Kurte ji BMW E 30: Specifications, description û keda destîn de

BMW E 30 - a otomobîla ku hatiye jixwe efsanewî bibe. Ev nas kesî heta bi sivikî li cars pêşeyên, û ji aliyê wan hatiye lidarxistin. Ev bedena navdar, û di wextê xwe de bi ser ketin û dilê yên bi deh hezaran motorists. Loma, divê tu tiştên herî balkêş li ser vê modelê re dibêjim.

Bi kurtî behsa modela

BMW E 30 - ev nifşa sêyem ya BMW a rêzenivîsê de sêyemîn e, ku em di ronahiyê de di salên nodî de çêkirin e. Ev model ji bo ku li şûna yek berê. Di erebeyê de bûye a dirêj, bilind û fireh. bi qasî ku ji 13 santîmetre - Wheelbase jî zêde bû. Ji ber vê çalaiyê de bêtir bû, û di tirimbêlê de dest bi rehet in.

Hemû cars di vê bedenê de, çendeya 2,283 milyon kopiyên weşand. Bijarteka herî populer bû, bê guman, sedan çar-derî. Û coupe - ku bi lez dest pê kir ji bo kirîna û navdar. The design ya vê guhartoyê, bipêşvebir ku ji sifirê afirandin kirine. designer kahînan xwestin ji bo bidestxistina îdeal, astên temam. Ew vediguherîne her panel bedenê. Ev biryar hat ji bo ku konsepteke bi temamî nû. Even ku ronahî ji pêxin, ew hatiye ji sedan pejirandin ne.

Hingê wan nav ronahiyê de û convertible berdan. Û paşê hat hečbekas nasandin. Li Ewropayê, ew zû populer bû, lê li vir li Amerîkayê daxwaz ne li wir bû. Rounders dest pê kir da ku here di heman salê de.

salên dawî de

A little piştre em ji aliyê brand bikini model sedan nû li şûna wan. Û vagonên, bi coupe û convertible, dewam da ku here. Li gel vê, her ku bi navê model kompakt çêkirin.

Heta 1999 ev ma modela herî populer BMW 316. E Not 30 û E 36. Gelek kes van modelên gêj hev. Even bi motora herwek, ku wateya 1,600 santîmetre sêcar, di erebeyê de ji 90 heta 102 horsepower pêş range desthilatê. Ev bi tenê di sala 1999 de bû ku car dest ji bo temamkirina telebe e pir bi hêz e. Di bin hood xwe 8-valve engine çar-cylinder hatine sazkirin. kapasîteya wê 105 lître ye. a. Di vê çerçoveyê de, dibe ku ji erebeyê bi xwe guvaşt, nîşana 190 km / h gihîşt.

320i Sedan hatiye sala 1991 ji 1998 de hatine weşandin. bi a 6-cylinder, engine 2-liter 24-valve, ku hêza 150 l / h bû stendine xwe. Xwezayî, Leza herî zêde bû. Niha BMW E 30 dikarin di hedefa 214 km / h bidestveanîna. Û ew a performance saxlem bû.

Models çêkirin li Ewropayê

Îcar, niha divê hûn bêjin ka çi version of BMW E 30 yên li Ewropayê populer bûye. The herî muhafezekar a car stendine bi motora 1.8-liter, pêşxistina 90 bergîrî ye. Û ew bû BMW 316 E 30 Versiyon ji yên din re xuya bû paşê - 316i. bûn options bi motorên 1.6- û 1.8-liter hene. Herî kêm hêza 102 lître bû. s, li dema ku herî zêde -. 115. Ev li motor M40B18 I4 bû. Di sala 1989 hat modela publication 318 e - bi yekîneya 1.8-liter 136-strong. Just du salan xema berdan ev car.

Hingê ew 320i gel û 320is a engine 2-liter (125, 129 û 192 hespxurtanî ya bi rêzê) dibe. Piştî ku ji 150 hp hat 323i model weşanê bi yekîneya hêza 2.3-liter. a. Û paşê bi darê engine li wir ji 2.5 lître. Ev berhem 170 "hespan" û di bin bandorê li ser modelên 325i, herweha 325iX hat sazkirin. Hê jî hebû ji bo kirîna model M. de ye ku, M, Evo M3, M3 Evo II. 2.3- û 2.5-liter motorên îmkanên wan xist. 205, 215 û 238 "hespan" - ne surprîzek e ku van erebeyan bûne, da gel.

