Tires Nokian Hakkapeliitta 8: reviews, taybetmendîyekî test

tires dirt bike old te westiyam? Ev dem ji wan re biguherin bo Nokian Hakkapeliitta 8. reviews, testên û description of taybetiyên ya brand ji tires komkirin li vî babetî ê alîkarîyê bike ku hilbijartina rastê ye.

Manufacturer ji tires dirt bike

The Finnish şîrketa-cîhanê navdar Nokian a Rêberê di bazara tire Ereban de. Division of ku şîrketekê mezin, di kete çêkirin ji tires dirt bike, yekem hilberînerê cîhanî ya plastîk, ji bo operasyona di şert û mercên zivistanê dîzaynkirin bû.

Çêker Finnish hatiye ji bo cara pêşî li ser bazara berhemên xwe di sala 1932 serbest hatin berdan. Û ji ber ku metirsî de bingeha wê hatiye li ser yên ku li herêmên bakur ên li gerestêrkê ye dîtin. Just çar salan piştî destpêka yên hilberînê tires zivistanê yekem bûn. Li ser planet e laboratuwarî yekta ji bo ceribandina yên tires zivistanê li wir, û ew ji bo vê şirketa taybetî ye. Probably, ev xeta hilberîn ji ber ku ciyê cografî yê Finlandiya bû. Herdu options - Havîn û zivistan - plastîk Nokian isbat ji baştirîn partî (bi taybetî market û xiroşa - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), ku ji aliyê peyvên bi milyonan xwedîyên car, tevî kesên ku di welatê me de piştrast kir.

nebatên li Sûr li Rûsyayê

Popularîteya mezin ji berhemên Kompanya li ser bazara Russian li ser rastiya ku karsazên Finnish hilberînê yên plastîk automotive di welatê me de vekir derxistin.

The plant, ava di Vsevolozhsk (Lênîngradê reg.), De hilberînên 11 milyon tires serê salê. Popularity Product zafanê avakirina Îstgeha duyemîn Russian bi îmkanên berhemanîna 6 milyon tires serê salê. Positîv, ku ew li heman bajarî ye.

Kîjan tire baş e

Manufacturer û pisporên navneteweyî dibêjin ku bi kalîte ji tires made in Russia, e xizan de ji bo ku berhemên ji Finlandiya ne. Gelo rast e ku hûn dikarin ji xwediyên, operatorên tire hîn bibin, ku ji fabrîkayên cuda. Lê, di nirxandina xwe de dikare bibe subjektîf, ji ber ku di operasyona tê kirin li rê û hewayê û mercên cuda hatiye lidarxistin, û style ajotinê xwe her ajokeran. Ev pîvana herî girîng cudahiyên e. Yek driver set of tires zivistanê dikarin 4-5 demsalên kar, û otobusê din jî heta dawiya zivistanê duyem jî dê li şûna pêwîst. Û ev tevî wê yekê jî, ku ew di heman birêvebirina wê.

îmkanên berhemanîna li Rûsyayê Tires Nokian di mideyeka Finnish. The nîşana sereke yên bi kalîte ji ber ku berhemên dikarin di sale Vsevolozhsk li Almanya, Swêd, Norwêc dîtin û, divêtîya, li Finlandiya e.

Em dikarin ji we re dibêjim ku taybetmendiyên avakirina heman model ji tires wheel eynî li ser hemû fikarên Îstgeha, emê li wê derê ne. Li gel vê, di teknolojî li hemû pincaran similar e. Ev jî divê ku di hişê xwe de fabrîqeyeke li Rûsyayê hilberîna bi temamî automated e şahidî kirin. bin kontrola kalîteyê de pisporên Finnish hatiye lidarxistin.

tires Winter Nokian Hakkapeliitta 8

Hemû motorists dengî gihaşt nas ku dengên tires zivistanê de. The design ji nemeşiya, ji bo Nokian Hakkapeliitta 8 (zivistan), destûr ji bo bidestxistina handana acoustic. Noisy ev plastîk nikare bê gotin. Dema ku ev yek ji taybetmendiyên serekî yên plastîk kêm ne:

• tesîreke erênî li ser aramiya wesayîta û controllability;
• no zêdebûna xerçkirina sotemeniyê;
• sîvîl gelek baş bi rê de di şert û mercên zivistanê de.

