Mûçeya ajotinê ya rêwîtiyê

Machînîstek pîşesaziyek berpirsiyar e. Divê meriv di vê xebatê de pir hişyar bin. Asta dahatiyê ji bo her cûda ye, ji ber ku ew girêdayî celebên cuda hene. Lê belê wesayîta ajokrûbir e, lê bilî, ew berdewam dibe.

Şertên Karê

Machînîst herdem ji bo jiyana mirovan dimîne. Dema ku hûn dixebitin, tiştek naxwazin. Divê ajoker divê hewceyê tenduristî baş. Jinên ku nikarin moodê xwe biguherînin, ev e ku helwesta xwe nabêjin, û ev di pîşeyî de qebûl nakin. Şertên kar yên machîstîst in:

1. Kabin destûrê dide ku dûmana xwe bike.
2. Rêwarkerên yên ku di şevê dawîn de, di şevê de hene, li wir li odeyên taybetî hene. Hûn dikarin bi şevê li nêzîkî qereqolên li nêzîkî xanî hene.
3. Di xebatê de ajokerê nêzîkî 55 rêbazan pêk tê.
4. Di 55 salan de hûn dikarin retire bikin.
5. Li ser golên vekirî di dema gavên giran de, trains di rêwîtiyên jimarê de ne.
6. Karbidestan di dema rêwîtiyê de dixwînin.
7. Dê hewceyê ku piştî axaftinê ve girêdayî ye "Qeyser, deriyê girtî ne."
8. Di dema ku derî ji çûnê hene hene, hêşên tûj hene, ku bandorek negirtî bandor dike.
9. Di xebatê de, divê hûn di nav maqûlek baş de, were sekinandin.
10. Li nêzîkî 9 hezar kes ji bo veguherîna (8-9-hours) de veguherandin.

Divê van rêbazan ji bo hemî machinîstan bikar tîne. Di vê karê de, baldarî girîng e, çimkî karmend berpirsiyar e. Ewlekariya veguhertina mirovên li ser wê girêdayî ye.

Ma heqê mûçê girêdayî ye?

Astê hatinê bandor dike:

• Hejmara saetan
• Proseskirinê
• Li şevê şev dixebite;
• Length of service;
• Qualification

Cih

Ji bo ku hûn lêgerîna ajotanê, lêgerîna gavê rêwîtiyê ye, ji bo malpera Rûsyayê rûsî ye. Li Moskowê, karmendên ku 80 hezar rubîlan bigirin. Û karê karmendê 20 hezar kêm kêm e. Mûçeya ajokerê cuda ye ku li herêmê girêdayî ye:

1. Ufa - 40,000.
2. Ulan-Ude - 45 000.
3. Makhachkala - 38 000.
4. Nalchik - 50 000.
5. Volgograd - 30 hezar.
6. Murmansk - 45 000.
7. Penza - 31 000.
8. Perm - 35,000.
9. Saratov - 22 hezar.

Agahdarî ji bo 2016'an tête nîşankirin. Mûçeya ajotanê li wan bajaran bilind e ku hema hema hema hema hejmarek pir gihan û gelek kesan jî hene. Li gelek deveran, hatinên van karkeran di demek dirêj de guhartin ne. Li ser daneyên bingehîn, ajokara navîn a radyoyek travanî nêzîkî 35,000 rubles e.

Driverê metro

Mûçeya kîjan metro ya metro çi ye? Asta dahatiyê li ser cîhê kar tîne. Li Moskowê, ev karmendên nêzîkî 50,000 rubles û li bajarên piçûk - 20 hezar e. Jimareya dawîn herî zêde 100 hezar e. Ew pîşesaziya metro Petrûs di St. Petersburgê de nêzîkî 50 hezar rubles e. Li Moskowê hêsan e.

Ew zehmet e ku wekî karûbarek makînîst ji bo metroyê ye, ji ber ku daxwaznameyên hilbijartina kalîteyê zehmet e. Herweha, şertên kar li vê vê postê ne hêsan e. Karûbarên faktorên kedkar ên giran re girêdayî ye, ji ber ku kesek bi rîskên cuda yên cûda distînin. Karê karûbarê ajokrasî ji ber berpirsiyariya mezin a ji bo kesên veguhestin ne.

