Error R0420: çi bikim?

wesayîta exhaust sîstema paqijî gazê nisbeten aloz û tevlihev e, û hêvênê - yek ji hêmanên wê. Ev jî kuş kir. wezîfeya xwe - ji bo veguhartina maddeyên bi zirar durist nav atmosfera di kêmtir bizirar in, û error R0420 dide nîşandan, ku exhaust beşa gazê paqijbûna dixebite eksê an de li hemû kar ne. Hin wesayîtên kar tenê du converter. Di vê rewşê de, error code de dikare bibe R430. Eger ev error pêk tê, yekem tiştê ku ew dibêje ku di xizmetê de jiyana xwe ji hêvênê gihişt dawiyê. Bê guman, ew e ku derfeta ku error rabû ji ber qalîteya benzîn (û wisa ye ku doz) hene, lê gelek caran pirsgirêk li "mirin" ji hêvênê e. Baş, an jî li berevpêşbirina îmkanên kêm.

Çima error R0420 avakirin?

"Brains" ya di erebeyê de di dema operasyona (kontrol) bi hev re sînyalên ji du sensors bo interval dem amadekirî, hesapkirina duration a sînyala voltaja, û eger ev yek li nav benda zafanê ne bi kêr in, bi vê sîstema xeternak e ji bo neutralizer dibîne. Tê bawerkirin ku ku Ferqa di navbera amplitudes ji sensorên oksîjenê (pêş û paş) divê ne zêdetir ji 0.7 caran lêdide. Lê Check çira engine bê cih de, di heman demê de ji bo 100 seconds. Di vê rewşê de load engine, divê ji 21 heta 63%, dema ku rotation Crankshaft speed 1720-2800 rpm be. Jî, di dereca hêvênê divê zêdetir ji 500 derece be.

Eger hêvênê westiyam, wê xwendina sensor oksîjenê rear hêdî hêdî bi nêzîkatiyên ferze ku ber. Armanca sereke ya hêvênê - oxidation karbon û seqet dûrxistina CO ₂ nav jîngehê. Destpêkê de bi ya standard Euro-3 ji bo vê pêvajoyê de, divê her du sensors di navbera yên ku her tim li ser îşaretekê li gorî therebetween record bi xwendina nêzîkbûn li wir be. Ji ber vê yekê, zû an dereng, di her rewşê de, li wir error R0420: ji bo "Ford Focus 2", Nissan, BMW, Honda, Toyota û wesayîtên din ên ku ji sala 1996 weşand û du sensor oksîjenê (sensor 2) hatine.

Bi vî awayî, sedemê serekî yê error R0420 - tespîtê ji gazê exhaust ji bermahiyên unburned sotemeniyê û oksîjenê. Û erê, lê tenê tiştekî dem e, ji ber ku hêvênê heye Ilisû sînorkirî ye. Û jiyana ku xizmeta girêdayî li ser kalîteya petrolê, ku ji aliyê xwediyê erebeyê de tê birêvebirin.

error bi ayetên R0420. Çawa di erebeyê de?

Dimîne li ser çawa ku "mirinê" hêvênê (bixitimin, an xerabûna wê dest pê dike), di erebeyê de dikarin cuda hereket bike. Lê sînyala yekem - ev sunbathing li ser engine Check dashboard ampulên ronahî. Di hin makîneyên e, pir hêvênê çira taybet heye, her wisa xeletiyan e, pêwîst ji bo teşhîskirin ne. Ev tê wê wateyê ku gazên exhaust de bi no longer bi standardên Euro 3-5 girêbide.

Bi giştî, gava ku e an error code R0420 paralel li wir bi wî re heye:

1. mezaxtina sotemeniyê Bilind. Ger ku di wesayîta e, normal dixwe 8 lître per 100 km, rêjeya herikîna hêvênê tunin dikare were 9-10 lître per 100 kîlometre zêdekirin.
2. Dynamics Vehicle kêmkirin.
3. gazê Odor exhaust tê guhertin û dibe dinyaya din.
4. Xilingîna ji hêvênê diafirînin.
5. dibe ku leza pûç aram heye (şoreşên davêje).

Ger heta çend ji van nîşanan dît bi, ev hevok pirsgirêk bi hêvênê. Ji ber vê yekê, tirimbêleke Sedema.

Sebeb şaşî engine R0420

Di dema operasyonê de engine normal, hêvênê ye jiyaneke xizmeta ji 200-250 hezar kîlometrî. Lê belê, dema ku refueling bi naveroka bilind yên valve lead "bimirin" leztir. Jî, ji ber kêmasîyên gengaz ên dadana û belavkirina gazên dibe ku çûbe compression. Ev li misfiring, ku bi lezê hilweşîna kuş û di error R0420 bi "Ford Focus 2" û otomobîlên din jî encama wê bi encam bibe.