The pattern tread heye directionality, û hejmara mezin shashechek shipovka dibe ku li seranser width ji wheel di bernameya. Ev zede sewaxê, gêj berxwedan û kêm dengê ji wheel. ya dawîyê de jî bi germkirina kêmkirin. Di encama çalakiyê de 8 tires zivistanê Nokian Hakkapeliitta xwedî riya jiyana êdî ji modelên berê yên vê brand.

Run Technology Flat

mîmarî navxweyî ye, New ji tires bikaranîn di design ji Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, vedike û derfetên nedîtî bo motorists. Run Flat li rêyên Russian "tire teqiyaye." Her kes dizane ku dema ku windabûna li zext tire tire shape xwe winda bike û bar bêtir di erebeyê de bêyî ku zirarê tire de namîne, ew ne mumkin e.

Ji bo vê teknolojiya tire zêdebûneke berbiçav di sidewalls û carcass tire de ye. Di encama çalakiyê de, windakirina zexta (qûlik) wisa tire nade forma xebatê xwe winda ne. Di vê rewşê de, sîstemên ewlekarî ODPê de, bi ku bi cars modern, dê berdewam di moda normal û nayê tevgera asteng ne. Çavkaniyê wiha tires run-dûz bes to get ji nêz tire e. Ev ji 80 heta 150 km tê guhertin, li gor load wesayîta.

e yek taybetiya bikaranîna tire di bin çavan, bi taybetî-profile kêm Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17 heye: di dema neamadebûna di sîstema ewlekariyê car sensor zext tire, ajokarê hema guh nedin qûlik (dîtiye û ne) bidin ne û berdewam driving bêyî ku sînorên speed. The Leza herî bilind ji bo tevgera destûr li ser tire dûz Run Flat, 80 km / h ye.

Wekî din, ev tires pir normal in - bi ser diskê heman bikaranîna tire bi heybet amûrên konvansiyonel, hatiye sazkirin. Di bûyerê de ji tamîrê qûlik destûr bi tenê li herêma nemeşiya. Dema ku wisa ziyan aliyê tire ne dikarin dinavde bê û divê belav bibin.

Buhayê vê cure li naverast a sêyem biha zêdetir tires adetî. bikaranîna wan alîkarî xilas space di bagaja (pêwîstiya ji bo wenda wheel yêdek). Lê belê bi tire vala de, di doza ku zerara wheel duyemîn tu ajotinê berdewam bike. Ev yek bi taybetî ji bo erebeyekê sîstema ewlekariya modern rast e. confirmation Direct vê - daxuyaniyê de ji ajokarên ku ji rewşa zehmet û xeternak ji ber tire Run Flat Technology Nokian Hakkapeliitta 8 holê.

Reviews full of spasiyên xwe bo berhemkar û endazyarê ku wî weha berhemê de ne. The frost bêliv li ser rê man, dûr ji wargehên - a birs û xeter. Eger sotemeniyê li ser e (di heman demê de alîkariyê ne, dikarin di dema xwe be), wê demê gelek ji dem dê pêwîst be to de cemidand. Van rewşên trajîk ji bo gelek zanîn. Û eger hûn zêdetir û kids biçe? Bi giştî, li gor xwediyên car, tires modern zivistanê Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat -Te rast wek lifesaver rast bê hesibandin, ku ne tu hîs hûrik a cudatiyê ku gefan li rê.

Features tread

Pê Nokian Hakkapeliitta SUV 8 temsîl avaniya lêkerê bi bilayer kompleks. Ji ber vê jî zêdetir stopkirinê melayan li tires û surface rê. Bêna Rubber, dikeve hundir nemeşiya, zêde bûye hêz. Spike danîn li ser kontrola tread, wek cast rûniştin, û sist ne. Yek ji aliyên erênî yên van taybetiya bi unîformên e wear ji tire û ji bo aramkirina tevgera.

Pê bingehê kriosilan ên nifşê duyemîn. Ev bi saya vê materyalê şoreşger germiya ambient (sar) nayê qalîteya sewaxê bandorê ne ye. rûnê kanolayan (pêkhatiyeke bingehîn) mîqdarên pêwîst ji nemeşiya li ti qeşem heye. Ev taybetî berxwedana wear ji Nokian Hakkapeliitta Reviews 8. ji xwediyên car zede dike, di nav tiştên din, li ser kêmkirina girîng xerçkirina sotemeniyê li ser rê zivistanê biaxivin.

