Motora benzînê

motorên Gasoline - type of sirûda neteweyî, li ku fuel daxînin HGP'ę a bi eslê xwe elektrîkê karwanî de ye. Power li wan dişopîne û bi adaptekirina herikîna hewa de tê kontrolkirin.

li jêr, berovajî, - engine Gasoline rêje bi mazotê heye a speed mezintir û qebareya (liter) kapasîteya, û vibration û deng. The têkelê de tine ye, bi taybetî çawayetî çima li hêza nizm û navîn (operasyona normal ji bo otomobîla) li compression kêm bi bandor kirine. Ji ber vê yekê, e a berevpêşbirina şewat qels û piştî belavbûna wê hene - hence a mezaxtina sotemeniyê girîng.

Ev derkeve holê ku bi hêza asayî ya berevpêşbirina îmkanên ji van engine li kêmtir ji 20% mazotê. Di moda qismî ev cudahiya% 40 an zêdetir e. Ev rastî hatiye dîtin û tim piştrast kir û testên performance û testên wesayîtên comparative bi her du cure yên motorên hêza wekhev.

Heke em li ser asta toxicity gazên exhaust ji madeyên di Kîmya de biaxivin, ew dikare were gotin ku ji ber ku başkirina motorên petrol di deh salên dawîn de, ev hejmar hê gelek çêtir bû. Ev bandor hatiye û ji aliyê processor piston derziyê direct kurt de bi rêya nozzles kontrolkirin. Di heman demê de, li gor gelek pisporên otorîter e ji şîrketên sereke yên Ereban de, yên ku di çarçoveya niha ji daxwazên bilind ji bo tedbîrên ji bo parastina ekolojî û jîngehê motorên petrol hê jî xerabtir e û ji bo motorên mazotê - li hêviyê herî û pêşwazî motorên mercên li jor. Lê, hewldanên ji bo misogerkirina û geş bûna performansa jîngehê yên pêşî nayê rawestandin ne.

Eger di erebeyê de bi motora benzînê stendine, hingê wê normal diqewime 4 stroke kar:

• Inlet. Dema ku li piston ji yek cylinder jêr bar dike û li engine, wek pump, bi rêya valve vekirî "plz" petrol û hewayî.
• Compression. Herdu valves - ya pîyê û dezgehekî - girtî ne. Niha, ji piston rabe telafî bikin, compressing li pêkhênana hewa û sotemeniyê. Di dawiya vê stroke fîşa karwanî de şêwey çirûskek ku ignites şerabê ji xwe daxînin.
• Stroke. Dîsa bixwin valfiya girtî û valve exhaust, sotemeniyê şewitandin e. berhemên şewat e bi lez mezin dibe û li volume, ji ber ku ew mecbûr piston xwarê. The piston, li dorê, diajo Crankshaft bi rêya gopalê girêdana.
• Exhaust. The piston dîsa rabe. The valve exhaust vedike û gazên exhaust located in sîstema exhaust de, û paşê jî - nav atmosfera.

in, hin taybetmendiyên xebatê û motora benzînê heye. Pirsgirêkên, ji ber ku dibe ku motorên tamîran petrol divê - a fuel-low quality, têkçûn an maintenance quality belengaz, mileage bilind. Ji bo tamîrê, ji kerema xwe serî li garaj pispor, ku pîşekarên bi tecrube li gor daxwazên ji her cûreyê berhem û kartên teknolojîk, ku tertîb hemû operasyonên lênêrîna ji bo her makîne an jî girêkê.

Karê xwe de, ji bo diyarkirina feydeyên, ku ji aliyê motora benzînê bi şikilkî wê pêwîst e. Berî her tiştî, ev e - hêza bêtir bi heman. Ev e, ji ber ku di wizeyê bilind ya sotemeniya telef - benzîn an etanolê. Li gel vê, motora benzînê bi xwe heye design danê û mesrefên xwe kêmtir buhayê mazotê ye. Û, bê guman, ew direve dijenî, ku bi taybetî bi destpêka bi çavekê mezin li motorists ji petrol ji bo car mazotê peresevshie, ji ber ku ew ne dikarin bi motor beza bilind de tê bikaranîn.