Bihêzîbûna tevgera "Hundai". Ev cossover mezin e!

Kompaniya otobloya Koreya Başûr Hyundai Motor Company ji bo karmendên Koreya Koreyî ye û di çarçoveya cîhanê de cîhanê çaremîn e. Ji zimanê zimanê Koreyî, "Hyundai" bi "gavê bi dem re" an "modern" tê wergerandin.

Dîroka pargîdanek pir balkêş e. Destpêkê çi ye? Hikumeta Koreya sala 1972-ê rast kir ku wesayîtên ku bi çar firotinên sereke hene, di nav wan de "Hundai". Du sal derbas bûn û otomobîlek "Hyundai Pony" hat dîtin. Ev guhertoyek piçûk e, ku ji hêla mûzîkan ve tête xelasbûnê werbigire. Di heman demê de, karsazên Îtalî ji "Pininfarina" li ser dorpêçê kar dixebitin.

Hundai crossover çawa wek çavan dibîne? Ji bo nimûne, "Hundai Veracruz", wekî erebeyeke hêsan a hêsan, bêhêvî kêm dibe. Ew otomobîlek bi qelekek pir zehmet û stroke xwe ya belaşek şermezar dike.

Nîşamên SUV yên Amerîkî çi rast e? Vala vala, bi tevahî ne-sharp û tevgerê razor a ronahî. Bi wî re ne gengaz e ku ji hêla tevgereke tûj de çewtiyek çêbikin. Car ji hêla pevçûnan ve tête navbekirî ye, ku di Amerîka de "têkoşîna zû ye." Di nav veguhestina otomatîk de veguhestin. Lê ev betaliyek ne, lê ji bilî ji bilî êrîşa ajokerê.

"Hyundai Veracruz" nikare parçeyên perçeyan nabe û bin bin microkopê. Bi temamî binêrin. Ew pir mezin e, "Hyundai" crossover. Buhayê wê ne pir e - ji bilî hemî muxalîf e. Di rastiyê de, ew hemî tevlihev e ku otobûsa malbatê digire.

Û niha em ê "Hyundai Veracruz" nirxînin, tenê çend çend nîşaneyên riya yên nûjeniyê. Ev cûreyek "Hyundai" eşkere ye! Wêneyê wî dikare bêhempa bibînin! Bê guman, tevliheviya kursa her tim li ser jor. Riya ku di rê de ketiye rê de dê tenê kêfxweş bibe. Lê îmtîhanê ji bo dravan diyar dike ku elektronîkî kontrola elektronîk jî di rewşên rêwîtiyê de hîn jî hêdî ne. Ew naxwaze bila ji şoreşa xwe bikişîne: Ew bi astengî tenê tenê ji dorpêçê raweste.

Li ser ajokera asphalt "Hyundai Veracruz" li ser pêlavên pêş. Ji bo axaftina veguherîna li axaftinê veguherîne ku eger bixwaze asteng bike. Dabeş tune ye . Ew wek heman modelên wekhevî ye. Li ser riya V6 ji bo 8.3 mîlyon bi leztirîn bi 100 kîlometre / h Ev nîşanek di dersan de girîng e. Û tenê li ser "lîma" li motora petrolê nayê wateya. Hêza herî zêde ya 260 hesp dikarin di serhildanên 6000 de bêne girtin. Û bilindahiya herî bilind ya 348 Nm di serhildanên 4500 de derbas dibe. Li zivistanek zivistanî di zivistanan de, "Hundai" crossover dikare bi hêsantir tête girtin. Ji ber vê yekê, ji bo tevahiya hemî kêfa xweşikek mecbûr dike ku em hewce nexweşî

"Veracruz" - yek ji yên otomobîlên "Hyundai". Crossover di hêviyê de hatiye damezirandin ku lêçûna petrolê geometrî nabe.

Pisporên "Hyundai" ji ber vê yekê nifşa sêyemîn sêyemîn a "Santa Fe" 2013 re şîrove dike. Di nav sêwirînê de di guhertinên girîng de hene. Herweha, otomobîla bi "tije" modernek teknolojî hate çêkirin. Taybetmendiyên û heman heman "tije" dê du çend salan neyê guhertin, herî kêm heta ku nifşê pêşîn.

2013 "Hundai" crossover nû ya SUV-nîv-soyê bi salonek 5- an 7-seat rûniştek e. Di kitêba wê deverek kêlîkên aborî yên ku bi kapîtaliya 150 heta 200 hespeyan de hene. Motorîstên ku dixwazin gearboxên rêbazên bijartin ji aliyê veguherandina nû ve bêteşandin. Wekî din, hewce ne hewce ne ku çavdêriya wê bikin. Hûn hewce ne ku li vir rûnê neftê biguherînin. Lubrication of transmission of a mechanical transformation of Santa Fe ya nû ya ji bo xizmeta xwe ya tevahî de hate damezrandin, û ji bo vê yekê hûn hewce ne ku nîv mîlyon kîlometre rêwîtiyê.