Tension tide-hîdraulîk: pergala û prensîbê xebitandinê

Wekî ku hûn dizanin, pargîdaneya otomobîlê mekanîzmaya belavkirina gazê ya belt an zêr bikar tîne . Pergala paşê çend pêşî xuya bû û tête herî girîng e. Lê belê di vê yekê de zîndanê ji bo hilberên biyanî ne. Lê dema malbata "GAZel" û "Niva" (tevlî "Chevrolet Niva") bi vî rengî re amadekar e. Di îro ya gotara de, em ê di binavê çermê hûrraulî ya hûrraulîk , prensîbê operasyonê û biryara veguherînê de binêrin.

Taybetiyên taybetmendiya mekanîzmîzmê

Ev element fonksiyonê pêvajoykirina tengahiya zêrîn di dema wextê de pêk tê dike. Ew li ser erebeyên bi vê ajotê saz kirin. Lihevhatina zincîra ji bo tengahiyê qels dike. Di demjimêrê de, beşek derketiye. Gengê berdewam dike dema ku motor bikirîne û mûzîka dorpêçê ye. Ew bi rastî ye ku ev perçek li diranan yek an bêtir çep dike. Wekî encamek, belavkirina gazê çewt e. Wekî encamek - paşê an zûtirîn ya nêzîkî navîn û paqijkirina valves. Çînkirina veguhestineke normal e. Ji bo jiyana xwe, ew dikare ji hêla du sermiyan ve tête dirêjkirin. Tension tensioner ev tengas dike.

Alav

Ev qada çend beşan pêk tê:

• Bedenên valve
• Ring ringing.
• Plunger.
• Spî
• Ring ringing.

Herweha, tensioner chain ("Niva Chevrolet" tune nîne) ji bo petrola petrolê heye.

Çawa kar dike?

Prensîbê xebatê ya hêla li ser operasyonê ya bihara bingehîn e. Gava ku nefta gêlê di nav laşê valve de tê de, pişk li ser pêlavê çermê plastîk. Hin engineên lever bi bi anterisk bikar tînin. Di vê awayê de, avahiya avahiya karê di têkiliyê de berdewam e. Dema ku pergala lezê guhertin, balkêşê elementê paş veguhestin. Peymana bihara. Dampekirina vibrasyonê ji ber pêvajoya lubricant bi rêvegirtinê û xaniyê ve dibe. Gelek zextê ji hêla petrolê ve bi valfeya hîdrotonê ve tê kontrolkirin. Dema ku zengilê vekişîne, pişkek ji xaniyê xwe dirêj dike. Girtîgeha gavê digel grooves, tengahiyê rastîn digerin. Her weha, yekîneyên ji bo pevçûnên thermalîzmê, ku ji hêla pîşesaziya avahiyê ve têne çêkirin.

Çawa ku tensioner chain chain?

Pêdivî ye ku ji bo firotina mazûlkirina nû ya xuyakirina kontrola kontrol bikin. Heke şikên di çarçoveya sêlikê de têne dîtin, ev yek xemgîniya tensioner nîşan dide. Ev dengan bi awayekî zelalî têne bihîstin ku gava pîvana acalê vekêşe bi veguhestinê veguhestin. Sedemên ji bo rastiya ku hîdraulîk ya zirarê ya 406-ê de nayê hesab kirin? Ev dikare dikare di firotanê de bi qirêj û şikilan veşartin, ku dibe sedema zexta neftê. Her weha, pêlavê plastîk (an jî asterisk, heke heke) û kûçikê pê kir.

Cihê ku ew e?

Ev yekem di nav firotina çepê de li milê çepê ye. Divê hewce ye ku tûrên şîn ên li pêşiya pêşiya sereke ya sylinder-ê binêrin wê di bin desthilatdariya hîdraulîk heye.

Çawa guhertin?

Heke nîşanên jorîn tê dîtin, guhertina yekser ya tensioner pêwîst e. Ji bo vê yekê, em hewceyê nû, û herweha wek setek sereke heye. Bikaranîna kilîtek ji bo 10, pişkkirina pipe-ê ya sereke ya cylinder ve vekişîn û ew derxistin. Di heman demê de em du kûçikên nerm ên tensioner peyda dikin. Me ew bi heman rengî vekişand. Em parçeyek mezin a mekanîzmîzmê digel destê destên me û ji kursiyê vekin. Divê hebe ku rîskek zencîra gazketê xwe ye, ku divê jî were guhertin. Berî ku sazkirina nimûneyeke nû, hûrgelan digel bi sealantora çermî. Gazketê saz bikin û bendeyên xwe zêde bikin. Bi awayê, sazkirinê berî ew hewce ye ku ji bo rawestandina veguhastina veguhastinê vebigere Ev hêman hewce ye ku ji bo pêşdirêjiya tensioner ji ber vexwarinê (da ku pişkek ji xaniyê derveyî neyê ve) pêşeng bike. Ji bo "lêgerîn" elementê û ew di rewşeke xebatê de, wê piştî komkirina wê hewce ye ku hewldana hewldanên kemîner li ser beşdarî hewldanên mezin bike. Wekî encamek, laşê tedbîra hîdraulîk di bin çalakiya springê de wê diçin ku heta ku ew rawestîne. Bixweberê xwe ê tengahiyê ya zêrîn bi rêya sprocket an jinan hilberîne (girêdayî taybetmendiyên dîznîkê ya înternetê). Berî ku "tezmînatê" ye, hûn hewce ne ku hûn hemî hişyariya hişk balkêş bikin. Wekî din, ew ê bi rêkûpêk ji hêla elementên pêşî ve bibe. Ji bîr nekin ku sendîkaya dîsa dîsa saz bikin. Piştî sazkirinê, pargîdanek dest pê bikin û ji bo ji bo dengên bêdeng binêrin.