Ji bilî vê, arrangement perfect of blocks tread de, ev rêbaze paqijî xwe ji dirt û välling qeşa. Ji pînê tire têkiliyê bi birûskê rê derketi van pêkhateyên key helandinê payîzê-zivistanê de, ku ji bo pêşvebirna hevbîr e. Ev derkeve holê ku design tread li serederiyê wek fastening Velcro, rê li wheel "float" li ser avê an qeşayê Veg, û paqijkirina riya xwe zêdetir an kêmtir solid bagerê de.

Located li navenda sipes tread li volumetric zehmetî bide, da ku tire pir hesas e ji tevgera ji wheel rêber e. hêmanên welat mîmarî Self-qota misoger car pir pêrakirin li ser rêya zivistanê de.

Present di pattern tread û enhancers bêhêlin. îdamê bidrên herêma bagerê de bilind dike û melayan, nûtirîn di dema stopkirinê. Eskeran bi Nokian Hakkapeliitta-8 test encamên baş li ser rê bin berfê de nîşan da.

Manufacturer xema bikiran ku mirov dikare wê jî di kitekitan de wek kûrahiya tread pîvan, bibînin. Li navenda tire is located DSI marker - tire nîşana wear nîşandana bilindahiya tread mayî.

Ma spike pêwîstiya

Li Nokian Hakkapeliitta 8 SUV type fehlan, lenger, kir ku li gor nûtirîn teknolojîya Nokian Eco Stud 8. The shape of the flange a şikbarîya herî kêm di hole fehlan di berdêlê de pêşkêş dike. Located binê amortization balguh Eco Stud, ji a şokê taybet absorbing û lastîk nerm, bi vî awayî sivikker ku têkiliyên ya fehlan bi surface rê û bi awayekî çêtir fonksiyonên xwe.

Wheel 190 wisa hêman, di encamê de bi şaşbûn derewîn û ji normên YE, sînordarkirina hejmara wan li ser yek wheel sed perçe. şerîkeya kompiyoterê nikaribûn îspat de burokrat, ku, bi saya design û alavên modern, tires Nokian Hakkapeliitta 8 sedema lokal de ziyan ji bo jîngehê û hatiniyên surface rê de ye ne bêtir ji tire normal bû.

hêza cleat Fitting wisa ye ku di bin barê 48 H ew ji hole wergirtinê li difirrin. Em profîlen wheels Continental ContiIce Contact hêza mezintir - ew dikarin dînin heta 232 H. dikar Ji ber vê yekê, di zivistanê de li bajaran li plastîk Nokian Hakkapeliitta 8 zêdekirina bi lez diçe (tênê bifirin). Heta hejmareke mezin ji spikes tiştekî bi dikarin di vê rewşê de alîkariya. Di vî warî de ew bêhêz bi kar bîne, li bajarê tires qepaxa Nokian Hakkapeliitta 8.

Reviews welatîyên ku biryar da ku ji bo kirîna tekerê bi piranî li nav sînorên gundê gerr, şert û mercên bajaran vêda xwe piştrast kir. spikes Behavior li girêdide, bare de, zêdebûnên mesafeya stopkirinê. kerikî Wet jî bi rastî ji bo vê modela plastîk ne - êşê hilgirtina car. Îcar, eger tu bi rêwîtiyê ji bajêr di zivistanê de, ku ne hewce ne ji bo kirîna a tires dinivîse taybet. Di vê mijarê de, tu dikarî tires sade zivistanê Nokian Hakkapeliitta 8, ku studding set ne buy.

Lê ji bo kesên ku ajokarên ku bi piranî li ser rêya kirrîn, tekerê jorîn xocê rast bû. Berf û cemedê li ser rê jî gengaz e ku mirov bi temamî bicîhanîna hemû taybetmendiyên çêker Finnish ji tire.

Driving li tires Nokian

Yek ji pîvanên herî girîng ji bo hilbijartinę de heye, xwestin bi car di şert û mercên rê zivistanê. Testing Nokian Hakkapeliitta 8 XL, ku ji aliyê dagir konvansiyonel, pêk hat hêz ji tire nîşan da:

• li ser rê bin berfê de bersiveke mezin, lez û guhertina Pêşkêşê motion;
• AKP'ę li ser track - yek ji baştirîn di nav gelek tekerê zivistanê, dînamîkên baş ên hilweşandin;
• herî kêm dûr braking li ser rêyên hişk.

