Motion îdarî. SDA: pêşnûmeyek bezandin û li ser entry circle

Gelek mirov, bi taybetî ajokarên ciwan sedema hin zehmetiyên li motion bezandin û biçe. sebebê vê çi ye? Gelo ev girovera xerab û xeter wek ku dikarin li ber çavên yekem xuya dike? Ev ne pirs û bersiv û wê di gotara dayîn.

Girovera - çi ye?

Dibe ku divê em bi ya herî girîng jî, ango, di bersiva pirsa li ser çi ye, ew e ku pêşnûmeyek bezandin û dest pê bike. Rêbazên dermanan ku xelekê (an jî bezandin) tevger, û bi taybetî jî zêdetir, girovera - qirîza ku bi şiklê ring bi hinek xaçeriyê ji rêyên e. Ev divê bê diyarkirin, ku bi sapokên li ser ring - ev yek rê taybet, û bi tenê beşekî ji bo Kongreya ji yek rê de ji hev re ne.

ZAF bîne ji bo qaîdeyên roundabouts SDA nevê. Li ajokarên girovera ku gelek caran kêş û astengiyan, bi taybetî jî ji bo arşîvkirin hene. Ev ji ber wê, dibe, ku nebûna baldariya. Lê di heman demê de ev bigire ber çavan ji ber ku girovera dîzaynkirin ji bo hêsankirina tevgera çûn û hatinê, pêwîst e. Ji bilî wê, eger tu li amûrê bi vî rengî xaçeriyê de binêrin, ride wê gelek hêsan û sivik. Piştî ku hemû, tiştek prohibitively aloz û xerab li motion bezandin tune.

Li ser însiyatîfa motion bezandin

tevgera Giştînameya bi rastî jî gelek avantajên. Mixabin, her kes bi vê fêm dike. Gelek ajokarên ji YNKê veqetiyabû, qaîdeyên fêm ne, û bawer nekir ji young bezandin di cihdeye û xeter. Lê belê, tevgera bezandin û li ser riyên hê jî hejmara avantajên.

Yekem, vê carê jî li hêviya kêm. Bi taybetî, ajokarên lezand, ne gengaz e ku mirov ji bo binpê qaîdeyên trafîkê. Directions xaçeriyê bi roundabouts û wisa dikare rind zû, û hemû ji ber nebûna roniyên trafîkê kirin. Duyemîn, ji bihaya diçe bandwidth. No pêwîstî ji qonaxa "sor ji bo hemû wesayîtên" rizgar dike, çêkirina travel pir hêsantir. Sêyem jî ev e gelek bi hêsanî zêdetir û musaît a diagram şaxên gengaz li ser ring e. Piştî ku hemû, li ser riya bi roniyên trafîkê sazkirin hêlan de sîstema pir aloz û caran fêmkirin e. Di heman hejmara crossroad bezandin û ji şaxên gengaz girêdayî diameter ji ring.

Hene di motion bezandin, û gelek avantajên din. Di nav wan de - bi kêrî jîngehê, ji ber ku cars emit gazên hindiktir. Li vir tu dikare wergeran lê zêde û bi deng, ji ber nebûna mesrefa roniyên trafîkê, û zêdetir kêmkirin.

Li ser kêmasiyên motion bezandin

Bê guman, hetan bezandin û xwedî dezawantajên. Ev e ji ber ku piraniya wan şofêrên veqetiyabû û ji tirsa roundabouts in. Loma tiştên ku pirsgirêka motion bezandin e?

Di serî de, ew a xitimîna rê li rush saetê de ye. Mesele ew e ku ajokarên ku divê dev ji riya ji bo hemû motorists ku li riyekê ne, carinan hêvî demeke dirêj ji dem. Û bang li riyekê manend ên di trafîkê giran e wisa ji bo ajokarên jiyîn ne hêsan e. Ya duyemîn jî, pirsgirêka suschestvet bi nîşan û motorists nexwendî. Mesele ew e ku hin ji yên ku nîşanên xwe di şûnê de bi hêsanî dikarin tune ne, ew e ku bandora gelek neyînî li ser tevgera me. Gelek ajokarên bawer dikin, ku li ser ring - ew pêşekî ye. Ev bi vî rengî motorists caran rewşên şer e. Beginners di rewşên wiha de divê bi taybetî jî baldar be.

