Demê gearbox bi-cable emeliyatkirin. How to install a transmission manual bi-cable ve tê bikaranîn

endazyarên AvtoVAZ pêk sozên xwe. Demên dawî de bû ji nifşekî ji design nû bi index of the VAZ-2181 heye. Ev Veguhestina niha jî li ser hemû guherandinan "Lada" sazkirin. Ev "Grant", "Priora", "Kalina" û "Rojava" e. The nû gearbox bi cable-ve tê bikaranîn cuda û gelek avantajên ser designs kevneşop e.

How to create a transmission?

Li dilê sîstema PPC nû li ser avahiya kevin de ye, ku ji bo gelek zêdetir ji VAZ-2108 nas bingeha. Elbet, endazyarên Guherandinên biçûk çêkirin. Qelsîyên vê qutiyê bi her baş ji bo hemû xwediyên cars VAZ zanîn. Bi vî awayî, di nav qelsîyên gelek pirsgirêkên îzole dema guhertina gear, pêngavên mezin lever shift, bêtir ji kalanan circuit guherîn, operasyona free-vibration. Pêşvebirên biryar ji bo guhertina beşek heyî yên li gear ne. Ev rimên, sîtemkariya û synchronizers. Hemû pêşketinên pêwîst mesrefa aborî girîng, bê ku ew tenê ne dikarin çi dema ku dest bi kontrola nû di series. Ji bo misogerkirina xwerû bi kalîte ji Xusro û hevdemkirinê divê rasteqîne alavên û gelek wext. Ji bo çareseriya zû hate dîtin. Guhert û li şûna li ser drive daran re xuya bû "ya nû-kevn" ji nifşekî bi-cable emeliyatkirin.

Çi hatiye guhertin?

Changes li wir, her çend biçûk. Change miqdara petrola ku di nav xetên nû de tê rijandin. Rûdanên li designs PPC berê, lê ji aliyê sisiyan ket xwarê. The Versiyon ji serial yên endazyarên biryar ji bo guhertina ji petrolê mineral bo blend sentetîk. Ev bi rastî milkên xwe ji bo minus 42 derece Celsius de hiltîne. Ev pir girîng bi tenê ji bo veguhestina di nû bi-cable ve tê bikaranîn. Petrolê ye, êdî pêwîstî di dema jiyana ji erebeyê bên guhertin. The box a-free maintenance, wek cars biyanî bû.

synchronizers

Endezyarên derket part gear hema hema tikandina e. Di gear yekemîn û duyemîn nikaribû bê synchronizers mnogokonusnyh bikin. Ev pêwîstî ji bo zêde îtîbar e. gear duyemîn jî, ji maximum load, û a synchronizer nikare berfirehkirina jiyana mekanîzma e. Jî, ev nûbûn hatiye berbiçav kêm hewl dema. A box bi gear-cable ve tê bikaranîn, wê di tandem bi motors xurt sazkirin. Ji ber vê yekê, pêwîstî bi kar diameter qîrînê mezintir - 215 mm, ku ji aliyê zêdebûna gavê bêçalakîtiyê bilêv. Bi vî awayî bi qasî ji bo bikaranîna di avakirina synchronizer mnogokonusnogo. Installation dîskê bi hêz zêdetir bi qîrînê jî pêwîstî bi guhertin xanî. Bi hêmana heman dikare bê danîn tenê 200mm disc qîrînê, no more.

Çi hatiye guhertin ye?

Bi êş û destpêkerê. Niha jî ji bo kontrolê, di eynî demê de, û li ser motor. Li ser hevîrê pêşî set synchronizers trehkonusnye. Lê belê, piştî çareseriya, eşkere dike ku Dvuhkonusnye ne xerabtir bû, lê mesrefa wan e ku erzantir û ew bi temamî parast ji torque xwestin (hetta bi stock). Li gel vê, van synchronizers wê cone pirsgirêk li ser sîtemkariya ji vitêsê yekem û duyem jê. Berê ew di têkiliyê de bi ring synchronizer de û daxwaza azmûn bilind di berhemęn bû. Niha set ring du surfaces ciddî diafirîne. Ev baştir pêvajoya hevdemkirinê de, wê nanêrin û bêtir sûdwerbigrin. Di pêvajoya guherîn bûye hêsantir, gearbox bi-cable fîrmaya AvtoVAZ synchronizers bi hêla çûçik ji diranên sêçikekê stand. Jî ji bo lêbar kêm zorê.

