Lancer-9 tirsa: Zirarê zirarê, tamîrkirinê, guhertin

Erebeya Mitsubishi-Lancer e ku pîşesaziya erebek dirêj a japonî ye (niha nifşê dehyek hilberandin). Ew ji bo nerazîbûna xwe, bawerî, başbûnek baş e. Di heman demê de, motorîstan bi hêla hevalek baş ên bihayê û kalîteyê û taybetmendiyên karsaziyê yên herî mezintir ve girêdayî ye. Bi taybetî bi daxwaza bazara navîn ya Mitsubishi Lancer 9. serbest berî deh sal berî dawî bû, lê ew hîn jî gelemperî ye.

Di pêşveçûnê de nifşek nû, sêwirîner hewce dikin ku ji modela pêşîn ên ku kêmbûna kêmasiyên xwebawer e. Gelek kêmasiyên wê têne avakirin, lê mixabin, nû yên nû hene.

Meclîsa Desteya Throttle

Ji ber sedemek gazolê di pisporê şewitandin. Ji bo temamkirina şewitandina pir hewa hewce dike. Û divê di rêjeya kîmometrî de digel bi rûnê. Gasoline di navgînkirina înfeksiyonan de bi rengek zelal e. Heya ku ji hêla pipeya taybet ve tête danûstandin tê bi rêkek zehf têne birêvekirin. Ev beş, di laşek taybetî de hate sazkirin, tête civîngehê. Ev zirarê bi şêweya sêlikek germî heye. Mezinbûna kûrahiyê mezintirîn, hewa bêtir hewayê pirtirkêmtir dibe, û revên wê zêde bibin. Ji hêla veguhestinê ve veguhestin gazê gazê ye. Kozeya valve Lancer 9 ji hêla mîkrofek veguhestinê ye. Koçkirina vekirî ya elementê sansera zerfê dike. Ew e ku ew pîvanê diyar dike.

Ma çi dikare li ser operasyona avê bandor bike

Kelek xwe xweşfiroşek pir girîng e. Ew têgihîştin, ji ber ku qada dewletê li ser operasyona stabilî girêdayî girêdayî ye. Bi gelemperî Lancer-9 tirotê dest pê dike ku ji ber ku 180 hezar kîlometre ji berê ve nabêjin. Lêbelê, pir zêde, 20 hezar kîlometre, ew pêdivî ye ku paqijkirina parastinê ji bo pêşerojê di pêşerojê de bipeyivin. Astengiyên di engineê de neheq an bêheq bûye hema hema hema hema hema tevlîheviya qirêjê nîşan dide. Sedema vê yekê dibe ku ji hêla pergala pergala vîdîlasyonê ve, pişkek hewayî ye, û herweha wekî xemgîniya "kenjewletî" ya ku ji xemgîniya xwe zûtir dike, dê li jêr xelet kirin. Bi gelemperî xemgîniyek an têkelbûna navendê sansor ya flap an ajokra wê heye.

Nîşaneyên nerazîbûnê yên kombûnê

Ji ber ku hêja hêla pêdiviya hewayê dike, ew bi rasterastî û kalîteya bêdeng bandor dike. Her weha, karê wî kalîteya destpêkê ya destûr dike. Taybetmendiyek taybetmendiyek (ne tenê ji bo Mitsubishi Lancer 9, lê ji bo gelek otomobîlên ku bi pergala pêdawî ya heman wergirtî) jî bêhêz e. Her weha jerksî dema ku wesayîtek bi lezek kêm dibe.

Çawa Lancer-9 tirotê valve tê paqijkirin

Parastina parastinê divê bi kêmanî carekê salek careke din bête kirin. Ev xebat ne zehmet e, lê dibe ku wê dîsa veguherînîna mumkunî gengaz bike û paşê di pêşerojê de xelas bike. Paqijkirina dorpêçê "Lancer-9" tête kirin û li ser makîneyê, lê ew pir hêsantir e ku ev bi bi rehêleya hilweşandî ye. Ji bo vê yekê, veguhestina germê û hewaya hewayê, herweha herweha hewa balafirîna hewayê û ji wiringê ji hêla mîkrofê û gavê veguhestina sansor. Ji bo paqijkirina, paqijkirina aerosol tê bikaranîn. Ma heke çi heye? Ew ne girîng e - ji bo vê operasyonê hêja û karsaziyek ji bo karburettor e. Li wir jî, li dampers wekhev hene. Komputer pêwîst e ku kanalek hewayî ji hundirê hundurê pêvajoyê, baldarî taybetmendiyê li peywendîdariya avêtina avê ya bi hêl. Gelek caran, mîkrok li ser deverê dike, dibe sedema astengî li bêdeng.

