Alavên, çek û hêz şer ên Hêzên Hewayî yên Japanese: Past and Present

Di sedsala bîstan de dema pêşketina dijwar ên hewayî ya leşkerî li gelek welatên Ewropayê bû. Sedema Hêzên Hewayî yên ku pêwîstî bi States bo hewa û fuzeyên parastina navendên aborî û siyasî bû. Pêşketina balafirên şer bi tenê di Ewropa ne hat pîrozkirin. Di sedsala bîstan de - dema ku zêdekirina hêza Air Force Japanese, yên ku hikûmetê jî xwest ji bo parastina xwe bi xwe, dezgehên dewletê stratejîk û girîng e.

Ma ev hemû dest? Japan di salên 1891-1910

Di 1891 de, yekem que Japonyayê dest pê kirin. Van modelan de bikaranîna motors plastîk bûn. Bi demê re, ew ji aliyê afirandin hate balafirên zêdetir, li ku tevna a ajokerê û perwaneya pusher hebû. Lê di vê berhemê de hêza ezmanî ya Japanese bû bala ne. birth Aviation di 1910 de qewimiye, piştî stendina balafirên "Ferman" û "Grande".

1914. The yekem klassîk

Ya yekem, hewldanên ji bo bikaranîna balafirên leşkerî Japanese di îlona 1914 hatine kirin. Di wê demê de ji aliyê artêşa yên ku roj zêde dibin, li gel Brîtanya û Fransayê li Almanyayê bi cih li ser axa Çînê dijî. A sal berî van bûyeran de hêza ezmanî ya Japanese ji bo armancên perwerdeya bi rihetî du balafira cot "Nieuport NG" û yek peyvine "Nieuport de NM" 1910 berdana. Di nêzîk de van aviaedinitsy ji bo şer bi kar anîn. hêzên hewayî Japan di 1913 de, berî ku ew çar balafirên "Ferman", ya ku ji bo keşfê dîzaynkirin. Bi demê re, ew dest pê kir, ji bo ku sepan ji êrîşên hewayî yên li ser dijmin bê bikaranîn.

Di 1914 de, di hêza hewayî German êrîşa li dijî Fîloya li Tsingatao hatiye lidarxistin. Almanya di wê demê de ji bo bikaranîna yek ji baştrîn amîran re firiya û xwe - "Şîrove". Di rêya vê kampanyayê de balafirên Air Force Japanese 86 rakirne hatiye lidarxistin û 44 bombeyên berdaye.

1916-1930 salan. The çalakiyên kompaniyên manufacturing

Di wê demê de, şîrketên Japanese "Kawasaki", "aşiq e" û "Mazda" bi pêş qeyikê que yekane "Yokoso" hatiye lidarxistin. Ji sala 1916, manufacturers Japanese designs best modelên balafirên li Almanya, Fransa û Îngilistanê afirandin kirine. Ev dewlet ji karûbarên ji bo panzdeh salan dom kir. Ji sala 1930, şîrketên ku ji bo manufacture balafirên ji bo Air Force, li Japonê. Îro, hêzên çekdar yên vê dewletê, di nav deh artêşên herî bihêz di cîhanê de ne.

pêşketinên navxweyî

By 1936, "Kawasaki" şîrketên manufacturing Japanese, "aşiq e" û "Mazda" balafirên pêşîn hatin çêkirin. Hêzên Hewayî yên Japonyayê jixwe hêrişvanekê cêwî-engine hilberîna hundirîn G3M1 û Ki-21 balafirên keşfê Ki-15 şervanê A5M1 hebû. Di sala 1937 an de, şerê di navbera Japonya û Çînê dîsa xwînawî. Ev di encamê de arizîkirina şirketên mezin yên pîşesazîyê Japonyayê û nû ve kontrola hikûmetê de li ser wan.

hêza hewayî ya Japonyayê. ferman

Serokê hêzên hewayî yên Japan navenda sereke ye. Fermana ji bo wî girêdayî wê ye:

• piştgiriya şer;
• hewavaniyê;
• ragihandinê ye;
• perwerdeya;
• komek ji ewlekariya;
• test;
• nexweşxaneyê;
• Air Force Japan beşa counterintelligence.