Ezmûn

Mûçeya ajotanê li ser dirêjahiya xizmeta wî ye. Ew ji hêla dîtina trêna kontrola kontrolê tête birîn. Bi dirêjahiya xizmetê ev e:

1. Dersa sêyemîn 2 sal piştî dibistana wergirtiye. Di vê demê de ew hewce ye ku rêwîteya lokomotive an trûwayek elektrîk bike. Bi gelemperî ji bo dibistanên bilind ên dibistanên ji bo cûrên piçûk yên piçûk ên piçûk hene.
2. Duyemîn duyem piştî sêyemîn sêyemîn paşda belav kirin. Lê ev pêdivî ye. Bi vê kalîteyê, karmendên travoyên rêwiyan digerin, lê ji dûr dûr dûr ne.
3. Dersa pêşîn 2 salan piştî karê duyemîn tê dayîn. Piştre karmendê ji bo distanan dirêj dikişin û rêwîtiyên din.

Ew li ser qezencê ye ku heqê ajotêrê ya lokomotive girêdayî ye. Di hema her heremê de Federasyona Rûsyayê, ajoterek ku veguherîna rêwîtiyek rêwîtiyê dikare dibe ku hatina 100 hezar rubles.

Drivera perwerdeyê

Wek pisporek pispor jî pîşeyî ye. Ji bilî, wekî ajokerê veguherîna veguhastinê li metro jî wek xeter û xeter e. Mirov di vî pîşeyê de bêhtir bêdengiya derheqê zehf dikin, ji ber ku dûr di nav xalên ku pir caran pîvanê karê dûr dike.

Dibe ku ji bo ajokrasî û hilberîna hilberê ji bo ajokerê rêwîtiyê bixwînin. Ew dê hema 6.5 mehan bidim. Mûçeya kîjan ajokerê trawê ye? Li seranserî dahatiya navîn 45,000 rubles, û li Moskowê 80,000 rubles gihîştin.

Çawa çawa makînîst be?

Ji bo ku hûn pêdivî ye ku kar bikin. Endamên ku îmtîhanê muayeneya dermanê derbas dikin û îmtîhanê derbas dikin, piştî ku ew dikarin înternetê bibin. Ew çar meha meha bimîne. Li gorî encamên wê, pêşniyarek dê bête kirin, an jî kes dikare bibe nûvekirin. Tenê wê dê karker dê kalîtekek dayîn.

Berî ku rêvekirina lokomotive, hûn hewce ne ku hûn wek alîkariyek kar bikin. Mûçeya ku karmendek kêm e, lê erkên min kêm e. Di bilî perwerdeyê bilindtir, hewceyên din hene. Mirov hewce ne ku artêş biçin artêş. Û jinên kêm kêm di rewşan de têne girtin. Ew di 55 salî temenê de bimînin.

Kî alîkar e?

Ev karmend e ku divê di kabinê de be. Ew endamek tîma lokomotive e. Alîkarê endezyarê şiklê balkêş tê hesibandin, wekî gelek çalakî têne kirin. Karûbarên wî hene:

• Pêveka beriya karûbarên lokomotive ya dieselê;
• Gripê xizmetê
• Control of signals of light;
• Têkiliya belavkirinê ya bi ajotanê;
• Kontrola lezgîn
• Çavdêriya ji bo xwendina amûran.

Ev karê we dide ku hûn bizanin ka çawa çawa birêvebirina xwe bikin. Tevî ku heqê karmendek kêm e, lê ev e ku dixwaze wê zêde bike.

Ma kîjan taybetmendiyên hewce ne?

