Index malbarkirinê yê tires li ser nîşankirina tiştên wheels automotive

Çawa ji bo destnîşankirina index malbarkirinê yê tires li ser nîşankirina tiştên wheels automotive? Dîtogerê bi otobuseke ku nizanibûn û ji bo di erebeyê de, awira ewilî de, ji bo fêm bikin ka berhemê ye - ne karekî hêsan e. Di rastiyê de, her tişt e çiqas bêtir bi hêsanî ev awira ewilî de xuya dike. Ji bo vê armancê ye ku naskirin komonîst, ku li gor wan her sembola character li ser rûyekî aliyê tire rêje ji bo nirxê tesbît kirin, ku qada wê ya ji bo bikaranîna grîng hene.

Sîstema hemû etîketan tire, tevî ku ev gelekî zelal e û hêsan e, ne mijara vê gotarê de, lê li vir bi hinek xalan, ji bo bi berfirehî û bi baldarî lê bê nêrîn. Bi taybetî jî, index load ji kapasîteya load tire diwesfîne berhemê, ango. E. The weight ku ew dikare naşewite. Ev index e li ser bingeheke aliyê tire piştî size (raxîne., 170 / 60R16) û temsîl dike, hejmara du-reqemî.

Her nirx e ku index load tire beramberî load hin ku dikarin berhemên naşewite. The mezintir li index nirxê, bêtir load nikarin ewî wheel. Bi vî awayî, nîşana 82 beramberî load ji 475 kg, û nimînok a 100 - 800 kg load. in maseyên taybet ku nirxên berê nîşan hene: index kapasîteya malbarkirinê yê tire (wek din index load banga ji tires) û herî zêde jî ji bo load xwe li kîlo.

Ev wisa diyar e ku her tişt hêsan e. Take nirxa load bêt ya index, ku bi 4 zêde dibû, û standinê ya bi giraniya bi load, ku dikare ji tire ji bo van tires dikar weight bêtir bêt. Lê belê, ev xelet e, bi vî awayî ne. Ev rastiyeke ku, maseyên in herîzêde load bêt, ku beramberî bi index malbarkirinê yê tire. Û eger hûn bi ser kapasîteya malbarkirinê yê rêbaza li jor diyar kir dihejmêrin, dê load bêt sînor. Û ti berhemên dikarin di şert û extreme ne bê emeliyatkirin. Ji ber vê yekê, dema ku wisa texmîn dike ku pêwîst e ji bo kêmkirina kapasîteya load ji aliyê 20% dema ku di tire car bikaranîn, û ji% 30 ji ber ku bi bikaranîna an SUV.

Ji ber vê hemû sînordariyên li ser kapasîteya bêpevçûn ya tire ne. e tiştekî wiha heye - "belavkirina weight" ya di erebeyê de. Ev boçûna riya barê li ser tewereyan wesayîta belavkirin. Ji bo nimûne, 30% ji load wesayîteke bombebarkirî li ser axle pêş, 70% - li ser pişta. Bixin nav hesêb "belavkirina weight" ku zehmet e, bi vî rengî welat bi giştî weşandin ne.

Û bêtir li ber çavan bê faktorên hatin binçavkirin - index mezintir malbarkirinê yê tire, li stûrtir vê berhemê, mezintir ji margin ji ewlekariya. Û ji vir, di mîqdarên zêde ji yên weha re tires kêmtir îmkanên ji qereçî, tezmînata ji bo pothole xerabtir e, û. Hemû şokên û derbên ji roughness, çalan û bumps, êdî ji bo ku bedena wesayîta, ku trip rehet kêmtir wê bide û sedema pendants wear din jî dê bên veguhestin.

Din Nivîskarên girîng, ku divê di dema hilbijartina tires bê bikaranîn e index speed. Ev li dora index load sepandin û ew bi şêwazekî kevanan tîpên Latînî. Weke nimûne: J tê wê wateyê ku bikaranîna otobusê destûr Leza ye heta 100 km / h û teklîfê P de - li rêjeya ji sed û şêst kîlometre / hr bikaranîna. Kurdî ku ji du nameyên, bi piranî ji bo tires bi leza tevgera zêdeyî du sed km / h kirîza. Gotinê naxwaze ku leza erebeyê de divê heta nêzîkî nêzîkî nirxên caîz per se ne, ji bo vê type of tire avakirin.

Ev her du indicators di komonîst, bi lez û load index of the tire, dihêle ku ji bo nirxandina derfeta bikaranîna vê berhema li ser erebeya ku li gora pêwîstîyên we û teknolojiya drive. Û herî baş ji hemû di destê pasaporta ji erebeyê, bi ya ku ji aliyê febrîqa dişinî hîdayet destûr ji bo bikaranîna cureyên tire.