Ji ber vê yekê, benzîn-low quality ku motorists bi rêkûpêk li erebeyên xwe tije, doza yekem ya xirabûna ji hêvênê e. Ev nikaribû, piştî 80 hezar kîlometre bişkînin, tevî ku di destpêkê de 200-250 hezar li ser rewşa makîne li ser benzînê normal tê hesabkirin.

Sebeb şaşî R0420:

1. Bikaranîna benzîna Rêbertiya me.
2. Têkçû ji S2 sensor oksîjenê.
3. Amûra ku di "jêr" ji sensor oksîjenê.
4. Zirarên ji hêmaneke din jî di nava sîstema:. Berdabe exhaust, tubes, muffler, û hwd) ...
5. hêvênê zerar.
6. operasyona Continuous ji sirûda neteweyî ji bo misfire.
7. zext sotemeniyê High.

Ev dide nîşandan ku dikare bibe sedema 7 çewtî R0420 "Ford Focus 3" û wesayîtên din jî bi kar hene, ku Yuzuncuyilê Lambda di sîstema exhaust gazê paqijbûna. Lê belê, ji hemû gelek hêsantir dike, û şofêr jî divê bi asanî tijî up dîyar benzîn an oksîjenê hornblende sensor baş. Di hin rewşan de têkiliyên Lambda ya xerab, "rûniştin", ji ber tiştê ku sîstema wan nake, ne bibînin, û nîşan an error.

Lê belê ji bo mafê û define pirsgirêka ku sedemê vê çewtiyê, ew pêwîst ji bo çavderîyê Sedema wesayîta e. Di hin rewşan de pêwîst e ji bo kontrol sensor sîstema exhaust, berdabe, an oksîjenê ji bo belavajî. Difetisînin û nehêle baş dibe ku operasyona ji sensorên, ku expectedly di encamê error R0420 bandorê. Lê ya herî Mesele ew e ku ew k'ivşê.

Tips Ji bo Fixing a pirsgirêka

Berî ku hun ji garaja birevin, hewl bidin ku karibin bibînin doza xwe bi xwe. Ji bo vê jî, pêk çend kontrolên sade. to start, hewl didin bi bîr bînin ku li ser qereqola gazê te cara rewfla û ka mazotê bi awayekî rast tije. Ger tu tim rijand kiriye A98 benzîn, û wextê dawî de biryar da ji bo ceribandinê bi A92, ew bi tenê vacî, ku sîstema an error R0420 nîşan da ye. Di vê rewşê de, bi hêsanî xwe gindiriye, bermayiyên A92 û di vê demê de A98 dagirin. Gelek ji milkdarên car, piştî ku petrol biguhere error de winda dibe.

Next, check di davîyê oksîjenê sensor connector. Eger ew a little bit nelivî, ew baş dikarin di error holê. Eger ku ye baş e, tu peywendî bi komputera te jê şaşiyên û welat beşa kontrolê.

Testing ji hêvênê

Ji bo piştraskirina vê duristîya û kêrhatîbûna k'ivşê, di danberheva charts nakokî di navbera her du sensors oksîjenê. Li ser kompîturê wê kêmkirina bi zelalî eşkere di voltaja encam bi têkelê bêbez û zêdekirina dewlemendkirina. Eger voltaja sensor oksîjenê nêzîkî 900 MV, ev tê wê wateyê dewlemendkirina ji şerabê, 100 millivolts behsa bêbez.

Pirsgirêkan

Gelek ji milkdarên wesayîta nezanî sedem ji error hewl didin ku ev, yan jî li şûna yên sensors paqijkirina valve sererast bikin. Lê ev nayê wê alîkariyê ne, ji ber vê sedemê jî cuda ye.

Di serî de, divê hûn ji bo hewl bo guhertina sensors oksîjenê li cihên. Ew jî ne wek hevin û ji type in û dikarin bi hev û din şûna. Dema ku sensor oksîjenê duyemîn şaş bû, em dê error din (wek option, R0134) bistînin. Bi vî rengî teşhîs sade û bi bandor bi tenê eger sensor duyemîn di erzaniyê de ye. Heke pirsgirêk e li hemû sensors ne, ku çewtî jî wenda dibe.

Duyemîn (ku hatiye gotin), ku divê hun hewl didin bi ser İraq'ê a petrol quality. Eger ji ber mazotê bû, paşê ji piştî 2-3 rojan de dê bê error çûye.

