By xwe, alarm vêxist is: sedemên ku, û riyên ji bo çareserkirina pêşniyarên

xwediyên car Modern in, da ji dizî ditirsim, ku hema hema her car (heta ji ya kevin "neh"), stendine bi zengila alarmê. Bi ser de jî, sîstema antî-dizî, eger zûtir luksê hate hesibandin, lê niha li bazara bi sîstema cheap Chinese de pakêtkirî. Di piranîya rewşan de, pirsgirêkên di anketê de rabe bi wan re. Lê, ne di rewşên dema ku alarm kolane, di nava xwe de, "Starline" heye. Lê belê, ev manufacturer big-name ya pergalên dij-dizî ye. Çi mafî billawkrdineweyî be car ji bo çi ye? Li ser vê yekê alarm bi xwe vêxist, dê di gotara îro me re bêje.

sensor şokê

Bi vî awahî bi hemû sîstema antî-dizî stendine. sensor şokê pir tênê. Piştî ku device vibrations Force, ev sînyal bi têkildarî ya chip serê dişîne. Next, a nebza xwe bi lêv kir Bûrsayê dan. Alarm dest bi "qîriyan." Di heman karên prensîb û sîstemên alarm agir. Greva ku ev e ji vibrations û dûman û bi xwe re. Lê ji bo ku mijara din a axaftinê ye. Bi giştî, tiştê rind kêrhatî ye. Piştî ku hemû, herî biçûk machine bandora di cih de teslîm "diqîre ji bo alîkariyê." Bandora dengê Îran'ê, kesa. Qet nebe ew bala temaşeger-by kişand. Lê carna, ev sensor xelas dike pirsgirêk. Ji ber ku wî, zengilek bi xwe vêxist. "Alligator" e an jî "Starline", di vê rewşê de ne girîng e. Piştî ku hemû, eger makîne li ser bi lêv kir zivirî, îhtimal ji huneran yard, bi taybetî jî di şevê de ye. Ji ber vê yekê jî, ji bo tedbîrên lezgîn ji bo çareserkirina pirsgirêkê pêwîst e.

Çawa ku navrûyê li sensor?

Sererastkirinê yên girêdayî li ser taybetiyên design xwe. Di sensor şokê Chinese dêstda herî cuda Navdêr û bi rêya têl ji beşa navendî ve girêdayî ye. Li ser beşa ber element dîtin dikare di jîn plastîk. Bikaranîna screwdriver phillips, tu bi destan dikarin eyar hestewariyê. Ez hewce ne ku navrûyê li beşa. kontrol Mechanical baweriyê li benda, û hingê hûn ne wê bi xwe sedema qewîmîna alarmê. motorists Experienced dibêjin, ku ew eyar sensor hestiyariya bilind ne pêwist e. Piştî ku bi lêv kirin heta bi kûçikekî bi bez li rex vêxist wê. Exhibit de radiweste, li ser asta "li jêr average".

Çi eger tu nikarî li sensor şokê de bibînin? Di hin zenga ku di nav yekîneya xwe ava kiriye. Di vê rewşê de, ji bo manual perwerde dikin. Hîştiye bi fob key, made bi pairwise tikandina CH2.

rewa de bêedebî

Şuştina - tecrubeya pir xweş ji bo tu bi qezen. Piştî ku hemû, çi dê baştir be, ji gelek jêhatî ye, bi temamî şuştin, di erebeyê de? Lê carna piştî prosedûra "buginen" alarm. Electronics çi avê û hewayê bi giranî binêm hez ne. Ji ber vê yekê jî, ji bo ku ew pêşî ji ketina sensors pêwîst e. Û beşa alarma Divê ji bo herî hişk danîn. Carna rewa pistgiriya girtina têkiliyên. Ji ber vê yekê, di nava xwe de alarma vêxist ye. How to di vê rewşê de be? Bi piranî her tiştê di nava 1-2 rojan de diçe destê xwe. Pêşniyara me ew e ji bo astengkirina li alarmê ji bo demekê, û derî li ser lock mekanîk.