Bê guman, ne impressions din ji Reviews Nokian Hakkapeliitta 8., ku parve hin crossovers xwediyên an makîneyên cîp li wir, û zanyariyên li ser van tires kêmasiyên.

Ev careke din piştrast dike ku tire hatiye saz kirin ku kar di şert û mercên extreme zivistanê bin berfê de, ku biçe ne li bisîkletan hişk an Veg. Here sedemên tîpîk yên nerazîbûna in:

• grip şil belengaz (hê jî krîzên) e;
• bi deng;
• dûr ve bi suret û dirêj li ser peyarê şil.

Ev derkeve holê ku kirîna tires Nokian Hakkapeliitta 8 SUV bo SUV an strukturan te, tu yê baştirîn berhem li dinyayê ji tires hilbijêre. Tu pê razî ne? Piştre, weke ku ji aliyê reviews pispor li banî tê, raya neyînî xwe ya tires di encama bikaranîna wê ji bo armancên din e. Di vê rewşê de, tu tire e nikare bi qasekî bi çewtî ku dikarin ji kesên ku e li pişt wheel bide ne.

Çi xwediyên dibêjin

Ji ber ku, di danasîna destpêkê ya Nokian Hakkapeliitta 8 comments li ser tire, xwediyên naveroka çepê, replenished bi comments nû. Destpêkirin li tire 2013 de hatiye bi xwe li ser aliyê erênî avakirin. Hejmareke biçûk ji taybetiyên neyînî bi tenê piştrast dikin ku kalîteya wê bilind û taybetiyên tire têkiliyê de.

Positîv, di sala dema ku ew tire zivistanê Nokian Hakkapeliitta 8 serbest hat berdan, rekoreke leza dinyayê li ser tires ice - deqa ji 335 km / h karibin bi makîne kirin, "pêlav" li tire ji aliyê çêker Finnish.

Sedema sereke ji bo reviews xerab

Bingeha notên belengaz, wek qaîde, binpêkirina bęfedî ji şert û mercên xebatê de û nebûna proper tire break-in (li gorî sînorên speed, qaîdeyên ji dest xwe û da ku qaîdeyên peyrewa navxwe li ser rê ji aliyê çêker di yekemîn hezar run) e. Piçûkxistin û pêşnîyarên berbi a break-in ku di dema operasyonê de ji tire ne bi temamî hegera taybetmendiyên xwe ne.

Li gel vê, bandoreke mezin li ser kalîteya ji tire xwediyê wê de depo rast nenivîsandiye, li ser borsayan ji seller an xwediyê garajê de. The plastîk divê rawestin ne. depo Proper tê wê wateyê ku di rewşeke horizontal bê zext, ji jor. yek Arranged li ser tekerê din ziyanê binê sergoyê, herweha depo vertical. Yê herî baş ji bo polisî li off-demsala bi kar rack an jî rack dardekirinan li ser banê garaja. Li tires heman divê free dirt bike, ziwa û bi timamî li tûr plastîk ji bo tire be.

Ne bi erzanî were û îmkanên ji bo kirîna tires non-original. Ev ne tiştekî ecêb e - di temenê kapîtalîst me, gelek kes û jîrîya xwe bendetîyî ne ji bo ku pere li ser zûka û bi kalîte şerefa kesek din.

nirxandinên bêalî

Too many motorists ku berê tire ji manufacturers din qepaxa çewsandin wheels operasyona nermtir, bi taybetî tire ji radius mezintir zanîn. Sedem ew e, ku tires Nokian Hakkapeliitta-8 XL hêmanên tread welat protrude kêmtir, xwedî keviya tûj, û têkilî bi surface rê airbag damper lastikê zêdekirina zexta. Rageyendrawekanî xwediyên, tevî ku tires Dênpasarê bingehin. Ger tu li sohbetê dewam caran derkeve holê ku di operasyona cihekî ne li ser armanca girt. Di vê rewşê de, shoes bajaran ' "otomobîla xwe ji bo vê sedemê:

• cars biha pêwîst tire biha;
• li ser erebeya min de, divê dawî model ji tire ji baştrîn navên berhmê di dinyayê de be;
• Ez divê xwedî hemû herî baş û nûjen.

