Metre herikîna hewa. Supply flowmeter hewayî

Da ku engine bi ewlehî li her moda kar bikin, divê hûn ji bo civandin kompozîsyona optimum ji têkela sotemeniyê. Wekî ku em dizanin, bi tenê yek e engine sotemeniyê jî ne bes e, lê pêwîst jî li hewa ye. Di jêk cuda motor pêwîstî bi rêjeyên cuda yên oksîjenê û benzînê. Ev ji bo vê metre herikîna hewa ye.

Çi ye?

Ev sensor herikîna hewa girseyî. Ev jī, çendeya oksîjena ku ji bo dagirtina a silindir engine car di bin şert û mercên xebatê yên cuda pêwîst e. Device di pişk û standina bi sazkirin. Hûn dikarin wê piştî Parzûna hewayî li boriyeke babirok, bibînin, an jî li ser cesedê element Parzûna de. Di sîstema derziyê - ev sîstema bingehîn e.

Çawa karên amûrekê ji

Ev sensor pêwîst e, ku ji niha ve diyar kir, ji bo pîvandinê de ji meblexa îdeal oksîjena ku dikeve engine. Ji bo nimûne, DFID dihejmêre, hejmara xwestin û dû re dişîne agahîyên ku ji ECU. Ku bi cî mîqdara pêwîst sotemeniyê.

The zêdetir ajokarê depresses pedal accelerator de, tekiliya de mêjera hewayî diçe oda şewitandina yekîneya hêza. The sensor herikîna di cih de ev bibîneûdi û paşê fermana dişîne bi komputera mazûvan, da ku ew ji silindir zêdetir benzîn şandin.

Eger di erebeyê de dimeşe yeknijadî, di vê mode, oksîjen di cildên biçûk de bûn, û ji ber vê yekê mezaxtina sotemeniyê bi wê bibin mezin. Ev ji aliyê ku metre herikîna hewa heman pey.

The cure cîhaz ji sensorên, ku prensîpên stratejîk yên operasyonê

Bi hev re bi pêşketina teknîkî û design başkirin ji van cîhazên. Di destpêkê de yên ji bo pêşxistina pîşesazîya automotive ji bo vê armancê em tube pitot bikaranîn. Jî, amûrekê ku mîna navê metre vane herikîna hewa. Wek ku hucreya bingehîn bikaranîna a plakaya tenik. Ew bi nermî temînateke bû. The herikîna hewa plakaya xwar e. Potentiometer, ku ew jî di circuit venagere hat dikarin bipîvin çiqas bihêz pêkandin plakaya (berxwedana pîvan). Ev sînyal ji beşa kontrola sereke bû.

By delîl heman, van cîhazên li ser gelek cars German xebitî. Îcar, eger tu veke metre girseyî air "BMW" 80 sal ji serbestberdana, û li wir tu dikarî sensor bi tenê wisa device bibînin. Elbet, cars îro in ku sîstema bi amûrekê dî.

Di nav wan de herî pêşketî û gel li ser gelek cîhazên cars emit metre plakaya. Ev instrument di a exchanger germê bi du lewheyên platîn wek endamê bingehîn tê bikaranîn. Bi elektrîkê plakaya tenûrê. Yek plakaya kar, û ya din jî - kontrola. Esasê operasyonê yên vê avakirinê de li ser parastina germiya li ser her yek ji tepsiya, bingeha, germiya divê wekî formayên be. Van cîhazên dikare li ser piraniya erebeyên dîtin, ev teknolojiya pir populer e. Tenê niha, wire şûna Pîstika tê bikaranîn ji platîn çêkirin. air herikîna metre "Mercedes" kar dike li ser heman rêbazê.

Ev xebatên wiha ne. Dema ku herikîna hewa bi rêya exchanger germê de derbas dibe, ew .Yekîtîya plakaya xebatê de ji platîn. Bo parastina vê germahîya tabela bi eynî wek ku ji kontrola e, ku niha mezintir Bûrsayê dan. guhertina niha rengî, li ser daneyên ku pêdiviyên komputerê ye.

Din metre herikîna hewa - amûrekê bi gauges film. hêmanên Operating here tevbigerin, k'atekî silicon wire bi platîn. Ev teknolojîyên bikaranîn, da ku design e jî hevbeş ne.

Lê cîhazên bi vortex metre heye. karên wan li ser pîvana ji frequencies eddy ku ji dûr ve li pişt projection li valve babirok, hatiye damezrandin.

