Çi sparkplug wesayîta

Ji bo destpêkirina operasyona ji êgir, divê engine ji şerabê di silindir. Ji bo vê armancê, fîşekê karwanî de, çirûskê di navbera elektrod ku ecêb toreyên têkelê li motora wesayîta. Ji mûman dewletê muxtacî destpêka-up û engine performance normal.

Bęjeyek ji fîşa karwanî de xwedî xanî pola. Li jêra wê heye a Mijara bo paldayî şemal û elektrodê lateral xwe li odeya. Inside û şemal xanî de heye gopalê metal morkirin di insulator, ew wek elektrodê navendê re xizmetê bike. Li xwe jorîn beşek jê ye Threaded bo qıckekdı broneprovoda tip. Bingeha findê a insulator seramîk e.

Ji bo beşa operasyonê û hiştibin, nizimtir, para ji insulator bi engine running de divê bigîjê agirê heta 600 ⁰ C. Di van mercan de, bi temamî şewat ji petrola ku wî dikeve li ser elektrod û nake, form a spartinê. Li wisa range agirê self-paqijî ji şemal tê pêşkêşkirin.

Eger Germahîya herî kêm e, ji petrolê ye, bi temamî şewitî ne, û li ser elektrod û bedena insulator di avakirin nagarnaya mûman cake. Di encama a têkçûna operasyona xwe, li ser windabûna karwanî de feed (bidawîbûna dikarin bi rêya layer sediment de bişkînin ne) e. Di rewşên wiha de, dadana surface diqewime, i.e. têkelê sotemeniyê ne bi elektroiskry gundan de, û pêwendî û têkiliya yekser bi parçeyên tenûrê, ji findê.

Design taybetmendiyên navenda elektrodê û insulator parvekirin mûman li ser sar (bi a herî germ û encam) û hot (low emissivity). The karîna ji bo berhevkirina germa karekterîze rating germiya fîşa karwanî de li. Ev li ser şemal ser girîngîya wê demê de (li seconds), piştî ku li wê derê de luleya pêt got.

Her xwediyê erebeyê, miqatê xwe be erebeya xwe, dizanin çawa ku venêrî fîşa çirûskek ji bo nifşa û meden. Dema ku engine veki baş, baş hatine mîhengkirin carburetor / Injector û karwanî de luleya li kar lê agadar xwe dikarin li ser van meden dîtin ronahî rengê qehweyî ye.

Peydabûna meden gewr an çêtir ronahî li ser cone insulator îşaret bi hebûna van pirsgirêkên ku kêm octane sotemenî, superheating ji bi carekê ji ber vediqetîne sazkirina dadana, belengaz kompozîsyona têkelê kar.

Black snusê hişk sist nîşan dide têkelê pereobogaschenie, dadana piştre, gelek caran li engine idles. Ger tu sîstema dadana ji eyar, soot nabihûrin.

Fîlm reş çapê nîşanek a şemalokan sar e. Spark li ser wê xuya nake, an na compression di cylinder, û ev yek li ser-hêza ne bi, bi encama ku engine nayê birêvebirin ne bi sebr.

meden Red-brown li cone insulator de ne di encama şewitandina sotemenî, ya ku ji bilî gelek. Bi vî rengî, fîşa çirûskek e ku bên guhertin an paqijî mekanîk.

Ev ewle ye ku mirov bibêje ku fîşa çirûskeke di non-xebitandinê ye, eger: ku di bedenê de ring petrolê nexşên bi soot reş vebûn, şûnên brown tarî li ser elektrod û insulator, bîsikletan û şewitandina li insulator cone sergirtî bû. bi carekê Oily di engine bi mileage mezin li ser xirabûna ji Pistons, silindir, rings diaxivin.

Kêm bike û ji holê ku di van tengahiyan cuda xizmeta auto bi kalîte alîkariya wê, her 15-20 hezar kîlometre, û troubleshooting didema.