sîstema guherîn

The lem mekanîzma guherîn ji nifşekî kevn li aliyê jêrîn e û bi hetayê ji bath petrolê lubricated. Piştî ku di erebeyê de bi şev radiwestin, di sar, petrolê thickened li gearbox. Di nava veguhestina di çend kîlometran de bi zehmet. Li gel vê, nuqteyeke kontrolê located li jêrî hilpekînên daran û fork ji bo gear berevajî, qendîlê switches û ber çêv gland ji bo hilbijartinę de gear. Van hêmanan hemûyan cihên potansiyela ji bo deqê petrolê ne. Ev pirsgirêk nikare ji bo çareserkirina bi alîkariya Sealants cuda û îmkanên din bû, lê çareseriyên radîkal bi folklor û ne jî hene. Em mecbûr bûn ku heta mekanîzmaya. Upgraded gearbox manual bi Guhestina-cable ve tê bi pergala din stendine. Niha jî ji module cuda ye. Ev dikare wek çara dawîn sazkirin û qedîm a bê ku pêdivî bi ewqasî box. Ev pêşketineke pir teknolojîk, ku bi çavekê mezin li motorists e. Dema ku konsepta ya box nû hêj pêş, endazyarên kir tevna selector, ku bi zelalî dubare guhertin circuit û set selector helbet dema hilbijartina gear rastê. Wire-transmission jî heye lock. Niha li ser gear berevajî rê ve ne dikare li ser hetta bi zanebûn. Ev dê tenê piştî wergerandina ji hilbijêra di helwesta bêalî be.

Made bi azmûn German

Dema ku konsepta li ser ji kaxezên ji bo showpiece rast pêk hat, û mekanîzma dest bi serast kar, li beşa ji bo Almanya, li firm "Scheffler" meşî. Alman civîna ji bo hişê anîn. Hevaltiya ku di demeke dirêj de ji bo pêşxistina sîstemên ji nifşekî cuda Waschington jî motorên. pisporên German ji nêzîk ve li pêşketina endezyarên Russian nêrî û li jêr pêşniyar. Use plakaya navendî li şûna sîstema sê-alî bi Kaniyên vegera kilît ê bi awayekî maqûl zêdetir. The shape jînwarî, bi taybetî jî yên ku plakaya bikaranîna bernameyên computer tê hesabkirin bû, wek ku li ser alavên-azmûn bilind bû. Ev rastbûna e ji ber wê rastiyê ye ku plakaya bar dike lock bead taybet. Û ku plakaya hewldan di bijartina û gear adjusts. Taybetmendiyên ku dê wire-ji nifşekî nû, bi alîkarîya a şêwekar yên stand hatin hilbijartin. Ew merivê li ser sendeliyekê rûnişt, û di nav de sîtemkariya cuda. sîstemên bide dişibin, ew dewreyeke guherîn, hewldanên li ser lêv û tevgerên. Û bi vî awayî, di pêngavên biçûk, ku Alman karibin bibînin mîhengên aşitixwaz bûn. Bikaranîna dibe, Hirç û modela matematîkê yên ku li ser wê gavê wê van lewheyên bibûn hatine girtin.

