History of the normal Japanese "Toyota Corsa"

Pîşesazîya otomobîlan Japanese her tim ji aliyê praktîkbûn û manufacturability xwe emekdar. cars Japanese di piranîya bûyeran de hatiye avakirin ji bo mirovên ji rêzê. Ew kompakt, aborî ne û di no frills di cihdeye. Di vê û ajokarên hez van erebeyan.

Yek tenê jî Honda Civic. Di erebeyê de ji bo çend salan License de derbasdar e, û berdewam dike ku bibe populer. Û bi dizî ji sadebûn. Bê guman, li cars modern, markayên Japanese zehmet e ji bo banga "vagonên Family." Ev divê li markayên weke Infiniti û Acura binêre.

Lê belê, de em herin back to borî de, ji bo ku erebe bi arzanî û hêsan e. Bi bîr bînin ku heman Lancer Mitsubishi. Niha jî wek sporê de dinêre, lê eger hûn rahêjin version of the '80'an de, wê raya giştî cuda pêş. Çi bû, Civic û Lancer her tim populer û berdest in, îro. Lê bûn cars din tune. cars baş. Just ji ber hin sedemên biryar da ku dev ji berdana wan. Yek ji van erebeyan de Toyota Corsa e.

Aparata ku ji bo 22 salan hat çêkirin. Nifşê yekê on sale dîsa di sala 1978 de çû, û ji modela line civîn rakirin, wê di 2000. biryar hat Di cihê ku modela Toyota Corsa hat Platz, ku di dawiyê de di nav Yaris modern, çêbûn.

model Corsa cara yekem ber wheel car subcompact ji Toyota bû. Li Japonya, nifşê pêşî di meha Tebaxê de 1978 nasandin bû. Li Emerîka, di erebeyê de piyesa xwe, di destpêka sala 1979 de çêkir, û li ber Japanese li Ewropayê bi tenê di sala 1980 de hat. Di vê navê de, li Amerîkayê Toyota Tercel Corsa kir.

motors petrol volume yên 1.3 û 1.5 lître, û diesel engine 1.5-liter: The car bi sê cure yên motorên hat çêkirin. Di çend ji engine dikarin di dûrahiya 3-gav "otomatîk", herweha ösa û pênc-gav "çerxên" danîn. Erebeyê design Ewropayê û hebûn praktîkbûn. Van taybetiyên sereke ji bo serkeftina Toyota Corsa in. Photos nîşan çawa ku erebe nihêrî, mîna di sala 1980 de.

Di sala 1982, ji şîrketa biryar pêk dianî, ku restyling. Di erebeyê de dest pê kir, binêrin modern zêdetir. Li gel vê, modela 5-derî hečbekas License de bû (berî vê License de bi sedan, coupe û hečbekas sê-derî bû). Jî, muhendîs a veguhestina di 6-leza nû û hemû-wheel drive added kirine.

Nifşê sêyem dest pê kir, ji bo hilberîna di 1987 de A taybet nû engine 12-valve, ku da ji 78 "hespan" e. Displacement ji 1.5 lître.

Nifşê çaremîn û pêncemîn çêkirin ji 1991 heta 2000. Ev model ya herî berbelav bûn. Ew bi destê a design sade, lê modern û praktîkbûn bilêv. Taybetmendiyeke din 1.5-liter motora turbo mazot, ku bi tenê dest bi hilberandina di sala 1994 de bû. Jixwe di wesayîta bingehîn bi pergaleke ABS, window rear tenûrê û airbags dual stendine.

Di salên 2000 de ew ji serdema Toyota Corsa bi dawî bû. Taybetmendiyên model heta îro bi heybet in. Tevî ku di erebeyê de ji dehan zêdetir e salan, ev hê jî dikarin astengiyan ji erebeyan biyanî modern bide.

Çima berde wisa model pratîk û gerdûnî rawestandin, tenê rêberiya Toyota tê zanîn. Ev yek şerma ku van erebeyan tenê bêyî ku şopeke de wenda ye. Li aliyê din jî, derketina holê ya modelên nû nîşan dide ku wê şîrketa nayê rawestandin, ne li wir, û bend e bi Berziya.