Berhemên Gundê Minskê yên Minskê. Automobiles MAZ

Yek ji van şîrketên herî mezin li Belarusê Planka Automobilê ye. Ew di hilberên wesayîtan, trolleybus, otobus, trailers û nîv-trailersan de tevlihev e. Di Rûsyayê de MAZ-ê dikarin caran wek wek, Kamaz an "Ural" têne dîtin. Ew di nav deverên cuda de têne bikaranîn. Ew di taybetmendiyên wan de ne kêm in, û di hin hinek rewşên din de ne.

Cûda guhertin

Plana gelek hejmarek guhertinên hilberîn, ku destûr dide wan ji bo armancên cuda. Sereke in:

• Tractors tractors

• Dumpers

• Vans.

• Buses.

• Trailers û semitrailers.

• Amûrên taybet (karkerên trîm, mîkrokên kincir, trênekên karker, alavên şaredarî, manipulators û din).

Li gelek welatan di nav cîhana Sovyetê de ne tenê otomobîlxaneya MAZ (wêneyê dikare bibîne). Baskî ev e Belarûsya, Rûsyayê, Ukrayn, Qazax.

MAZ Tippers

Tippers ji çend dehsalan re hatine damezirandin. Di vê demê de wan teknîkî wek kalîteya xweş û balkêş e. Taybetmendiyên bilind ên wesayîtên MAZ bi teknolojî re hevrik dikin. Ew di nav milkên din de hilberên din ên din.

Li Rûsya behsa axaftin, di welatê me de felên jêrîn pir girîng bûne, ku wesayîtiya MAZ heye heye:

• Ewlehiyê.

• Aborî

• Qewata xaça qenc.

• Bihayê bihayê.

• Hilbijartina parçeyan û parçeyên spare.

• Pêdivîbûna operasyonê.

Pir guhartinên MAZ dumpên dump hene ku jêrîn hene:

• Hêza Enerjiyê - 155-412 hesp.

• Têkilî ji pênc şeş zeftan dikare bibe.

• Bihêzkirina bihara

• Wheelbase 4 x 2 an 6 x 2.

• Bi kapasandina kêlîn - 5-20 ton.

Şirketên herî populer ên herî mezin

Ji bo ji bo distanên biçûk ên veguhestinê ve, wesayîta MAZ di forma ya trîlekê de çêkiriye.

Dîroka modela karkerên MAZ li destpêka dawiya Şerê Cîhanê ya Duyemîn ya dest pê kir. Di dema demjimara 1947 -1966 de, pîşesaziya modela MAZ-200 çêkir. Ew li kabinek xerîb bû, lê bi relekiya mîktanê. Laş jî li ser platformê paqij kir. Her sê aliyan vekir.

Li ser heman demê de, guhertina MAZ-205 bû. Pîlaneya laş ji nû ve hatî guhertin. Tenê tavgate hate vekirin. Kabin nayê guhertin.

Ji bo mercên klîmîk ên giran ên bakur, guhertineke taybetî ya MAZ-500 hate çêkirin, ku ji bo pênc salan (1965-1970) pêk hat. Cabê pispor, dîkelên dîplomayê, bi firotana petrolê ve bi petrolê re pispor bûye, li ser kela kobanê digerin.

Heta niha, MAZ-ê ya ku di wesayîtên li ser sîteyan de hejmarên guhertinê hene.

Pisporên taybet

Bi hev re bi rêvebirin û rêwîtiyê bi hev re, şirket bi makekek taybetî re çêbikin. Dîroka wan bi hev re teknolojiyên din teknolojî dest pê kir.

Ji sala 1959, ji bo heft salan, TEN-TZ-200 hilberandin. Ew bi tîrêjeya 7.8 hezar lîrek bi teyek yek-ê ve hatiye şandin. Pêdivî ye (berdanê) bi rêya amûrên katalê ve tête kirin.

Li ser çiyayên MAZ-200, a prototype K-51 kamyonek hate hilberandin. Ew kapasîteya 5 tons. Ji bo serbestberdana serial di sala 1951 de dest pê kir. Piştre modela K-61 ev xuya bû, kapasîteya berbiçaviya ku yek ton bi zêdebû. Hemû cûreyên trîwayên trakî yên bi celê ve, bi ku bi destê dest ve hatibûn veşartin. Mîkrozmîzma kraneya bi rêbazek mekanîzmayî bi hêzek hatibû hêz kirin.

Di sala 1966 de otomobîla MAZ-509 bû, ku hatibû çêkirin ku pisporê veguhestin. Bi pêvajoya demê, firotanê karkerên karsaziyê pir girîng e. Di nav wan de - MAZ 6303A8-328 (sortimentovoz), MAZ 641705-220 (karmendek timber)

Di roja dawî de, neh guhertinên mîkrojeyên konsulker hene. Di hilberîna otomobîlan de derxistina hilberê ye. Ew dest pê dike ku piştî ku otomobîlê dest pê dikeve spin. Yek ji nav nûnerên herî baş ên vê rêzeyê ABS-9 DA e (li ser MAZ 551605 li gorî).

Ji bo xizmetên karûbar, heft guhartina amûrên pêşxistin û hilberandin. Di nav wan de dikare ji mifteya vakslêdana KO-523V û trakek garbagekê bi bi riya MKM-35 re vekin.

Ji bo hemî modelên ku di nav dezgeha MAZ-ê de ji bo dirêj ve amadekirî de lîsteya hemî modelên lîsteyê bikin. Kişandin pir mezin e. Vê yekê fêm kir ku ew tiştên ku pîşesaziya vê pîşesaz kirine ku beşek mezin ya bazarê li welatên cûrbekirî bigire.