Otomobîlan, SUVs
GAZ-46: taybetmendî û şirove
Plankeya Gorky-Gorkyê gelek otomobîlên ku ji bo bîranîna nifşên hilberandin. Balkêş bûn ku modela bingehîn, û pîşesaziyên bingehîn ji bo armancên cûrbekirî hatine afirandin. Exotic li gora GAZ-46 "Amphibia" bi bingeha GAZ-69 ve hat berdan GAZ-69 ji hêla GAZ-46 ve hate binavkirin.
Paşde
Tecrûbeya Şerê Cîhanê ya Duyemîn hêz û kêmasiyên sermayeyên leşkerî yên Sovyetê nîşanî nîşanî nîşan da, û herweha astengiyên di nav afirînerê de. Li otomobîlan tune.
Hêzên çar çarçoveya Ford GPA û şeşên DUKW-ê ku bi rêberên çemên hêla hêla Ewrûpa rojhilata Ewrûpayê ve di dema êrîşa Sovyeta Sovyetê de hatine avêtin Almanya faşîst.
Bi awayekî zehf, ev teknîkî hate hesab kirin, û piştî yekemîn şerê, pargîdan û pargîdaneyên firotanê jî di nav planên rehmanan de, bi celebên din re bûn.
Ya yekem, artêş bi wesayîtek fermî ya balkêş bû ku ji ber astengiyên avê bikişînin û di heman demê de wekî erebeyên erebkirî digerin.
Barkirina DUKW ya protokola ZIS-485 bû - car wesayîtek mezin (BAS) bû. Analogue ya erebeya Ford GPA ya dorpêçê û bi wextê GAZ-46 MAV-kûfek piçûk-ê biçûk bû.
Dîroka afirandina çêkirina makînek bermayî
Artêş bi vî rengî hûrgelan bû ku celebên amûrên ku di sala 1948-an de Enstîtuya Enstîtuya Enerjiya Navneteweyî ya Navneteweyî (NAMI) dest pê kir, li ser navê Konseya Wezîran û Wezareta Otototîk û Endezyarê Traktor, pêşveçûna amphibian li ser bingeha pêşveçûna GAZ-67-ê-rêkûpêk. Fermandariya teknîkî teknolojî tête nivîsandin ku teknîkî û kampên avê û şeş şeş kesan an jî 500 kîlometrên kargo, rûbirên lûksor, pontoon û dîplomeyên din ên ku bi hêza endazyariyê têne bikaranîn.
Modela pêşîn navê NAMI-011, ceribandinên navendî yên derbas bûne û pêşniyaz kir ku leşkeran bi leşkerî, tevî rastiya ku avahiyek damp bû.
Bazirganiya Amphibian hate şandin ku niştecîhên Gorkî. Pisporên berbiçav di nav sêwirînê de gelek guhertinên çêkirî, taybetmendiyên makîneyê çêtirîn, heta ku mekanîzmayên GAZ-67 destûr da.
Ji sala 1951 heta 1953, bazên sazkirinê di nav hêzên GAZ-011 de dest pê kirin û ji hêla leşkerî ve zehmet bûne ku dijwariyên dijwar di pêşveçûn û pêkanîna çêkirina GAZ-46-ê de, pêşniyarên li ser modela pêşîn dihatin û piraniya kêmahiyên wê jêbirin.
Xemgîniyên giran belav bûn, serê serê xwe digerin, rêveberiyê guhertin, lê di dawiyê de, erebeyeke nû ya nû ya GAZ-69 de hate azad kirin.
Mixabin, amphibian ne dirêj bû, heta ku dawiya fifties, ji ber ku tenê nexweşî, lê taktîkên operasyonên leşkerî di nav deh salên paşîn ên pêşîn de guhertin, û pêdivî ne pêdivî ye. Herweha, hilberîna bingeha GAZ-69 hat veguherandin ku li Plankeya Automobloyê ya Ulyanovsk ve hat veguherandin, li ku derheq bû ku meriv amphibians ji bo sedemên hilberîna hilberînê hilberînin.
Dîroka amphibiyan
Baweriya avê ya avê ji hêla laşê welded li ser qutiyek profîlan a belaş hate pêşkêş kirin. Çîçik û gihan ji GAZ-69 re bûn, û înternetê ji otomobîlê Pobeda GAZ-M20 bû.
Di mijara veguhastinê de, şehrekek din an bi proteller ve girêdayî sê bladeyan ve girêdayî ye, ji hêla arcê hêza parastin. Kulê bi cables, di kolonek stêreng de, li çiyayê avê ve girêdayî ye, ku li jêrê avê bi ava ve hatiye avakirin.
