Çi rawestandina tirimbêlê de li pêş?

suspension Car, an jî wekî ku li derdorên profesyonel bi navê, "sîstema suspension" an element girêdana girîng di navbera e bedena wesayîta û di rê de. Di pîşesazîyê de automotive îro ne jî du cure hene: girêdayî û rawestandina serbixwe. Di dorê de, di sîstemê de ji bo îstîqrarê wesayîta emekdar suspension ber û cemidandina rear.

Yekem, bala amûrê bi xwe rasterast suspension wesayîta. Di vê pêkhateyên sereke dikarin bên naskirin civîn mekanîk, girîng e. Di serî de, ev hêman elastic pêwîst ji bo kiribin û armanç rê hêza normal reaksiyoneke li hatina li ser xwedêgiravî kiryarên ne. Ya duyem - rêberiya hêmanên pênasekirina xeysetê tevgera wheels û têkiliya di navbera wan de. Û, bê guman, absorbers şokê ya ku xizmeta ji bo mitigate beşa hilgirê vibrations wesayîta. Gelek caran, ev hêman dikarin di mekanîzmaya hevbeş ku dê hemû erkên jor pêkanîna temsîlkirin. Lê belê di endazyarên automotive îro hewl didin nasandin ji bo her function birêvebirin beşekî xwe de, ji bo belavkirin barê giştî hatiye bidesxistin di navbera hemû hêmanên ragirtinê yên pergalê.

amûrê bi rawestandina ber xwe bipejirîne. Ji demên kevnare de, erka sereke yên rawestandina erebeyê de ye ji bo mitigate û, wek ku di encam de, zêdekirina smoothness ji wesayîta running li ser rê. Bi vî awayî ji bo pêşxistina sîstemên ji bo îstîqrarê bi rawestandina design rear dest pê dike, ji ber ku wheels rear di rewşa statîk in. Geş design, softening kurs ji erebeyê, ew hêsantir bû. Rawestandina ber tê sazkirin gelek aloztir zêdetir, ji ber ku wheels di rewşeke dînamîk ji bo bedenê de ne, û li gel ku tûndûtûjî ajokerê pêwîst ji bo pêkanîna fonksiyona bingehîn yên wheel eniya - dorê.

Jî li ser hêmanên bo îstîqrarê ber bear load mezin, ji ber ku li ser hêmanên bingehîn yên li ber wesayîta yên wek engine, transferê de kom gearbox, axle Dema ku erebe ber-wheel. Front suspension wek di davîyê, di piranîya bûyeran de, xwedî binesaziyeke li ku hêmana bingehîn a e platformên. Pergaleke bi vê rengî suspension navê suspension McPherson. Tevî ku di doza cars sporê, li cihê ku engine li dawiyê yên di wesayîta located, amûrê bi rawestandina ber e li şûna kaniyên torsion, ku li dora mîlî dirêj ku reqbûna perî kêm e, an jî di formê de çend paralel di bernameya rimên-series ve girêdayî tê bikaranîn.

Di çerxa suspension ber automotive modern bikaranîna sîstema ji bo îstîqrarê serbixwe, di ku de wheels li ser yek axle wesayîta, xwedî bandoreke giran li ser hev û din, i.e., li ser helwesta wheels Gelo helwesta ajotinê din bandorê ne. Front suspension wiha rêxistinê re xuya bû nisbeten paşê girêdayî, wek ku guhertinên bingehîn pêwîst in hêmanên bo îstîqrarê û binesaziya hûragahiyan dî yên cîhazê suspension sepandin.

Wekî ku ji bo awantaj û dezawantajên ji rawestandina girêdayî û serbixwe, tiştekî to compare van du cure yên bo seqamgîriyê nehatin ew bi temamî bêwate ye. Ev pendants bi ser wesayîtên siyar, li gor karên ku wesayîta. Di şert û mercên cuda her kategoriyê de rawestandina cuda ji bo pêkanîna erkên xwe yên ji bo bidestxistina armanca hevbeş dê bibe - ji bo mitigate kurs ji erebeyê û, wek ku di encam de, tevgera ewle yên trafîkê li ser rûyê rê wateyê.