Di dawiyê de, 324d û 324td. Di heman modela ku bedena BMW E 30. motorên Weak, di heman demê de bandorkar - a mazotê piştî hemû. BMW Engine E 30 siyar ji bo 324d, dikare 86 "hesp" hilberîne (2.4 lître), û 324td - 115 l. a. (The heman mîqdara).

Bi giştî, wek ku hûn dibînin, motorên lineup têr li şûna mezin. Lê belê, ev e ku hemû range ne. bûn yekîneyên hêza, ku bi makîneyên radestkirin ji bo bazarên din temam hebûn. Û ji bo wan jî, divê ji bo dibêjim.

Powertrains ji bo derxistinê

A çend peyvên, divê li ser wan motorên, ku makîneyên firotin li Amerîkaya Bakur û li Afrîkaya Başûr bi dawî bûn re got (erê, li wê derê bi her ji bo BMW biçe). BMW 318 e di bin hood ji 101 horsepower engine 1.8-liter M10B18 I4, 318iS - 1.8-liter 136-hp. 325e Model Ogut, ji kapasîteya engine ji 2.7 lître û 122 hp Di bin 325es Hood li hêjayî 2.7-liter 129-horsepower M20B27 i6. modelên 325ix bi bi motorên 2.5 lître û 170 hp stendine desthilatê. yekîneya car M3 by 195 "hesp," temam bû, û qebareya wê 2.3 lître bû. Di dawiyê de, 333i. engine 3.2-liter ku berhem 197 hp - guhertoya bandorker e ji hemû li jor. Û ev bi tenê li Başûrê Afrîka derxistin.

Çi balkêş e ku bizanin

Niha, hin parçeyên yêdek ji bo BMW E30 pir dijwar ji bo peyda ye. Bi taybetî jî, gearbox. Tevî ku ew di hin rewşan de şexsî keve, lê dîsa jî get - ne hêsan e. Ji ber ku gelek cars bicîhkirin 4-speed vitêsa otomatîk hydromechanical. Niha van zehmet bibînin in. Van makîneyên gelekî populer di serî de Brîtanya û Amerîka ne. focus car Sports a rêzenivîsê de sêyem BMW dagir biçûk cazîbtir. Ku wekî modela di wê demê de ne, bû cheap ne. Ev Niho mimkin e mirov bibînin ku ew ji bo 100-200 hezar rubleyan, û di van rojan de, ji bo dayina çend hezar euro ji bo vê bû.

The makîneyên di vê series, di vê navê de, her weha ji bo 6 motorên silindir danîn. Piştre wan dest pê kir, ji bo pêşbaziyê rasterast bi modelên ji çîna bilind de. Hecma qurmê sedan ya 425 lître ye. Ne pir, bê guman, lê makîne tê dîzaynkirin, ne ji bo hilgirtina dînin mezin di wê de. Lê di mîqdara raxe û ji 370 heta 1125 lître rêzeçiyayên.

BMW 316

Ev, yek ji modêlên herî navdar ê bi e beden BMW E30. Ev version heye sîstemeke rear-wheel, û a Wheelbase rind baş 2571 mm. aliyên bi giştî ji erebeyê bi heybet in. 1379 mm - The length ji erebeyê 4326 mm, û height e. Ev bi hêsanî û pênc kes, hemû yên ku rihet û fireh in fit. Clearance 14 santîmetre ye.

Di erebeyê de pir dînamîk, û ne bi tenê ji ber xisletên wê yên teknîkî, lê her weha bi giraniya kêm e. bi tenê 989 kg - The weight kerb kêmtir ji ton e.

Di bin hood, vê modela ku danîn engine aspirated, stendine bi mekanîzmekê bareyê valve variable. 4-cylinder, 2-valve, arrangement row. Kapasîteya 89 horsepower. Erebeya ku bi 4-speed "çerxên" stendine. Maximum, ku ew digihîje, - 175 km / h. Ne jî xweş bi rawestandina serbixwe - wek ku ji pêş û paş. Hemû li hemû, tirimbêleke fînanse bike. Gelek kes dixwazin ji bo çi tuning BMW E 30 li ser vê modelê. Ji ber ku, bi awayekî eşkere, xuya dikarin bên baştir kirin. Lê belê, modela heye pirsgrêkek mezin. Îro, ew ji bo ku kesek ku dixwaze bibe xwediyê erebeyê, wê bibîne di rewşeke baş de gelekî zehmet e.

