ZIL-4327: taybetmendî, nirxandin

ZIL-4327 TÊKEYA DIR-BIKE destpê kir ku di destpêka sedsala dawiya dawîn de hilberîn. Ew komkujiyek 9.68 ton û kapasîteya çar hezar kîloyan heye. Herweha, pispor dikare ji hêla trailer vekêşe ye ku heta heya heşt nan. Wesayît li ser bingeha guhertina 43360 bi hêla 3.8 mîlyon ve hate çêkirin. Çawa ku yekîneya hêza karûbarê karûbarê karbûrtorê 150 hûrgûr tê bikaranîn. Rêwîteya gelek guhertin hene, ku di nava pîşesazî, aborî û leşkerî de têne bikaranîn.

ZIL-4327: taybetmendiyên teknîkî

Li ser vê carê pîvanên plankirî yên teknîkî ne:

• Length / width / height - 6,75 / 2,5 / 2,66 metre.
• Formula Wheel - 4 * 4.
• Vebijêrk - 23 cm.
• Rêzika riya vekirî 8.6 m e.
• Indeksa kapîteya birêvek çar tonan e.
• Tarîteya 1.4 metre ye.
• Bi tevahî giraniya otomobîl 9.68 tonan (di rêwîteya rê de - 13.95 ton).
• Plana hêza karbûrtorê engineeya çar-stroke digel topên valves (şilê şewitandinê).
• Rêzeya hêza navîn yek hezar kîlometre ye.
• Kapasîteya tankê ya sêvê du şeşên 150 lître ye.

Cab û amûrên din

Karê karûbarên ZIL-4327 bi du deran an bi çar-kursiyek bi çar avêtin (4327N guherîn) bi kelekek seaterek e.

Mîkrofîzma pişkîzmê de yekîneyeke drumê hene ku bi du pêlên hundir û camekek dirêjkirî ye, ku bi hemû pevçûnan ve tête, li wir karê ABS heye. Amûrên elektrîkê yên designê yek-stratek bi volga ji 24 volt hene. Dema kolonê bi amplifierek hîdroulîk ve hatiye avakirin.

Li ser pergalên sereke yên din:

• Çerikek bi dîskek hişk e ku bi dravekek hîdrojîk e.
• Gearbox - yekîneyên destûra bi amûrek lewerê mekanî ji bo pênc ranges.
• Wheels - elements of disc with tires of type 12.00R20 (kampan).
• Meseleyê veguherîna du-speed

Heke hûn difikirin ku ZIL-4327 hejmarek navîn hene, baldarî li wêneya jêrîn.

Taybetmendiyên

Di sala 2011 de, guhertinên berbiçav yên trakên ku di fabrîkê de pêşveçûna pêşniyarên guhartina navîn de peyda kir. Pêlên pêşî yên ji bo guherîna bloyan ji bo guhertinên bendava 131 bikar tînin. Nîşan li gelek cewheran têne çêkirin (BAZ, Stenbolê Likhachev, Petrovsky û Rizazan-ê çandiniyê).

Pêlên nû nûjen ZIL-4327 kapasîteyên yek-qonax û kapasîteya paydayîna bilind. Ji bilî, erebên bi interaxle veguherînek hevpeymaniya symmetle veguherîn, astengkirina zêdebûna çepê, mijara veguherandina nû, ajotek ji bo çar çiyayan.

Di heman demê de, riya trakrêkek bi mektezîtalek hîdroşîkal û çêtirîn kontrolkirina çêtirîn a ku di dema xebatên kêmkirinê de kêmtirîn kontrola kontrola çêtirîn. Wekî encamek, wesayîtek bêtir maneuverable, informative û bêtir bêtir bû. Ji ber bikaranîna tire ji Kamaz û vebeyên nû yên nû ve, kapîtalbûna bendê bi nîv û nîvê zêde dibe.

Guherandinên

Di dawiya 2011ê de, guhertineke ji ZIL-4327 (4) kamyon, ji bo sektora daristana darayî, serbest hat berdan. Mijar bi bi qelek kêmînek bi taybetmendiyek taybet ve hatibû çêkirin, ku ji hêla vê gengaziyê ve dibe ku rêjeya gearek mezin li ser kahîn û nirxê nizanin.

