Truck Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): Taybetiyên teknîkî

transport koçberên êşkencebûyî veguherînin pir bi roj hêjmara wan. Manufacturers wesayîtên bazirganî jî rawestayî ne, hê. Û eger berî li wan derwazeyan, ên qazanên bar dergistî "Gazelle", lê niha bi mazotê Chinese kamyonên dest bi xuyakirinê li ser bazarê. Yek ji van e Baw Fenix 1044. Specifications û nêrînek giştî, paşê dibînin di vê gotarê de.

taybetî

Ji bo cara yekemîn di erebeyê de li bazara Rûsî di sala 2006 de xuya bû. Di nêzîk de, lê belê, di erebeyê de populerîteya mezin stand. Ji sala 2008 de, "BAS Phoenix" bi awayekî fermî li beşik li Ulyanovsk çêkirin. Machine bi şikilkî berhemdariya bilind, low cost û maintainability.

Design û Navxweyî

Peydabûna taybetmendiya ji bo bazara Asian. Aparata heye cabin adil teng. Riya dixuye jî, ev pir xweşik - pêxin cama mezin bi îşareta dorê û mijê de xemilandî ye. bumper Plastic, boyaxkirin di rengê bedenê. mijarin seyareya. Çûnke, dibêjin gelekî herêma cam mezin, bi taybetî jî ji aliyê. Ber bi pêş ya box tê xwarê digin. Ev piştgirî nêrîneka te ya baştir. standard Body ji bo vê class of truck. in Bumpers aliyê, boyaxkirin di sipî û sor hene. Ji bo hevgirtinê yên bi daxistinan li cab çembilê û footrest dayîn. Mirêkên pir mezin in û bi pişt cab posted. Ew pir agahîdar in, Girîng reviews. Di sala 2011 de, di erebeyê de hatiye restyling di zîndanan de. Lê belê li gel dîtinnasî û nû û manufacturer bumper hinekî hate firt teknîkî biawayekî hatiye. Bal kişand ser driver û handana hat dayîn. Îcar, niha kursiyê adjustable li aliyî ve ye û bi şûn û derve (bê guman, hemû settings mekanîk) de digerin. The cabin hatiye insulasyona baştir kirin. Ev tendûrê û karebavan pêwystîy bû. Li jor li ser vê çalaiyê de sunroof xuya bû. Wekî ku berê, bi daxistinan ajovanê pir bilind e.

Di beşa teknîkî

Baw Fenix 1044 kamyoneke ronahî bi arrangement cabover e. Vehicle stendine bi diesel engine bi koçberbûna 3.2 lître. Tevî van hebûneke mezin, ku kapasîteya herî zêde li beşa 103 bergîrî ye. Lê, ya herî girîng jî ji bo wesayîtên bazirganî - ev e ku hêza û torque ne. Li vir, ew 245 nm e. Ev bes ji bo hilgirtin up to ton yek û nîv li bar e. Lê, ramanên xwediyên dibêjin ku makîne bi hêsanî bi du ton hate qewirandin. Di vê rewşê de, di Chinese "BAS Phoenix" xweş mezaxtina sotemeniyê. Li 90 kîlometre li serê saetekê jî 14 lître ye. Heger tu ji bo 60 here, di erebeyê de dê kêmtir ji 9 lître per sed dixwe. Nifşek ji 1044 manual Baw Fenix 5 gavên. Di dawiya dawîn de a speed top of 95 kîlomteran her demjimêrekê. Zanibe ku yekîneya hêzê ya ku bi biqelibînim qediya. e li gor sarbûna hiskirin hene.

