Kîjan bendê hevbeş wê dirêj e?

Gelek berfireh berî ku nîşana yekîneya yekem a dirêj bû. Di rewşên hêsan de, ew hinge ye ku hemî balafirên veguherîne. Ji bo betaliyên wê dibe ku qursa sînor sînor, û herweha hin hûrgelan. Ew, wekî hukumet, sedemek materyaliyek materyalê dibe. Mixabin, ew jî pîşesaziya xweseriya malê jî jî fikar dike. Gelek li ser qonaxê, heta 30 000 - çavkaniyên 40 000 têne ragihandin, lê gavê hevbeş dest pê dike ku piştî çend hezaran de dest pê kir.

Herweha, hûn nikarin yek ji berhemberê sûcdar nekin, ji ber hilberên heman şirketê di piraniya encam de nîşan dide. Di binpêkirina serbixwe ya serbixwe de li her aliyan du du şikilan bikar tîne. Ew kursê vekêşandinê û xizmetê dikin ku bisekinin ku çiyayên veguherînin. Bawer e ku ev plana tenê ji bo veguhestina serbixwe tê bikaranîn, ji ber ku gava dema bikaranîna bejê de, ball bi pivot veguherîn.

Gava hevbeş hevbeş hevbeş "organ" ya nespandina pêşîn e, her weha hestiyarên şokdar xwedî jiyanek xizmetê heye. Bi awayê, cilên yekemîn girîng girîng dibe. Ne tenê wî, lê ev yek, hilberên hemî, yên ku di bin betaletê de têne bikaranîn, tehlûk dikin. Ji ber vê yekê ji bo çavdêriya wan çavkanî ye. Mixabin, dema ku piştevaniya spherîk nakeve, nabe ku bêyî ku bêhêşeng, ku di rastiyê de dimîne tête binçavkirin.

Lê hûn nexwest ku tenê ji bo ku ji "berhevek baş ve xwe xwe nîşanî bide xistin." Ev tê wateya ku ew di demek herî zêde de bêhtir bifikirin. Bêguman, eger ev di havîna havînê de û gundek kêmtir be. Di bin van şertan de tirsa berbiçav ne. Girtiyek hevbeş yê herî zêde dibe, ji ber ku ew hema hema hema hema tevahiya girseyî ya otomobîlê dike. Dema ku ew ketibe pitikê, ew bête, û di bin çalakiya springê de, ew di rêberê dijberî "vekişandin" ye.

Ev rewşek zûtir an an paşê dibe sedema hilweşandinê, ji ber ku bandorek bandorek tête, kîjan qonaxa her pelê wê bibe. Mixabin, pîşesaziyên modern, nerazîbûna vê hilberê hilberîn, ku dibe sedema xeletiya pêşdibistanê. Bi rêjeya VAZ ya borî, wekî hukumet, 300 rubles, dê hemûyan dê di nav 1200 deyn bikin, lê bila ku hûn bi kar bikin xwe kar bikin. Û xemgîn e, dem, dibe ku hîna trauma. Heke hûn çavkaniya karê xwe bigirin, paşê wan divê her dem du caran dihejînin, li gorî modên xebatê.

Ez dixwazim ku mîta xwe bikişînin ku tenê bermîlên bermîl tenê li otomobîlên navmalî. Rast e ku gelek parçeyên di bin lîsansê de têne çêkirin, ku wateya ku ew li Rûsyayê yan li derveyî damezirandin. Ji bo nimûne, li Fransayê fabrîkek e ku beşên spareyê yên ji bo "klasîk" re, pêşkêş dikin, ew ji bo dinya 27 dinyayê. Kalîteya li ser otomobîla erebê ne girêdayî ye , ne li ser hilberê, ne li ser welatê ku çandiniyê tê rawestandin, lê li ser pêdivî ye ku ji vê yekê an jî parçeyek vekirî ye. Ji bo piraniya wan bikar bînin, ev faktor herî girîng e. Lê her kes xwedî ramanek xwe ye.