Ma heger heger guhertina ne alîkarî?

Ew dibe ku diqewiminî piştî hilweşandina tensioner neyê dûr kirin. Di vê rewşê de, ew hewce ye ku dirêjahiya navendê kontrol bikin. Piştî 150 hezar kîlometre ew dikare hûr dibe ku ji hêla nûkêşek nû ve nikarin vê yekê neyê wendakirin. Ji ber vê yekê, dema ku ev mileage gihîştiye, zinc jî guhertin.

Gelo ew e ku meriv bi yek re tamîr bike?

Tensioner chain of hydraulic di 60% dozan de werin tamkirin. Lê pêşî hûn hewce ne ku ew bisekinin ku ew xelet e. Ji bo vê yekê, tilê li dawiya gerdûnî li ser elementê binivîse. Ger ew nehêle, paşê tensioner jammed e. Ji ber vê yekê ji bo şewitandina rîngê ya çolê ye. Di dawiya kelê de, ew burrsek biçûk e. Ew bi xebata alîgiran vekin. Divê tensioner bête xistin di nav kerosene de bi tevahî veguhestin û bi riya firotanê veguherîn. Di çarçoveya derveyî wê 16.6 bi 3 milimeters. Reng dikare ji bara bihara bihêle. Dibe ku ev gavê bilez ji bo birêvebirin - ew dikare bi petrolê bide. Ji bo kontrolkirina hişkiyê, ew hewce ye ku hewl û zivistanê ji xaniyê xwe bigirin. Di dawiya vekirina laşê de dawiya dawiya (partî ya spherîk) binivîse. Bêguman xwe li dijî berevajî ya elementê. Heke derkêşên gazê yên petrolê hene, beşek divê bêne guhertin. Ji pispor, dravên piçûk bi du rîsk re di beşa dawiya beşa tensioner de têne destûr kirin. Ew xizmetê ji bo avêtina mekanîzmîzmê hewayê avêtin. Hûn dikarin hewl bikin ku ji hêla hêla elementê vekin. Lê encama her tim timî bandor e. Ji bo vê yekê, ew hewce ye ku bayê valve di gazî an bi kerosene de, kêlîkek piçûk bi riya rûnê vekin. Heke pişk didin encam nekiriye û hê element hê jî petrolê derbas dibe, divê ew veguherîn.

Zincên rêbaz

Ji bo ku jimara taybetmendiyê veşartî di ajansa zêrîn de li qada deryayê valve, bêyî guhertina hêla xwe, hûn dikarin beşdarî dabeş bikin. Bila bala bîr bînin ku çawa ev pêvajoyê bi karanîna VAZ-2106 re wekî mînakek tête kirin. Li vir em di asteriskê de di bin tensioner de bikar bînin. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku hûn paqijiya hewayê bi laş û rehmê dakêşin. Ji bilî me em tensioner (ne ji dawiya dawî) veguherînin û 2-3 şûnên crankshaft hilberînin. Hûn dikarin bi vê yekê bişkojkeke yekser re bikin, wê li ser stateyê sêyemîn bikin. Piştî çend şewitandinên crankshaft, çalakiyek zêr çalak e. Piştre asta astengiya xwe binirxînin ku bi tiliya xwe veguhestin. Divê du du an bêtir navendên din. Bi tengahiyê ya zêrîn, têşkujiya hîdraulîk veguherî ye û girêdan di rêberê vekişînê de pêk tê. Ev pêvajoyê divê di her hêşîn de di bin hoodê de bêne dubare kirin.

Biha:

Mesref ji vê elementê ji 500 heta 900 rubles e. Di neheqiya wextê tamîrê de, hûn dikarin xwe bigirin ku civîna tensioner a nû bikirin.

Encam

Ji ber vê yekê, em amûr û prensîbek xebatkar a hydrotensioner of chain. Bi bîr bînin ku bi rêkûpêk di binê hûrsê de bi zirarê mîkrok e. Heke zengî dirêj dibe, dest bi vibrate. Dema çarçoveya gazê ya gazê tête binpêkirin. Vebijêrkên ji bo veguhastinê bibînin û guhdarî karê înternetê.