Yamaha Aerox - ronahî wek bakî

Heke tu navê label Yamaha, tu gelek bi bîr bînin. Van nameyan bi ser amûrên muzîkê re dîtin, ji wan re bibînin, li ser tool hêza, û zêdetir. Û di têkiliyên bi cars ku dikare bê gotin? Gelek wê bêjin: - sîstema dengê baş. Em ne bi wê dibêjin, lê ji bîr nekin ku di rê ya Rûsyayê Yek hejmareke têra xwe ya motorbisiklêtên, gelek ji yên ku tu dikarî di nameyan de bibînin. Ev e li ser yek ji wan - Yamaha Aerox - û, bernameya me ye.

Bi vî awayî, bîne bîra xwe ku çi Midi - wesayîta du-pitbike nasandin, yek (kêm du) siwarên, bi motora biçûk, lê ew e ku di trafîkê de li bajaran jî pir musaît. Xwediyê hespekî hesin bi hêsanî dest ji hemû e, tevî ku ferqa di teng herî di stream of cars din.

çîroka

Brand yekem di sedsala 19'an de xuya bû. Weke gelek tiştên din di vê dinyayê de, navê wê ji paşnavê yên damezrênerê - di Japanese. Ji bo demeke dirêj ev brand hatiye dîtin tenê li Japan zanîn. Di nîvê sedsala 20mîn de, ji brand naskirin û Ewropa. Nêzîkî 1960 ji beşên sereke yên Şaxa şîrketê, navê Yamaha Motors. berhemên xwe bi berfirehî, hem li Japonyayê û li derveyî welat tê zanîn. Ev helîkopterên, qeyikên ku, dirt bike, motorên, û bê guman, motor, nûnerê herî sereke ên ku dikare bê a scooter Yamaha Aerox kir.

description

Ev Versiyon, herweha scooters din ji brand, heye a look sporty, tîpîk ên fairings Japanese, motora benzînê du-stroke, 50 cu. cm, û disc brakes hem li ser wheels. Di sala 2013 de, ev santral a Versiyon ji nû, ya ku tenê 700 mm li width, dirêjahiya nêzîkî 2 metran û a height of hinekî zêdetir metre berhem hatiye. The height of kursiyê ji 830 mm wekhev e. fuel tank 7 lître, 3 hp,-avî cooled, buhayê li ser 3-4 hezar. Y. e e -., ev ne tiştekî ecêb e ku di bin van Parametreyên piçûk ya ku modela serfkarên xwe dît.

Domandina theme divê bê diyarkirin ku Yamaha Aerox wek weha wesayîtek ji bo polîsên trafîkê de ne. Hin qaîdeyên ji rê û li pey, bê guman, pêwîst, di heman demê de mafê ji şofêrê erebeyê wê pirsî ne bê. Herwekî ku xwediyê yek ji birayê Midi - dirt bike - Dibe ku di hin rewşan de be, nûnerên bala GIBBD. The Versiyon ji bo pêşî ya Yamaha Aerox ku di kargehê de, di 2002 de derket, lê dîsa jî serkeftina model ji aliyê agahî li ser guherandinan di sala 2013 de piştrast kir, ew e ku bi tu awayî nabe ya dawî.

business card Japanese dikare a child navê de luleya. Bişkojka e ne tenê ji bo bide têkilî, di heman demê de jî, ji bo nimûne, ji bo vekirina girane. Ji bo vê jî, tenê ji key çepê vegerin. Hemû amûr di cihê xwe de ne, pirsgirêkên Petzäll ên hindik in, eger tu li ser scooters digeriya kiriye. A speaker baş-dîzaynkirin ji bo qada bajarî de, hem di dema Dewirdana bi suret û. No makîne sûrprîz nade rizgar ne, dema rêwîtiyê li ser rê, lê belê, ji Kwêtê ewqas e ku tu "çit" û berde û, heke pêwîst be, eger tê xwestin.

Reviews

Heke em li ser a review li ser vê scooter biaxivin, gelek Pęţniyar xerc a tuning biçûk to jê hemû astengên di fabrîkaya. Gel pêşketina aborî ya li ser a Midi dikarin hinekî xirav - space ji bo çokên xwe li ber a pir kêm, û ji bar dûr hinekî paş wê profile kursiyê destûrê ne. Çiqas ku li ser tevgera li ser rêyan Russian me li ser Yamaha Aerox got. Reviews li aliyekî, dibêjin suspension baş, lê li aliyekî din jî, ti bêserîtî, zelal destê scooter driver kir.

Hinek xala ku têt bilind pirsgirêkan diafirîne dema ku tu dev ji - ji bo dirêj de teşkên. Jî cuda diyar kursiyê rear, ku dikare bê bi tenê dema ku rêwîtiyên Nedalniy bikaranîn. By perdeyeke tenik ji plastîkê nerm fuel tank stûyê hîskirin. Nîşe jî di eynikê de - li aliyekî, ew bi dihejand ne dema ajotina, lê li aliyekî din jî, dema ku tu evolutions ji nişka ve viewing kûrayî ne bes e.

encamê de

Dîroka dirêj ya scooter, li Yamaha Aerox ew hilgira bi modela klasîk. Ev e, bi giranî ji ber rastiya ku Japanese dê li ser qenepeyê ku rê vedike ji hêkên zêrîn bikujin, ne ji ber. Lê belê di heman demê de ew bi giranî related to sêwirandina scooter, ku di navbera guherandinên di demeke girîng direve e. Û di hinek rewşan de, bandoreke neyînî li ser firotina wesayîta.