Zû û dereng dadana: nîşanên. Çawa ku nasnameya zû an dereng de luleya, çêtir e ku?

From ku kardike rastî, bareyê de luleya ya girêdayî kartêkirin û berevpêşbirina îmkanên ji sirûda neteweyî. Exhibiting kûrayî gulebarankirina - ji aliyê gelek çerxên auto, ya herî girîng jî, gava di vê pêvajoyê de yên sererastkirinê yên ji yekîneya hêza nirxandin. Eger baş lê xist, û dikare bibe ew hem çuyîna û dema, ku di cih de li kar motor reng. Ev operasyon, divê gelek bi ciddî werin girtin. Making settings, divê tu hewl da ku pir zû, an jî, bi awaki din, dereng de luleya. Binêre, ji operasyona engine fraught zû û dadana dereng, û hîn bibin ku çawa ji bo destnîşankirina nabêje.

Characteristics tramblera û yekîneyên wê

Li ser benzînê bi sirûda neteweyî a hejmara pêkhateyên û mekanîzmayên ku ji bo hinartina di wextê xwe yên nostaljîk ji bo fîşa çirûskeke de ne, da ku ew bi çirûskên diafirînin. Di pey re, ku bikaribe bibe sedema nerazîbûnan û têkelê sotemeniyê li wê derê be. Ev pêkhateyên mekanîzmekê cuda pêk tînin. The cars carburetor û Injector hinek ji van armancên bi destê timer an Belavkirina çêkirin. Ev di block cylinder de ye. Tramblor çolistanan a Kamerûn yên mîlî engine de. mîlî Belavkirina heye cams taybet. Erka sereke wan - ji bo şikandina armanc ji dem pêwîst e. Piştî vê vebûna ku fitneyê karwanî de pêk tê. Ger ku li ber (pêşiya) çêkirin, piştre enerjiyê ya gazên dewrê de hatine diyarkirin di alî yê tevgera piston kar bikin. Ger karwanî e dereng, enerjî dê ji piston nikarbe here û dikarin li tije ne pêk bê. Bi vî awayî, zû û dereng dadana - bêtesîr sirûda neteweyî ye. Timer heye zerereke cidî. Ev wear ji elementên mekanîk, bi zêdekirina kalîteyê tê guhertin û dema di vî karwanî de. Ev sure to bandorê li xebatên unîteya desthilatê ye. Piştî demekê jî ne pêwîst e, dê mîhengên aliyî de luleya de.

Nîşaneyên ji êgir, zû

Ji bo kesên ku nizanin ka ji bo diyarkirina nasnameya êgir, zû an dereng, van nîşanan pir alîkarî. Bi vî awahî, di dema operasyonê de motora wê dj 林肯 suprîz, dengên metallic û biqute ji silindir engine de. Di vî warî de, ji sirûda neteweyî ezmûn a overload girîng û bearings gêj bihêztir. Li wir jî wê ji destê kêmbûna tûj di berevpêşbirina û bandora wê ya li beşa hest bê, wê hejmara şoreşên ya Crankshaft re biçûkbûn divê. sîvîl ji dest da. Bê guman, ku dê aborîya sotemeniyê zêde û hemû mekanîzmayên wê wear dijwar be. Jî, pre-êgir, dikare ji aliyê dadana teqemenî ya şerabê di dema load bilind teşxîskirin.

Nîşanên yên dereng de luleya

How to it define? Nîşanên sereke yên dadana zû û dereng di hin demên dixwazim. e bi zêdebûna xerckirina sotemeniyê heye. e, a windakirina hêza hene. Lê xala piştre di asta bilind ên li meden carbon li odeya şewat û germiya ya engine cihêkirin. Ev overheat wê.

Zû an dereng?

Zû û dadana dereng - ev xerab ji bo engine. Lê ne motorists ku xwe cars navxweyî ku bi qest hêla hinekî cuda esîl û dest bi germ li engine hene. Others tertîb bareyê de luleya de, da ku ew bi carekê bû. No zêdetir ji yek dubendî. Ev dide best performance dînamîk li revs bilind. Lê belê, li hêza rpm gelekî noq wê. Em nikarin bêjin baştir e ku - zû an dereng de luleya. Û di yekem û di doza duyemîn de jî ji bo avakirina li ser armancên pêwîst e. Ev, divê teqez bi danasîn - operasyona bi îstîqrar û efektîv an dînamîkên bilind û wear bi lez ên li pêkhatên engine.

