Trek "Vladîvostokê": taybetmendiyên teknîkî, photos. Îmtîhan cemedbirê "Vladîvostokê"

Di çarîka çaremîn a 2012 li kargeha cemedbirê Vyborg "Vladîvostokê" Project 21900 M. ava bû The derdaneke ku yek ji hêza herî xurt ya di asta xwe de ye. 21900 M an Versiyon ji bo baţkirina yên berê destpêkirin 21900. "Vladîvostokê" e, cara yekem ji sê cemedbirê, ji aliyê M 21900, û ya sêyem jî di encama van 21900. Di sala 2006 de ye, di avê de çû jêr, "Moskow" û "St. Petersburg". Her du firaxên ji aliyê şîrketa "Rosmorport" hatin binçavkirin.

tu di wêne de cemedbirê "Moskow" - rêze defa 21900. Ji bo cudahiyên projeyên upgrade nava zêdebûna hejmara endamên crew, derfetê ne ku li ser forumê personelên taybet de, derbaskirina a helipad li ser kevanê ji qeyikê, sazkirina a bi hêz zêdetir Crane, û nekeve bar dirêjkirin. Di cotmeha 2015 de cemedbirê "Vladîvostokê", cara yekem ji sê awayên nû yên firaxên, ji bo mişterî teslîmî mirinê hat kirin - kolandina "Rosmorport".

qonaxên creation

Avakirina du ji sê golik bi plan series 21900 M di sala 2012 dest pê kir. date cebîr hem di destpêkê de ji navîgasyon zivistanê 2015-16 serdema hat tayînkirin. Ya sêyem jî ew e, ku di dawiya sala 2016 were radestkirin. Dadgeha navê "Vladîvostokê" û "Murmansk". li fabrîqeyeke li Helsinki (Finland) - Yekemîn li kargehê li Vyborg (Lênîngradê herêmê), ya duyem jî hatibû avakirin. Li gorî daneyên fermî, di February 2016 ice breaker "Vladîvostokê" kar hatiye dîtin di petrolê-loading daketin nisbeten nû ya Primorsk, li Kendavê yên Finland. Ji ber ku her du gemiyên li paralel ava bûn, em blokên heman û testên heta hatina wî, bi meşeke kurt bi rêya roja creation ên yek ji wan stand. Ango, li defa a rêzenivîsê de, ku ji ice-breaker "Vladîvostokê", a photo yên ku li jêr tê pêşkêş kirin.

Di vî alî de, Heliport zelal xuya located li ser bow - taybetiya cuda yên projeya "M".

Hingê Krronolojiyay avakirina:

• Di cotmeha 2012, avakirina dest pê kir.

• August 5, 2013 - di destpêka merasîmê de li ser damezrandina bedenê.

• April 29 sala bê, li cemedbirê pêşeroja destpêkirin. Derbasbûna avakirin Malzemeyên.

• 18'ê mijdara heman (2014) sal - installation bêrik propellers.

• December 2014 - April 2015 - darizandinên mooring.

• 12 Tebax - Teslîmkirina towing winç, windlass û mooring winches hevalên Finnish.

• September 12, 2015 ceribandinên destpêkê deryayê yên cemedbirê "Vladîvostokê", ku heta 5 dom October.

• October 9, 2015 li St. Petersburg dii di merasîmê de ji îmzekirina hacetekî kampê.

Features design

Yek ji taybetmendiyên balkêş yên projeya 21900, ya ku bûye pêkanîna hêsantir ji 21180 projeyê de, bi dawî perwaneya-reveber. Di golik di vê projeyê de hema hema qet "derî back" konsepta hene. Sipas ji bo sîstema rimên din "Vladîvostokê", dikare di her warî de ku bi leza heman Heta di sar bar, her çiqas pozê wî, tevî ko paşiya. Di vê projeyê ew e tu sîstema 21180 mîlî li wir - li wir propellers rasterast li ser xeta motor, ku di rastiyê de li derveyî hull ji cemedbirê located çandin, di dema "Vladîvostokê," ew e hundir.

De, wek cemedbirê-powered navokî "Vladîvostokê" a kapasîteya sotemenî, rê li deryayê be ji bo 40 rojan, alavên navîgasyon modern, ku derfetê dide ku kar di deryayê de paqij û di şert û mercên zehmet Arctic, lê ev yek li gorî çîna ne golik-powered navokî.

"Neftekhimik"

Ji bo "Vladîvostokê" û emir piştre shipbuilders Vyborg ji bo 10 mehan de ji bo avakirina barge samopogruzhnuyu taybet "Neftekhimik". Esasê operasyonê ew e ku pir cihê ji qefesa herikîn asayî ne, ji bilî wê yekê ku "Atlas" PDFî legellda nîye, li avahiya, bêtir ji tamîrê de niha. Taybetmendî rê ji barge bo avakirina keştiyên heta 150 û heta 30 m fireh (length "Vladîvostokê ~ 120 metre, a width yên 27 metre).

Li çêkirina wê taybetî yên ji pola, ji ber ku barge bikaribe li ice kar e jî hatin bikaranîn. Kar di nav lê dikare were roj 24 saet, salê 365 rojan hatiye lidarxistin. Ji ber vê yekê, ji cemedbirê "Vladîvostokê", tenê di 2 salan hatibû avakirin. Li gel destpêbûna û çêkirina keştiyên, li barge jî dîzaynkirin bistînin bar li derveyî avê ji benderekê.