Battle of Hêzên Hewayî ya şer, perwerde, transport û balafirên taybet û helîkopterên kirin.

balafirên Structure Fermandariya berî World

Artêşa û Navy - ji bo demeke dirêj bi hêzên çekdar yên Empire of Japan du serbixwe ji hev binesaziya leşkerî yên din bûn. Guide yekem xwest ku xwedî yekîneyên xwe bi xwe di bin fermandariya hewayî ya ji bo veguhastina bar xwe. Ji bo afirandina van xetên li Takinava di fabrîkaya çekan "Arsenal №1", ku beşek e ji hêzên bejahî, başkirin û keştiyên rêwiyan û tucar heyî reworked. Ew rêyên lalan transport ne û bi awayekî berfireh tê bikaranîn ji bo herikîna personel û hêzên bejahî yên zirxî. Li ser axa vî factory binesaziya airfield ku destûrê dide te ku ew tecrûbeya balafiran. Nayab ya li devera bû.

Heta Şerê Cîhanê ez hewavaniyê artêşa Tûgaya hewayî yên Artêşa - Japan yekîneya leşkerî wê ya sereke bû. Ev ji cewaz (AE) pêk dihat. Her dihewînin, ji balafiran. Yanzdeh. Ji van, sê erebeyên kesên veqetînim. Di heman hejmara yek line link Saziya Hewayî (LA) bûn û di bin Fermandariya Giştî bûn. Her esmanî ji bo karekî taybetî, lewma bû: keşfê, şervanê û erkên legkobombardirovochnyh Hêzên Hewayî yên Japanese. alavên keşfê û çekên alayan hejmara 30 yekîneyên şervanê - 45. Specialized cudahîyên aviagroup avakirin, ku firokxane wan hatine, Bibexşe. Ew di Artêşa Kolorduya Aviation de hatin ragirtin. Ez ji wan re bi rê efserên Di qademeya ne kêmtir serek.

sereka

Li sala 1942, ew Artêşa Aviation Kolorduya hatin tasfiyekirin. Tenê dabeşkirina, ku bi perçeyên alayên fermandarîya Task bilind e. Berî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, hemû balafirên Japanese bû cûreyeke cûda yên hêzên ne, û ji Navy û artêşa împaratorê ya girêdayî bû. Bû, di nêzîk de birêxistin yekîneyên hewayî ya artêşê de, di encama komeleyê, an alayan (AA), ku di asta operasyonê û stratejîk:

• First Artêşa Air (BA) bi a bingehek li herêma Kanto û navenda li Tokyo. Danae artêşa Japanese kontrolkirin û giravên Kurîl, Koreya Başûr, Taywan.
• BA Duyemîn li Xinjing bi cih kirin. Li qada berpirsiyariya li Manchukuo bû.
• Hêzên bejayî VA Sisiyan li ser herêmê Başûrê Rojhilata Asyayê. Şana li Singapore bi cih bû.
• Fourth BA bin kontrola New Guinea û Giravên Solomon. Li navenda ku di Rabaul ye.
• Pêncemîn VA ya li qada berpirsiyariya nava deverên dagîrkirî başûr û rojhilatê Çînê hebû. Midûriyeta - li bajarê Nanjing.
• Şeşem: VA navenda xwe ya li ser girava Kyushu hebû. herêma di bin kontrola - girava Okinawa û Taywan, û li rojavayê Japan.

