Herkoyî Change şikand

Ev zehmet e ku mamos- li ser girîngiya fakte di jiyana me de. Em behsa ewlekariya. Ku brakes rihet bûn, divê li şûna wextê xwe ji frênê de.

Li şűna ew bi temamî, hin motorists pratîkę de jî bi qismî refilled.

Şûna frênê ya zelal ji aliyê hemû manufacturers ji cars têt tertîb kirin. Wek qaîde, divê di du an jî sê salan an 36000-60000 kîlometre ji bo cars û girseyî bi rêya 5000-10000 km ji bo erebeyên luks bê guhertin.

Li şûna VAZ frênê li ser heman rêbazê, weke ku di car din pêk tê. Germahiya germkirina wê di awayê normal (li ser rêyên bajêr) 150 ^{° C digihîje,} di bin ajotinê extreme - 180 ^{° C,} û di dema hêdîbûnê digihîje 200 ° ^C.

Di vê ye tu tiştekî şaş heye, ji ber ku manufacturers berhemên a avî bi a xala kelîna ku li ^ser 265 C. Ev xewan rewa di dema operasyonê de ji hewa, ji bihaya kêmkirina germahîya. Eger frênê komkirin a avê 2-3%, paşê kelandî de ^li 145 ° -160 ^{° C} dest pê ^bike, li wir dê bibe lock steam brakes, ango têkçûna pedal.

Ku ev yek neqewime bi kontrola pêwîst agirê kelandî de xwe bi rîya device taybet. operasiyonekê xwe imad di avî tenûrê, bi destnîşankirin û li germahîya kelandî de bi çewtî ji% 3, tevahiya pêvajoya kêmtir ji 1 minute digire.

Alavên ji bo li şûna frênê a set yên sade Amûrên e binerd û. Need screwdrivers û Wrenches, perçek ji hose zelal û firaqê ji bo rohn çolê.

Ji bo prosedûrê de, ev tê xwestin ew e ku alîkarê, baş, eger di erebeyê de wê bê dayîn feqîrî û birin. Li çi, da gotina cîhazên frênê e?

Yekem de, tu pêdiviya wan bi guhertina ji bo mafê xwe, îdî ji eniya çep, rear hiştin, û di dawiyê de, li ser mekanîzmayên rastê ber.

Absolutely dikarin avî pour ne. Bi vî awayî, li şûna yên frênê de da:

- tasfiyekirin di îmkanên ji tevgera cars;

- pereyekî kumikê li ser tank yên sereke cylinder şikand ;

- lê zêde bike a tank nû ya frênê;

- jê kavilên ji valve berdana hewayî ji bo serbestberdana de kar silindir şikand ji kumikên li ser hemû çerxên;

- vekişîne tube valve ji bo serbestberdana li ser xebatê şikand dest air cylinder (wek li jor diyar kir) bi mekanîzmekê li ser de rear li aliyê rastê, li dijber ên tube têxê nav şûşeyê;

- çapemeniyê down pedal firaxa bi lez çar an jî pênc caran, bi qulên biçûk di navbera wan de çend seconds, êdî ew di tengahiyê de;

- Open the valve, ji ku hewa ji tap derketi birijîne frênê wêran, pêwist e ji bo berdewam tikandina pedal. Piştî ku wê bi rêketinê ji wan diherikin, wê bigire;

- Miameleyên berê dewam bişkîne hemû çerxên di da li jor;

- jî xebatên xwe ji aliyê zextên li ser pedal firaxa diceribînin, tevgera ji pedal, divê di asta ji bo hemû pêkutiyên be.

Jî, frênê de divê li drive hîdrolîk ve bê. Operasyonên di heman bi kesan, bi tenê di vê rewşê de tev li pedal bi qîrînê û ajokerê hîdrolîk li jor. Vegere hemû tumar li berevajî ji bo kursiyên xwe.

Wekî ku dikare ji jor tê dîtin, ev pêvajo gelekî sade ye.

Niha bi fakte wê baş e, û li ser rêya we wê tiştekî xirab ji wan cefa bi "neketiye." Hûn dikarin bawer bin li ser jiyana xwe û jiyana xwe ji hezkiriyên xwe.
Îhmalkirina yên vê tedbîrê dikarin Hîşam li qedera xwe bibe.