Bilindkirina ala

Close darizandinên deryayê gemiyê dikare hatina li St. Petersburg û mooring li Korgeneral Schmidt navçetiyê kir. Di dema sê rojan de (ji 22 heta 25 Îlonê de) yên ku di vê de gelek rêwîtiyên kesî li wê derê here û teftîş cemedbirê nû "Vladîvostokê". Flag merasîma mihtemel li ser gemiyê de yek ji pêşangehên çalakiyên plankirî bû, û 23 Îlonê de ji tricolor Russian ser cemedbirê geşbûnê.

Ji ber ku Waliyê parêzgeha li civîna çapemeniyê ya ku, ev cejneke rast ji bo tevahiya welêt de ye. Ev bûyer ji aliyê nûnerên dezgehên herêmî, cîgirê wezîrê guhastin, nûnerên Dezgeha ji Black Port, Xezerê û Azov derya, nûnerê rêveberiya bendera Derya Baltik amade bûn.

îmtîhan

Li gel "serdana" vê pêşangehê de, hema hema di mehekê de breaker qeşa di deryayê de vekirî bû. Em performansê maneuverability ji yekîneyên şexsî, û hemû sîstemên weke hemû kontrol kirin. darizandinên Deryaya ji bo keştiyên ev çîna ji du beşan. Just dibezîn - di îmtîhanan de deryayê û qeşa zelal - li herêmên ku nêzîkî wek mimkun e ku di malperê de ji xebatên pêşerojê yên gemiyê. Ev dihêle ku dem ji bo diyarkirina nasnameya hemû kêmasî. testên ice Duyemîn bi ji bo April 2016 destnîşankirin. Li hember karên li bendera, di vê demê de di plan li bendera Murmansk, û paşê "Vladîvostokê," ji bo Arktîkê biçe, wê ji bo piştraskirina vê ice-nixamt.

Li gorî çavkaniyên fermî, li Arktîkayê ice-breaker wê ne bi tenê be. gemiyê duyem, ji aliyê M 21900 Helsinki - Hevaltiya ku ew divê "Murmansk" bikin. Piştî temamkirina hemû ceribandinên, herdu selikan em vegerin bo St. Petersburg.

taybetmendiyên hacetekî

taybetmendiyên teknîkî, qazanên, hêz û Parametreyên din ji machine: niha dema ku hun lê binêrin cemedbirê nêzîktir "Vladîvostokê," wê ye. To baştir fêm golik ewey "Moskow" (21900) û "Vladîvostokê" (21900 M). Bi vî awayî, hejmara yên crew li ser "Moskow" ji 26 kes, li qeyikê nû - 37. Ji bilî ji erkên sereke yên cemedbirê nû dikare bibe hacetekî lêkolînê de were bikaranîn, û bibin li ser forumê 25 zanyarên din. Length - 114 û 119 metre rêzê. Displacement - 14000 û 14400 ton. Width - 28 û 27 metreyan. Li ser taybetiyên manevrayan de ne dê compare, tenê destnîşan dikin ku jihevdexistin, cemedbirê nû dirêj ji li gel hev, û a pad helîkopter, bar poz "Vladîvostokê", herweha ji bo di qada kîsekî ya manevrayan de jî berdewam dike. Common li herdu projeyan yek tişt e - herdu jî endamên çîneke nû ya firaxên mazotê-electric, di vê rewşê de, xeta mazotê-electric golik.

Li gorî vê, di çarçoveya bikaranîna firaxên design nû fireh têra. Li gel ku kemînê di rê de bi leza berdewam yên ji bo 2 km / h, ew dikarin wek lêkolîn, pîşesazî de kar dikin, û weke hinartina keştiyên.

ji hundir

Ji bilî taybetmendiyên teknîkî sereke, cuda jî dikare were diyar dike ku, ji bo pêşdebiran kirine ne bi tenê ji bo xebitandina performance adaptekirin. Golik ji bo projeya nû bikin û design nû. Her detail digel şert û mercên ji bo berevpêşbirina, cizayî, ewlehîya agir. Ji ber ku nûnerên gelek zanîngehên li St. Petersburg (ku mezûn dibe ku rûmeta ku li hevsû yên keştiyên nû) -. "A mala deryayê rast" cara yekem ev dikare bê gotin Ev divê bê diyarkirin ku planên li dijî şîrketa, ku di nav de diçînin Vyborg, çêkirina santralên taybetî ji bo hilberîna a pratîk û hacetên gemiyê baş. Tiştê herî giring di biznisê de ye a metal, avahîsazî, mekîneyên ne, û ku ev hemû bi bez. Û di gava ku hûn difikirin ku di çarçoveya golik nû ne bi tenê bi sînor ji bo xebatê li qadên port de, di vê mijarê de gelek mihîm e paye.

encamê de

Trek "Vladîvostokê" jiyana xebatê xwe li navîgasyon zivistanê 2015-2016 sal di deryayê de port petrolê ya Rûsyayê Primorsk dest pê kir. Di Nîsana 2016 ew bi "Murmansk", ya duyem 21900 projeya cemedbirê M diçe darizandinan qeşa li Arktîkayê buyî bû. Wekî ku ew dibêjin, hemû keştiyên - heft lingên bin gore û serkeftî bi kar di şert û mercên ji qeşa û ava paqij