Ger Gas erebeyê de

Şikl û sotemeniyê yên din û bi vî awayî bikartîne hê bi lez şen. gazê ya din jî heye ku hejmareke octane mezintir. Ji ber vê yekê, li ser bingeha mix sotemeniyê dê berdewam bişewitîne di qonaxa serbestberdana ya. Ev dê bandoreke neyînî li ser sîstema exhaust termalê. Yek ji armanca herî girîng e ji bo optimize dadana û şewitandina şerabê gazê sotemeniyê. Û eger baş bi rastkirina bi kûrayî, hingê tu hê jî rizgar bike. Ji ber vê yekê pêwîst e ku bizanibin ku luleya baştir - zûtir an derengtir ji bo gazê. Di doza HBO zûtir danîn. Bi vî awayî, şerabê dem bi misogerî ber rêya exhaust vekirin ye heye. Ev dê pêkhateyên engine zirarê ne, ji sîstema exhaust li overheat ne, li engine mesrefa karê bêtir bi bandor û sûdewar bikim.

motorên mazotê

Nîşaneyên Suggestive yên motorên dadana benzînê zû û dereng, û motorên mazotê têkildar in. Lê belê di view of din li ser bingeha sedemên yekîneya hêza mazotê divê di rê hinekî cuda tên nirxandin. Cidahiya serekî mazotê motorên şewat navxweyî yên benzînê - rêbazeke ji êgir, ji têkelê. Ya yekem, type of sirûda neteweyî pêkhênana hewa-fuel bi zext û hewa germ û gundan de. Bikin dadana li yekîneyeke hêza mazotê an ligorî ji dem derziyê tê xwestin e. Sotemeniya ji bo odeya şewat li tam di xala jortirîn ji qonaxa compression de werin radestkirin. Eger bi kûrayî tê bi şaşî ew rastî, þewata di dema dayîne. Ev dibe sedema têkdana di engine û ji bo ji şewitandina non-aşitixwaz. Di sirûda neteweyî hêmaneke sereke mazotê - ev pump. Lê belê, bi nozzles ew performs bi erkê petorlê û sotemeniyê nav odeya şewat li. Ku xwediyên van erebeyan divê bizanibe ku çawa ji bo dadana zû an dereng jî di diesel engine. nabêje derzîya pump bi darê adjustable e. Ne her tim li label xwestin bibin. Ji ber vê yekê, li kar e, ezmûnî çêkirin. fişara bilind, off-hook bi nozzle, û li cihê wê li ser yekî din zelal kirin. Next, bipîvin sînorên jor yên sotemeniyê li wê demê, ji bo guhertina li ser dadana. Li ser şûşekişî set the label, dixwestin. Hingê Crankshaft label û camshafts eyar.

How to kontrol bi kûrayî li ser carburetor?

Ji bo engine carburetor jî zû û dereng dadana bi rîya stroboscope û qendîlê kontrol gengaz e. Ji bo ceribandinê bi çira nîşana girêdayî li paralel bi capacitor. Next, çembilê di destê Crankshaft guhertin. Make up, heta ku plakaya li ser rotor Helwesta herî zêde têkilî li ser tramblera cap de. Gava ku çira vêxistin, hêdî hêdî, bi Crankshaft vegerin. Tags li ser wê û li ser valve, divê bikirina. Eger çira Ronayî berî labels maçê de, an piştî, dadana bi awayekî rast hatiye sazkirin û ne. e bi awayekî din ji bo diyarkirina nasnameya dadana zû an dereng di diesel engine hene. stroboscope ê bê bikaranîn. Amûrê ku di sîstema dadana de di nav de. Hingê, di motor dest û divê li pûç kar. Strobe direct li ser şûşekişî ji Crankshaft , da ku ronahiya li ser mark dibiriqe. Ji ber ku ew di wê demê de bi peyama çirûskê di cylinder yekemîn, hingê label li ser şûşekişî stationary e. Eger bi kûrayî is set to true, hev nagirin label. Na, tu dê ligorî pêwîst e.

How to kontrol di der bareyê de luleya li ser run?

Ev rêyeke din dûre bibînin an pre-dadana. Ev dikarin bên bikaranîn, eger li aliyekî, ti çira Strobe û hişyarî ye. Ev pêwîst e ku em biçin li ser rêya bejahî, belav di erebeyê de û berî li gear çaremîn. speed, divê di nava 50 km / h parast. tevgera tûj bêtir ji şikand kevira. Eger, piştî vê rasthatinê kerr de û bi kurtî lêdida sounds, bareyê de luleya is set to true. Ger dengên bilind, ew zû ye. Eger ew non-tune ne, ew dereng di quncikê de ye.

Di encama

pirsgirêkên Ignition in ku xwediyê wesayîta tu baş ne. daku sivik, ji norm ne rexne ne. Lê belê li ser dem, li engine birevin, wê kêmtir baþtir. Periyodîk, hewcedariya ji eyar bareyê de luleya de.