Ku cîlda sensor

Eger di nava xwe de alarma vêxist de ye, ew hêjayî bala yek sensor e. Ev di doza guhertina volume yên hewayî li cabin aktîfkirin. Ku, eger ku kesa ku li hundir, ku cîhaz di cih de ji bo li beşa navendî de û bi lêv kir Seorkê dê. The hefsar Girtî, di kitêbê de di destpêkê de ye jî ne gengaze.

Balkêş e, ev element bi tenê li ser zenga biha sazkirin. markayên Chinese bi sensor bandora sînordar. Çawa dikare ew ji ber alarm bibît (error) be? Ev pir hêsan e. Ji bo nimûne, li ser rêya mala we ji bîr to jê pakêta ji supermarket. Û paşê, ku yek ji berhemên dest bi yaweriya xwarê. The sensor top nîşaneyê û azmûn bi nebza bi lêv kir. rewşa ewla yariyeke. Lê belê ji ber ku ev bi xwe ye zengilek vêxist ye. Ji ber vê yekê, dema ku te di erebeyê de bihêle, ma di nava çente û tomar din derkeve ne.

kontseviki

Wekî ku tê zanîn, li gel sensors, switches sînorê di dêstda taybet tê bikaranîn. Ew bi de hate sazkirin:

• Hood.
• Door.
• Trunk.

The bingeha xebatên xwe gelekî sade ye. Dema ku kesa yek ji parçeyên wesayîta vedike, têkiliyên ku girtî ne, û di nebza xwe bi lêv kir veguhestin. An alarm vêxist ye. nêzîkî Rapids - Lê berevajiya sensors, switches limit bi li herêmên Pajala, hatiye sazkirin. Hemû dê bibe tiştek, eger ne ji bo rewa bû. Di vî warî de, pir baş bi giraniya. Piştî ku hemû, derî din tehliyekirina e. Piştî ku avê Guhestina sînora digihîje peywendiyên bi nişke ve tên girtin. Çawa van hêmanan binêrin, xwendevan dikarin di wêneyê de li jêr bibînin. Alarm difikire, ku yekî bi qaçaxî nav de wesayiteke snuck (tevî hemû deriyên girtî bi). Di encamê de - a horn bilind di nîvê şevê. Gelek caran, ev qas biguhere "buginen" piştî şuştinê û baran. Gava ku rewa tine ji têkiliyê, sîstema karên wek karên berî.

How to dûr erênî derewîn?

Pawn alarm quality kar - sazkirinê kontrol bike. Ji ber vê yekê jî ji bo ne girêdanên di navbera têkilî û herî dilhebîn pêwîst e. Hemû têl bi di corrugation veşartî, û têkiliyên ku li ser germahiya-îzolekirî. Duct tape kêmtir pêbawer e çareseriyê (em dikarin extreme dibêjin). Wekî ku ji bo sistemazioni beşa alarma jî, divê di bin dashboard sazkirin, li ser aliyê rêwiyan. Ev herî zêde cihekî paqij û zuha di çalaiyê de.

encamê de

Bi vî awayî em pê hesiyan çima bi serê xwe alarma vêxist ye. Wek ku hûn dibînin, ku sîstema dikarin ji bo sedemên cuda nemîne. Di 70 ji sedî ji rewşan dibe sedema hemû pirsgirêkên rewa ye. Ji ber vê yekê jî, ji bo parastina xwe û sazkirina li beşa li cihê zuha herî pêwist e. Sensorên jî pir ji Sûriyê li ser hewayî humidity in. Lê ew jî bi sererastkirinê yên din jî hebe. Ger sensor şokê ya bi software îdarekirin de, bi key fob, ku gava raneke termînalan battery de, belkî jî çewtek mîhengên di fabrîkaya nemîne. Ev jî li ber çavan bên. Ya mayî bi pirsgirêkên in zuhakirina contact berbelav an mîhengê of a sensor.