The herî design hemdem - ya metre ya membrana. Ev (membrane) pir tenik, ku di şibaka danîn derbas dibe. Li aliyekî, û set din ji sensorên germahiya. Dema ku erebe dimeşe, partiyên bi Weşangeran bi agirê bê. Ferqa di germahîya ye û paşê li komputerê ji bo bibana din şand.

Di cars biyanî modern wisa sensor dikare didan, bi hevre û, li şûna, serî li pergaleke zext mitleq.

Nîşaneyên

Di erebeyê de ye tiştek herheyî heye, sensor herikîna hewa metre jî keve, û bi rêkûpêk. Gelek motorists bi nîqaş li ser vê forumê ji vê pirsgirêkê.

Ez çawa dikarim hûn jî dizanin, ku girîng e ku dest bi cîhaza: Bijara me? Pir hêsan. Yên indicators ku bipîvin ev element di amadekirina rêkûpêk ê têkelê kar a sotemenî û hewa pir girîng e. şkestin DMRV rê ji bo karê engine cidî, eger gengaz ne da ku dest bi engine.

Eger metre ye ji da, ew dikare wê datîne ser panel instrument li sihik a ajokerê test le nawçeke da. Jî, pirsgirêkên wateya zêdebûna xerckirina sotemenî, kêmbûna tûj li hêza yekîneya hêza. Ji bo nimûne, di dema êrişan down sensor herikîna hewa "Audi", ku her tiştî ji aliyê kêm di nava taybetmendiyên dînamîk ên cars German re çûn, rastî jî gelek zehmet dibe, ji bo ku dest bi engine di moda yên idling ti istiqrar û speed.

enthusiast car bi tecrûbe, wê ji we re dibêjim ku van taybetiyan standard, ku ew dikarin bibin dûrî DFID in. Belê, wisa ye. Lê cara yekem e ku, hêjayî deynkirin eger van nîşanan - a DFID.

How to kontrol metre herikîna hewa

pratîkê Modern dimeşin bikaranîna rêbazên piralî test pişkinînan. Metoda yekem de - tu kodên daxstni hêza ji stefartî. Ji bo vê, bi tenê fîşa qût û dest bi engine. Piştî ku, di komputera te jê dike pirsgirêkên cidî. Sotemeniyê dê berdewam bê çêkirin, di heman demê de bi alîkariya ji bo fetisandina.

Next, divê hûn ji bo dial speed ji 1500, û piştre jî tê pêşniyarkirin ku biçe destê car. Eger machine dest bi karê werzişê hê çiqas zêdetir û dînamîk, ji ber vê yekê, ji bo sucdar ew DMRV.

tester kansêrê

Şêwaza duyemîn dimeşin bikaranîna a multimeter. Berî ku tu dest testkirina, divê bê bibîranîn ku metoda e têkildar ji bo hemû sensors ne. Ev rêbaza tenê dikare metre herikîna hewa Bosch kontrol bike.

Gava pêşî ye ku navrûyê li tester 2 û misilmankirina ev nav moda voltaja berdewam. Li ser projeyê ji "Bosch" bi awayekî vekirî dibêje ku DFID divê çar têl hene. Bi vî awayî, sînyala wire zer têr, gewr û spî - voltaja, green - welatê, pink e û reş bi hev re bi ser Ferzê sereke hatine peydakirin.

Niha di operasiyonekê de red ji tester divê ji wire zer ve girêdayî be. The lead reş ya ku li wire kesk ve girêdayî ye. The engine li ber van tedbîran divê bixeniqin, lê ne hewce ye ji bo guhertina off dadana. Next, bi voltaja tê pîvandin.

Heke ku em babete li rewşa kar, li tester displays 101-102. delîlên guncan - 102-103. Ev sînorên jor li ku dikişin, hewa required repair metre. Heger li ser ekranên wê yên tester 105 an zêdetir, wê sensor şikest, divê bên guhertin.

Kontrola dîtbarî

A rêbaza sêyemîn maneya muayeneyên tenê bi rûyê xwe. Ji bo ku bi çavan teşhîskirin cewhereke, pir bi baldarî lê binêrin valahîya navxweyî yên nozzle, ku sensor sabît e. Ev surface divê wek paqij û zuha be.