Ji bo ku li ser tiriyan hûn dikarin tehlûk kêm bikin, erdê li ser erdê şikandin zêde bikin, ne ditirsin ku çiyayên wê avê bibin. Hemû wesayît bi pêvekên elektronîk vekirî têne parastin, parastin û bêtir belavkirina belavkirinê, ji ber ku ew bi tevahî vekirî ye.
Li paneleya amûr an ronahiya alarmê hate saz kirin ku kontrolkirina avê avê bike. Li ser kûçê GAZ-46 li muffler û paqijê paqij heye. Rast, deng ji muffler biqewimin e ku ew otomobîl nekiriye. Li aliyekî dinê darûxê heye ku hebê tarîfek agirê ye, ew e ku, heke pêwîst e, hûn dikarin li ser avê bi rûpela tîrêjê rasterast bişînin.
Laşê makîneyê
GAZ-46 hull ji cureyê pontoon bêyî ku derî têne çêkirin, sê beşan ve parçeyên partîsiyonên veguherîn. Di tîrêjeya motor-transmission de di nav tîrêjeyê de ye. Di kampa navendî de kokpîtê karger û rêweran e, paşê şiklê sîgorteyê ye.
Li ser poz heye ku pêdivî ye, ku li ber deriyê avê avê dibe. Ew nehêle "bûrdarkirina" nanê di nav avê de, parastina hewa ji bo pîşesaziya navîn û navendî ya avê ji avê biparêzin.
Di navbera sernavê de ji bo amphibian li ser avê û qutiyeke ji bo rizgariya rizgariyê xemgîn e.
Li derveyî bedena bedenê şaş dibin. Pevçûnên spare li ser platformê herî paşîn têne kirin.
Kabin ya otomobîlê GAZ-46
Dibistana kabîneyê, heger di vê rewşê de bi rengek zelal e, heqê Spartan hêsan e, ji ber ku amphibian bi armanca leşkerî hate çêkirin. Ji bo kargêr an rêwîtiyê nehatiye dayîn.
Rêza sereke ya kursiyên du kursî hene: ji bo fermandar û ajokerê. Li paş wan bêyî sejirandina sê-seaterê heye.
Fêra fûtbolê li cabê ji bo parastina hêsantir heye.
Engine amphibian
Niştecîhên Gorkov ji bo malbatên heman malpera GAZ-46 ve tê bikaranîn, di dema hilberê Şerê Niştimanî ya Mezin de hilberandin. Ew petrol in (hejmara hejmara hejmara octane 66), carburetor çar-stroke, voluman 2.1 lîrek bikar anîn.
M-M-20 û GAZ-69 bi temamî û tevahiya alîgirên hema hema hema hema hema yekane ye. GAZ-69, bi kapîteya 55 litersan. S., Ji bo avê paqijtir e ku ew bi hêsantiriya petrolê ve tête çêkirî ye, ku hewce ne hewceyê bi lez bilindtir, lewra ku di avê de derbas dibe.
Hêza Enerjiyê ji "Serkeftî", ku bingehîn e, herî kêm - 52 lîder. Bi
Ji ber ku pispora hewayê bi avahiyê ve qedexe bû, ji zûtirîn, bazirganiya germên di çarçoveya bermîlan de ji bo dorpêçê bikişand ku ji bo bazara hêza şîn.
Engines ji koma 20-ê re soz in û pêl-berxwedan bûn ku ew hîn li ser makanên kevir dixebite. Ew di lênêrîn, lênêrîn û tamîrê de hêsan e, lê li vir ji bo sazkirina navendî û kûr a qada cih e ku di nav GAZ-46 de ev rûmeta wî nayê qebûl kirin.
Transfer of amphibians
Car bi gearboxê sê-lewma pêdivî ye ku bi rareyên gearosî ji bo sê veguherên 3.115, 1,772 û 1,0, û li ser re - 3,738. Boxê belavker du-qeqe ye, bi rahiştên rêjeya 1.15 û 2.78. Rêzika gearê li ser gearek sereke bi bi dirava spiral 5,125 ye, li ser gemek stêrîn, ya ku bi qeçikek gerbûnî bûye 18.2.
Dijandina yek-dîskek hişk e. Shoe jar, karker - li her çar çiyayên bi hydrodoyî ji ji paddal, park - veguhestinê bi rêvekirina amûra amûr ên makeker.
Taybetiyên GAZ-46
Daneya Giştî ya SUV:
- Hejmarek kursî: 5 an 2 + 500 kargo kargo;
Giran: 1.85 tonsek bêyî barkirin
- dimensions, dirêjahiya dirêjahiya * xanî × height (bi tentê rabûye): 5,06 × 1,735 × 2,04 m;
- Wheelbase: 2.3 m;
- Paqijkirina zeviyê li bin axên (bi tevahî load): 210 mm;
- Ji bo beşa herî mezin-6.5 m.