suspension

Truck suspension biharê -Ji type girêdayî. absorbers şokê Oil, MIME-telescopic. Wekî ku tu di photo yekem bibînin, li ber radiweste, lê girşê. Reviews dibêjin, ku ew layout herî emîn ji rawestandina e. Di vê navê de, ev design li ser "lawn" hat bi kar anîn, û piştre ji bo "Gazelle" meşî. Wekî ku ji bo xizmeta, ku girş pêwîstî bi tenê pin qirêjbûn dewrî. Done vê tedbîrê her 6 mehan. Ya mayî bi bawerî hilawîstinê diêşe, hemû bîrên û barê. Sîstema şikand eynî weke li ser "Gazelle" e. Eniya - disc du-piston, rear - klasîk a "çermikên". Lê, bervajî "birayê" Gorkî heye bi actuator şikand pneumatic stendine.

beden

Vebijarkên Body dardakirina TIR'ê de Baw Fenix 1044 just a hejmareke pir mezin. Piraniya cars a layout board klasîk bû.
Li wir jî îzolekirî bûn, berhemên hilberandî û mobîlya nayęn. Jî Baw Fenix 1044 sarinc û xerchildanê bikirin. Versiyon ji Less hevpar qamyonên tow û wesayîtên bi manipulator. Aparata ku bi germî ji bo hem trafîka bajêr û inter-herêmî de tê bikaranîn.

Reviews

Werin em li ser pirsgirêkên rû bi rû xwediyên dema xebat di TIR'ê Reviews Baw Fenix 1044. dibêjin ku di erebeyê de pir lîsteyên li piþt e çi ne binêrin. Belengaz tedawî anticorrosion quality. The metal li ser car, piştî sê salan ji operasyona ku dikevine bugs. Heman tişt ji bo çarçovê de. Ev li ber çavên me rusts.

Hingê em ji salon here. Me berê jî got, ku cabin hatiye sala 2011 de hate dîtin. Berî ku, xwediyên pirsgirêka wiring xerab bi rû ne. Em mecbûr man ku ji nû ve iterate ew û saz bike. Pirsgirêkeke din jî - ew a insulasyona cabin xerab e. Li -15 dereceyan bi germkirina nikarin di tendûrê de binavkirî miameleyê ne. Di rastiyê de ji hewayê Russian, ev makîne da xuyakirin, ku bibe baştirîn awayî ne. Ku riya bi tenê out - ji bo danîna li oteplitelya Xweser. Lê dîsa jî, van mesrefên din in. Mesrefa avtonomki nû 30 hezar rubleyan e. battery - çi bi rastî jî ji aliyê şert û mercên Russian li Baw Fenix 1044 Enchanted. kapasîteya û dest xwe ya niha bes ji bo ku dest bi engine e. Wekî ku ji bo materyalên trim bikaranîn, li vir bibêjim, cheap. Di heman corrugation li ser gearshift salekê piştî operasyona dişikîne. Lê belê tiştê ku bi rastî jî bi kêfxweşî, da hebûna parçeyên yedek de ye. Ji ber ku ev truck, dê li Rûsyayê, buhayê parçeyên pir kêm e. Find beşa rastê ji bo Baw Chinese ne pirsgirêk e. zêdetir ji 80 nûnerî yên li Rûsyayê Baw hene. Tekane tiştekî ku "Gazelle" erzantir e - lastîk û sîstema sotemenî (pompeya sotemeniyê li ser kuştî siwarî).

biha

Herî erzan ya vê forumê. Ev dikare li buhayê 595 000 rubleyê kirîn. Hingê price girêdayî length û type of platform. Li ser lem tenovannye naverast dikare ji bo 750 hezar rubleyan kirîn. Li ser ereba Garantî du-salî.

encamê de

Bi vî awayî, em pê hesiyan ku ev presents kamyoneke. Divê ez ji bo armancên bazirganî buy? hevrika pêbawer "Gazelle", ew bi xwe ne. Lê belê, "baş" - ev analogue baş ji Gorkî "bi kamyonan" e. ji wan re li ser heman buhayê. Di warê xizmetê de makîna hema bêje ti pirsgirêkên. Ku "Gazelle" ku "baş" piştî kirîna hê jî hene, ji bo xwe bikin. Eger tu dixwazî bi kamyonetekê mazotê cheap bi çarçoveyeke peyt, divê tu bala xwe bide vê "Çînî" bidin.