"Kamikaze" Air Japan

Di dîrokê de ji vê gotina di 1944 Amerîqayê. Di wê demê de, Japan çêkirin ku sereka ya hewavaniyê. Li ser bingeha ku di Alayên hewavaniyê heyî emir destê çermikên Japanese yekîneyên taybet hatin avakirin. Ew bûn a esmanî yên êrişkarên û belgeyên fermî de wek esmanî "Kamikaze" hatine binavkirin. Erka wan tunekirina fizîkî yên yekîneyên êrîşbirekî Hêzên Hewayî yên Dewletên Yekbûyî yên B-17 û B-29 bû. Ji ber ku karê xwe çermikên Japanese Beþ taybet bikaranîna beran darpkirin li ser forumê pêk hat balafirên xwe tu çek tune ne.

Ji bo design ji yên weha yekîneyên tîpîk xurtkirina balafira fire pêşkeftîya e. Di tevahiya dîrokê de ji bo hêzên hewayî yên Japonyayê zêdetir ji 160 bîdon û Aferîqayê yekîneyên taybet ava bû. Ji van, 57 niha li ser bingeha perwerde, parçebûna hewayî avakirin.

Li sala 1945, bi operasyon pêk hat "Ketsu-here" ji bo parastina giravên ji bo Japan ji aliyê hêzên hewayî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Di encama çalakiyê de ji sereka ya hemû ordiyên nav a avahî di bin serokatîya General Aviation M. Kavabe tevî hev hatin kirin.

model gelek

Di nav wan de balafirên cuda şer û Aferîqayê de jî cihekî taybet Mitsubishi F-2. Air Force Japan, ji bo ku ew dîzaynkirin, bikaranîn, ev model wek hînkirin û perwerdekirina, û her weha weke şervanekî-êrîşbirekî. Ev balafir navborî, ji şagirtê ji guhertoya maloudachnyh berê F-1, ku ew jî ji aliyê çêker Japanese "Mazda" hat afirandin. Humberto, ku F-1 bûn, ji ber ku ev model bi cur e û têrê nake load şer biçûk serbest hat berdan e. Dema ku di amadekirina modeleke nû ya F-2 îcrakar Japanese, bipêşvebir di bin bandora projeya Amerîkayê "Edzhayn Falcon" bûn. Tevî ku ji ber ku bi giştî F-2 kêmasîya dişibe remz xwe ye - li ber modela amerîkî yên F-16, ku li ber çavan hilberîna nû Japanese, ji ber ku wê hin cudahiyên:

• Bikaranîna materyalên çêkirina cuda. Di berhemęn ji modela Japanese bi bikaranîna berfereh materyalên wê pêşketîtir e, ku gelekî kêm in, giraniya xi bandor bilêv.
• Aircraft Design F-2 ji F-16 jî cihê ye.
• pergalên li ser-board Various.
• Berevajî di himbêza.
• F-2 û remz û xwe bi kar tîne elektronîk curbicur.

The design ya balafirên Japanese F-2 erênî himberî bi remz û ji bo ku sadeyî xwe, nerihetî û ên hikûmkirinê.

model B6N1

Hêzên Hewayî yên Japonyayê di şerê cîhanê yê II yek ji wî best-manevrayan êrişkarên torpedo B6N1 ( "Tendzan") tê bikaranîn. Start of radestkirî di serial yên ev balafira li sala 1943 dest pê kir. By dawiya payîzê de ew 133 balafirên hatibû avakirin. Yê pêşî, mînakên esmanî stand, ku tê de keştiyên balafiran: 601 th, 652 th, û 653 th. Ji ber tehdîta rast ji girava hêzên asmanî yên amerîkî ji Bougainville, bi pêşengiya hewavaniyê Japan heye, ev biryar hat veguhestina çil yekîneyên B6N1 li Rabaul. Di çiriya paşîn de, bi beşdariya yên vê modelê, cara yekem şerê hewayî ku winda bû. Ev ji aliyê 16 çekdar "Tendzanov" amade bûn. Ji van, hêzên hewayî, Japanese çar ji dest da. Du rakirne. Next jî bêbandor bûn.

design B6N1

• "Tendzan" engine cylinder stendine bi sarbûna hewayê.
• Engine "Mamoru" ji bo 1800 l / s hedef.
• Malzemeyên ku balafirên şer temsîl jêrîn û jorîn bernameya du çek û qaşo 27.7 mm.
• load bomb B6N1 hesabkirin at 800 kg. Ev de nemîne (1pc) û bombeyan.
• kapasîteya Passenger - sê kes.

