Îstasyonên binerdî Tîpa. map metro

Tîpa qereqolên yên metro ya Moskow hê jî pêkan e ji bo dîtina hin Stretches derbas. Ew demeke dirêj li dozer paytexta lêkolîn, lê hê jî berdewam balkêş di raya giştî de jî bi heman awayî wek ku "Metro-2" (D6). Di tevahiya dîrokê de ji van qereqolan gelek qazanc kirine, û hemû ji wan, yek rê an din jî, şopên xwe li ser jiyana ji Moskovayê hişt.

Li ser dîroka metro ya Moskow

Ya yekem, projeyên ji bo avakirina toreke transport bin erdê de di 1875 re xuya bû, lê ew tenê di 1935 vekirin. Ku xaxê metro pir kêmtir ji yek heyî bû, ku ji tenê 6-7 qereqolên. Ji hingê ve, berfirehkirina tora berdewam dike, salane nav livbaziyê a cihên sekinandin nû, hinek ji wan jî tên girtin. Di destpêkê de, bi dirêjahiya metro ya Moskow li ser 14 kîlometre bû, wek yên 2016 de jî li ser 331 kîlometre ye.

Her sal Moskowê Metro hildigire li ser 6-7 milyon mirov, trafîkê rêwiyan li vir pir bilind e û 200 qereqolên heyî herdem bi wan re nū ne. 12 xetên heye, hejmara wan di 2025 zêdekirina wê, wê bibe avakirina depoyên û qereqolên nû, hinek ji wan aboveground wê. e bi tewanbariya ku hin qereqolên ku li ber hatin girtin, dîsa qenc dê bên hene.

"Roja gulan"

Bi fermî, li nav metro ya Moskow, ne bi tenê çar object taybet, yek ji wan qereqola "Roja gulan", ku li Arbat-Pokrovskaya line hebû li wir e. Di wê demê de, ew hema hema di cih de ji bo heyî ji bo ev roj stop bû "Izmailovo Park," û ew radeya ku Metro line ji surface bû. Qereqola li ser erdê ji electrodepot Izmailovsky ku bi serkeftin û tevdigere hatiye çêkirin û ya niha bi kişandina maintenance stock located bû.

Lobiyê de ji qereqola berê hê jî di rewşeke baş de, lê belê ev e, niha di heman odeyê de divê ku li shop, ku li tamîr cars dergistî ye. Gotinêye, seramîkên û Mouldings bi temamî tê parastin, ji bo wî û hûn dikarin bibînin ku we li ser erdê ji ber îstasyona berê ne. Li ser malpera berê yên lobiya an salona civînê de, ya ku ji bo bûyerên tê bikaranîn e.

"Kaluga"

Ji 1964 heta 1974. qereqola "Kaluzhskaya" Tedmurê di electrodepot eponymous. Ma ew bi rawestgeha niha heyî gêj ne, ya kevin pêşberî Qesra Çandê "Meridian" located bû. Ev qereqola ku bi destê wê rastiyê ko rêwî rasterast di depoya hatine çandin, û paşê ew li ser îşaretên taybet çû bilêv. Ji sala 1971, rêwî pir dijwar bi kar qereqola bû, da ku di demeke kurt de ew girtî bû.

Qereqola rewşeke pir xizan bû: bûn xemlên li wir, li platforma ku ji bisîkletan konvansiyonel, made, ji bo qendîlên asayî û dîwar adetî, bi whitewash License de bû. çend bankên darî yên li ser platformê danîn dîtin, dibihûrî wan, rêwiyên ku di nav axa lobiyê de bikeve.

"Sovyet"

Heke hun dixwazin ku di nava qereqolê de girtî ya metroya Moskow in, wusa bikin ku hûn bala xwe bidin vê "Sovyet", ku tê plankirin ku ava di navbera "Mayakovskaya" û "Theater". Beşek ji dîroka me ya vê stop nikare bête ber çavan legend bajaran. Ji ber yên ku daxwazên ji bo temamkirina avakirina hindî ku zû dibe, metrostroevtsy hebû ku dev ji çêkirina qereqolê, di heman demê de di wê demê de wê ji niha ve bi qismî hat çêkirin.

