Factory car Bus Kurgan - KAvZ-3976: description, photos û taybetmendyên

Basên Sovyetê çêkirin û factory car Kurgan bi index of 3976, xwedî dîrokek adil dirêj, ya ku tê hesabkirin qasî bîst salan. The yekem modela Şeqama in 1989. Piştî ku, çêker rêze upgrades kirin. Ev alavên teknîkî u pêwystîy bû. Di destpêkê de di erebeyê de wek otobusê Bonnet undersized bi cih bû, û pişt re di nava vê planê de ew nayê guhertin. Ev ji bo ku komîsyon ji rêyên hem di bajêr de û ji derveyî ye, lewma bû. Zanîn ku hemû wesfên Sovyetê rê ji bo gelek salan kar ev makîne, bê tu mesrefa ji bo elaqedarê.

Wê bi pîvanên modern, li otobûsê KAvZ-3976 bi modelên nû inferior girîng e. Lê belê, ji ber nebûna nirxê yên di erebeyê de ye bi temamî nixamt. Di destpêkê de, hilberîna bû arzanî herî ji bo ku paşê di bin bandora li ser damezrandina bihayê firotina. Model 3976 e niha êdî tune. hilberîna wê ya di sala 2007 de, belkû

Teknîkî, têkîlîya 1989-2004 de.

Wekî ku ji berê ve gotiye dîtin, hinek upgrades car KAvZ-3976 ji bo 18 civîn pêk hatin. taybetmendiyên teknîkî yên wî ne pir bi heybet ne. Ji bo kêmkirina mesrefên, çêker hilbijart ji bo sazkirina ji otobûsê, da ku bipeyive, ne dawî teknolojiya. Lê belê, ji bo banga ku ev bi temamî ne qenc e ji bo bikaranîna ne mimkun e. Ew têra xwe baş bi qasekî ji erkên e.

Di sala 1989 li otobûsê bi motorên navxweyî ZMZ-513 hatibû hêzdarkirin. Ev model heta di wê demê de primitive ye. Ev amûrekê sade-V hiş bi a type carburetor valves 8 bi ku de hate angles mafê avêtin e. Maximum benda hêza, ku nikaribû yekîneya hêza bide li dora 125 lître rawestandin. a. nirxa Sînora nade sînorê leza 90 km / h di mideyeka ne. Di dema salên yên operasyonê yên engine pêbawer di hemû şert û mercên xwe ispat kiriye.

modernbûn 2005

Ev modela ku yekîneya hêza nû KAvZ-3976 di sala 2005 de pêşwaziya bi tenê 16 sal şûn de,. Ev giyayek engine mazotê MMZ D-245.7 bû. taybetmendiyên teknîkî xwe hinekî baştir bûn. Berî her tiştî, çêker kar tevav ji qanûnên jîngehê, li engine niha bi standardên Ewropayê EURO-2 hevgirtî ye. Ku di warê detayên teknîkî yên rating hêza berdaye destê hema hema 3 yekîneyên. (122.4 l. C.), speed High, berovajî, bi 5 u zêde, guherînekê nû di otobusê could be ji bo 95 km / h bi lez.

The disotîne hatiye ji modela GAZ-33074 deyn kirin, û ne tenê ev e. Ev dibe ku ji navê daxuyaniya KAvZ-3976, wek otobusê tije drive mekanîk, eynî, ji bo 5-speed, engine û din hêmanên alavên. Ev hêjayî, bala xwe karebavan e. Li vir, ez nabînim tiştekî bi pirsgirêk nû, her tişt baş ji GAZ-33074 çû. Lê belê, bi yek ji bilî: otomobîla nû heye ronahîkirina Navxweyî, ku berê ne hatine vekirin.

Mezinahî

Di wê demê de ji bo serbestberdana model 3976 ji hemû otobusên Sovyetê hema identical bûn. Ev nêzîkayîya di çavê, ne tenê di alavên teknîkî, di heman demê de jî ji derve de. Mezinahî ya di erebeyê de ne nikarin re mezin bê gotin, lê belê ji bo veguhestina karkerên lênêrîna têra xwe, herweha ji bo bikaranîna wek transport şaredariyê (heta 2000) in. Niha, van makîneyên bi tenê li ser mêzîna hin şîrketên-dewletê bûn.

Bi vî awayî, em aliyên. length Body e di pratîkê de ji 7 m, an jî ji bo tam zêdetir, 6915 mm. The width e pir mezin ne - 2380 mm, height - 3030 mm. Bus 3976 rehetî dikarin nîşanên tevgera li ser rêyan welatê to no clearance erdê biçûk yên 265 mm spas. Inside, 21 seat, lê kapasîteya giştî ye ji bo 28 dîzaynkirin.

navçeyên pirsgirêk

Ya yekem, şaşî, ku di cih de cudebûneke eye - ji ber bi tenê yek derî ye. To bigre ku hewl mezin pêwîst bû. Bi demê re mekanîzma nav kavilan de bê, da ku di karên hundir hatiye pêşnûmeya me her tim bûye ku bi rêya derî hat, bi awayekî girtî ne. Dema ew made dengê xirxalên, ku, bê guman, ew asta handana zêde ne.

guherandinan

KAvZ-3976-53 bi taybetî ji bo guhastina zarokan. Kesayetên ew dirêj: Di vê guhertinê, di platform ji bo 8470 mm hate zêdekirin. Li ber derî duyemîn sûd wê ya sereke bû. Ji ber ku, erka sereke ya bus - Ragihandinê ji bo zarok, plant alavên taybet, ku ji bo leza tevgera dawî hat sazkirin. Ev, rê nade ku ajotvan û lezê de wesayiteke bi ser 60 km / h. Sazkirina sîstemeke ABS modern hatiye berbiçav di asta ewlekariyê di tirimbêlên xwe de rakim.

KAvZ-3976-011 - model bi bez li ser gazê. Ev ji bo kêmkirina mesrefa ardûyê hate pêşxistin. Production yên damezrînê li gaza xwe datîne ku şîrketa Italian. Sipas ji bo vê modernîzekirina otobusê nikaribû rîyeka dûr û dirêj ku çu xerciyê bidin. Ev îmkana piştî kit sazkirinê de derket holê, ku ji du silindir 180 l.

KAvZ 3976-020 jî cihê taybetiyên başkirin cabin. Ev a insulasyona high quality tê bikaranîn, ku rê dide bo kar di otubusê de ji herêmên bi germahiya hewayê kêm bû. Ev model sîstemên germkirin modern hatine sazkirin.