1200 Yamaha V-max: description, reviews ji xwediyên, photo

cîhanê yê yekem de di dragster 1200 Yamaha V-max di 1985 de dît. The bike, ku piştî 30 salan dinêre Futuristic, di cih de bi ser ketin ser dilê bi mîlyonan û alîgirên hemû li ser planet rabû. Outstanding ne bi tenê dikarî design xwe, lê bi dagirtina wî ji hev e.

Îro 1200 Yamaha V-max ji nuha ve hatine çêkirin ne, ew bi vê modela ve hate guhertin. Lê bala emekdar di vê bike, bi temenê wenda ne.

taybetmendiyên model

V-type engine 4-cylinder ji tûrîstan XVZ1200 Venture organically nav têgeha a new bike fit. Yamaha 1200 V-max bû yekem dirt bike ya cîhanê de, komî-çêkirin, û piştî sererastkirina similar. Wekî ku rastî Cruiser, V-max da ji 145 bergîrî, ku heta îro nikare bê t'er'bandinê ku bandorê. Roleke girîng di pêşvebirina bike li ser bazara lîstiye û performansa helawestiyan dînamîk. Sipas ji bo wan, modela ku hema hema di cih de li jêr pêşîn a bi navê "Motorcycle of the Year" bi Guide Cycle xelat kirin.

Di nava taybetmendiyên din Yamaha 1200 V-max dikare ji çarçoveya pola, a gearbox 5-speed, duryanekê telescopic, û a absorber du qat, diameter wheel 18 'û 15', cardan alloy disc brake qutkirin. Kapasîteya fuel tank 15 lître ye. dirt bike Wet didanîne 280 kg.

Ne ji bo cara yekemîn, "Yamaha" Maskeyên ya fuel tank bin kursiyê, û li cihê wê avakirina props klasîk. Ev dirt bike jî bi vê rêbazê tê bikaranîn. Ev bandoreke mezin li ser bizava aramî û li ser rê ye, ji ber ku li navenda rakêşê pir kêmtir e ku ji modêlên din.

Kurte dîroka hilberîna

Di 1985 an de, pêşîn û dest bi hilberîna serial yên 1200 Yamaha V-max. Di forma wê ya orjînal de, modela heta 1993 hat çêkirin. Erê, û pêk vê Guherandinên sal bûn ewqas girîng ne. fîşa diameter ji bo kêmkirina vobling li qapat, şikand re çûm, hate zêdekirin. Guhertinên ku bi taybetî ji bo başkirina taybetmendiyên yên bike related bûn, zêdekirina ewlekariya xwe, û manageability. Ji ber ku modela heta 2007 hatiye çêkirin de, hê bi awayekî fermî hat rakirin nehatiye dîtin. Ev ji aliyê wekhev efsanewî û bi eşkereyî favorite Yamaha VMAX 1700 şûna bû.

Honda CB1300DC - Hêjayî gotinêye ku modelên hevrika me ya sereke ye. Ev wek bersiva "Yamaha" hate pêşxistin, di heman demê de têgeha ser neket. design balkêş û alavên teknîkî hêja "Honda" û nikaribû 1200 Yamaha V-max eclipse ne. Tevî ku hejmarek ji alîgirên bi kelecan yet kirîbû. Ev model, bi tenê 4 sal ji sala 1997 bo 2001 çêkirin.

armanca ye, lewma

Hinek bawer dikin ku Yamaha V-max 1200, bi taybetî yên ku ne taybet bi bask in, tiştekî mîna hîn û Chopper. Ev ewle ye ku mirov bibêje ku hin şibîn hene, lê bi jîder, ev çîna ku ev nikare. Çandin, ew a klasîk, Chopper ne, û wheel de Pawan musaît - -an jî bi qiloç qot, ji ku dest westiyayî, heta ji bo pîlotên jiyîn. Û rakirina fîşa pir biçûk e, û a Chopper nikarî berdêla wê bide?

