Vibration li Leza ji 100-120 km / h: ji sedemên sereke

Bęjeyek ji driver pir rewş bi xof, gava e a vibration li Leza ji 100-120 km / h li ser hefsar, yan jî li ser bedena wê derê. Û ew e bi tenê îhrac nekirina, tevî ku divê were gotin, ev nîşanên - fenomeneke bêtir bajon. Eger dem nayê tevgerê ne ji bo çareserkirina pirsgirêkê, dibe ku ji bo binpêkirina geometrî ji bedenê rê. Ev ne dê çi biqewime di cih de, di heman demê de hêdî hêdî û hêdî hêdî.

Category dikarin binpêkirina taybetmendiyên Ladies, herweha pîsbûna drivability qewîmîna. Ji bilî vê, ji ber ku bandora vibration di metal dikarin bên damezirandin, ku zirarê bide, ew e ku ne tenê di nava xwe de bi xeter, di heman demê de jî pêwîstî bi tamîran biha.

Û ku hemû pirsgirêk ne. Eger machine vibration li leza 100-120 e (2110 e an îstîsna ne), ew ji unwinding ji fasteners cuda dibe sedema. Ev fenomen dikarin ji bo encamên cidî bibe - ew qezayê de, û her weha weke cîhêreng ên ji pirsgirêkên û zirar e, jê ku dê gelek dijwar be. Ev hêjayî e û destnîşan kir ku bi vî rengî ya dihejand nîşanek ji breakdowns ku yet ku di demek nêzîk de ye.

Vibration li leza 100-120 km / h ji ber sedemên cuda pêk tê. Ev dikare bibe problem pir siste. Lê carna in rewşên giran de ku pêwîstî bi destwerdana cîhanê ya di parastina device bi wesayîta hene. Bêtir di vê gotarê de em ê li egerên tîpîk ku vibration ya ku li hefsar û bedena wesayîta li qapat waxtekî binêre.

wheels

Ger ku di wesayîta e li motion hest dêrî, divê hûn ne di cih de, hêrs be û guman di derbarê xerab. Pratîkê de nîşan dide ku wê yekê pirî caran di tires veşartî. Carna di vê rewşê de çi hewce ne ku serdana navenda û rûtin, bi bawer bin. Hemû bi çavan, dê were dîtin.

balance mêxabin

Eger vibration di leza rêvebir 100-120 km / h wê derê, gava pêşî ye, teftîş wheels û tekeran. Ew ne temam ne. The discs be, birapêflbirina asê an lawaz e. Ji ber ku li herêmên cuda yên tire an giraniya disc cuda ye, yên ku di vê rotation ji cihê ku ji aliyê girseyê mezintir e, wê bikişîne û dûr li navenda rakêşê. Ev tiştek ne wek bandora hêza ku dikare. Li gorî vê, li wheel leza bilind, ev bandora pêwîst be, wê ji bo bi rêya hesinî û derve li ser wheel bên veguhestin. Ji bo yên din birîndar ji ber heman sedemê, li vibration di bedena wê biqewime.

Ku rê ji vê rewşê? The driver divê ji bo ku wheels hevsengiya. Ev baştir e ji bo vê yekê ji wê dem bi dem. Ev e jî wêneke dema beramberî "pereobuvki". pêvajoyê de çi ye? Ev alignment giraniya wheel de li her derê. Eger ne-pispor li ser pîvan taybet disc de asê maye.

Run di erebeyê de ji bo demeke dirêj nikare bibe off-balance wheels ne. Ev dikarin wear giran û li hinek cihan tekerê, ku vibration zêdekirina wê çewtiyan. Her ji ber vê wear fehş hema hema hemû pêkhatên û pêkhateyên suspension wesayîta. barek giran û bi mijara bearings hub de ne.

Nîşaneyên ji bo mêzîna û Sedema

Can rabin diyar dema ajotina li qapat. Di vê rewşê de, em hest bi vibration li ser hefsar, yan jî li ser bedena. Teşhîskirin ku pirsgirêk, tu teftîşa dîtbarî de bi kar tînin. Wheels divê wek hilû, tu ku xwendekarên be. Eger car hatiye dawî ji felaketa li ser speed û vibration sivik dîwanê bi hest li wheel rêvebir û li ser beden, hingê îhtîmaleke mezin, wê pirsgirêk e di rabin.

Lê qet bawer nakim ku eger beats wheel, îdî bes e ku karibe bi tenê du drive ber bide. Gelek caran pirsgirêk dikarin bên bi tenê eger her çar otbalansirovat sererastkirin.

alignments Broken

Li gor pîvana yekser bi vibration ye bi şaşî ew nabêje rastî, dikare bi tenê di dema, lez an jî di range speed hin be. Biryarê li Camber çewt / toe dikarin pir bi lez - tires gêj yeksan.

Eger bi tenê pêgirtinê derve an bi tenê beşeke hundir de ji wan, hingê ev di heman rewşê de ye. Pirsgirêkê çareser bikî, tu dikarî angular eyar. Hingê vibration ji bedenê li leza 100-120 km / h nabihûrin.

