The yekem cars di cîhanê de

Ev çawa çêbû, ku di dîrokê de ji komîsyonê de ji vedîtinên mezin caran di zincîra ji coincidences holê. Wek encama tesaduf yariyeke û erebe yekem.

Ji bo avakirina "derwaze bi-xwe bûne" xeyala gelek hişê mezin. Leonardo da Vinci li ser xêzandinên ji erebeyê yekem de xebitî. wagon wî bi erebê biharê di nav ronesansekê de li meşên û mîhrîcanên folklorî beşdar bûn. Zanyarên Florence di sala 2004 de design Da Vinci ji malbata nigar û rêzikên derketin. Ev bi awayekî zelal nîşan dide ku erebe yekem baş dikare di serdema dahênerekî mezin hene.

Lê drive biharê îtaliyan, ew bawerî di helsengandinê de mekanîzmayeke, îlhamê ne. Kar li ser pêşxistina modelên pêşketî de berdewam dike. Û vedîtina next dahęnana Polzunova mechanic machine steam otomatîk Russian bû. Bi serê xwe, bi makîne tê Kurdayetiyê ne, lê ew dikarin ji bo diyaloga enerjî, benzîn nav bû enerjiya termal, ku di dora xwe ji bo pêvajoya vaporization li Depoya beşdarbûn. Cotek dikare li gor xwe bi kar anîn. Li ser bingeha ji engine steam Polzunova French dahênerekî N. Cugnot erebekî-self RPGyê afirandin. Ev weke amêrekê ji bo veguhestina çek hat bikaranîn. Vagonên bi steam diçine giranî û size dikarin bi kamyonên modern pêşbaziyê. Çi mesrefa tenê mazotê û ya bi giraniya avê pêwist ji bo tevgera xwe. Bi vî rengî giraniya yekem speed wesayîta hema hema gihîşte 4 km / h.

engine Steam tenê bi destê bîyanîyan pîskolojîk ne. Ivan Kulibin, ji dahênerekî navdar ê self-de hîn dikir, û bi pêşve erebeyê. design wê ya teknîkî de zehmet bêtir ji firensî bû. Di wagon-kulibinskoy bearings samokatke berbiçav kêm bûn qatjimara ciddî, ji handwheel, rê xurtir şikand mîlî de mezinahiya û heta li Annals of the gearbox. Lê belê, li cars yekem Kulibina serlêdana pratîk nehate dîtin.

Bi vî awayî dê di dîrokê de ji otomobîlê û dor bi dor engine steam eger Gottlieb Daimler û Karl Benz kir motora benzînê çêke. Bê guman, bi temamî ji bo van her du zilamên mezin hevrî, rûmeta yên sirûda neteweyî ya keşif dê neheq. Nerewa din nokerên 400, di nav wan de endazyar Nicholas Karin, a patent ji bo sirûda neteweyî qebûl kirin.

xuya ICE xaleke di dîroka makîneyên-self RPGyê bû. Niha Karl Benz , zêdetir an kêmtir rastir temsîlkirin çi otomobîla yekem saxlem dikarin xwe di çîrokên avakirin. erebekî-self RPGyê - In 1886, Benz afirandinên nû xwe zapatentovyvaet. Ji ber ku hêza ku ev bikaranîn motora benzînê. Kenê din designer German, Gottlieb Daimler, diafirîne crew heman. Di vê mijarê de du Dahênerê serbixwe xebitî. Bi tevî, ku salekê berî Daimler afirandin li carburetor yekem û a dirt bike, laurels dahênerekî car rabû tam Benz.

The cars yekem Karla Bentsa sê-wheeler çêbibû cot bûn. Li şûna hespan, ew bi nav a trafîkê motora benzînê-cooled avê anî. The engine di rewşeke horizontal li ser axle rear hat danîn, dîtin. The torque bi rêya du zincîra û ji axle waxtekî qayîşa. To dest designer engine li set a battery galvanic. Bi tevî, ku frame wesayîta ku ji tubes metal pêk tê û pir nazik bû, û ya herî zêde bi lez li ku ajokarê nikaribû hesab nade 16 km / h mideyeka ne bêtir, ev pêşketineke ber biçav di dîrokê de endezyariya bû. Ev e ev ekîb di pey re enabled îcrakar ji bo afirandina cars modern bilind-speed.