Bê guman, li ser riya bi rêçûnê de ne gelek pirsgirêkên din jî hene: .. Gelo, ji bo nimûne, zehmetî di amadekarîyê seferê, ji bo biskîletçiyan, zêdetir ji herêma required, zêdebûna di dirêjahiya rêya ji bo peyayan, û hwd. Lê belê xaçeriyê divê netirsin, ji bo tevgera ring. Tu divê ji bo xwendina SDA ji bo "tevgera difirotin." Li ber deriyê circle wê pir ne be, da zehmet. Lê belê, bi zanîna mere ji qaîdeyên ne bes e. Xetereya, divê li her derê li bendê be, ku hûn ji bo ya herî xerab were amadekirin. Dibe ku ev taktîk bû û alîkariya wê, ji bo qeza.

Li ser entry ji girovera

mijarê de pir bi jan - vzd li motion difirotin. SDA, divê bê diyarkirin, dikarim roundabouts li hin komeke taybet cuda cuda ne. Ji ber ku tu qaîde taybet û dîrektîfên ji van xaçeriyê de, herweha entry ji wan re heye. Dema ku dikevin girovera divê bi destê qaîdeyên hêsan ya SDA, yanê rêya rast desthilata rastê, nîşanên trafîkê, markên rê û li hinek rewşan de, îşaretên trafîkê (roniyên trafîkê de, divê were gotin, bi ser rings siyar pir kêm e, lê carna dîtina hemû we dikare wan.).

Eger girovera heye peyman, bi trafîkê yek-rengî, wê di ring bi xwe nikare li ti band re dibêjin. Lê belê, gelek caran li xaçeriyê de, û ne bi tenê di ring, e nîşanek "Direction ji tevgera strip (s)" heye, an bear markên taybet. Di vê rewşê de, bê guman, bikevin di şûnê de, divê bê bi tevahî li gorî bi markên an nîşanên trafîkê hatiye lidarxistin.

Li ser rê bi girovera

Derketina ji girovera, hê jî divê bê kirin li gor hin qaîdeyan hatiye lidarxistin. Gelek ajokarên, mixabin, bi temamî ji bîr nekin ku li ser derketina ji ring we pêdivî bi eyar ji lane rastê tûj. Û here di şûnê de û ji bo vê band pêwîst e bi tenê. Lê belê, vê qeydeyî bi kêr nayê dema ku li ser riya îşaretên taybet ku nîşan didin bi alî yê tevgera berdide sazkirin. Heman di doza dema ku li ser rêya di bear markên taybet rast e. Ji bîr nekin ku gelek caran li ser roundabouts, mezinbûnê bi taybetî mezin, ne deriyên rêwîyek hene. Di vê rewşê de jî, ji bo kêmkirina leza bide û rê ji mirovên derbas di rê de pêwîst e.

Zivirî û povorotnikov dema derbas girovera

Pir zelal û di anketê de ji bo cîgirtina îşaretek dora nivîsîn di PDD "tevgera difirotin." Bi şûn de, lê belê, ew hemû ajokarên de ne, û gelek caran jî, ne rewa ye. Çi pirsgirêk dikarin di hevbirrîna rîngê de bi qaîl dibin ku îşaretek dora rabe?