Wiha, argumentên ji hev bikeve, gava rexneya berfireh wek mala cards, û tiştekî buha ne.

Ew şofêr ku bizanin çi ye û çi ji bo kirîna, pir bi taybetiyên running yên vê modelê, ne razî me. Dibêje, contact bawer bi rê de, maneuverability baş û disc. Aparata ye ko pêşketina dikir û heta li ser rê-berfê de. Jî, xwediyên dît ku tekerê otomobîla serederiyê rut li derve baştir.

Ku tenê hejmareke biçûk ji taybetiyên ku rê nadin, ajokarên ku ev plastîk giran şert û mercên rê zivistanê bêtir offroad jiyan kir e:

• danîn û ji bîr nekin ku ev zivistanê de li derve;
• agirbest ji bo fêmkirina ka çawe dikarin di afir di derekê de derbasdar e;
• li 20 dereceyan tires zero yên wekî nerm ku berê lê bû;
• Ez derxistin 17 hezar. Km. (Sê demsalên) - yek ji hedê hatiye girtin ne off;
• Best of hemû line zivistanê Nokian;
• li nesnezhnuyu zivistanê de ez bi tenê 4-5 spines ji dest dan;
• vygrebaet baş li ser berfê, ice - wek bisîkletan paqij;
• tire gundan hatiye caran bi ser neket.

test test

Berî ku tu dest bi hilberîna serial yên tires nû, baş li ber test warê direve endazyarên ofîsa design a number of tests teknîkî Nokian Hakkapeliitta 8 lidarxistin.

Test diyar dike ku ev kêmasî ji berhemên nû, imperceptible awira ewilî de. Ev bi saya vê nêzîkatiya û lênêrîna ji bo detail ji Finnish Nokian Tires berhemên e qezenc helwesta sereke li bazara navneteweyî lastîkên otomobîlan e.

Tenê piştî lêkolîna bê berbend kirin û berfireh li ser bankên taybetî, simulating rastiya herî giran zivistanê, tires nû dikare ji aliyê bikarhêner ceribandin. Wek ku reviews, çêker Finnish is dest bi berhema performansa bilind, bi temamî tînin ziman bi xwe li ser rê zivistanê de.

Cost Nokian Hakkapeliitta 8

Bihayê yên hilberînê yên çêker Finnish rê dide me ku wê encamê ku mal da, mot'acê biha behsa. Mesrefa dikarin bilind xuya dike, lê ji bo yên ku her sal bi tercîh ji bo berhemên Nokian şîrketa Tires dide ne. Gel bi piranî pere xerc ne. Di vê rewşê de, hêja ye ku em bînîn yek bi şehrezayiya popular: "miser du caran dide." Eger tu bi zexim biryar da ku tu li ser rê zivistanê ji ewlekariya de wesayiteke, şofêr û rêwiyên zêdetir girîng e, hingê, wekî bi milyonan xwedîyên car din, hûn dê berhemên Nokian Hakkapeliitta 8 hilbijêrin.

tires Price, li gor xerîdaran de, gelekî girêdayî size xwe ye. By kirîna a wheel bi R 13, hûn per tire bidin (lêçûna navînî li Rûsyayê) 3.3 hezar. Rubel. Nokian Hakkapeliitta 8 r16 e jixwe li gorî biha more - 7.5 hezar rubleyan .. Sûr li 255/45 R 18, xweyê nû dê 16 hezar. Rubel mesrefa. Ku buhayê dayîn hejîn li gor demsala û firotina herêmê, di heman demê de bi tenê bi sivikî. Vebijarkên tire bi teknolojiya Flat Run rêzê Buhaya wê:

• R 16 - 10.5 hezar ;.
• R 17 - 15 tys.rublej;
• R 18 - 20.5 hezar rubleyan ..

Herî erzan plastîk Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Îro e, ji bo yek tire wiha pêwîst e ku dev ji 26 hezar. Rubel.

Weke ku di cîhana me ya hevbeş e, divê hûn ji bo her tiştî bidin. Di nav de ji bo qalîteya plastîk. Tu hilbijêre çawa girîng e ji bo ku tu bi ewlehî li ser rêyan zivistanê de.