Kîjan fîşa karwanî de baştir e?

trembêlajo Asayî dema ku dem ew ji bo guhertina şemal di otomobîlê û kirîna wan ên ku li ser erebeya wî de li kataloga sazkirî ye. Car bi car di pirsa ku ye , fîşa çirûskek ji me baştir e, ji ber ku Krîtera sereke, ji bo hilbijartinę de bihayê berhemê ye. Û, wek qaîde, karwanî de orîjînal ji aliyê ak- febrîqa de wesayita, ne pir zêdetir be ji xwar- yên pispor di produksiyona mûman kompaniyên biyanî. Lê belê, bi kalîte ji mûman ne erzan in caran kêmtir ji kesên ku ji berhemên resen de. Bi vî awayî, ev hemû li ser ka pere di muwekîlê ya girêdayî - eger ew çend, analogs select in, eger ew baş off, an bijare ji manufacturer wesayîta hilbijêre in.

Lê eger tu xwe a car bişopînin, an jî dixwazin ku ji erebeya wî hinekî din jî ji wan dikarin parçeyên standard bidin dest, da ku tu bi hacetî a şemalokan taybet, û pirsa ka ji bo hilbijartina fîşa çirûskek ji te heye ku tu jî çalak in. Ji ber ku hilbijartina warê bikaranîna di têkiliyên bi jor têra xwe mezin.

Armanca sereke ya wholesale parçeyên auto ku di mûman ji bo dagir pêjna de pispor e, ji bo ku mirovên berxwer bi vî rengî, berhemeke ku ji testên standard stand wê. Û hemû hewldanên me ji şîrketên bi taybetî, di nav wan de yên herî navdar in Bosch, SplitFire, Champion û çend kesên din jî, bi teqez bi armanca ku bicîh bikin ku van cudahiyên. Werin, em hewl bidin ku karibin bibînin ku ji manufacturers pêşkeş kirin ku berhem bi bûjiyên, baştir û kîjan e ku xerabtir e.

Bi vî awayî, şîrketa Bosch offers heyecan car mûman xwe SUPER 4, li ku wekî gelek wek çar şûna yek elektrodê reference. Hevaltiya ku îdîa dike ku ev çareseriya dide ku çirûskek herî baş ji wan hilbijêrin wek gelek wek heşt yên di gengaz yên tevgera. Lê pispor destnîşan dike ku pirsa çi baş scânteie, e bi yek elektrodê an jî zêdetir e,,,, li wir hê jî ti bersiv zelal. The views yên pispor li ser vê mijarê de pir cuda ji raporên serkeftinê de Bosch in. Hinek ji wan bawer dikin, ku hejmareke mezin ji elektrod kiriye xala normal ji êzgeha ji têkelê nav stendina karwanî û kêm dike berevpêşbirina engine. The tenê sûd ji vê çareseriyê - cizayî, dema ku yek elektrodê gemar is an shape xwe winda bike, bi carekê xwe ji bo ya din.

Bersiva ji bo heman pirs, çi çêtir fîşekê karwanî de, li gor şîrketa SplitFire tiştekî wek vê diçe: at çirûskên navenda elektrodê standard ignites şerabê xerabtir, wek kedkâr karwanî de dawiya dawî de xwe. Bo nehêlana vê, şîrketa offers mûman xwe bi çetel di dawiya elektrodê navendê, bi şiklê ku bi þîdeta di nameyê de, û li pads bi bi platîn nixamt. Mîna ku di danasînê de diyar kir, form patented bi du xalên, ku dikarin bidawîbûna re derbas bibe, rê dide têkelê bi azadî kanalê, ku li ser vî karwanî de vediciniqe û binivîse. Kîjan berhênandariya di motor bilind dike û karîgeriya wê çêtir bibe. Ev çi heyf ku kompaniya kir ku Komîsyona Bazirganiya Federal a Amerîkayê li hev nakin e. SplitFire bo tême di reklamê ku soz daye aboriya sotemeniyê birîn bû, lê di rastiyê de ev yek pêk nehat.

Pirsî, fîşa karwanî de çi baştir e, tu caran di charts navenda Champion şîrketa bihîst, wek ku hemû baş bersiv dizanin li wir - bê guman, berhemên vê dubendî Federal-Mogul Corporation! Ev decal e dirêjtirîn dîroka hemû pêşkeş kirin di vê gotarê de, şirketa hatiye sala 1908 hebû. Back di salên heftêyan de ji sedsala borî, Champion bikaranîna di berhemęn mûman pêşkêş kirin û metalên erdê kêm. Kompanya tîne berhemên xwe li ser elektrodê navenda iridium û li binê platîn. Li gorî nûnerên Champion, ev, bi hev re bi şiklê taybet yên elektrodê kêmtir, balpêdana dawî, pêk by "û pêre jî bisekinin." The quality of the Champion original mûman bi bagerê de iridium-platîn e di dudiliyê de ne, lê ew nisbet cidî. Price 4 perçe dikare bigihîje 90-100 dolaran, di heman demê de jî li ser yek set run dikarin zêdetir ji 90 000 km bikin.

Îcar niha, piştî xwendina vî babetî dxwazîn, tu, çekdar bi agahiyên li ser teknolojîyên bikaranîn di design ji mûman ji bo hilbijartina knowledgeably.