Di şerê ji bo Mariana Islands

Di Hezîrana 1944, Air Force Japan nekeve "Tendzan" di şerê nêzîkî bikaranîn Mariana Islands. Bi tevahî 68 yekîneyên beşdar bûn. model B6N1 di vê şer de wek torpedo-êrişkarên û rêberên radar xizmet - ew a gunner ji bo komên taybet Percussion balafirên Japanese bûn. Ev şer de Japan û balafirên xwe winda bû. Ji 68 aliyan paş vegerandin, bi tenê heşt base.

Piştî Battle of Marianas hewavaniyê serokatiya Japanese, biryar hat dayîn ku Gennadîy model bi kar tînin tenê base Coastal.

Herweha rûbirûbûna di Yekîtiya Sovyetê

Aircraft "Tendzan" di şerê ji bo Okinawa wek êrişkarên û cars kamikaze hatin bikaranîn. balafirên B6N1 bi radar taybet stendine bû. Ji ber vê yekê Japan Aviation fermana model dayîn ji bo 93-m kokutai (Air Group), ku tê de vedorgerîneke antî-keştiyên kelifandin. "Tendzany" jî ketin 553rd kokutai de. Air Force Japan Air Pol pêk dihat ji 13 cars ku beşdarî şerê bi balafirên şer ên Yekîtîya Sovyetê girt.

Tevî Parametreyên teknîkî erênî wê, Japanese "Tendzany" heye xerabtir, ko ji hilbijartina belengaz ji engine. Ev kêmbûye di danasîna pêvajoya B6N1 nav hilberîna. Di encama çalakiyê de, model, supas girîng pişt balafirên dijmin lagged.

fîloya hewayî Japanese

Li sala 1975, personelên hêzên hewayî yên Japan pêk dihat ji 45 hezar kesan. Fîloya Combat 500 yekîneyên hebû. Ji van, 60 endamên makîneyên şervanên F-4EJ, 170 yekîneyên F10- 4J û 250 F-86F. Bikaranîn, ji bo modela geryan RF-4E û RF-86F (20 yekîneyên). Li Japonya Air ji bo guhestina mal û birîndar 35 makîneyên cengî û helîkopterên 20 150 PU zur Hajk-J ve hat pêşkêşkirin. Di dibistana havînê, bûn, 350 balafirên hene. Ji bo pêşxistina li ser daxwaza yên ku fermana hewayî Japanese 15 airbases û firokxaneyên hebû.

Di sala 2012 de, ku hejmara karmendên hatiye ji 45 000 43 700. qaweta Balkêş zêde (200 yekîneyên) kêm bû.

Hêzên Hewayî yên Japonyayê îro de dihewîne 700 yekîneyên, di nav de:

• 260 - û taktîkî şervanên multi-rola;
• 200 - stormtroopers û modela perwerdeya perwerdeyê;
• 17 - AWACS balafirên;
• 7 - model ku rahiştiye îstîxbarata radio;
• 4 - tankera stratejîk;
• 44 - makîneyên leşkerî-guhastinê.

plana Parastina

Kêm bûna hejmara personelên bi Mezinbûna Fîloya Balafirên şer yên xwepêşandana bi helwesta yên ku hêzên hewayî yên Japan e li ser gorên komî û li ser xala ku bandora ne. Li gor plana nû ya ji bo parastinê, hêzên hewayî, wê hêza xwe ya parastinê zêde ne, û wê hêza xwe bi dîne ji wan re li ser cihên stratejîk xweşkeys de biguhêrin. Yek ji van ciyan island Ryuko ye. Gava duyemîn de di çalakiyên Fermandariya Air wê nasîna ku firoke nifşa pêncan.