Moşeka Carrier "Proton-M`": taybetiyên, dibezîn, ecêb

Space her tim a "koza" di welêt de, çavkaniya şanaziya ji hemwelatiyên xwe re bûne. Ever ji ber ku yekemîn peyka û ew mirovê ku cara yekem li qada, em bi wê li pêşveçûna dînamîk ya vê sektora, ku yek ji argumentên girîng jeopolîtîk bûbin.

Mixabin, Ev forume di salên 90'an de bi awayekî dehf pîşesazîya paş, lê tiştên bi dest ji bo baştirkirina di salên dawî de. Xwendinek vê xizmetê ji bo geştên "Proton-M`" mûşekan giran e, ku bikaribe bêxe nav orbit a cildên record ji bar.

History of creation

By 1960 de, ku hema hema bi awayekî fermî a time of rabe nedîtî yên di qada Sovyetê hesibandin, lê di dawiyê de girekin pêwîst ji bo ku dewlet di nava wesayitê de dabimezrîne, pir bi hêz, ku dê karibin cihê xwe di orbit bar zêdetir bû. Bê guman, ji "violin yekem" li lobiyê ji bo planên wiha ne, heta bernameya qada fermî, û leşkerî, ku pêwîst a "truck" xurt ji bo veguhastina space bar leşkerî giran.

Her du alî jî ji şerê sar de di salên nîşanî berjewendîya nedîtî li planên hegera ji orbit geostationary super hêz bi bombeyên hydrogen. Cihê kêfxweşiyê ye, pêkanîna pratîk ên gaveke wiha Yekîtiya Sovyetê leşkerî xwekujî û Amerîka hîn jî gihîşt ne, di heman demê de bi roket "Proton-M" di wê demê de amade bû.

Werin, em ji dîroka nêzîk ya creation vegere. Geş OKB-52, ku ji aliyê Chelomey V. N. ji bo vê meqamê serokatiya hat nikaribû bi mîqdara bawerkirin, xebatên ku di demeke gelekî kurt ji dem were kirin, pêwîstî bi de bêtir ji CB bi dehan balafirên ji li seranserî welatî bi wî nū hatine spartin.

Jixwe prototîpa yekem di sala 1962 an de ava bû. The mûşekan gazî kirin "UR-200." Ji sala 1962 heta 1964, neh direve, doza alavên nû kirin.

Prototîpa nû

Hemû ji wan bi serkeftî bûn, lê di sala 1961 de, li ber ceribandinan de, ew Chelomei bi israr li ser pêşketina a prototîpa nû. Li gorî hesabên, bû, diviya ew bibe (!) Times pênc hebs Versiyona!

Di destpêkê de, sazkerên xwest ku li ser riya "kêm berxwedana" here bi yekbûneke du mûşekên "SD-200" û got, ji bo li ser dîzaynê di encamê ji qonaxa çêkirinê din. Lê belê, ev hesab pêşîn kir û bi aşkereyî nîşan da, ku di helsengandinê de ji yên weha re bivênevê bi zelalî dê gelek kêm derkeve.

Di encama çalakiyê de, biryar hat dayîn ji bo pêkanîna Moşeka nû "SD-500", di heman demê de asankirin hesabên, zanyar li ser lihevkirinê bi cî: gavên layout hevgirtî, çawa ku ew li jor li ser yek ji bo "SD-200" tê bikaranîn. Bê guman, projeya girîng peyevk bû.

motorên

Bi motorên ji bo pêşdebiran neçar pîne. Rastî ev e ku, weke encama niqaşên dirêj, ew bijart polyblock Versiyon ji locale ya qonaxa yekê de. Ev proje gengaz e ku mirov fit nav mîada pêvajoya pird û tunelên dema gehînekên transport moşeka kir, lê hinek ji sînorkirinên li ser sotemeniyê bi kar heye.

Classical pair oksîjenê-nefta hema hema ne mumkin bû ku ji ber ku ew bi girîngî dê bigire zêdekirina mezinbûnê, û ji ber vê yekê weke sotemenî hilbijartin jehirkirî tetraksidom dimethylhydrazine unsymmetrical bi nîtrojenê wek oxidant.

