek ji tiştên li ser erdê şandin. Lê gava ku şervanê dest pê kir, zimanlal xwarê, li engine nişkê ser xistin, û Kozhedub, barkirin, LA-7 ji asta herî bilind, dîsa ji firînê bibîne. Seranserê şer, Ivan Nikitich firiya li ser mîsyona şerkerî 330 car, di 120 şerên hewayî, ku rûxandin 64 balafirên dijmin bûn. Ew sê mêdaliya hatiye xelat kirin "Gold Star".