Bi erdê, GAZ-46 bi tevahî gazê 90 kîlometre / h, heya asta navîn a 48 km / h, û lezek avê 9 kîlometr / h.
Li ser rêwîtiyê li ser rêwîtiyê 17 lîrek per 100 kîlometre ye, dema ku li ser avê ye, petrolê ji bo saetekê 16.5 lîrek hewce ye, li ser zevê zindî - 500 kîlometre, paşde - 6 saetan. Bi xistina ditchê ku otomobîl nikare, berbiçaviya dorpêçê, wê gihîştî wî, 60% e.
Jiyana nû ya amphibian kevin
Ji hêla nîvê sedsala bêtir ji sedsala dawî ve hatibû veguhestin, wesayîtên leşkerî yên li ser dorpêçê çûn çûne, lê ji kerema xwe ji festîvalên firokeyên retro yên wan jiyanek nû bûn.
Dîteya îro ya bedewiya hûrs û ewlehiyê nîşan dide. Di her rewşê de, wê dem û demokrûbeyek hindik dike ku wê nûve bike. Lê pergala GAZ 24/31 ji Volga ve tête guhertin. Bi 46-GAZ-ê bi kargokî ve ji hêla du û nîv-tirsa zindî ye, û pirtûkê M20 ji ber wî hildar e. Lêbelê, pîşesaziya gazolê ya berbelav e, di hewayê de hewayek hewayî ne,, di nava şertan de çêtirîn çêtir dike. Pisporên MKPP-ê vekin, dabeşandin, pîşesaz, cabling, pumpir ji bo paqijkirina avê û avê (derxistin). Tevî ku ajokarên nûjen bêyî asteng kirin, ew bi leşkeran re guhertin. Wheel, dibe ku niha nehate dîtin, da ku ew "dûr dûr" ava bikin - UAZ.
Derveyî Amphibian
Fans of cars everywhere in. Nimûneyeke stratej e ku di bûyerê 2014ê de Treben-Trarbach (Elmanya), di dema 2014'an de, dema ku amphîbiyan li Moselleê li ser wesayîtên wan civandin. Li ser riya, û nîvê li ser çemê nîşan dide.
Di hefteya de, vê betlaneyê ya serkeftina serkeftina teknîkî ya dawî. Ew nêzîkî şêweyên şêweyên cuda cuda bûn, tevlî amphibiyan a homemade.
Bi balkêşî, piranîya wan hebûn ku ew ji bo GAZ-46 ji bo prototype-a prototype de xizmeta xizmetkarên Ford GPA (hebûn hebûn, heya herî rêwîtiyê bûn. Wêne jî îro ev kinship jî jî qebûl dike. Di wêneya jorîn ya Fordê, û li jêr li Sûvanê dravên Sûsyayê (li civînê li pênc wan bûn).
Modela Amphibian
GAZ-46 di bin nirxa 100 de hatibû şandin ku ji bo karmendên modela yên kovara zanistî yên Rûsî di derbarê erebeyên Sovyetan de tête "Avtolegendy USSR." Vebijêrk ji bo nimûne yek yekem hate mehek û mehkûmek kopek-katalê, li ser asta 1: 43 li Çînê ji aliyê şirketa Îtalya DeAgostini ve hate girêdan. Gelek belavkirina ragihandin 120 hezar kopiyan bû. Ji bo vê pîvana hûrgelê pir bi awayekî berfireh tête navnîşan, lê pisporan dibêjin ku çirgehên li modela ne nifş in, û paqijkirina xuya dikin. Modela çar çar parçeyan parvekirî ye: bedena hundur, hundur, jêrîn û konê herî bêhêzî.
Mimûnek amphibian di heman rengê de û di heman pevçûnê de "xebata Ural Sokol" di Yekaterinburg, ne tenê kesk, lê rengên rengîn jî, wek mînak, şîn an sor e.
GAZ-46 di dema dawiya 1958 de hate hilberandin û guhertin tune, û ji bo sê salî bêtir ji bo xizmeta xwe dimîne, her çiqas BRDM bi wesayîtan ve tê bikaranîn. Amphibiyan di xizmeta pontoonên pontoon-bridge û kelepên deryariyê de ne tenê ne di nav Yekîtiya Sovyetê de, lê di nav welatên Peymana Warsawê de. Nayê zanîn ku çiqas otomobîlên ku diçin îro, lê ew ew bi rêkûpêk xwediyê xwedan ji bo masîxanê an darizandin û nerazîbûna xwerasiya wan, beşdarî pîşesaziyên taybetî yên beşdar dibin.
Similar articles
Trending Now