Li ser vê bingehê bû şerekî bi Queen, ku îdîa ew nefta li wir bû. Heta sala 1965, em testkirina berfireh a santrala nû di şert û mercên ku nêzî rastiya kirin.

dîroka zêdetir

Wekî ku gelek caran di bernameya qada netewî di wan salan de dibe, siyaseta li ser hemû serdest. By 1965 de, dema ku projeya niha hema hema bi temamî amade bû, vê şîrketê kontrol li ser fermana L. bela bû Brejnev de. Ew ên bi şik mîrateya selefê xwe unconcealed.

Ji ber vê yekê ji bo pêşxistina "SD-200" di dawîyê de rawestandin. Cihê kêfxweşiyê ye, modela 500-th navborî ji bo parastina. Di nîvê sala-1965 satelîtê "Proton" bi serkeftî nav rêgehê ve hate destpêkirin. The sînyala ji ku bikaribe dest bi tenê çend demjimêran piştî derziyê nav melevanî dikin, da ku ji bo demeke dirêj ji destpêkekî wiha nebaş hate hesibandin bû.

Di yekemîn ya çapemeniyê a mûşekan bi xeletî bi navê peykê kir. Û ew di demeke li ser girtin, û ji bo vê yekê ji sala 1965 li qada me û xwe nîşanî "Proton-M`". zêdetir bi teqezî, li şûna li ser index "M" li mûşekan ev prefix "K".

Modernîzekirî ew bi tenê di sala 2001 de kifş bû, dema ku nav bimêne, ji bo cara yekemîn bi alîkariya bar wê avêtin.

Key Features

Taybetmendiyên vê kerametê Moşeka sovyetê-Russian û bi rastî jî balkêş e. Cureyên bi roket - a-qonaxa sê. Giraniya pir ji "Proton M AE" - 702 ton! The mûşekan dikarin li ser rêgehê transfer rêgehê tenê şeş ton payload hegera.

Qonaxa yekemîn a diameter bêtir ji şeş metre, ya sisiyan - pitir ji çar. Ji ber ku sotemenî were bi kar pêkhateyên pir jehirkirî pêwîst bilindtirîn standarda ji bo amadekirina preflight yên hem bi roket û pad dabimezrîne, ji bo wê.

Di heman demê de dest bi xwe mesrefa - kêmtir ji 100 mîlyon $. Di vê navê de, ji bo bi roket Heavy Amerîkî Delta IV, ku yek ji hevrikên sereke yên wesayîta me "Proton-M`", di hejmara 265 milyon $ e .... Sê caran mezintir!

Ev statîstîk xemgîn

Alas, di title of gotara ew ne tenê xwedî peyva "qeza". Far ne tenê li size û hejmara load encam bi rûmet hilgira. Ev rastiyeke ku moşeka "Proton-M" ji bo hejmara xwe ya kampanyaya bi ser neket zanîn. Ev kevneşopiya bi selefên xwe zêdetir çûye.

Dîwana ji bo xwe. Ji çar destpêkirin di destpêkê de di dema ji sala 1965 heta sala 1966 de pêk hatin, yek hatiye ser neketin ji ber ku di qezayê de ji qonaxa çêkirinê ya diduyan nedima. Lê belê, ew ê bi awayekî xerîb li bendê ne ku berevajî, wek teknolojiya radîkal nû yên bi vî rengî her tim bi îhtimaleke mezin ji têkçûna.

Bi gelemperî, bi tenê li ser 47 dozên ku di vebûna "Proton-M`" neketiye tomarkirin. Ji ber ku di sala 400 dest pê bû, ku em li ser 89% ji kampanyaya bi serkeftî.

The karesata herî navdar ê

Qezayên vê launcher zędeyî sedemê wisa qerebalixa giştî (bi taybetî ji ber ku di rewşên awarte de bi "Proton" her tim rû) e, lê ji bo ku tenê wî direve têkildar bi pêşxistina sîstema navxweyî ye, ji positioning global - fealîyetê.