Lê di vir de ye li hilweşîna / toe-li eyarkirî ye, û pirsgirêkê derbas nebûye. Angle sabît, ev rastiyek e. Lê belê, xwediyê erebeyê de biryar da ku guhertin tire ne, ji ber ku ew hê jî dikarin ride. Lê plastîk "rides" wek ku wê ji bo bikaranîn. Bi vî awayî, tu pêdivî bi guhertina a tire an hin dem ji bo cinan li Leza low, di dema ku tread Şirikên hatiye bidesxistin û pirsgirêk bên çareserkirin.

Vibration ji bedenê an jî di temeke rims de

Dıbın sedema osîlasyona bajon dîskên Ogut dibe. Ev bi hêsanî dikare li ser were diyarîkirin machine hevsengiya ya. Pirî caran, çûye biqewimin ji ber windakirina li ser bîrên. Pirsgirêka diqewime di biharê de, gava ku hejmara wan zêde dibe.

Eger derfet ji bo banga ji stand ne, îdî tu dikare jibo peyda dent çavan. Herî hemûyan e, ku di nava drive piştguhkirin. Steel discs hat eciqandin, zêdetir janên seqetiyan hevkarên xwe bikar bihênin.

Wekî din, ku xwendekarên, vibration at 100-120 km leza / h dibe ku ji aliyê a disc curve sedema. Di vê rewşê de, li stand ji wheel dikarin ceh, cihê. Ev e, ji ber ku cîhaz li ser hole navendî sabît e. By car, li wheel di dema sazkirina navenda ne. Warped û ji ber ku di kargehê de bê.

disotîne

Li vir, çawa ku bi wheels, gelek sedemên wê derê. Bi vî awayî, li bend yên mîlî drive li ser wheel îlle rabe vibration. Ev ji aliyê peqînę berdewam hat ragihandin di dema ajotina. Hêza xwe wê di dema, lez rabe. Di leza 100 km / h wesayîta rû bi dihezîne. Û eger hûn hê bêtir Eylem, di erebeyê de dihêle rêya rast.

Gelek caran Vibration 100-120 speed piştî şûna discs firaxa pêk tê. Tengasiyê agahdar xwediyê erebeyê de li ser drive bê çarerserkirin. Bertekên li speed drive, wek ku li ser beden û li ser hefsar dayîn.

movik CV - ev sedemeke din e. ev e, pir bi hêsanî bo piştraskirina vê element. Bes e ji bo pivot mîlî de û hewl bidin ku ev meşeke xwe. Eger alyên dît bi derxînin, biçûk, movik velocity tim bên guhertin. An feature din - a duster torn.

Û, bê guman e, ku venêrî bearings wheel de. Eger ew zerar, beden ve girêdayî, ji bo hejînok bê. Tengasiyê bi enîyê de, li her speed.

suspension westiyam,

Badly pêkhateyên disotîne westiyam, dibe ku vibration li wheel rêvebir provoke. Rakirina têkiliya di erebeyê de bi rê de tesîrê. Eger disotîne heye derbeke, ev doza ji nehevsengiya di dema rotation e. Lê suspension berepaş ji - ev e, tenê "hêvênê" dihejand li ser wheel. Ew bi serê xwe ne dikare wekî sebeba sereke ya ji bo vê rastiyê bû ku vibration ji wheel rêvebir li wir re xizmetê bike.

Speed 100-120 tu dikarî xwepêşandanan Dema ku erebe heye sûcê reveber (VAZ - - 2108 no bilî e). Holê van breakdowns di rêza yekem de pêwîst e. Ev dikare bibe talûkedar. Lê belê, divê hûn ji bo teşhîskirin pirsgirêk di berxwedana dawî de, eger hemû hucûma din da.

sedemên din

Hemû sedem vibration li Leza ji 100-120 km / h dikarin şokê provoke û li speed cuda. Lê eger ku bedena marî bi tenê li ser bilind, ji bersûcê serokwezîr - bi motor, an bêtir sazkirina nenivîsandiye xwe. Ev gelek caran bi tamîran engine li pêşîya. To get rid of encamên, rawestandina rakirin, laç'ika piştgiriya motor de, û paşê jî saz dîsa.

fastening Loose ji wheels

Ev pirsgirêk bi hêsanî e ji bo diyarkirina nasnameya û ji holê, wek ku ji ber vê vibration ku bi leza 100-120 pêk tê. VAZ-2110 ê dengê çalekê de taybetmendiya emit. Mesele di gwîzan qels û ji jor li milyaket ji wheels yek an jî zêdetir. Ma testa ji bīr ne, ew dikare bibe talûkedar. The wheel hew dikare di dema ajotina vekirin.

xirabûna hewce vibration pir dişibe li ser hefsar û di bedenê de, dema ku doza di wheels û tires bû ye. Ferqa di vir de ew e ku hejekî dest bi Leza nizm. Watch vê diyardeyê dikarin li Leza cuda be.

Bi vî awayî, em dîtin, vibration di bedenê de dema ajotina li Leza zêdetir ji 100 kîlometre saetê de ji bo çi sedeman pêk tê.