Ji bo karê ku hûn zanebûn, kêrhatî, kêrhatî hene. Pêdivî ye ku pisporek di rewşên cûda de li ser rê re pêwîst e. Pêvekerek û alîkarî hewce dike:

• Reaksiyonek lezgîn
• Lênêrîn, hişyariyê
• Stamina, circumspection;
• Vê bîra bîranîna baş, bihîstinê nîqaş;
• Berxwedana berxwedanê

Bê van taybetmendiyan, zehmet e ku karê xwe bigirin, bi tenê bi wan re wê çalakiyê kalîteyê û bandor be. Hemû zanistî di dema perwerdehiyê de têne kontrol kirin. Ev kar e ku derveyî pratîk û pratîk girîng e.

Xercan

Pîşesaziya makînîst û karmend her tim li daxwazek e. Ji ber ku zanyariyek mezin e, hêvîdar hema hema hema nemaze. Tendurîstî ji bo veguhastina gel û materyalên veguherînek ewle ye.

Pêşveçûnên kêrhatî bi erênî bi bandorkirina erêkirina bandorê. Karmendên ku li ser locomotîvên kar dikin, pêşveçûnên nû yên nû di pêşketina teknîkî de fam bikin. Karkeran bi gelemperî nexweşî zewicî ne, wekî tenduristiya wan herdem têne kontrol kirin.

Ser

Hatina karmendên ku ji wan re di rewşên zehmet de dixebite ji hêla pir bilind e. Pisporên ji bo jiyanê ji bo mirovên ewleh û berpirsiyariya xwe berdewam dike. Karmend ji derveyî malê gelek caran derbas dikin.

Bêguman ji ber ku tê xuya dike:

• Qada girtîgehê
• Tengahiya çavê
• Bandor
• Vibration of locomotive;
• Axê.

Mûçeya alîkariyê ji machîstîst nêzîkî 50 hezar rubles e. Asta dahatiyê li Moskowê, di heman cih de û rêjeyên bêtir di vê taybetiyê de ye. Mûçeya alîkariyê ya li Petersburgê ya machîstîst e ku ji 40-45 hezar rubles wekhev e. Li Bakur, karmend ji ber avhewa.

Li welatên din

Li welatên din, dahatirên ajokrên ji Rûsyayê re pir zêde ye. Ji bo nimûne, li Almanyayê 3 hezar euros dike, û ev nêzîkî 210 hezar rubîlan e. Di Dewleta Yekbûyî de, dahatî 3,5 hezar dolar e, ku 220,000 rubles e. Lê di welatên herî nêzîk, ajokterên kêm kêm dibe. Ji bo nimûne, li Ukrayna 10 hezar rûsî, ku 24 hezar rubles e. Di Belarus de, hejmara 10-15 milyon rubîlên Belarusian (32-46 hezar rubles) ye.

Li ku derê xwendin?

Li metro û RZhD di sazûmanên perwerdeyî û hilberînê de têne hîn kirin. Ew girîng e ku ji hêla temenê, fizîkî fîzîkî û psîkolojîk zehf e. Dibe ku mirov ji ciwanên ku ciwan di hêza çekdarî de xizmeta ciwanan re dixwînin. Baweriya taybetmendiyê teknîkî teknîkî ye.

Li trêna metroro 6.5 meh. Di nîvê demê de ji hêla lêkolîna teoriyê ve tê vegotin, û paşê tedbîr dike. Di dawiya îmtîhanê de. Di dema perwerdehiyê de pispor tê dayîn. Ji bo ku li Rûsyayê Rûdawê bixwînin ku mirovên ku di zanîngehên rêwîtiyê de hatine perwerde kirin. Li ser bingeha zanîna zanistî ev e ku dibe ku perwerdehiyê (2 salan) di saziyek û hilberîna hilberînê de hîn bikin.

Hûn dikarin piştî lêkolîna fîzîkî ya fêrbûnê ji bo lêkolînên xwe bikin. Ew jî di xebatê de berdewam dike. Heke ku di tenduristiyê de dabeşandin hene, hingê hûn ê nerazîbûna xwendin. Piştî perwerdehiyê, derfetek ji bo kardariyê bi pêşveçûnê heye. Bi pispor û tecrûbeya wê, asta dahatiyê wê zêde bibe.