cable drive

AvtoVAZ ji drive derve biryar da ku bi temamî dev jê berde, heta ku sîstema sade herî û erzan. Ji daran dirêj hema hema hemû automakers terikandin. Gearbox bi-cable ve tê bikaranîn ji bo cara yekemîn nasand wek ezmûna ku bi "Samara". Hingê pêkhatên ji Morse hatine kirîn. Lê belê, ku PPC a location kêmtir mekanîzma guherîn, ku bikaranîna kabloyên gelek bipirsgirêk e hebû, muhendîs û mesrefa tirsiyan. Herweha proje li girtî ne, û box serial ghurrînikarî bi wire ve tê bikaranîn bi tenê bu xuya bû. şerîtên Bikaranîna gelek pêvajoya guherîn de hêsan û zelal bikim more. Jî kêm vibration û kêm derbeke. Çi balkêş e: di mekanîzmaya qîrînê yên wekî to jê birrî, û li cihê wê avakirina sîstema hîdrolîk. Lê belê, li ser bingehê berjewendîyên aborî, ew ma. Lê drive hîdrolîk bêtir ji fahmkirin. in û însiyatîfa û beşek ji layout hene - tubes û lûleyên, e gelek bi hêsanî ava bikin. Cable ji bo nû PPC xwe da êdî, û ev e, di cihdeye mekanîk, windahî û bi wan re li extra hewldan ku divê ew serî li pedal. Di encamê de - descriptiveness girîng xerabtir operasyona qîrînê.

Çawa li PPC nû?

To hemû feydên vê transmission, divê hûn ji bo ceribandinê bi destên xwe, çawa nav de kontrola li ser "Kalina" bi wire ve tê bikaranîn. Ev kar pir cuda. Ji bo xwediyên gelek bi vê type of cars drive da zanîn ku hemû karên pir baş e, û pêvajoya guherîn de nayê hewl gûmanjêkirî ne hewce ye. Mark û nebûna vibrations. Tevgerên li hilbijêra tiştekî naguhere. Lê, niha ev e, ne sist, lê tenê bi dizî flips - derbeke di ajokera nû ne. Çend caran berdaye û keda ku hûn divê Ji bo guherandina sîtemkariya bikin. Dîsa jî, ew e yek zerereke sivik hene. To de a speed pêncan, ji bo ku xwe bigihîne. gear Reverse herdem bi temamî di nav de ne. Lê bi giştî, em xilas dikarin bêjin ku drive cable kontrol mekanîzmaya box Guhestina - ku çi bû de kêmahiya we otomobîl navxweyî. PPC karîbu bikaranîna handan û kêm caran vibration gelek bû.

Sazkirina gearshift-cable ve tê bikaranîn de

The pêvajoya sazkirinê fraught bi hinek zehmetiyan e, lê tiştekî nedîtî here. Ev girîng e ku ji bo wergirtina set full of parçeyên û meclîsên. Di mertalê engine, divê di kunên bin, ku dê di cable pêk bikin. Ji compartment engine li cihekî dikeve nêzî screen germê-p'er 'ya rack e. Di erebeyê de her tişt dê bê guhertin bikevin. Li ser hin modelên pêwîstî bi kêmtir ji elektronîk kontrol yekîneya. Ev e jî pêwîst ji bo pelê a kenda kêm. Di dema sazkirinê, kablo, divê xwar ne bê. Jorîn, di navbera motor û xanî bi qîrînê temam e, lê belê li jêr wê ji bo parzinandina. Ev dikare ji nav qutîkê de normal bibin. Ji bo kesên ku nizanin ka ji bo sazkirina a mekanîk, ji nifşekî bi cable-emeliyatkirin, çêtir e ji bo vê pirtûkê di xizmeta qereqolên. Di berdêla vê dê li 10 hezar rubleyan holê.

Xizmeta PPC werîsek

Yên motorists ku bes bi şens in ku bi serê xwe rengî check, pir bi guherandinan razî. Lê gelek avantajên din hene. No longer divê eyar perdeyan. Jî, ev ne hewce rijiyana neftê her 60 hezar. The box pir bi tenduristî û kompakt e. muebetê Oil Niho mimkin e mirov bi tenê bi rêya morên. Tekane tiştekî ku ji bo operasyonê de pêwîst be, li şûna vê belgenameyê de kontrol gearbox a ajokerê e. Lê sade li şûna - ku bi hêsanî bi xwe di şert û mercên garaja nekiriye.

Perspective pêşketina

drive Cable jixwe îspat kir ku ew baştir ji hemû çareseriyên avaker din e. xwediyên Car, ku wisa ji nifşekî de hatiye damezirandin, di destpêkê de bi guman ên xwe. Lê belê xwe bilind performance kevn, hemû dudilî. endazyarên AvtoVAZ bi vê perspektîfa pêşveçûna bawer dikin û bi wê fikrê zêdetir pêş.