An gistî li ser erebeya "Toyota Matrix"

Li ser car Toyota Matrix 'projeya ", bi ya ku li jêr photo located, îcrakar şîrketa Japanese bi hev re bi nûnerên şîrketa Amerîkî General Motors xebitî. Afirandina modela di 2001 de dest pê kir. Results ji karê ji derketina holê ya du salan a car kompakt ku li ser platforma bi drive ber-wheel, deyn ji guherandinan Corolla. Aparata hatiye tenê ji bo bazara North American teswîr kirin, û hilberîna wê ya ku di Kanada, Cambridge avakirin.

piyesa

Wekî ku em di 2003 de da zanîn jor, an piyesa fermî yên modela nifşa yekem "Toyota Matrix". Reviews ya dagir car yekem bi gelemperî wî bilêv pir erênî. Di heman demê de gilî û hin li ser nûbûnên hê jî di girêdanekê de bi ku piştî du salan a Versiyon ji bo hinekî biawayekî ji dayik bû bû,. Designers hinek guhertin di shape of grille radyatorê de, ji binê spoiler bumper ber removed (hinek ajokarên gazin ku parkkirinê ew lêhanîn), û bi ronahiya rear bedena zelal xuya kirin.

Bi giştî, ev sê vebijarkên ji bo modelên veavakirina provided "Toyota Matrix." Features wesayîta, ji xala teknîkî yên view cudahiya wê tenê ew e, ne. Bi taybetî jî, lem ya XR û XRS, berevajiya version of Standard, lîsteya alavên dewlemendiyek e û a kit bedena stylish. Di bin hoods sazkirin du options engine 1.8 lître. Di vê rewşê de, yek ji yên ku ji modela "Carina" deyn kirin. santralên li temamî bi şanzmanek otomatîk ve tê bikaranîn, çar gav bi de yan şeş-speed "otomatîk".

nifşa duyem

Danasîna ya duyemîn û niha dawî nifşekî "Toyota-Matrix" li bajarê amerîkî yên Las Vegas di sala 2007 de pêk hat. Ev di dema pêşangehê de Sema pêk hat, ji bo alavên taybet ji bo pîşesazîya pęşkęş dikin. Piştî salekê, modela on sale free li Kanada û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê re xuya bû. Barê de di detail mezintir û din dê bên nîqaşkirin.

xuya

Constructors bimîne platformeke heman modeleke nû ya nifşê "Toyota Matrix" (Deng ji bikarhênerên û pisporên ku di warê automotive ne xûyayî wê ew e ku çareseriya pir serkeftî). The modeleke nû, bi ronahiya sereke teng zêdetir, an Bonnet û grille ve (niha ku di form of nameya «U» kir, bêtir ji trapezoidal, weke ku berê) stand. Li ser bumper eniya standina hewayê lakêşeyî hat sazkirin. Windows bûye, û li şûna di davîyê cam metal racks hat. Ev xwedî bandoreke erênî li ser taybetiyên Ladies ji erebeyê. Li gel vê, divê bê diyarkirin, xetên dejî li ser beden, dirêjkirina ji binê derî heta dawiya kemerên de rear.

salon

Bi giştî, "Toyota Matrix" compartment rêwiyan nîşan dide ku ew li ajokarên ciwan armanc. design konsolê Navenda bi "bafûn" bilêv. Aparata heye hefsar sê-peyivîbe, dashboard orjînal bi dials tarîşevê sor û DPG dora bo kontrol nigan û sîstemên din.

ti îdîaya û fonksiyonên bilind ne. Li ser panela ber are no buttons extra li wir, her tişt e li tiliyên te. Li ser ku şandin, û bi lêv gear, ku bi awayekî qada ji bo rêwiyan ber û driver zêde dike. Di asta bilind de, ew decoration Navxweyî, ku bi kar tîne materyalên-high quality e. Ew yê kuştinê pesnê insulasyona şexsî, û ji ber vê yekê engine tenê di doza ku tîra nîşan dide tachometer 3.5 hezar şoreşên bideng dibe. taybetmendiyên Standard bigihe kontrolkirina auto bi bask in, klîmayê, sîstema deng bi şeş destê, neynikên elektronîk adjustable û da ser.

taybetmendiyên teknîkî

Ji bo sazkirin di bin hood ji cars "Toyota Matrix" pêşkêşî her du hilbijartinên yên motorên petrol. Li ser rola yekem ya van kiryaran baştir Versiyon ji yekîneya 1.8-liter, ku hatiye dîtin bi awayekî serketî li nifşê pêşî de tê bikaranîn. Li yekîneya hêza 132 bergîrî ye. The engine duyemîn bi temamî nû, lê bi taybetî ji bo vê car hatiye pêşdexistin. 158 "hespan" - volume xwe ji 2.4 lître û herî zêde hêza wekhev e. Wekî ku ji bo veguhestina di başbe, ji guhertoya engine de, cars dikare bi "otomatîk" çar an pênc gav, an jî pênc-speed "çerxên" stendine.

The Versiyon ji bo bi hemû-wheel drive

A çareseriya şoreşgerî ya ji bo dawî nifşê car "Toyota Matrix 'di Versiyon ji bo bi dawî hemû-wheel drive. A lem ku ew License de derbasdar e, navê S. rûdanên li Versiyon ji bo standard, ev car cuda aliyên hinekî biçûktir e. Di bin mercên normal sereke li vê derê bi tenê ji wheels pêş in. The axle rear re girêdayî ye ji ber qîrînê taybet tenê Dema ku erebe dest bi Skid. Çi bû, heta ku ev model zehmet e ku navê baştirîn alternatîf ji bo rêwîtiyê li ser rê, ji ber ku clearance erdê wê bi tenê 134 mm e. Li aliyê din, xebatên ku nîşan bide ku ev makîne karibe bide astengiyan ji gelek cars din bi drive çar-wheel dema ajotina li rê-berf e.