Bi avahiyên taybet û agir bi du cureyên kontrolkirina mîkrojenîzmê temam kirin: Pergala dûr a nimûnîkî an jî legerek mekanîzmayî li ser xwexê xwe.

Di zivistanan de, bîst salan, guhertineke bi gel cihekî xuya bû. Ev specimîn xwedî pîleka elonged û pira pîşesaziyek heye. Di kursiya ajotanê de bi sekinandina keskek vekirî, herweha ji bo peymana kursî û pişta serokê. Gear-steear-type type with hydraulic type.

Yekîneya hêza

ZIL-4327 li kîjan batterê ye? Pirsgirêk bersiv e - bersiviyek bi bi hêza 24 volotan tê bikaranîn. "Dil" ya erebeya dawî ya vê serpêşê bi taybetî ji bo tedbîrek hatiye çêkirin. Pergala xwe bi otomobîlê ya MMZD-245 ye, bi gearboxek pênc-gazê, dabeşkirina du-rêjîmê û mekanîzmîzma bêdengiya bêdengiya navendî ya navendî ye.

The actuator electro-pneumatic system allows all systems systemic basic control. Beriya pêş û paşê vegirtina serbixwe ya serbixwe di nav şêweyek nîv-îlipê de bi avêtin avêtin. Hêza herî zêde ya trak heft kîlometre kîlometre ye ku bi barnavîna petrolê ji sedê 19 lîre mîlyon e. Motorê pergala V-shaped heye, heya nîvê sedî mîlyon e, stroke ya pîston 95 mîlyon e, hizrîfa 7.1.

Car Hire ZIL-4327: nirxandin

Wekî bersivên bikarhênerên ku ji aliyê şahidiyê ve têne şaş kirin, otomobîla pirsa nêrînek baş e. Ew pîvanên teknîkî yên baş, paqije, pîşesaziya baş û pratîk heye. Xwediyê xwedan berbiçavkirina rêwîtiyê, hêsan ji bo operasyon û tamîrkirinê bistînin.

Herweha, ev yekem ji bo cûrbecûr ji bo karkerên ku ji hêla veguherîna materyalên vegotina çar mehan ve veguherîn û veguhastina komputer û operasyona taybetî ya di artêşê de hatiye çêkirin. Mixabin, di vê demê de pispor bi awayek dixebitîne, serbestkirina guherînê tête qedexekirin, lêbelê, pêşniyarên gelemperî di projeyên sêwirîner de hene.

Rastiyên rastîn

Divê xuyakirin ku pisporên piçûk yên ZIL-4327, taybetmendiyên ku jor hebe, pêşniyaz kirin. Ew armanc bû ku di salek nineteen salan-andehsan de bi pêlên ji bo sektora çandiniyê hilberînin. Herweha, pêşveçûnên yên ku ev xizmetê ji bo xizmetên gelemperî (paqijkirina avêtinê, kolek avêtin), dezgehên agir û şirketên biçûk ên berhemên petrolê hene. Li Moskowê, bi taybetî bi kirêya tamîrê çêkir, ji bo sêweya heft-kurs û wagonên bi wheelbase 3.8 mîlyar damezrandin.

Ji bilî, di sala 2006 de, trafeyeke 43274N-ê ji bo pîşesaziya leşkerî hate çêkirin. Karûbarên wî veguhastina veguhestina amûrên cûrbekirî, tevlîhevkirinên artillery, hovaran, çekdarî û amûrên xwe hene. Li projeyên otobusyonê jî hebûn.

Di encamê de

Truck ZIL-4327 li pîşesaziya endazyarî ya pîşesazî ya mezin bû. Wesayît ji alîyê bingeha gerdûnî ve tête, ku li ser cîhazên cûrbecî yên firotin, ji ber firotanê ji bo hilberên petrolê û bi destûra çandiniyê yan amûrên leşkerî ve girêdayî ye.

Mixabin, pêşveçûna vê modela nikare serkeftî nabêje. Di gelek mijaran de, ev di dema çêkirina vê carê de pêşbaziya mezin û krîzên mezin e. Lêbelê, zil-Z32-4327 li ser dîrokê ya pîşesaziya otomobîl a hêja berda.