Bi vî awayî kesên ku 100 milyon dolar, ku bihayên pir dest digerî, bi tenê biçűk, li gorî zirarên ku Dewletê di doza a windakirina qet nebe yek ji peykê ye. Ev vebijêrk, bi taybetî di sala 2010 de, dema ku tenê sê peykên bi fealîyetê komstêr ji nav orbit û heta binî yên Okyanûsa Pasîfîk de derbas ne diyare.

Zirarên wê li ser 3 milyard rûbil tê wateya, ku bihayê moşeka xwe h'esab nekirin. Di encama qezayê de (yên ku dema dagirtina asta sotemeniya ji ber çewtî çêbû) karê xwe bi dehan "space" bilind ji rayedarên ji dest da.

Di sala 2011 de, careke din, ji ber pirsgirêkên bi motorên Harûna ku, ew bi ser neket ji bo anîna booster lê agadar satelîtê orbit yekane "Express AM4." Ev bi ev têkildarî derbasbûna full bo weşana televîzyona dîjîtal di welatê me de. yekîneyên Rizgarkirinê xwest ku hemû dinya: qereqolên Behrens, li seranserê dinyayê hatine bikaranîn, lê ji ber ku rê li ber şewitandina yên satelîtê di atmosferê de bû.

Mesrefa ziyan texmînkirin ku herî kêm 10 milyar rûbil.

Di sala 2012 de, bû di rastiyê de çîrokeke similar bi du satelaytan ragihandinê heye. Dîsa, ji ber pirsgirêkên di nava sîstema sotemenî ji yekîneyên Harûna ku di nav orbit xelet kirin. Têkiliyên wan bi ser neket, ku di teknîkê de hatiye betalkirin. Mesrefa ziyan - dora heman bi 10 milyar.

Di orta 2013 de destana bi fealîyetê de berdewam dike. Dîsa, ji sê dirêj-êş hevalê (!) Bi a mûşekan peqand. Lêpirsîn û kûr bû. Di vê demê de ew bê sensors sûcdar yên velocity angular, ku di civînê de hatiye sazkirin û 180 derece ji rewşa normal xwe guhertin. Ji ber ku ev roketa hatiye li temamî orbit şaş.

Di dawiyê de, di gulana vê salê de heta binî careke din ez jî ji bo peyk "Express" planên dîsa veşartin ji bo derbasbûna lezgîn ji bo weşana dîjîtal çû.

Encamên û perspektîvên

Di encama hemû bûyeran de li jor, em gelek xizmet ji dest dane. Hikûmeta li ser 2 milyard rûbil ji bo herî baş amadekirina ji bo hatiye terxankirin pêngava fuzeyên li vê herêmê. Di encama çalakiyê de, mesrefa dibezîn a "Proton" (tevî hemû windahiyên) çênabe ji bo ku ji "Atlas 5" mûşekan ya Amerîkî.

Li gel vê yekê, "Proton-M`" yek ji stûnên herî girîng yên rojevê bazirganî dimîne. Heta bi lêçûna qezayên li orbit geostationary li herî erzan ya cîhanê dimîne, lê ji ber kêmasiya hevkarên tam û potansiyel û mişteriyên Roskosmos hîs neke.

The mûşekan nû

Lê, pisporên dirêj got, ku "Proton-M" di demeke nêzîk mêşan te. Ev rastiyeke ku, di pêşketina lezgîn ya "Angara`" nine ye. Ev moşeka block nû ye ne bi tenê dikarî erzantir e ji beriya xwe, di heman demê de ye, pir hesane ku manufacture. The "Angara`" bi motorên nefta-oksîjenê tê bikaranîn. Ev dikare ji kozmodroma "Plesetsk" û "Rojhilata" bêyî ku Kazakhs hatineke astronomîk ji bo kirê ji "Baikonur" birêvebirin.

Tevî wiha hêvî heye, ku moşeka "Proton-M`" Bi rastî wê ji bo demeke dirêj bê bikaranîn, ji ber ku pêşketina teknolojiya nû de sist.