Ji ber taybetmendiyên dînamîk baş wê, motor bi hêz, bizava hêsan e û cemidandina bi heybet, ev bike dikare bêhtir dikare ji bo çîna yên di kolanê de bi jîder. Sekinandina derket erênî ji bo yên din jî stream guhastinê, ew bi hêsanî dikare nav rêjeya bilind ya ku bajarê bi henu belav xwe û gelek ji trafîkê fit. Ev mimkûn e da ku ji dewriyeya û nijad, û nîşan bidin, ajotina li ser kolana mijûl at cruising speed. Divê Yamaha V-max 1200 wek transport bo dalnoboev hilbijêre ez? Bi mîsogerî Erê, di heman demê de bi tenê li ser rewşa ku li ser rêya we dê hejmareke têra xwe ji benzînxaneyan hevdîtinê, ji ber ku li tank wî biçûk e, û ew baş dixwe. Dibe ku ev bi tenê hişyarî ye. Ya mayî bi reviews, amaje didin ku ev guhastina temam ji bo vê rêwitiya dirêj e.

engine

Heger tu bi tenê li bike kifş Yamaha V-max 1200 taybetmendîyekî gelek hûn dikarin matmayî. Bi taybetî ev ji bo bi motor. Li ser rûyê wek harleevsky klasîk-twin dinêre, di heman demê de ev 4 cylinder, ne bike 2. karta Business - sîstema V-Boos, ku bi mezinbûna hêza engine ji aliyê 40% ji binavkirî. Rêgezî ya operasyona li dijî vê sîstemê di rastiyê de ew bû ku piştî 6000 şoreşên per minute vekirina throttle din li berdabe babirok, girêdana bi cotên yekem bi duyem û sêyem ji silindir çaremîn.

Tuning û Customizing

Customizers caran ne bi tenê ji bo ku destê wî, ku xwedî statuyekê "congenital", di heman demê de jî ji bo teknîka ku xuya dike temam Bûrsayê dan. Piştî ku hemû, tu tişt temam e, wek ku hûn dizanin, li cîhana me hene. Ez tu îstîsna bû û Yamaha V-max 1200. xwediyên Reviews caran dibêjin, ku ew bi xwarina fehş e, û pir caran qalibekî, di serî de bi kêmkirina mezaxtina sotemenî, endîşedar e. Ev divê kar û hose petrolê, ku razîne piştî kirînê.

kastomayzer kar fikarên û design. Ev Hêjayî gotinêye ku bike gelek salan di pratîkê de, bêyî ku hemû guhertinên ji derve hatiye çêkirin e. Hemû gor çêker pêwendîdar bi tenê updates design colors. Di destên a customizer dirt bike caran airbrushing, parts-chrome plated, bodywork nû û accessories bere. Hin hewl didin ku jê ji bike "hemû nehewce" di hewlekê de ji bo kêmkirina kîloyan derfetên xwe. Û bi rastî jî, gelek ji dengźn Yamaha V-max Reviews 1200. caran şirove heye ku dikare bi zehmet park, dema ku hemû komî divê down bê lidarxistin. gear Reverse, wek ji bo nimûne, "Gold Wing", ku ew ne. Li ser e û tu bandora wê derê, û hê jî hinek dixwazin ji bo dîtina bike hinekî baştir bû. Ji bo vê kit bedena refashioned, biawayekî shape kursiyê û mezinbûnê.

mesrefa

Wiha danasînan weke "hêza herî xurt," "herî bedew," û "firoşkarê", xwedî bihayê xwe. Eger tu hewl de, yanî di rojên me dikare di nû 'rayedarên dîtin Yamaha dirt bike 1200 V-max. Mesrefa zêde ya ew, li gor sala, wê bibe 15-20 hezar dolar. Di bazara navîn û ya testê girtin ji 6-7 hezar, di heman demê de rewşa teknîkî û pileya wear wan ji ber pirsgirêkên. Li gorî, ku cîhaz di destî dikare ji bo 10000-13000 $ kirîn.