Di qonaxa sêyem de di rêya çareseriya pirsgirêka (eger hemû din neşê) - check Divide. Em divê kontrol hêza xwe. xerabûna wê nikaribû ji ber operasyona vediqetîne ji sîstemên engine din pêk bê. Û eger ev element kelbûyî bû, ev e wisa error dikare biqewime.

Çareseriya pirsgirêka ji bo berevpêşbirina îmkanên kêm yên hêvênê

Gelek caran, pirsgirêk bi berhênandariya di hêvênê belengaz bi rq di ECM bidestxistin. Just zêrekî din ên nivîsbariyê, li cihê ku toxicity ji norm danîn din (wek mînak, EURO2) danî. Sîstema hê jî bi nirxê du sensors himberî, lê niha cudahiya di Parametreyên wê toxicity EURO2 biþînim. Ku ev dikarin werin bidestxistin? Bi kêmanî, li error panel instrument de winda dibe, lê tu more.

li şûna yên hêvênê

Vebijêrka biha - li şûna hêvênê kevin nû û orîjînal e. Lê belê, ev rêbaz biha ji ber bihaya bilind ya amûrê xwe. Nirxê dikarin 40 hezar bigihîne.

A Versiyon ji erzantir - bikaranîna gerdûnî k'ivşê ku a berevpêşbirina kêmtir li gor original (hemû meseleyê di maddî: hêvênê original a seramîk, û a gerdûnî ya ji metal e). re wê bi tenê 30-50 hezar kîlometre ye, û bi hemû cars in baş qebûl dikin. Lê ji hemû guhertinên nivîsbariyê ji bo sîstema divê ne. Û bijare yê din jî: ji bo disassembly dikarin hêvênê original, lê belê, ya duyemîn-destê bibînin. Unknown çawa run xwe, û heta ku dibe zû ew diçe ye.

Sazkirina plamyagasitelya

Heke standard weþan te xem neke, herî erzan û Pawan version - set plamyagasitel. Ji bo vê jar hêvênê excised û siwarî Lambda duyemîn blende. Ev wekî hardware snag, di heman demê de jî nivîsbariyê hene. Em li ser dipeyivin bi rq di sîstemê de û veguhestina wê bo rêjeya kêmtir ji toxicity. Hêjayî gotinê ye ku çareseriyeke wisa, tevî kadroyê gemarî hewayî bi hêztir li kolanan e, lê pirr bi hêza engine zêde dike. Piştî ku hemû, ev toxicity standardên û gor standartên jîngehê trim şiyanên engine.

Rakirina sîstema hêvênê de

An jî, bi hêvênê bi giştî ji pergala exhaust de bên rakirin û ava emûlatoreke dual-kanala ku dikarin bên bikaranîn bo diyarkirina sînyala lez, RTT.

Ev jî dibe ku di pêvajoya pişkinînan e ku Load ji hêvênê normal (li ser 0.21 kg / cm ² at 2000 şoreşên per minute) e. Ev e mumkin e, ji ber ku error vêxist ye, heta eger hêvênê binasin kapasîteya 70%. Di vê mijarê de, tu dikarî prorate taybet di bin operasiyonekê de Lambda danîn. Ev a çareseriyê pir erzan e, lê em nikarin bêjin ku ev çerxa e.

encamê de

Îcar hûn dizanin ku ev tê wê wateyê R0420 (error). "Ford", "Toyota", "Honda", "Chevrolet" û markên din jî gelek caran ji wê cefayê bikişîne. Lê, tiştekî şaş li vir hene. Meselê - ya ne hêmanên sîstema ji bo ku ji xeman. Û tevî ku li wê derê ti pere ji bo li şûna yên orîjînal spare part, lê dikare were li şuna wê gerdûnî an jî xeniqîn (software an jî hardware).

Em hêvî dikin ku tu alîkarî ji hemû yên bi teknîkên troubleshooting jor related to vê çewtîyê. Vebijêrkên ji bo çareserkirina gelek, wusa jî ne pêwist e ji bo bilindkirina panîkê de ji ber van tiştikên. Pir dibe ku, tu tenê skates benzînê xerab, û piştî dagirtina ku çewtî nû ji holê rabin. Lê ev pir kêm caran diqewime. Bi gelemperî, bi hêvênê CJP, û di xizmetê de li qereqolên cuda ye biha ne, ango. A. Ma tiştekî tevlîhev negotîye ne. Serkeftina wê di tesfiyekirina de çewtî.