Piştî ku damezirandina kampan, asta hundurên hundur ên kombûnê, divê bi cilên paqij be paqij kirin. Her weha, bi alîkariyek paqijker, nefta hewayê ji hundirê pêvajoyê tête kirin. Gelek neft û gû hene. Divê ku tête sazkirin ku komîteya paqijkirinê pêdivî ye ku pêdivî ye ku beşên paqijkirina paqijan jî pir parçeyek ne, hebe ku zirarê zehf û gravêkirina axaftinê zirarê bike. Piştî vê yekê, divê hûn her tişt li her cihekî bicih bikin û operasyona kotolê kontrol bikin. Heke ku pirsgirêkek bêdawî bêdeng bimîne, hingê hewce ne hewce ne ku tamîr bike.

Repair repair of Throttle

Meclîsa kevir ya erebeya Mitsubishi Lancer heye ku nexweşiyek "pergala", ku zûtir an paşê xwe di hemî nifşan de xuya dike. Rast ew e ku dema axaftinê bi demê ve dest bi dest bi paşde vekişîne, bi hêsantir bi xwe re zerarê bikişîne. Ji ber ku ev yekser di zindanê de hewaya balafirgehê dûr dike, bi tevgera her kesî li dijî dîwaran hûrs dike. Dirt kêşik e. Wekî encamek, hêdî bi flapê li ser perçeyan hilberandin, û gaviyek bi rêya ku ezmûn tê avakirin pêk tê.

Di vê pirsgirêkê de her du pirsgirêkan hene hene - ji bo kombûna nû ya nû ya nû an bikirse yan jî zerarê din derxînin. Bi avakirina avakirina avahiyeke nû ya ("penny" ya lancer-valve "Lancer-9", ji ber ku ew bi pênc centimeters in diameterê ye), ew hewce ye ku hewceya xwe bi qeşa 50.5 mîlyonê veke. Parametreya standard 50 millimeters. Ji ber vê yekê, hûn hilberîna ji flapê dakêşînin. Di vê yekê de, divê hewceyê ku kompîtasyona molybdenum bi pêveka peywendîdariya zirarê û aliyekî hundurê qirêj. Herweha, hûn ê hewce ne ku li ser axên axaftinê yên radialê saz bikin , paqijkirina çolê. Ew e ku karê karanîna hêsantir bikin û li cîhê têkiliya di navbera zerarê û laşê de sealant bixwaze. Lê ev pîvana demkî ye, û tamîrê wesayîtek wesayîtek ji ber derengtirîn çêtirîn tamîrê giran e. Ji ber vê yekê eger heke tamîr bike, ev yek jixwe ye.

Hilbijêre Sansor Sositionor Strottle

Yek ji sedemên bêlekariya bêqewletî dibe ku sansorek xemgîn be. "Lancer" ya nifşa 9emîn e. Bi gelemperî, nexşeyê nîşan dide xetereyê, lê hûn dikarin karîbarê karsaziya xwe bi sivik bi pirrjimar re kontrol bikin. Ji bo vê yekê, li "pêvajoya terminal" ya pêlavê hucreyê kontrol bikin.

Bi pêvajoya veguhestinê, voltage divê di 4.8-5.2-ê de V. Di dema ku veguherî veguherîn û çolê temamî qedexe ye, berxwedanê di navbera terminals "2" û "3" ya sansor 0.9-1.2 kΩ.

Pirsgirêkên digel gazketê

Li ser "Japon" germê gazketî (Lancer-9, di nav wan de) taybetmendiyek balkêş e - ew asymmetrical e. Ew e, bi sazkirinê çewtiyek e, hûrên bi wê re bi kanalên ku di civînê de lihevhatinê pêk nakin. Herweha, wê dê heya hewayê li hewayê zadrosselnoe qezencê ye, ji ber ku lezgîniya bêkêmasî wê di 2000-ê de zêde dibe. Ji bo sazkirina rastkirinê ya gazketî, gazketê bi kûreyeke taybet re li ser rastê ve girêdayî ye. Dibe ku hûn bibînin ku hûn li kombûna kolonê ji aliyê aliyekî zeviyên xwe ve bi zelaliyê re binêrin.

Guherînek

Di pêvajoyê de betalkirinê, hebûna xemgîniya din jî hebe - kelekek (Lancer-9, tevahî 1.6) de di rewşeke piçûk de vekirî ye (locked). Ji ber vê yekê, lezek bêdeng zêde dibe. Ji bo ku ev xeletiyê ji holê, li ser alozê valveleya avêtinê û pişka bêdeng vekin. Piştî vê yekê, bila pêdivî ye ku di bin klipê de (zûtirîn) veguherîne wê. Hişyariya hişk bike û operasyona cîhê kontrol bikin. Bi gelemperî, ev fenomenê di pêşveçûna pêşveçûna dîwarên dîwarê yên ku ji ber ku zirarê bikişîne. Ji bo ku berbiçavkirinê, pişkek taybetî ya kar tê bikaranîn, ku bi pêlekê ve girêdayî ye. Ew lezek perçeyek 750 şoreşan davêjin.

Encam

Ji ber vê yekê, tehlê valoveya "Lancer-9" ya yekîneya înternetê ya berpirsiyar e. Operasyona wê ya rast ji hêla demekêşî û pêşniyazkirina nermalav tê de tête dayîn.