"Toyota Saksid": hemû fun ji wesayîtên zirxî ronahî li Japan

"Toyota Saksid" - a 5-derî lav (ronahiya wesayîta bi zirx), ya ku ji sala 2002 çêkirin. Ev car ji çêker wekî modela ye, lewma ji bo trafîkê bazirganî pêşkêş kir.

Der barê modela

li rêwiyan û bar-in: "Toyota Saksid" di du versions License de derbasdar e. Bi kurtî hêjayî re dibêjim, li ser hev.

The Versiyon ji rêwiyan taybet in ku pêkhateyên wê bi tenê "otomatîk" e. Û di bin hood ye engine 1.5-liter, naskirî wek 1NZ-FE danîn. Versiyon ji Bikaranîn e, bi "çerxên" û li beşa hêza mazotê stendine.

Herdu options populer in. Di vê navê de, 4 sal piştî roketê wê, biryar hate pêk dianî, ku restyling. Sipas ji bo wî, ji bo kêmkirina mezaxtina sotemeniyê yên 0.08 lître mimkun bû. Jî, bipêşvebir kirine hinek guhertinan di komputera ODPê. Lê, ya herî girîng jî ew bû ku ji pisporan bi rêve ji bo kêmkirina gazên exhaust ji aliyê 50% di sala 2006 de restyling! Ji bilî vê, ev biryar hate dayîn ku lê zêde bike a correction ji pêxin.

"Toyota Saksid" li Rûsya neyê. Lê dîsa jî, li Rojhilata Dûr ya welat di erebeyê de pir populer e.

taybetiyên

Wekî nimûne, ew hêjayî liberçavgirtina aliyê teknîkî yên ku yek ji modelên yekem e. Dema ku hilberînê dest pê kir, "Toyota Saksid" bi 109-horsepower engine 1.5-liter populer bû. Ev li ber dikeve, cross. He has no turbo, di heman demê de ye ku derziyê sotemeniyê û engine DOHC hene. Engine "Toyota Saksid" hatiye a 4-cylinder.

Bila herikîna ji engine biçûk e, lê heye, ji bo tije di erebeyê de bi mazotê AI-95. drum - Eniya brakes disc, rear bi boşi pelan. Di prensîbê de, ev in ya sereke taybetiyên erebeyê.

alavên

Ev car di gelek astan de trim License de derbasdar e. Lê di hundir de dikare xilas weke rehet, heta eger kesekî kirrî erebeyê li bingehîn alavên.

Li herî zêde veavakirina di erebeyê de ji 2002 serbestberdana Ogut, sofa rear stûr û nerm û kursiyên rehet ber ku xwedî qanûnî serê adjustable. Ev wekî "super-hêwanê." in windows electric, proofreader hepiskirin navendî, mudguards, Wiper rear hene. The tenê zerereke - Nebûna tachometer. Û SWB - şofêrên tall wê hinekî teng de, eger ew biryar dide ku qat li ser kursiyên rear.

More modelên "adult" hilberîn, ji bo nimûne, di sala 2005 de, dikarin ji hebûna upholstery Kadife, alarm bi destpêkirina otomatîk pesnê xwe didî, closers cam, hefsar vertically adjustable, air conditioning, û CD, DVD û TV.

Lê belê, bê guman, ya herî sereke di tirimbêlê de li vê - ne ji ber wê biqewime, hin, wek çûnê vala, wek van makîneyên bi piranî ji aliyê kesên ku xwedî gelek û gelek caran herin her derê û hilgirt yekcar pir de hin tişt hatine kirîn. Di vê çarçoveyê de, "Toyota Saksid" stand reviews pir erênî. Aparata ku bi rastî fireh e, di bagaja wê tiştekî danîn. Bi taybetî jî, eger hûn lê zêde bike up rêza paş.

Comments û xwediyên mesrefa

Eger tu reviews kom kirin, hûn dikarin fêm bikin ku, piraniya kesên ku xwe a "Toyota", dînamîkên xwe, kapasîteya boot, salon mezin, quality CPR û bi handana * kursiyên pêş pesnê. A pirsgrêkek zelal - clearance erdê jî pir kêm ji bo rêyên Russian. Lê wekî her car di me welat û bi License de, lê dikare were hesibandin. Ji bo taybetiyên gengeşiyê de namêjin û design bedenê. An amateur, da ku bipeyive.

Niha hûn dikarin vê b / a model on sale bibînin, û di rewşeke baş de. Car 2012 serbestberdana bi motora 1.5-liter bê run li Rûsyayê wê li ser 550 000 rubleyê mesrefa. Û ev bi a herî zêde gurzek. Divê ez dibêjim, price xerab ne ji bo van wesayîta bikêrhatî ye.