Pirsgirêka tênê çareser kirin - "Sovyet" li her duyan jî bû ku di odeya kontrolê ya Navenda Parastina Moskowê medenî. Li gorî lêkolînan ji Moskovayê, ew ne li vir e ku şaxê ku bi navê "Metro-2", "E6" sîstema derbas dibe. Qereqola ye zadî off û dema ajotinê, herêma ku di navbera "Theater" û "Mayakovskaya" ew dikare bête dîtin.

"Volokolamskaya"

îstasyonên binerdî Tîpa bi destê dîroka nedîtî wan emekdar, di serî de, em li ser dipeyivin "Volokolamsk". Qereqola li ser xeta Violet Metro di navbera "Tushino" û located bû "Schukin." Dema ku rê stretch di navbera van du seknok, tu bi ronahiya bibînin, û platform ji nîvco heta dawiya qereqolê.

Ev plan kirin ku li qereqolê dê malên ku wê li ser vê malperê ji di wê demê de ji firînê Tushino plankirin bê avakirin, xizmetê bike. Di encama çalakiyê de, ev pêk nehat, ji qereqola mothballed bû. are no outcrops û decoration rengîn ji bo dîrokeke dirêj a "Volokolamskaya" hene hatiye nav xeyalet rast zivirî.

Rabûna ji nav miriyan

Di 2002, di lîsteyê de ji qereqolên li Moskowê Metro added a qereqolê hatiye ku dirêj girtî - "Sparrow Hills". Berê, ev "Lenîn Hills" hate binavkirin, heta sala 1984 an dixebitî. Rewş guherî ji binî dema ku ev tişt eşkerabû ku di ser Pira Luzhniki Metro di rewşek xirab de ye û nikare li ti gavê hilweşe, sedema qezayê.

Pira ji bo tamîrê de di vê demê de li hemû herikîna trênan li ser du Şimşêr, di pir acîl Axles din jî li wî hate kirin re girtî hat kirin,. Ji bo nêzî bîst salan, li qereqolê, girtî hat kirin û di wê demê de bi rê ve bi qismî nav kavilan de were. Berî vekirina metrostroevtsy ji bo xwe dîwaran, ew e ku niha beşek ji tora mezintir yên metro ya Moskow.

"Metro-2" de

îstgehên Tîpa yên metro ya Moskow - ne bi tenê dikarî sirên ku li zîndanên paytexta da pêk ne. in delîl parçe parçe cuda yên hebûna sîstema metroyê din jî hene - "D6", ku ji aliyê hikûmetê tê bikar anîn, bi hev ve girêdide binesaziya herî girîng - Kremlînê, bingeheke bin erdê de veşartî li Ramenki, Zanîngeha Alparslan a, û hwd. Berî hilweşandina hebûna Yekîtiya Sovyetê ji vê pergalê bi dizî ya dewletê, wê eşkere yên ku gelek nikaribû kar û jiyana xwe winda ye.

Niha, hin rayedarên do qebûl hebûna sîstemeke bi vî rengî, lê belê, bi hûrgilî ew li wir in. Tê texmînkirin ku ji ber dirêjahiya bi giştî jî di tora "Metro-2" de 150 kîlometre ye, hin beşên in a single-track, hinek - duqat-Molla. Ev ji bo qet nebe heşt formulasyonên ku li ser sîstema birêvebirina zanîn. Di metroyê de, çend beşan de ku di navbera du sîstemên, navdartirîn li wir - germovorota nêzîkî "Sport".

encamê de

map Metro şekil dide gelek caran, çêkirina çalak e hê jî didomin. Gelek hêvî dikin, ku hemû ji bo yek ji sedeman girtî an qereqola din ji bo rêwî re vekirî be, û bi vî awayî bikarin avakirina toreke route bi rastî bi bandor.