Bi vî awayî, ji qaîdeyên diwaze ku driver rû nîşana sînyala mafê e her tim dema têketina di girovera. Lê belê, li vir û wir ji aliyê piraniya pirsgirêkên: hin motorists in, ne ji vê qeydeyî sade dizanin, an jî bibînin ku ev şaşîyeka. Ji ber vê yekê gelek bikarhênerên rê dema têketina rîngê de pêwist hesibandin, ji bo di nav de sînyala dorê di rêya of a rê di paşerojê de ew dê biçin. Ev jî pirsgirêkeke din dixe. Gelek kes, ajokarên bi taybetî jî ji YNKê ku bi tevahî here ji aliyê qaîdeyên, gelek caran xekê beşdarên din jî di nav tevgerê de di nav wan de heye tim li ser hatina li ser rîngê. Çi ji bo ku ez di vê rewşa dijwar de? Ji ber ku rê li trafîkê li ser ring her tim ji bo mafê derket aranje, dema ajotina li lane xwe baştir li gorî îdîayan bi hemû vegerin bi zelalî. Û eger ku ajotvan divê vegerin li ser milê çepê, di vê rewşê de, bê guman, divê tu nîşana sînyala çepê vegerin.

Loma tiştên ku divê hûn vê encamê? Zivirî û her tim di nav de li evolution li ser rîngê, û her weha li ser derketina ji ring. Divê bi tevahî ez diçim ji qaîdeyên, û her tim di nav a heye li ser hatina li ser girovera? Moot. Carna ev e çareseriya û dikarin qezayên çewtiyan.

Traffic li ser girovera bi deqa avakirin "tevgera bezandin"

Eger driver a intersection bezandin ku bi bez tenê yek nîşana "tevgera bezandin", didina bi hemû rêbazên rêyên jêr derbas dibe. Li girovera miqabila bi destûr Amerîqayê bi misogerî tu band. Ev rewşa, bê guman, ne ji bo doza bi nirxê "direction ji tevgera xwe berdide" derbas nabe, dema li wir e, li ser riya a sign, an bear taybet markên. Di vê rewşê de, ew hêjayî dera ku SDA ji bo "tevgera bezandin" e: Li ber deriyê circle wê ji tûndî li gor nîşanên an markên hatiye lidarxistin.

Hemû şebeqê ji bo vê xelekê, dê sûdê hene. Piştî ku hemû, e qaîde hene "mafê midaxeleya". Bi vî awayî, hemû located at riya wesayîtên ê ku bide rê de ber bi rîngê ji bo banga li wesayîtên. Û dev ji neçime wî ya ku motion bezandin û organîze? SDA, dîsa, sets a desthilatdarîya danê: di nava kaos û nîşan û markên bi wateya "The alî yê tevgera berdide" to move ji girovera dê tenê li lane rastê tûj heye.

Traffic li ser girovera bi nîşana avakirin "bidin rê"

Gelek caran li ser roundabouts de radiweste, nîşanek rê de bi nirxê "bidin rê." Çawa dikare gehîjtine ya ku motion bezandin û organîze re derbas bibe? SDA desthilata têr li sade li ber e. Hemû motorists çikûsiyê nake xwedî pêşanî, ji ber ku gustîlka bi taybetî di têkiliyên bi rê ber bi ring e. Ev wiha bi encamên pir hêsan: ajokarên ji wesayîtên, ku venêrî li ser rîngê, divê rê ji bo motorists rêwîtiyê li ser girovera rê bide. Dema ku ajokarên li ser girovera rê bikevin, ew bi, di rastiyê de, berê xwe ji bo ku li ser kolana serekî be. Di vê rewşê de, biparêze, dê êdî ne gengaz e, tu kes li pişt.

Traffic li ser girovera bi nîşana avakirin "rêya serekî"

Çawa ku derbasî girovera, eger ew li ber e ku bi îmzekirina "rêya serekî ya" bi "tevgera bezandin"? SDA di vê rewşê de, set çend rêbazên hêsan. Hemû wesayîtên dikevin girovera, divê rê ji bo ajokarên li ser dikevin ring bide. Di heman demê de, motorists bi ku li ser girovera nivîskaran, xwestin, da ku di rê de ew rastî neqenc in. Bi rastî jî, gelek ajokarên nexwendî bawer dikin ku ring ew her tim pêşîbûna. Ev ji ber vê ye û ew herî qeza dibe.