BMW E30 325

Din jî nûnerê bêhempa yên li series nîqaşkirin. Gelek mirov difikirin ku ev car bi tenê disassembly dikare bê payîn. BMW E 30 - lê belê ne ku otomobîleke nû, di heman demê de pir fînanse bike. Ger tu modela di rewşeke baş de bibînin, hûn dikarin bibînin ku ew bi temamî hatiye parastin. Pevçûn heta xuyabûna êrîşkar zêdetir zędeyî bihêle fans de diçikand ji cars sporê ye.

Navxweyî rehet - kursî bi hêsanî adjustable, kontrol ronahî rehet, klasîk Êzîdxan, hetta a reference. Li banê a komputerê self-karîya e - ku sîstema xwe çavdêrîya asta coolant û petrolê, ronahiyê.

xususiyetên teknîkî yên di BMW 325th

The engine di erebeyê de baş e, dixebite wek watch mekanîk, û ev yek ji avantajên sereke ya machine e. Vexwarina, bê guman, a hê bêtir mezin. Ev der barê 14 lître per 100 kîlometran digire bi ride bêdeng, û hemû 25, eger tu wê bi kar tînin lez. brakes baş, divê were gotin, bi stendine bi sensorên gêj.

Tekane tiştekî ku dibe ku, avabûna vê car pêwîst, ev guhertin petrolê, racks, û fikreke baş e ji bo sazkirina ji bo têgiştina nû ye. BMW E 30 325 - tirimbêleke mezin, wekî ew gelek. Dibe ku ji ber vê yekê hema hema tu kes dixwaze ji bo firotinê. Piştî ku hemû, tu beşdar bi erebeyê efsanewî.

avantajên

Hîn îroj jî, dema ku fikarên otomobîlan hema hema her çend mehan xwe biweşînin, cars amazing, BMW E30 dikarin xweş û sedema ku dîmenê li ser gelê didîn. Pêşî, ji bîr kiriye ku xwediyên vê car - handana. The driver rûniştî pişt wheel bi rastî jî rehet e. Tu deng, no squeaks, quality plastîk, ku heta piştî nêzîkî 30 salan carekę nû û westiyam ne.

dînamîkên Nayab, di erebeyê de ew jî gefe ne, lezgîntir fînanse bike, bi destę mezin, heta ku di herikîna bi hêsanî dikare bê rocking û rîskên bê birêxistinkirin. Safely, di anketê de û bi lez. Bi bez e jî baş - bumps û çalan smooths hema hema û teqereq. Taloqkirina, gelek xwediyên bi navê "hatin kuştin ne". Tevî ku tecrubeya xwe re ne pêwist e. Lê belê, gelek nav pit li speed û dirust li jor 100 km / h, û hemû geryanên firiya. Ev divê bê fêmkirin ku, eger bi vî rengî pratîkê de berdewam, di erebeyê de ne dê xizmeta dirêj.

Bi giştî, erebeyekê ji bo salên xwe baş parastin. Li vir, hemû tişt e ku çawa bi baldarî ku xwediyê berê bi wî kirin.

tuning

Ev dibe: kesê teserûfê solid, û bi giştî ew e ku kesek belengaz ne, lê wek wî, "adult", "old school" cars. Ew dikire a BMW E30 û dest pê dike ji bo baştirkirina ew dirbên xwe. Ew jî wê naxe di deh, bi sed hezaran rûbil, û di encamê de bi heybet e. Dibe ku ev yek dê bibe gotineke xwedî car nû bû BMW E 30 torpedo bar Modern di erebeyên kevn binêrin rind balkêş. Û ji bilî, pir hêsan e. Ev dê bibe nice to put a bumper nû rear. bihayê xwe, lê belê, hê bêtir mezin - li ser 20 hezar rubleyan, lê dinêre û dirust. The nû bumper pêş , jî, dê stylish binêre. buhayê wê - bi eynî weke ku li rear e.

Bi gelemperî, ji bedena kar di doza li E30 in, herî populer. Û yek ji yên herî erzan. cars Old, heta wesfînî, gelekî kêm in perfect rewşa Touring Car. Derekê, erê li wir rizîbûnê dê an rust, û painting, ne hêsan li vir bikim. Di rastiyê de, di vê pêvajoyê de ji bo gelê tuning hez nakin bedena nû - ew ava ku otomobîleke nû, ku wek "Şablon" BMW E30. Û, divê bê diyarkirin, van erebeyan binêre tênê amazing. So tuning - ev tişt kêrhatî û pêwîst e. Raseriya sereke, ku ew li profesyonel dergistî bû.