Ev divê bê diyarkirin ku sedema herî çima DFID keve, ew dirt yariyeke ku bikeve li ser qada kar de ye. Ev gelek caran ji sensor herikîna hewa girseyî "Audi" dikşînin.

Li bo ji holê rakirina ingress ji dirt bike, li şûna filter regular divê pêk bê. Tu dikarî şopên petrolê li ser surface of the sensor bibînin. Ev dide nîşandan ku petrolê engine de derbas norm an gelo e pirsgirêk di nava sîstema nigan crankcase hene.

Gava li pêş e ku jê de gauge. Ji bo pêkanîna şevî, dê Spanner divê. Du jor devgirê û hêmana ji xanî Parzûna ji bo paqijî ya oksîjenê rakirin.

Di wê demê de ji holê rakirin, divê hebûna Polîuretan. Wî gelek caran bi hev re bi sensor rakirin. Gustîlk ji bo parastina sîstema ji xiste pêwîst e. Ger ew di boriyeke an di sensor, paşê ji bo sedema nebûna ring de tune ne.

Ger the rings ne, li dirt dê nav valahîya ji parçeyên ku bi çav nehatine qebûlkirin bikevin.

Repair li metre herikîna hewa

Di piranîya rewşan de, repair ji van cîhazên mijarê ne. Ew bangeke bi similar an di heman gerdûnî şûna wan. Tesîr li tamîr bikin bi tenê ew kesên ku serî li prensîpa ya tube Pitot. Gelek caran ne ÿgir ku nikare ji pêşketina plakaya asteng hene.

Bi qasekî can dirt ya bi heqê taybet bi bikaranîn bi şuştina Pocket. Di hin rewşan de mimkun e ji bo ji nû ve kar ji resistor variable, napejirînin û ew ji bo forumê bi pin. Carna jî, pêkan e ku serî bi vê pirsgirêkê bi tênê bending tabela, da ku ew tip hatiye li ser beşek westiyam, di malperê de xebitî ne.

Gelek pisporên li Pêşkêşiya atolyeya ku ji yekîneya computer de nakokî li beşa. Lê, tiştek baş biqewime.

Ma ne bide li tamîr û flowmeters hot-wire. Lê Bosch herikîna hewa metre tu dikare ji bo qenckirina.

How to şûna DMRV

Eger sensor e mijarê ne ji bo temîrkirina, yek way out - li şûna. Li şûna sensor pir hêsan e. Ji bo vê, berê xwe ji ser êgir, jê connector. Hingê budceyên xwe nêrî û li devgirê û hose didît û circuit pîyê ya ku ji bo xanî Parzûna girêdayî ye. Ji bilî vê, li sensor dikarin bi hêsanî rakin, û sazkirina guhertina nû. Li gor vê daxuyaniyê de dibe ku ji aliyê ti metre herikîna hewa şûna. "Opel" - no îstîsna ye.

How to jiyan dirêj?

Ji bo ku ev hukum hatiye, bi dilsozî ji bo demeke kurt xizmet êdî, hûn divê dema guhertina filter hewayî û her tim çavdêriyê li rewşa teknîkî yên engine. Sitandin, ku li ser jiyana yê sensor, hûn jî dikarin engine bidirûn. Gelek caran jî westiyam, rings piston û moran ji valves dikarin DMRV mirin zûye rê.

How to paqij DMRV

Paqij sensor heye, bi tenê dema ku ji heriyê nixumandî bi spiral platîn. Ev gelekî girîng e ku gava ku paqijî ne qedexe ye ji bo deyne ser van têl an EPA destên e. Ev e jî ji bo prosedureke firc * ne.

Berî ku hun metre herikîna hewa jî, baştir e, ku jê û ev baş e. Dibe ku ev dê bibe çareseriya sade ji bo vê pirsgirêkê, ji ber ku têkiliyên bi caran herimandiye.

Yekemîn tiştê ku divê hûn ji bo jihevxistina sensor. Hingê îstîfakirina. Dema ku hemû kirin, t. E. helix Visible dikarin cleaner carburetor de wek spray reşand bînayên kêm bi kar tînin. Eger ev nû ye, û ev tansiyona bilind, çêtir e ji bo splash ji dûr ve kin, da ku zirarê spiral ne.

De ev derket holê, li metre - ev a sensor pir girîng e, û bi parastina dik'eve, ew gelek caran bi wê nemîne.

Bi vî awayî, me dît ka çi bi sensor herikîna hewa girseyî.