Şofêr û bi ku li ser girovera Înşallah bi nîşanek "rêya serekî ya", divê balê Nîşaneke din jî bidin, siyar - ". The direction ji kolana serekî ya" Di vê rewşê de, divê hun tavilê tam çawa ser rêya serekî ya rojene diyar bike.

Pêşniyar ji bo girovera travel

ajokarên Novice divê bal hemû şîret û pêşnîyarên li jêr bidin, made, bê guman, li gor qanûnên.
Li ber derê tevgera bezandin û wiha xuya dike ku gelek Daxwzî tiştekî prohibitively zehmet û xeternak, tevî ku ev e, bê guman e, ne rast e. Lê belê, çawa hûn dikarin jiyanê rehettir bo motorists ji YNKê?

Wek hûn jî dizanin, bar li ser ring tenê lane rastê bi temamî ne pêwîst e. Lê beginners baştir e ji bo derbas girovera bi tenê li ser aliyê rastê. Çareseriyeke wisa heye hejmarek ji avantajên. Ev rizgar demê de, ji ber ku ew tune ne, ji bo bi berdewamî pêgerrîn li runway li ser strip. Ji bilî di wan bûyeran de ku lane rastê bi cars parked dagirkirin. Lê hingê divê ew bi hêsanî bi kurtebirî û berdewam ajotina li ser lane mafê dîsa were. Ev biryar dê alîkar, ji bo qeza û, bi taybetî jî di herikîna sîhwanok.

Eger driver Piştî ku derbasî rîngê de berdewam raste divê, hingê a rêza navîn de çêtir bibin. Ev çareseriya sivik ê, ji bo qeza. Bi rastî jî, pirî caran, ajokarên ku dixwazî dewam to move li strip rasterast bi ajokarên ji band navîn rû bi rû ne û dixwazin vegerin rastê.

Û di dawiyê de, ya herî girîng û şîret sereke ew e ku li dora pêwîstiya rîngê de bi dengnizmî here, bêyî ku ti tevgerê de ji nişka ve. Ma li ser ji bîr ne deriyên rêwîyek li ser îşareta dorê de li ser û li ser lewha rê. Tu ji bo me amadene ji bo tiştekî be - ev ew e ku alîkariya wê, ji bo qeza.

Gelo ev girovera xeter û tirsê?

Gelek ajokarên nexwendî do bikin sedema li ser rîngê, şikandina bi vî awayî li SDA.

Ji ber vê yekê girovera ku gelek motorists novice xuya cihekî gelek xeter. Lê netirsin, yên rîngê de di her rewşê de ev e ku ne pêwîst e: ew bi tenê girîng e, ji bo ku li ku talûke dikarin ji her derê, ji cihê ku tu bi kêmanî ew li bendê ne, rabe. Ev divê bê fêmkirin ku gelek xwediyên wesayîta xwe hêdî ne down leza li ber ring, ji dûr ve pêwîst rêzê ne û misogerkirina interval li tenişta. Bi taybetî jî bi xeter yên ajokarên ku bi awayekî bawer her cihekî girovera ku ew xwedî sûd in. Û me di dawî de gelek ajokarên ku park cars xwe li ser rîngê de bi temamî çewt e heye: wan şert û mercên ku li ser parkê û da sekinandin û qedexe zêdetir nêzîkî 5 metre ji qirîza riyan nagirin. Ev e ku ne pêwîst dubare bibe sedema ji ajokarên. Ev girîng e ku bizanibin ku SDA. Directions motion bezandin û di vê rewşê de dê xuya ewqas zehmet de ne. Her tim li ser rîngê û li ber derê ji bo wê pêwîst e ji bo gelek baldar bin û bi îhtîyat. Tenê wê gavê wê ji tevgera bi rastî jî ewle bin.